Hola a todos alguien me puede ayudar? resulta que todo iba bien en mi auto sonic 2013, hace rato que iba a salir de la casa cheque los niveles y faltaba un poco de anticongelante el cual tengo en la cajuela y al querer abrirla no pude ni con el control ni manualmente, ya busque aqui mismo alguna solucion para poder abrirla y pues no encontre nada, asi lo deje y al prender el auto, en el tablero ya me marca codigo 89 y el carrito en rojo de que una puerta esta abierta, me podran ayudar con esto? lo raro esta en que tambien busque aqui mismo falla codigo 89 y todos dicen que es el termostato la verdad ya no entiendo nada, es el termotasto, mi cajuela o que onda? ayudenme por favor, saludos
El codigo 89. - es mal funcionamiento del termostato requiere cambiarse por otro original , con su anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Una pregunta mas sera hasta mañana que lo lleve con el mecanico pues hoy domingo no trabaja, si lo manejo asi puede dañarse algo más, vamos es mejor que lo guarde y no lo maneje hoy sino hasta mañana que lo lleve al taller? muchas gracias por su ayuda
Si se esta muy pendiente de la temperatura se puede usar solo lo necesario ya que un recalentamiento se daña el motor. Si el deposito de anticongelante
Esta en el nivel correcto ,cuando se use observa si enciende el ventilador.
Muchas gracias Ricardo, fijate que no me marca temperatura alta o baja, tampoco se prende el ventilador, tiene bien el nivel de anticongelante, pero aun asi estare pendiente y tambien mañana lo llevo al taller, saludos
Conecta la llave en on y desconecta el sensor de temperatura que esta detras del termostato en el monoblock, si enciende el ventilador el sensor es el que esta malo y alerta con el 89.
Hola Ricardo ya hice lo que me recomendaste no se enciende el ventilador al abrir el switch en cambio se enciende de inmediato al encender el auto, entonces si es el termostato como bien lo habias dicho, mañana lo llevare al taller, muchas gracias por tu ayuda y tus recomendaciones! un saludos muy cordial
Ah por cierto si lo llevo al taller en ese lapso de distancia habra algun problema si lo manejo hasta alla? son como 40 min de distancia hasta el mecanico!
Hola Ricardo, solo pase a darte las gracias por tu ayuda y resolver mis dudas, mi auto ya quedo listo y eñ termostato fue reemplazado y todo esta funcionando bien, saludos
Cambiaron el termostato y la manguera tramada que conectaba con el termostato, pues ya estaba muy dañada y se rompia al tocarla, purgo todo para sacar el aire, con eso se quito la falla que marcaba el tablero estuve ahi en todo el proceso de reparacion, pues ya me ha pasado con otros autos que tuve, me cobraban mucho y no cambiaban o reparaban! asi que mejor asi, saludos
Hola el tablero de un sonic 2013 marca error 89, ya le cambie el termostato por un original y aun sigue marcando que debo hacer en este caso. El ventilador funciona bien.
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Yo tengo el mismo detalle cambie el termostato y sigue apareciendo el código 89 a cada rato está a nivel y el ventilador entra bien que será aparte en. Tablero cuando marca el código 88 se quita del tablero los km recorridos ayúdenme a cada rato aparece el código
Hola Salvador, me parece que seta mejor que le pasen el scanner para ver con certeza que esta dañado y asi le das solucion, pues el problema es que sale una falla y llega el efecto domino salen y salen fallas! saludos
Esta super complicado cuando no sale ninguna falla en el scanner, a mi el mecanico me dijo que cuando eso sucede es que la computadora ya esta fallando, no se que de cierto haya en eso
Buen dia, mis controles del aire acondicionado no prenden no reaccionan, ni me da la luz de encendido, alguien sabe que es? Sonic 2012, y tengo la clave 84 alguien sabe q significa ?
Ese codigo es mantenimiento o servicio a la banda o correa de tiempo si no se la haz cambiado llego la hora de hacer ese mantenimiento si ya la cambiaron solo retira el fusible 17 y 25 de la caja de fusibles que estan en el interior del auto retira esos 2 fusibles por 3 minutos y despues vuelve a ponerlos en su sitio y se soluciona ese codigo
Circulando el Sonic LT 2014 deja de funcionar la aguja de las revoluciones y al llegar a un alto se siente que se quiere apagar el motor, me detengo, apago el motor y al encenderlo de nuevo, algunas veces vuelve a funcionar la aguja. Cada vez lo hace más frecuentemente.
Hola Jesús buenas noches, tuve un problema parecido con un Sonic LtZ 2013 104,000, necesitas escanear y lo más probable es que los sensores de posición del árbol de levas estén dañados es común en estos autos y sus síntomas son como los que mencionas, yo ya lo resolví hace un par de días , te comento antes de hacer algún cambio de piezas lo escaneé salió dañando el relavardor de HI Ignition en la parte de los fusibles de la cabina con una resistencia de más 130 Oms y el correcto es de máximo 80 Oms , y continuo la falla , en el manual de reparación cuando esto sucede hay varias cosas que te revisar desde la batería sensores del árbol de e levas que trae dos el de adminision y el de escape si el relavardor salió mal debes cambiar ambos sensores de preferencia por los originales, y siguió el problema, finalmente el origen lo causó la batería que no era la adecuada y se reprogramo el BCM quién se encarga del todo el sistema eléctrico que le pide la ECU desde la apertura del switch hasta la ignición, primero verifica el sensor de voltaje de la batería y después la posición de los sensores del árbol de levas que requieren por especificación 5 V sino los sosntine al arrancar, tampoco en marcha porque pierde la ubicación de la posición del árbol y de acuerdo al manual de reparación el primer síntoma es que el tacómetro deja de funcionar o se enciende el sensor del ABS y el Check Engine, te recomiendo revisar todo esto con tu escáner y un volmetro antes de hacer cambio de piezas si necesidad, espero te sirva mis comentarios y si te puedo ayudar en algo más, es estamos a la orden, saludos cordiales Omar
@MarceloBuenos dias, mi cobalt es 2013, presenta el mismo código, yo ya hice el cambio por el original de aluminio, pero el código aparece de vez en cuando en el tablero. Como lo borro o que tanta atención debo prestarle a ese código? Gracias, quedo atento.
Buenas tardes, a mi me paso lo mismo con mi Cobalt 1.3 diesel, lo lleve a la concesionaria,lo escanearon en caliente, en frio y finalmente diagnosticaron un problema de emision de gases. Aparentemente el Codigo 89 es muy amplio
Tenho um Spin que estaba mostrando o código 89 por um bom tempo, não afetava em nada o movimento do carro, fui deixando pra lá, meu marcador de combustivel não funcionava. O problema foi a boia de combustivel que está avariada. Tão logo volte a marcar o combustível, o código some.
Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
Buenas noches, tengo una Spin diesel `13... hace dos meses me apareciò el codigo 89..., lo lleve al concesionario y me lo sacaron. Me dijeron que era el aceite que estaba sin resetear. A los 15 dias apareciò de nuevo, hice el reclamo en chevrolet y me dijeron que lo lleve de nuevo al concesionario. Como esta fuera de garantìa, me informan que por "escanear" me cobraban 2.600 $, obviamente no lo dejè, pero fui a 3 mecanicos y los 3 lo escanearon sin encontrar absolutamente nada. El ultimo mecanico pudo borrar el codigo, pero la alegria solo durò un dia. Ya estoy entregado, y voy a sacar turno en chevrolet para que lo revisen y saquen la falla, cueste lo que cueste. Es una verguenza como trabaja chevrolet, te tienen de rehèn con un codigo de mierda que ni ellos saben de que se trata. Y me juego que cuando lo lleve lo van a volver a sacar, me diran cualquier verso y dentro de unos pocos dias volvera en el tablero el famoso codigo 89... es para hacer una pelicula... Ya me estoy cansando de chevrolet... pd: alguien sabe como quitarlo???
A mí me pasó nuevamente y insisten que es por la emisión de gases. Que lo lleve media hora a velocidad constante para destapar algo del escape que no recuerdo el nombre
Si, debe ser por el mal funcionamiento de la valvula EGR... que regula los gases que entran a combustion y al escape... pero no lo pueden confirmar, porque no les sale nada en el escaner... No se puede diagnosticar sin un fundamento... como te van a decir que vayas a velocidad constante...
No se hagan líos, cambien el termostato con un mecánico amigo, díganle que les muestre el viejo y verán que está hecho «percha», un termostato en mal estado desconfigura otras cosas, y es solo 120 dólares. Cómprense uds un scanner portátil, un obdII, en Mercado Libre hay muy buenos y hasta les explican como usarlos en youtube, y se olvidan de pagar escaneadas.
Y recurran al concesionario solo cdo es TOTALMENTE NECESARIO, sino mecánico amigo. Chevrolet te usa de rehén con turnos, repuestos y garantías.
Hola, tengo un cobalt 1.3 año 2013 con 59700 km y me aparecio el codigo 89, lo lleve a escanear y no sale nada,esta todo ok,lo que noto es que a la mañana cuando lo arranco tira mucho olor a combustion,que podra ser?
Hola a todos, les paso la solucion al "mal parido" codigo 89 para los motores 1.3 diesel. En teoria (digo en teoria porque no vaya a ser cosa que aparezca de nuevo), son los calentadores (bujias)... me las cambiaron en un servicio gm -no concesionario- de v. Luro... los 4 calentadores mas la mano de obra $ 8.600... "y me hicieron precio"... Muchachos, si a alguien le pasa, acá tienen la solucion, lo que no sé es si siempre da este numero de codigo para los calentadores... o si este codigo abarca varias fallas... si es asi, los de GM se merecen comerse un juicio por HDP... bueno, espero sus comentarios.
Lo que me dijeron en la concesionaria es que un código muy amplio. A mi me lo solucionaron diciendo que era de los gases del escape. Nunca mas lo hizo, pero lo pueden anular con el scanner segun tengo entendido
Ya pasaron 4 meses, espero que lo hayas resuelto, porque en ese caso el auto no se puede poner en marcha. Debiste haber tenido problemas con el encendido, eso es jodido, te puede trabar la llave cdo más lo necesites. Pero ya fue...cuatro meses!!!. Abrazo.
Y entonces...volvio el misterioso Codigo 89. Me parece que voy a comprar el termostato y hacerle caso al compañero que hizo el primer post. Es increible, me lo hizo dos dias seguidos en el mismo lugar y a la misma velocidad.
Es increible esto, Chevrolet es o se hace. Ponen un codigo que ni ellos saben que es. Repasando todos los post a cada uno de los compañeros le dijeron cosas distintas. A mi el salame de la concesionaria que dijo que el codigo 89 es muy amplio y no sabia que era la primera vez, la segunda vez emision de gases, otros compañeros de aqui que era el no resetear el aceite, las bujias, el termostato. A mi me lo hace una vez al dia lo apago con la perilla del cuentakilometros parcial, hasta que algo se rompa y asi sabre que era. Me canso Chevrolet
Se cortó la cadena de distribución pero cuando se paro se prendió el Código 89. Hace 20 días que estoy dando vueltas, con el tema del dólar te piden cualquier cosa.
La cadena de distribución? Pero cuántos km tenía. No creo que el puto código haya sido por eso. Yo tengo un Cobalt 2013 y me empezó a joder ahora el 89, pero hago lo mismo, lo reseteo del cuenta km.
Si se cortó a los 135.000 km. Cuando se paro el auto se prendió ese código. Cuando hicieron el motor aproveche y cambie el termostato y la bomba de agua y ayer se volvió a prender un instante y se fue. Yo que se.
En el manual no dice nada sobre la cadena, si en los motores 1.8 pero cada cuánto se cambia la cadena en el Multijet 1.3? Es "on condition" o tiene un km límite?
Debe ser el termostato. Es mucho bardo que lo cambien o está en una posición accesible?
Disculpa por tantas preguntas.
Recomiendan controlarla cada 100000km y también el tensor. El termostato alternativo me costo 2400. Esta cadena que puse ahora me dijo el mecanico que la cambie a los 60000. Y la verdad que no sabría decirte bien donde esta. No hay problema pregunta que si se te lo digo
La verdad que es flor de verga el motor este, cómo puede ser que aparece un código que prácticamente abarca todos los accesorios del motor y es indesifrable de rastrear.
Calentadores, termostato, emisión de gases, etc. Cómo puede ser. Es una locura.
A mí me aparecía esporádicamente pero ahora cada vez que lo enciendo me lo pone. No me dan ganas ni de llevarlo al mecánico porque voy a iniciar una vorágine de cambio de piezas y va a seguir el problema...
¿Donde se encuentra ubicado el termostato?
Mi auto se paró y no arrancó más... cambie la bomba del tanque y ahora arranca y después de un rato pierde fuerza y se para el motor y en el tablero me sale código 89
Hola a todos! Se me han encendido los ventiladores como si quisiera hacer la regeneracion y la hago pero no se apagan. De repente en marcha se enciende la luz de averia y en el tablero me sale el error 89 pero el coche no pierde potencia ni nada solo que no se apagan los ventiladores y el consumo se dispara. Me podriais echar un cable? Gracias.
Hola también tuvimos ese problema, era un error en el computador y lo tuvieron que cambiar. Chevrolet hizo el cambio por garantía. Te recomiendo llevarlo al concesionario. EL vehículo es también un chevrolet cruze lt full equipo modelo 2013
Si funciona bien el sistema de enfriamiento y tiene el nivel correcto de anticongelante , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora
Hola, hace un tiempo saque un sonic 2015 de seguro, al dar marcha el motor no enciende ( no hace ningun ruido), en el tablero me marca un codigo 89, ya lo escanearon y dicen que la ecu se despogramo y que esta bloqueada y no permite programarla de nuevo ¿ es verdad que se pueden bloquear? El mecanico dice que necesito comprarle una nueva ecu que este vacia y que el le metera la informacion , no se si solo quiera sacarme dinero. Me gustaria saber si alguien de ustedes sabe¿ por que se desprograman estas computadoras ?y si ¿se pueden formatear ? ¿Es verdad que se bloquean y no permite la manipulacion de su informacion?
Se los agradeceria mucho. Saludos.
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision y reporta todos los fallos que presente. El codigo 89 es el termostato que hay que cambiar ,y la chevrolet lo esta haciendo sin costo en los modelos 13,14 y 15 como falla de fabrica. El mecanico te esta cuentiando con lo de la computadora, y si asi fuera la agencia te la cambiaria en garantia.
Ese error es por que la BCM perdió toda referencia de los voltajes que debe atender de la ECU , revisar cableado, fusibles y principalmente el voltaje que necesita de la batería que no debe ser menor a los 12 volts , todo se recupera siempre y cuando la BCM no tenga daños físicos o de cableado , cuando pierde la configuración es porque la batería ya no le da el voltaje que requiere como mínimo 12.5 volts de ahí pasa a verificar los sensores de posición del árbol de levas que requieren 5 V , espero te sirva mis comentarios y si puedo ayudar en algo más, saludos cordiales Omar
Solucionado , tuve que reemplazar sensores CMK Y CHK , sensor de carga de la batería todo fue ocasionado por corto a masa , y lentamente dañó los componentes, pues bien después de 3 semanas encontré un daño en un relevador dañado parcialmente y así terminó en daños de componentes por una tierra débil entre los sensores que tenían cilicon no se como se les ocurrió y pues de varios escaneadas y pruebas se encontró el relevador en corto!! Saludos espero a alguien le sea de utilidad
Buenas tarde el mío apareció hoy y el manual dice otra cosa como el cinturón de seguridad de los chico y le lleve a mi mecánico y miramos el termotastu esta bien pxq lo cambiamos ase 3 mese puede ser los cable me dijo el. Lunes lo. Pasa por la computadora y hay veremos que pasa
En la pantalla del auto me salió código error 89, y después código error 4. Fui al mecánico y me dijo que es el radiador, compre el radiador y igual salio cod 89, me dijeron cambia la bomba de agua, y ahora aya cambie la bomba de agua y igual se sigue recalentado y sigue saliendo cod 89. Ya no se que hacer, ayuda por favor.
Hace 7 días apareció en el tablero el código 89, me dijeron que era el termostato, resien ayer lo cambiaron con el líquido refrigerante y supuestamente tendría que borrar el código 89, pero nada, el mecánico me dijo que tengo que esperar a que el código borre solo. Qué debo hacer?
Ami me paso lo mismo pero al momento de cambiarlo, enseguida se quito el error, intenta resetearlo, si no funciona tienes que llevarlo a un mecanico que lo borrre con el escaner , no te preocupes suele suceder.
En el tablero me marca el codigo 89, lleve el auto a la agencia en mty, mexico, me comentan que el que esta fallando el termostato y que el auto no tiene cobertura para ser cambiado y que por el momento no hay campaña de ese defecto de fabricacion, asi mismo me comentan que tiene costo en cuanto a refacciones y mano de obra. Lamemtable la situacion.
Me gustaria saber la fuente de información del comunicado con respecto a la falla con defecto de fabricación.
Deja lo reporto, por que en la agencia de la chevrolet de garza sada en monterrey no me quieren apoyar, me comenta el asesor de servicio que voy a tener que estar comprando la refaccion cada vez que falle, me comenta que es solo un termostato, y que la garantia de las refacciones es de solo seis meses, gracias ricardo estare al pendiente
Me purgaron el radiador por qué se me calentaba el carro y después de eso en cuato prendo el carro prende el ventilador y ya no se apaga para nada. No tiene termostato será por eso? Y en el tablero me marca código 89 es necesario ponerle el termostato para que se apague el ventilador?
El problema es que de repente andando mi cruze se apaga lo trato de encender y no enciende en el tablero me marca codigo 89, le habian cambiado el sensor del cigueñal y me funciono 2 dias, nuevamente volvi a tener el mismo problema el carro se me apaga y ya no enciende, le doy tantita llave y en el tablero se reinicia aguja de la gasolina y el sensor del check se prende y apaga
Esta en el nivel correcto ,cuando se use observa si enciende el ventilador.