Todo inicio al cambiar la batería, a los dos días empezó a fallar (en ocasiones se batallaba para encenderlo) repentinamente se soluciono pero después empezó con otro problema que es el que actualmente trae. Trabaja muy bien pero en ocasiones: se jalonea al hacer los cambios, tiembla y/o revoluciona cuando esta parado, no respondes al pisar el acelerador. Ya lo llevamos a dos talleres y no encuentran cual es el problema. No arroja ningún código, revisaron motor y transmisión (me comentaron que están bien), se le acaba de hacer el servicio a la transmisión. Al inicio prendió el testigo de tracción (el carrito con un camino en curva). Agradecería mucho sus comentarios, ya que me preocupa que se vaya acrecentar el problema.
Se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico al cambiar la bateria, hay que programarlo con un escaner para que el ralenti quede de 850 a 900 rpm.