Normalmente anda...pero suele acelerarse u apagarse en varias esquinas... Lo peor al doblar artento a q no se apague. Por que la dirección hidráulica deja de funcionar y queda obviamente durisimo. Cambie muy tontamente el paso a paso. Original de fabrica 1000 pesos arg. Y el problema persiste.NO cambien repuestos sin antes chequear por computadora el problema. Mañana lo hago escanear x computadora y veré q pasa. Ojala se solucione. Hay veces q por mas q el repuesto se cambie para la computadora queda memorizado el problema y persiste hasta que se formatee desde una computadora. O eso me mintió el Mec. Jajaja mañana escaneo y les comento. Creo q primero debí escanearlo para ver si es o no el paso a paso. Salu2 gente y espero q les sirva mi mal experiencia. Y el gasto ni hablar.
Hola de nuevo...sigo con el inconveniente en el auto...hice el escaneo por computadora y tiro 4 errores...inyectores...bobina...sonda lamba...y sensor de filtro de aire...cambie todo a nuevo...y el problema sigue...lo vieron tres mecánicos y no encontraron nada...estos días lo llevare a un electricista...según algunos mec tiene alguna fuga de eléctrica...chequearon los inyectores y nada...la bomba y filtros de nafta están nuevos. Alguien puede ayudarme a detectar el problema?me esta volviendo loco...ya me dan ganas de poner un tarrito en el techo y venderlo. Desde ya mil gracias!
Hola nuevamente...ya solucione el inconveniente...tras pasar por tres mecanicos...un electricista que ninguno encontro la falla...ni fugas electricas...hice el escaneo tiro 4 problemas...un sensor que va al filtro del aire...los inyectores...la sonda lambda...y bobina de encendido...jamas fue el paso a paso...hay gente que me dice que si no tiene gas jamas puede ser el paso a paso. El escort que tengo NO TIENE GAS...entre escaneo...mecanicos y electricista gaste 2500 pesos argentinos...uno de los mecanicos probo los inyectores x separado y tiraban el caudal de nafta bien...charlando con un amigo me dijo que revisara las toma de aire que salen del filtro...y saben que...SOLUCIONE EL PROBLEMA CON 10CM DE CINTA AISLADORA...revisando las salidas del filtro de aire...hay una gruesa que va a la mariposa que tb la limpie...hay unas mas angosta que toma aire y sale un poco mas abajo de la grande...siguiendo la manguerita habia una union del cual la selle y chau problema. Ahora en cuanto este al pedo...cambiare bobina y el paso a paso viejos. Y probare. Salu2 y espero que le sirva...no soy mecanico como se daran cuenta tampoco se los nombres puntuales de las piezas. Igual si alguien no entendio buscare la forma de explicarme asi evitan gastos y si pueden solucionarlo uds mejor...o en su defecto diganle a su mecanico. Bye
Estimados buen día me pueden ayudar mi vehículo presenta el mismo inconveniente pueden pasarme alguna imagen a mi correo [email protected] del procedimiento a seguir les quedo muy agradecido.
Sin ofender anadie pero paso lo mismo y se van a reir cambie cables de bujias y el primer cable de bujia no dejaba entrar hasta abajo el plastico lo recorte y ke entrara mas ala bujia y santo remedio pero para esto lo habia checado mecsnico y electrico y nada decian sensores y noseke pero solo era un cable de bujia largo ke estaba largo y mi proble. A era nodesarroyaba y dar vuelta se apagaba saludos y espero haber ayudado
Todoa los q estamos aca no somos mecanicos. Nos gusta los escort. Yo tengo un si 1998. Y nadie lo entiende. Ya e cambiado hasta el sensor del velocimetro. X aca e reparado muchas cosas q los mec ni idea. Gracias x tu aporte
@OmarYo tengo uno del 93 y uno del 98, el del 93 me esta dando problemas porque se me apaga cuando meto freno y clutch, ya me lo han revisado 3 mecánicos y un electricista y nada que me dan solución, tal ves tu le sabes y me ayudas 🥲
Hola te cuento que estoy teniendo el mismo problema y se cual es la entrada chiquita que decís del filtro pero no encuentro hacia donde debe llegar el otro extremo de la manguera. Ayuda y si solo tapo essa salida de aire ?
Tengo un kia seltos 2023 se me apaga todos los días se me reinicia todo el sistema eléctrico cuando voy manejando de la nada se apaga y se reinicia el sistema completamente solo lo hago revisar y me dicen que no tiene nada ya no se que hacer
Pueden hacer la prueba de humo con un cigarrillo y una manguerita le echan humo al multiple de admision , no tiene que salir por ninguna conexión o unión solo por la entrada de aire del filtro si sale humo por otro lado es una fuga de vacio
Amigo me pudieras decir cual es el mío es un scort 2003 manual prende pero queda acelerado a 3000 revolociones por ese motivo no lo muevo por que ahí ya debería andar en 3era. Ayuda por fas
Hola tengo un problema el auto dejo de amoderar y tironea cambie cables de bujias bujia limpie carburador cambie la tapa del ditribuidor y sigue tironiando y se apaga cuando suelto elnaselerador
El mio hace lo mismo...le coloco la mano acelerando...como si fuera un carburador comun...y se normaliza...pero al tiempo lo hace otra vez...y me deja tirado...lo mantengo acelerado hasta que se le canta andar...no se voy a probar lo que comentaron...no se...andaba bien...de repente
Buenas como están?...lo pudiste solucionar?...me pasó lo mismo andaba un lujo de un día al otro empezó a regular bajo y a temblar todo hasta apagarse cambie cables bujías bobina y ahora seguiré los pasos del 1er comentario...favor si solucionaste me das una mano tengo un escort zetec del98
Crees que con un filtro de alto flujo eso se solucione????
De antemano Gracias
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