Con solo 120 Km, comenzo a encenderse la luz testigo de presion de aceite. Al poner en contacto, se encienden las luces del tablero, incluida la de presion de aceite y se apagan. Al poner en marcha, a los 2 segundos, comienza a parpadear la luz testigo de presion de aceite con un pitido sincronizado con la luz... He esperado no mas 10 segundos y no apaga, entonces acelero levemente y la luz se apaga. En la cocensionaria, comentan, le cambiaron el bulbo, dado que dicen que la presion es correcta, el nivel de aceite tambien. Al sacarla y enfriase el motor, volvio el problema. Por favor, quien pueda responder sobre este inconveniente, lo agradeceria, quien tenga algo similar, que lo publique. Gracias. JuanJo.

Determinado día, fui a dejar el vehículo a estacionamiento, y al ingresar por el acceso, las luces comenzaron a parpadear, la radio como que apagaba y encendía, por lo cual lo apague, y al intentar hacer partir el vehículo nuevamente, este no encendió.
Le he podido mover solo con un apoyo de un arrancador auxiliar, pero al momento de pararlo, y al intentar encenderlo nuevamente,debo hacer uso del arrancador.
Lo otro es que al cerrar o abrir con la llave la puertas, la alarma comienza a fallar, como que abre y cierra en reiteradas oportunidades.
Como que diera la impresión de que la batería estuviera agotada, que el alternador no cargara.
Alguien sabe cual es el problema?, se agradece las respuestas y la orientacion que puedan aportar.

Es una chery tiggo 3 luxury 1.6 mt ,el problema que tiene es que al estar parada unas hs. Le cuesta arrancar,tiene colocado un equipo de gnc de 5ta,colocado a los cinco mil km,la he estado usando a nafta con el mismo inconveniente.

Después de un recorrido de 1 hora aproximadamente y al detener el vehículo por luz roja del semáforo el indicador de temperatura del motor se va a cero y el motor se acelera por unos segundos, desacelerándose luego y el indicador de temperatura se normaliza. Otro problema, es que cuando paro el motor después de una marcha larga y luego de unos minutos quiero arrancar el motor este no arranca sino hasta el 3er o 4to intento. Se reviso la bba de gasolina y la válvula de presión estas se encuentran bien.

La falla se presentó de un momento a otro, al momento de dar arranque

La falla se presentó de un momento a otro, el motor se demoró en arrancar, como si le faltara combustible. Luego de insistir arrancó el motor pero empezó a tironear en marcha mínima, agudizándose la falla al acelerar y termina por apagarse el motor. Este problema persiste y no puedo solucionarlo. Les comento que ya se han revisado las bujías, las bobinas de encendido, la alimentación de combustible, de aire. No se que puede ser, pero el problema se presentó súbitamente, Gracias de antemano por sus comentarios.

Hola, me acaba de pasar lo mismo. Tengo una Chery tiggo 2014 y, encendí el motor y las luces del tablero no encendían, tampoco se movían las agujas. Cuando llevaba unos 25 minutos de camino, encendió el tablero pero no se movían las agujas. De pronto, las agujas subieron y se pegaron en 40k. Los fusibles estaban buenos, la velocidad iba bien. Ahora, después de 1 hora con 40 minutos, apagado el motor, las luces seguían encendidas. Pasaron 5 minutos y se apagaron. Llevo 30 minutos detenida, encendí el motor, las luces y de la nada las agujas se movieron. ¿Alguien sabe qué podrá ser?