Se apaga en marcha y cuando esta moderando
Chevrolet Aveo 2010 LT 90000 kms
Alguien me puede ayudar, estaba andando y se me apago el auto, le di arranque y de primera no arranco espere un minuto lo arranque de nuevo y arranco y siguio y despues para en una esquina y se apago nuevamente , que podra ser
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Aveo 2017 LS 1.6 Manual 4p AireArranca y cuando estamos andando después de 5 minutos se apaga y ya no quiere arrancar
1 respuestaSe apaga en baja
Aveo 2005 Cuando va andando llegas a un alto se apaga
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1 respuestaDespues de apagarlo no enciende
Odyssey 1997 No arranca despues de lo apago tengo que esperar unos minutos para que arranque
1 respuestaIba andando y de golpe de paro le Di arranqué y no arranco
Corsa 2010 4puertas 1.4 nafta gasSe paró andando y le Di arranqué y no arranca
No me arranca él auto
Xsara 2007 Cuando paro él auto después no me quiere arrancar , y tengo q esperar unos minutos para que arranque. Que es lo que no esta andando bien?
1 respuesta
La crisis de GM se agrava al admitir nuevos accidentes por sus fallos
La firma estadounidense espera concluir esta semana su propia investigación
GM pacta una multa millonaria por las revisiones
Sandro pozzi nueva york
26 MAY 2014 - 00:15 CET
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Vehículos Chevrolet, de GM, en Detroit, el pasado abril. / rebecca cook (reuters)
El panorama empeora para General Motors. No hay una semana que el fabricante no anuncie una nueva llamada masiva a revisión de sus coches y que eleve las cargas a su cuenta de resultados, pero este fin de semana, además, el grupo ha admitido que los accidentes ocasionados por un defecto técnico fueron más de los que se indicaron hasta la fecha y posiblemente también las víctimas.
La multinacional de Detroit elevó el sábado de 32 a 47 el número de impactos frontales atribuidos al problema en el sistema de arranque de varios modelos. Lo que no indicó son las víctimas mortales, que hasta ahora se cifraban en la docena. Los ingenieros tardaron más de una década en comunicar a los propietarios que debían llevar sus vehículos al taller para resolver el problema técnico. Por este retraso, la compañía acaba de pactar ser sancionada con 35 millones de dólares (25,6 millones de euros).
El problema en el sistema de encendido se atribuye a un componente fabricado por Delphi, que provocaba que cambiara a la posición de apagado por el peso del llavero cuando el coche se desplazaba a una velocidad alta o por un terrero irregular. El vehículo perdía la dirección asistida y al no estar encendido se desactivaban los airbags. La agencia que regula la seguridad en carretera teme que las muertes superen las 13 indicadas.
Los coches llamados a revisión desde enero superan las ventas de cinco años
Se espera que GM concluya a lo largo de esta semana su propia investigación interna. El Departamento de Transporte, tras las primeras conclusiones de la suya, señaló que la dirección de la compañía conocía del problema ya en 2009. Las primeras quejas de los conductores empezaron en 2001 y tomaron cuerpo en 2004. Pero no comenzó la purga hasta que la nueva primera ejecutiva, Mary Barra, fue informada cuando asumió el puesto de consejera delegada a mediados de enero.
Los modelos afectados —Saturn Ion y Sky, Chevrolet Cobalt y HHR y Pontiac G5 y Solstice— se vendieron principalmente en el mercado norteamericano y no se comercializan desde hace años. Sin embargo, a raíz de este defecto técnico se examinaron todos los procedimientos y la compañía identificó otros problemas que afectan a más modelos. En lo que va de año, GM anunció revisiones que afectan a más vehículos de los que vendió en cinco años. Aveo