Buenas tardes amigos, tengo un optra Advance Caja Sincronica (motor design o tapa amarilla) y el anda perfecto durante los primeros 30 minutos, todas las velocidades entran muy suave, una maravilla, pero el problema se presenta al pasar de los 30 minutos encendidos la tercera deja de entrar, al principio si bajo primero a cuarta se siente que algo se aline y entra la tercera suave pero mientras mas pasa el tiempo ya la tercera se bloquea por completo. Ya se le cambio el KIT de Croche o Clutch y el aceite de la caja que por cierto estaba muy sucio y con residuos de bronce y el problema sigue por lo que el segundo paso sera bajar la caja para revisar y cambiar los sincronicos. Se que este problema es comun, si alguien ya lo soluciono por favor cuentenme Saludos
Si, en este momento el carro esta en la agencia para bajarle el motor y ver el estado de los bronces de los sincronicos. Apenas tenga noticias se las comento
Ya saque el carro del taller y estaban algunos bronces desgastados pero en venezuela no se consiguen... por los momentos le voy a colocar MOTORKOTE a ver si ayuda en algo. Lo otro seria comprar el grupo de piñonera completo
A veces uno se sorprende con las soluciones, el problema era que un tornillo no apretaba correctamente la tapa de la caja selectora de velocidades y se le reemplazo la empacadura de la misma caja selectora de velocidades y quedo como nuevo
La caja selectora tiene 4 tornillos y no estaban apretados como debe ser. Si tienes el mismo problema que yo te recomiendo lo siguiente. Sacale el aceite a la caja, Compra una nueva empacadura de caja selectora, asegúrate de apretar bien los tornillos y por ultimo vuelve a llenar el aceite pero por la valvula de desahogo de la caja selectora. Esto ultimo para lubricar una parte del mecanismo que se seca y hace que no entren las velocidades
Amigo tengo un camion cheyenne año 99,y de repente lo cambio de 2da para 3ra y entra y queda neutral, igual que la 4ta. 1era y 2da entran y funcionan y 5ta pero 3ra y 4ta No'
Buenas,, amigo compre un Optra sincrónico tapa negra,,fui s meter 5 esta mañana suena como si pegara de la carcasa algo,,,es posible se allá salido en retén la quinta?
Hola Antonio, disculpa dónde lo llevaste a reparar, tengo el mismo problema y ya le he cambiado de todo. No sé si la persona se puede trasladar a mí casa.
Buenas tardes tengo un Optra automático año 2008 me está prendiendo la luz hold pero cuando apagó el carro y lo vuelvo a prenden desaparece el hold los cambios los está haciendo de esta manera de 2 a 3 se revoluciona y al cambiar da un golpe fuerte y en muchos casos derrapa la rueda que podrá ser gracias y disculpe molestar
Cuando arrancó en frío cambia bien, luego de que corro un tramo, calienta y deja de cambiar la transmisión y las luces del dash parpadean. Ya se le cambió la caja de solenoides y el TIMP pero sigue haciendo el problema.
Era dos cables pelados que estaban pegando en una de las rabizas que queda cerca de los solenoides. Arreglaron esos cables se programo el Jeep y gracias a Dios se le quitó todo.
El carro funciona bien en frio, pero cuando calienta se escucha falla en la turbina y no agarra las velocidades. Se suben los Rpm hasta 3mil pero.no hace los cambios, varios mecanicos me dicen que es falla de turbina y que la pasta que boto tapa el filtro de la caja.
Espero alguien me pueda ayudar la caja trabaja bien tiene fuerza buen arranque desplaza bien pero cuando ya el carro tiene tiempo rodando, paro y vuelvo a arrancar no la caja no aplica el DRIVE
Igual que tu caso en mi auto Mazda 3 - 2007 automático ya no entra el RETRO que puede ser, además tengo un rechinido al girar el volante y tiene un ruido muy fuerte al encender el auto que puede ser...??
NO se si puede ser la caja de cambios?? porque inclusive tengo un traqueteo cuando cambia de 2da a 3ra o viceversa... su ayuda amigos... [email protected]
Gracias
Cambia el aceite y el filtro de la caja automática ,estará el aceite en mal estado o se está dañando la turbina por eso en caliente pierde presión y no quiere andar