Desde que me fallo la bobina de mi c3, dejo de funcionar el velocimetro, lo que provocó que la direccion se pusiera un poco mas dura...despues de efectuar el cambio de la bobina permaneció la falla del velocimetro, y la direccion un poco dura, motor enciende bien al ralenti, en carretera ningun problemas con los cambios, sin embargo, al detenerme en un semaforo motor se apaga...en la casa de repuesto solicité el sensor de velocidad para esta marca y no aparece en los registros en chile, sin embargo pregunté por captador de velocidad para peugeot o cotroen xsara, aparece como equivalente para e…
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También puede ser un problema con el conector o arnés que llega a la transmisión.
Cuando tu apagas el motor, automáticamente sale del fallo, y volverá al modo limp cuando detecte la falla nuevamente. Esto entiendo que pasaba hasta que fue reemplazada...
Nos comentas que ahora la transmisión fue reemplazada, pero si entiendo bien, ya no funcionó una vez reemplazada. Es decir, anteriormente estaba en limp, y ahora no funciona desde que cambiaron la transmisión. Es correcto?
Mi pregunta sería la siguiente; la transmisión fue reemplazada por otra, o solo se cambiaron los componentes internos).
Hago esta pregunta, porque en los BMW y Mercedes es necesario indicarle a la ECU que se cambiaron componentes para que funcionen, incluyendo la TCU...
Como tu vehículo es 1999 no se si esto aplique, pero seguramente esto es necesario si tu auto tiene un conector OBD2. Dependiendo del país desde donde se importó podría variar esto...
Lo recomendable, es reemplazar los componentes internos de la transmisión, antes que reemplazarla por otra.
Saludos