Al momento de encender el carro se escucha como si estuvieran golpeteando el plástico, y después de 8 o 9 golpecitos se deja de escuchar y esto sucede cada vez que prendo o apago el clima, no se que sea, alguien me puede ayudar?
El problema Que tienes es con la escobilla de de recirculacion de aire de tu clima,, recomiendo que te acerques con tu técnico, ya sea que le desactive la escobilla de recirculacion o que realice el cambio... saludos
Dejo este comentario por si a alguien le pasa este problema. En mi caso era simplemente un reelevador que estaba dañado, este se reemplazo y ya no se escucha el ruido. Slds a todos.
Buenas tardes. Mi FORD fiesta 2014 comenzó con el golpeteo por la guantera, esto pasa al encender el switch y se quita unos segundos después... por mientras desconectaron el cable que creo es del sensor o relevador. Afecta en algo al funcionamiento de mi auto??? Como pido el relevador en las refaccionarías ???... saludos
Buen día Rodrigo, en mi caso fue la compuerta que selecciona el suministro de aire (ya sea recircular o tomar aire del exterior), lo que paso fue que estaba suelto esa compuerta del motorcito que va atras de la guantera, un amigo lo pego y con eso se quito el sonido de golpeteo, esto me pasaba cada vez que arrancaba el auto.
Buenas tardes , ese golpeteo en guantera, afecta el funcionamiento del motor?, causa algun otro mal funcionamiento?, si me pueden responder por favor, gracias.
Yo tengo el mismo problema al encender se escucha así,y no responde en subidas. Que puede ser? Fiesta 2003,cambié bujías ,cables de bujías y limpieza de inyectores. Gracias
Buenas tarde...!!! por favor necesito ayuda es un Fiesta Power 2005 tiene un golpe al cruzar el volante ya se cambio todo el tren delantero y cajetin nuevo, se revisaron gomas de la tijera y estan nuevas pero continua un golpe como si impactaran dos hierros, es un golpe en seco, adradezco me ayuden
Con el frio que hace ayer puse la calefaccion iba todo barbaro hasta que quise aapagarla. Parece que algo se quedo trabado,las perillas se mueven no causan efecto alguno. Consulte con el manual,pense en desconectar algun fusible para salir del problema haasta solucioar el mismo,pero las indicaciones del manual no son iguales a lo que se ve en los tableros. Se escucha el motorcito que hecha aire. Ese me gustaria saber como lo desconecto. Tengo conocimiento de elctricidad y de mecanica(no ejerzo)y no quiero desarmar sin tener una guia. Apelo a uds.con respeto y espero buenas respuestas muchas gracias. -
Si es cierto,hice eso y listo. Ahora tengo que ver cual es realmente el problema. Justo hoy hace un frio barbaro y yo sin calefaccion. Bueno,muchas gracias Guille un abrazo. -
Bueno Carlos,justamente hoy temprano un mecanico de la linea citroen me dijo exactamente lo que vos me decis. Ahora cuando tenga un tiempito lo hago. Por ahora te agardezco mucho. Despues te cuento como sale. Un abrazo tocayo y a guille tambien. -
Yo tengo el mismo problema en un picasso de repente subio la velocidad el motor de calefaccion y no lo pide bajar y tampoco apagar es digital y solo se logra controlar la pantalla , pero no puedo bajar ni apagar la calefa
Hola soy juan de rosario santa fe...tengo una berlingo 2012 multispace... y no anda la bocina cuando esta en marcha. Ý al apagarla suena si saco la llave... me dijeron que puede ser una falla del chip... si alguien sabe que hacer.se lo agradezco...
Hola. A mi me paso lo mismo. Es el cable de masa de la bocina que esta sulfatado. Se encuentra atras del airbag del conductor. Hay que sacar la tapa del airbag y limpiar el tornillo que apreta el cable.
Hola amigos tengo un problema con mi citroeen berlingo 2010 hdi con las perrillas dl aire y calefaccion se pusieron duras no giraban compre todo nuevo la cajita k vienen las perillas los engranajes m lo cambiaron pero igual siguen duras 2 d las 3 k trae y m dicen k son unos cables kmo acerado k maneja cada perilla pero pra solucionar ahi k sacar el torpedo alguien m puede ayudar si le paso algo igual xf gracias
De la nada se apagaron todas las luces del tablero y las luces de la calefaccion del interior. Pero encienden los opticos y la radio
Si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho
Hola mi Hyundai accent prime no le encienden los ópticos, los neblineros si y ademas tiene todos los fusibles buenos prenden todas las demás luces y la del tablero también encienden. Que sera?
Hola mi accent 2018, en la noche solitos se prendieron los cuartos, está grabado con cámaras de seguridad y tuve que abrir con mi llave y apagarlas, me ayudan xfa
Hola mi problema es que me enciende las luces de ABS, la de freno , derrape ,bolsa de aire y el marcador de velocidad se detiene y cuando todo esto pasa se escucha un cambio en el motor
Por lo que me dice el. Mecanico, habria que cambiar el comando de calefacción, pero otro me dice que no por que lo rebiso, y me dice que el no le llega señal a los comandos, que el problema estaria en otra parte no sbria donde. Para eso tendria que desarmar todo el torpedo y calefaccion, por que puede ser algun cable e que esta haciendo masa.
A mi no me prende el ventilador, probé el motor y revise los fusibles y todo ok. Creería que es el mando ya que cuando pongo en contacto la camioneta tarda en prender la luz amarilla que indica en cada perilla la posición de cada una
Hola! Pudiste solucionar?me pasa lo mismo. Yo tengo una Chevrolet spin y las luces del comando de calefacción se apagaron y no sale aire en ninguna velocidad
@Gastón.ezequiel.jimenezHola. Si, era el rele Tenes que ir a una casa Chevrolet oficial y comprar el original, yo compre 1 genérico en una casa de repuestos Comun y me juraron que era el que me vendían. Pero no era así, así que después de varios intentos probando otras posibles fallas fui y compre en una casa Chevrolet y me dieron el que iba. Creo gaste $1.800 en su momento.
Tengo una chevrolet spin 2017 y funciona la calefaccion y aire acondicionado pero del lado derecho no sale aire acondicionado y en el otro lado si y de esta manera es con la calefaccion me podrian decir cual seria el problema gracias
Muchos clientes han visitado nuestro taller con problemas en la calefacción de sus Chevrolet. Algunos defectos comunes, por ejemplo son: del lado del acompañante tira aire frío y del lado del conductor tibio o sucede que deja de tirar aire caliente en ambos lados.
❌ Lo que ocurre en estos casos es que se tapa el radiador de calefacción, esto pasa cuando no se cambia el líquido refrigerante con regularidad y acumula suciedad sólida que con el paso del tiempo logra tapar el radiador, ya que este es una pieza con filamentos muy finos. Te dejo el link con la publicacion que lo explica. https://www.instagram.com/p/Cty1GsuLVnK/
Tengo un problema con mi escape 2002 3.0. Al tener mi camioneta parada en. D tiende a bajar la revolucion tiembla y enciendo clima y se apaga ya se le cambio bujias. Limpieza de inyerctores valvula iac no enciende el chekc engine no en tiendo que pueda ser... Por favor si alguien a tenido un caso. Asi con estas camionetas
Yo tengo el problema que cuando prendo el a/c las revoluciones bajan y suben... y si lo tengo en D al hacer un alto se apaga... si encuentran solucion por favor comentenla... saludos
A mi me paso que cuando prendia el a/c las revoluciones variaban de arriba abajo como que se queria apagar yo resolvi este problema limpiando la valvula iac y el cuerpo de aceleracion ojo aveces despues de limpiar la valvula iac al arrancar la camioneta queda acelerada un poco para ir bajandolas rpm se le ponen todas las cargas,se pone el a/c,luces con el uso se corrije si no quieres esperarte cambia la valvula iac por una nueva espero te sirva el comentario
No encontré la solución lo que encontré. Fue pura sacadera de dinero preferí venderla desgraciadamente así son los carros espero y encuentren la solución a sus. Autos :)
El motoventilador del radiador trabaja muy bien, entra y sale bien y todo...el problema es que cuando apago el clima tambien de apaga el motoventilador y el carro se calienta, prendo el clima de nuevo y empieza a trabajar el motoventilador normalmente. , que puede ser?
Checa el sensor de temperatura y del ventilador, están en el radiador del lado del copiloto, yo tengo un 1998 ahi los tiene, checa el tuyo igual y solo trae uno. Saludos.
Estimado amigo, yo tengo el mismito problema, tal y como lo describes. Dejame decirte que yo cambie el sensor de temperatura sts que esta debajo de la bobina y no se arreglo nada. Posterior le conseguí el relay y ya prende el ventilador pero no a la temperatura que debiera sino a los 3/4 de la temperatura total que marca el tablero. Y siento que el ventiador no entra a la velocidad q debiera, sino que esta mas despacio.
Bueno después de tanto dar vueltas, preguntar a mecánicos, "expertos en electricidad automotriz" y no resolver el problema me agarre a buscar y por fin lo solucione, para no entrar en detalles simplemente arme este circuito asi como viene aqui cableando por fuera y santo remedio, el carro ya funciona de maravilla, ya no se calienta y el motoventilador entra cuando llega a los 93 grados y sale solo, en fin, ya quedó muy bien, el diagrama en cuestion es el siguiente
Con un relay universal de 5 patas y un porta relay, unos cuantos metros de cable, cinta de aislar y queda muy bien, cualquier duda mi correo es [email protected]
Muchas gracias Nirvano, por el diagrama, tratare de analizarlo y entenderlo y posterior a eso instalarlo a ver que tal me va, yo creo que entonces era un problema de cableado el que tenias, bueno supongo, a ver que tal me va a mi, estoy muy agradecido por la ayuda, buenas noches.
Después de hacer un cambio de batería del auto, me di cuenta que la refrigeración y la calefacción dejaron de funcionar, las luces de los botones y controles del aire acondicionado/calefacción se desactivaron, están apagados y al mover las perillas no funcionan como si estuviera totalmente “muerto”. . . ¿Hay alguno que me haya pasado esto? ¿Cómo podría solucionarlo?
Buen día, tengo un cruze 2014 1.8 LS y la batería ya esta presentando problemas, es necesario que se la cambien en la agencia o la puedo cambiar sin tener algún daño al vehículo.
Actualizo el dato al 23 de febrero 2021
Le ocurrió lo mismo a otro carro exactamente igual, mismo modelo y año. La solución está en desconectarle la batería por 15 minutos, después de ese tiempo volver a conectarla y así reiniciará el sistema eléctrico. Con eso se solucionó el problema. Al menos para mí. Espero les sirva saludos!
Hola mi sonic trabaja bien pero en las tardes de pronto se apaga el clima lo detengo lo destapo el cofre esta muy caliente el motor lo dejo enfriar unos minutos y vuelve a encender el clima que podria ser...
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze y sonic mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Lo are sabes en la agencia les comente que leei que lleva el 5w30 pero ellos insisten que por el kilometraje se recomienda el otro pero seguire tu consejo y espero que se solucione mi problema
El auto funciona con GNC y nafta, no recalienta, pero cuando paro en un semáforo y la temperatura está a la mitad se para y no arranca ni con gnc ni con nafta hasta que se enfría. Ya me ha pasado 3 o 4 veces, siempre cuando hay mucho tránsito y días de calor. En días fríos o cuando lo llevo al mecánico funciona perfecto!!
Alguien que me ayude?? Gracias de antemano.
AUTOMÁTICO DEL ARRANQUE, o como dicen otros el automático del burro. Esa pieza es un solenoide o rele y cuando se calienta pierde sus características al pasar 15 o 20 minutos se enfría y es cuando puede funcionar correctamente. Por estar tan pegado a la fuente de calor (motor).
Hola a todos y gracias por ayudar!!
Les cuento que el fin de semana, después de cambiar bobina y cables volvió a fallar... Y esta vez cambié de mecánico!!!
Lo escaneó y encontró el sensor del cigüeñal dañado en el cable. Lo cambió y no ha vuelto a fallar
Hola. Como identifico cual es el burro de arranque ? El corsa andaba barbaro, nunca jodio para arrancar. Hoy no arranco. Hace un gemido ronco al tratar de arrancar y calculamos q era el burro. Abrimos la tapa y no sabemos cual es. El agua, el aceite, la bateria, los fusibles estan bien. Gracias