Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
@DeylinNo tuviste que hacer nada con la computadora, porque si te pidieron reparar o cambiar la computadora es probable que fuese el origen de esa rotura debido al golpe que se generaba
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
Completo mi pregunta;Despues de 20 minutos de manejo comienza un golpeteo o un jalón al realizar el cambio de 1ra. A 2da, e igual de 2da. 1ra. Y cuando se va a mayor velocidad se produce una reducción fuerte de velocidad y después de un momento retorna a la velocidad en la que se encontraba.
Mi jetta es 12 y da un gopleo muy fuerte de primera a segunda y de sagunda a primera ya lo lleve a todos los talleres que conozco y no lo pueden arreglar ya le cambiaron la transmisión y sigue igual auxilio
Nano sabras que transmision trae para poderte ayudar y valentin en tu caso parece ser problema de selenoides te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
@JulioIgual tengo el mismo problema, mi carro patalea cuando hace el cambio, pensé que tenia el soporte de la Transmision malo pero lo cambio y me hace lo mismo que puede ser, mi carro es un for focus año 2012
Ami me pasa lo mismo. Cuando cambia de 1 a segunda como que la cambia con un jalón al igual se 2 a 1 alguien que le pasé algo similar pero después de mucho usarlo ya no lo hace sólo cuando lo arranco de nuevo después de un rato parado
Me pasa exactamente lo mismo. Cuando recién el vehículo se enciende, aunque lo deje unos minutos encendido, cuando salgo, la caja que es automatica, da un un golpe al cambiar a segunda y cuando voy a determe en un alto, el vehículo se siente que vibra. Ya después de usarlo un rato, no lo vuelve a hacer. Si lo dejo unas horas apagado y vuelvo encenderlo, persiste el golpe al realizar el cambio de 1 a 2.
A mi me pasa lo mismo, cuando voy en segunda freno un poco y al acelerar da un golpeteo. Y en retroceso es lo mismo cuando voy frenando hace el cambio muy brusco de 2 a 2 velocidad
@JesusMe pasa algo similar mi kia rio HB 2018 automatico. Voy en marcha normal y cuando bajo la velocidad y llego a 15 km/h vuelvo a pisar el acelerador para seguir la marcha y se siente un golpe en la caja y eso sucede cuando ya he recorrido poco mas de 1 hora osea en caliente, alguien que me pueda ayudar por favor
Mi me pasa lo mismo, cuando voy en segunda freno un poco y al acelerar da un golpeteo. Y en retroceso es lo mismo cuando voy frenando hace el cambio muy brusco de 2 a 2 velocidad
Hola cuando ando en el auto sale normal a los 20 o 30 minutos empieza a golpear al ingresar la segunda y cuando freno golpea sigo avanzando e igual forma pero hace por ratos no es siempre me podrían ayudar por favor a dar con la solución
Corresponde al motor 2.5 caja automática 6v. LA FALLA EN LA transmisión !! El problema Es la válvula pcv De la tapa válvulas, se rompe la membrana y el motor y caja se descompensa por pérdida de vacío !! El motor envía una señal errada de revoluciones a la caja
Hola. Tengo problema con la transmisión de mi jeta 08. Vení en carretera normal llego a la CD y en un semáforo al frenar golpetea, me detengo a un lado y al parar a la velocidad nuevamente D el carro golpetea bastante lo recorrí a R y también. Pensé q era un soporte del motor. Fui a checarlo y me dicen que la falla es de l caja de válvulas. Salí del taller y el carro funciona muy bien no golpeteo los cambios suaves pero llego a mi casa y al pasar a R golpeteo otra ves y lo avance para probarlo en D y no pasa de primera velocidad. Bueno lo dejo enfriar y funciona bien recorre un distancia y hace lo mismo de golpetear Apenas tiene un mes que le hicieron servicio a la transmisión. Agradeceré sus comentarios de ayuda
Hola Randy!
Si apenas hace un mes que hicieron servicion, no tiene garantia? pregunta si pueden checar sin cargos. Lamentablemete la transmition automatica DSG de VW comienza a dar problemas cuando el auto tiene mas de 5 aNos o 100K. Sim embargo es muy agradable en el manejo diario. Nuevamente, no1 verificar nivel del liquido.
Lo que me dijo el del servicio fue que son problemáticas esas transmisiones a lo que le comente que en 9 años no he tenido problemas. El me dijo que un selenoide de la cha o varios se quedaron atascados a lo que no se me hace lógico porque frío el motor anda de maravilla ya después de avanzar 15_20 mins y hay que poner la palanca en R o D nuevamente es cuando brinca. Osea me dijeron en la agencia te data diciendo el mecánico que te va a cobrar la caja de válvulas aunq Nada Más complete el aceite o lo cambie ya que no creo que le hayan pues el que lleva. Eso me dijeron en la agencia
Si randy efectivamente es la caja de valvulas , te comento yo tengo un jetta 2012 2.5 SE y presentó la misma falla bueno solo patea en 2 y al quitarla pero como comenta cuando esta caliente el la transmisión , lo lleve a revisión y me dieron mucha información sobre la caja de válvulas, te soy honesto a mí me saldrá en $6500 la reparación $350 dllr y tendrá un funcionamiento perfecto con piezas nuevas , listó para corre con auto stick suerte saludos
Hola Randy! Tengo un 2007 jetta 2.5 que hacia un fuerte pero muy fuerte golpe al entrar la segunda y casi a punto de detenerme en un alto o un semaforo lo lleve a varios lados y nada casi todos me decidan que era la caja de valvulas, me puse a ver videos en youtube por Dias y lo lleve con un amigo mecanico le cambianos el aceite y filtro original de vw y le agregamos un aditivo de la marca Lucas (Lucas transmisión fix) no se si lo vendan en Mexico aqui en USA cuesta 14 dlls y asunto arreglado ahora el carro anda muy bien total del costo fue 150 dlls del aceite y el filtro en la agencia vw y 14 dlls del aditivo en autozone ojala y te sirva esta informacion suerte!
Randi sólo un detalle, cuando te hicieron el servicio limpiaron el enfriador puesto que se escucha a que estuviera tapado lo que hace que no esté enfriando el aceite y se caliente la caja o bien que te hicieron el servicio y no cambiaron el filtro de aceite de la transmisión y que este tapado
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar, mi Jetta A4 golpetea al soltar el acelerador en cambio o al meter reversa y al soltar el clutch golpetea bn feo y los soportes ya c los puc los tres que lleva que podrá ser será la junta omocinetica?
Hola buenas tardes tengo jetta 2005 automático y mi problema es q cuando lo arranco y entra la velocidades la segunda patea mucho espero m puedan ayudar
Hola tengo un passat cambio automático dsg colpea al cambiar la marcha 1...2...3... Le cambie el haceite filtro sigue egual alguien mi puede echar una mano oor favor
Consulta vieras que tengo un Jetta 1999 transmisión automática, el carro al conducirlo le entran los cambios bien, solo que a la hora de pasar de segunda a tercera lo hace con un fuerte golpe, solo en el cambio. Los demás los hace Excelente, que podría hacer ?? Ya le cambié el aceite a la caja y no da ningún código a la hora de ponerle el scanner
Buenas tardes cambie transmisión a mi jetta 2013 ahora solo le quedó que al poneren D se siente un golpe pero solo en ocasiones me dicen que es la turbina me podran orientar, gracias
Hola, tengo un Jetta 2007 edición wolfsburg automático el problema que tengo es que a la
Hora de hacer los cambio a R o D la transmisión golpea pero a la hora de andar en carretera se desenvuelve bien los cambios esto solo sucede a la hora de cambiar los cambios al momento de estar estacionado
Saludos! Ya soluciono? Mi Jetta está golpeando solo cuando está en frío... gal poner D luego encoge cuando hace 1 y 2 cambios y luego anda totalmente normal el resto del día... ya después los cambios ni se sienten
Buenas noches, tengo una Terios LX 2006. Pasa que cuando prendo el carro por primera vez en el dia, o despues de tenerlo parado por un rato, cuando cambio de Parking a Drive, o bien de Neutro a Drive golpea la caja duro. Solo lo hace la primera vez, después puedo volver a cambiar de P a D y entra suave la velocidad. De P a Retroceso entra normal, solo sucede con D. La caja hace sus cambios perfectamente y el nivel de aceite es el correcto. Que podrá ser? gracias de antemano.
Hola, disculpa la demora en responder. Sigo con el problema. Sin embargo, se diagnosticó la falla. Es el pistón de Drive de la caja. Hay que bajarla y cambiar ese pistón, solo que en ese caso, es mejor reparar completa la caja.
Hola amigos,
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
Solucionaste? Tu problema yo tengo un Outlander 2005 2.4 full Gls y tengo un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo pero es cuando recién coloco directa o al frenar medianamente fuerte
Por experiencia podría ser dos cosas
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
Yo también tengo el mismo problema desconecto la batería 10 segundo y luego la conecto y trabaja bien 200 millas y vuelve el mismo problema que podría ser
Lamento tener que decirte pero el problema interno de transmisión se debe a la suciedad en el cuerpo de valvulas y selenoides por eso el fabricante da instrucciones de cambio de aceite a la transmisión automática cada cierto millaje pero la gente se deja llevar por el tema viejo de que si le echas aceite nuevo se jode pero no es haci
Tengo una Mitsubishi oflander v6 3.0 2007 cuando está frío el motor los cambios los ase bien pero como ala media hora la caja está en directa y derepete sola pasa ala quita o tercera y neutral y no quiere avanzar que alguien me allude a una pequeña horintacion cambie los sensores abc y sigue igual
Cuando bajo la velocidad, al hacer un cambio decendente da un golpe la transmision, solo lo hace una vez, parece que de 3ra a 2da, en ascendente todo perfecto, alguien ha tenido un problema similar?
Hola, me está pasando lo mismo con un modelo 2012... es el módulo de la transmisión el que provoca todo el caos... lo repararon y funcionó bien algunos meses para después volver a fallar, seguramente la solución es ponerlo nuevo definitivamente pero es muy costoso.
Hola Daniel, a mi me pasó igual con un modelo 2017 con 60,000 km, un golpe al hacer el cambio de 2 a 3 y de 4 a 5, después de ir a varios talleres de transmisión no arrojaba ninguna falla hasta que encontré al bueno en un grupo de facebook, lo que necesitas hacer es una reprogramación de tu pcm y tcm, lo pueden hacer en agencia o alguien que tenga el software original para actualizar tu auto, no tardan más de 30 minutos, por lo que me comentó el técnico esta "falla" la tiene los modelos 2017, la persona que me lo hizo esta en facebook como MZ Motor's queda perfecto, ojalá te funcione. Saludos!
Hola Paco me pasa exactamente lo mismo, ya cambie el aceite de la transmisión y el filtro, disculpa amigo con la reprogramación que comentas ya no tuviste problemas?, no tuviste problema adicional con solenoides, pistones o cuerpo de válvulas? gracias de antemano y saludos,
Wow, es justo lo que le esta pasando al mio, también es modelo 2017 y es igual de 2da a 3ra y despues de 4ta a 5ta. Igual no me marca ninguna falla. Mañana voy a la agencia a pedir que me hagan lo que recomiendas. Ya les contaré como me fue.
Te agradecería si me pudieras mandar la dirección de dónde le hicieron la reprogramación a tu mazda por favor. A. Mi vehículo le pasa lo mismo y no le han encontrado ningún problema con el scanner.
@VictorQue tal Victor. Buen día. Disculpa la pregunta; si llevaste tu coche Mazda a la agencia a hacer la reprogramación del pcm y tcm? Cuánto te cobraron? Si se solucionó el problema?
Esque el mío tiene algo parecido y lo he llevado a algunos talleres y no le encuentran ninguna falla y ya le hicieron servicio a la caja y sigue igual. Te agradezco si me pudieras orientar. Gracias.
@samsanPerdón acabo leerte, espero que lo hayas solucionado pero si efectivamente quedó muy bien, hace más de año y medio que se hizo y sigue bien la caja, incluso yo no cambie aceite
Lo solucionaste? tengo el mismo problema, a veces me hace el cambio de 1 a 2 muy largo y con golpe, y los retrocesos tambien los hace como golpeados...
Colisione el vehiculo lo lleve a la consencionaria por q esta en garantia...me lo arreglaron en chapisteria y supuestamente mecanica en especial...transmision...hicieron pruebas y no tiene problema...al entregarmelo siento el carro acelerado y desacelerado en menos de 40 kph y al meter reversa golpea fuerte la caja automatica...q puede ser?
Se sugiere realizar el reporte y hacer la acotacion de lo mencionado, con el JEFE DE TALLER o el GERENTE DE LA AGENCIA, puedes hasta solicitar un TEST DRIVE con el jefe de taller al Volante; para que compruebe lo que describes en tu reporte.
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi dodge neon 2004 , en frío aplica el retroceso pero al calentarse no aplica el retroceso, el drive si, como me pueden ayudar por favor, mil gracias
Buenas noches amigo, la caja de mi Bora automatico año 2008 la han cambiado dos veces y no funciona muy bien, no arranca y cuando arranca lo hace golpe, sólo agarra el reto
Buen día, tengo un Mazda 3 2004, motor 2.3, empezó a dar el problema cuando cambia de segunda a tercera, provoca un golpe fuerte, me indicaron que el problema puede ser el modulo de cambios TCM, pero sorpresa, al quererlo ubicar, este no cuenta con ese modulo, ya se le hizo servicio a la caja automática, y el problema persiste. Mi pregunta en sí, es que pueda existir una caja de transmisión que no traiga este modulo?
Pero el tuyo no se le quita por días el mío es 2005 2.3 trip por días se le quita lo mismo que da al tuyo pero vuelve a dar el problema como que fuera algo eléctrico no sé si te da el mismo detalle
Anteriormente un especialista en cajas automaticas, le realizo una limpieza del cuerpo de válvulas y servicio, mejoro, pero volvio, este no prende la luz de at, y como comento, no localice el módulo tcm
Coloquele el scanner a ver que codigos le arroja,eso es lo primero que se debe hacer,puede ser ojo, puede ser que el sensor de velocidad de la turbina de la caja este sucio o que el conector esté defectuoso. Pruebe limpiandolo con un paño limpio y el conector con limpiador de contactos electricos, suerte.
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Atentamente Byron
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
L2efectua un brinco lo lleve a la maquina y no dececto nada electrico que sera.