Hola, quizás si te fijaras si son las bujías que realmente corresponden a la marca y el modelo de motor de tu auto. Cabe señalar que existe un catalogo para ello(lo puedes descargar de internet) ya que hay mucha diferencia entre una bujia y otra (grado térmico, medida de la rosca, distancia entre electrodos, etc) suerte
Yo creo que deberías de verificar los sensores, de flujo de aire, MAP y de oxígeno, y por sobre todo la válvula IAC en primer lugar, a menos que tengas la version easytronic de caja automática ahí el paso a paso es un sistema diferente y se encuentra debajo de las bobinas, es un bloque pequeño con dos camaras y un pisto que hace mezaclar los gases de cámara a cámara para luego reinsertarlos en el motor y ser comprimidos nuevamente, es un regulador de gases... y todos esos datos son utilizados por la ECU (computadora del auto) en youtube podrás encontrar muchos videos sobre como verificar y limpiar la válvula IAC de un Corsa 2 entre otros videos de como testear y verificar funcionamiento correcto de los sensores. Recordá que el sensor de oxígeno debe cambiarse cada 40mil kilómetros. ! si te animas podes sacarlo con una llave 23 desde abajo, usando mucha fuerza porque se pega mucho ese sensor en el multiple debido a la temperatura con la cual trabaja... una vez q lo retirs según el color que tenga la punta del sensor podrás darte cuenta si tiene algúna anomalía el motor en cierto proceso de admisión y/o en compresion y expulsión de gases. Podés encontrar una guía sobre como verificar el sensor de oxígeno según los colores y características que tengan la punta del sensor como te decía en youtube (el sensor de oxígeno es bien conocido como sonda tambipen...) saludos!