Hecha humo y hace como si se ahogara
BMW Serie 1 2009 3 puertas 100000 kms
Mi problem es que el coche en baja hace como si se ahogara y ya hasta se me ha apagado... kien pieda ayudarme se lo agradecere
4 casos
Me sucede los mismo con mi 120i Style pero no sé cómo arreglarlo
ComentarHecha humo y hace como si se ahogara
BMW Serie 1 2009 3 puertas 100000 kms
Mi problem es que el coche en baja hace como si se ahogara y ya hasta se me ha apagado... kien pieda ayudarme se lo agradecere
1 caso
Falla del motor
BMW Serie 1 2008 5 puertas, full 64000 kms
En el tablero hay dos dibujos de motores uno grande (amarillo) y uno chico los dos están encendidos y el motor falla permanentemente
5 casos
Me ha pasado lo mismo. Tengo un 120d lo que se hizo es ver el turbo de baja y turbo de alta. Pero en realidad fueron los inyectorea
ComentarHumo y potencia demasiado consumo
BMW Serie 1 2006 116i 100000 kms
El motor cuando calienta humea y pierde fuerza como si se ahogara y tiene un consumo excesivo de combustible tanto frío como caliente
4 casos
ComentarFalta de propulsion
BMW Serie 1 2013 Urban 42000 kms
Algui n me podría orientar? Tengo un 118i y después de cargar dos tanques de magna en vez de premium ahora esta súper lento y como que no entra el turbo. A donde lo puedo llevar de fiar y no tan caro? Gracias
9 casos
El carro no pasa de una velocidad, es como si estuviera burro o no revoluciona, cual puede ser la causa? Gracias
GuillomeAmezcua de México hace 7 años
Si te fijas en la tapa de gasolina, dice solo usar premium, es como si le pusieras aceite normal, cuando debe de llevar aceite sintético
Que paso con tu auto que fue tengo el mismo problema
También tengo el mismo problema. Como lo solucionaste?
ComentarCambio de computadora y software
BMW Serie 1 2008 Dynamic 107000 kms
Hola buenas, se quemo la computadora y hay que cambiarla sabrán en México donde pueda hacerte el cambio y la instalación del software?
Que no sea la agencia
Que no sea la agencia
3 casos
ComentarTira aceite
BMW Serie 1 2006 Serie 1 2006 Style 96000 kms
El carro esta tirando aceite, ya le cambie la tapa de las punterias y la junta porque al parecer ahi tenia la fuga, pero sigue tirando, ahorita el mecanico lo esta revisando y creemos que puede ser la valvula pcv que esta por la marcha y el multiple, dicen que esa se tapa con el tiempo y es el motivo por el cual tira aceite incluso podria ser el motivo por el cual se ahoga al momento de acelerar mas o menos vale $1,000.00, si alguien tiene o ha tenido este problema le agradecere sus comentarios.
11 casos
Yo tengo un problema parecido, mi serie 1 echaba humo en primera, y comenzó a sonar al encenderlo, y ahora suena como ruido de punterías al calentarse, me gustaría saber dónde llevan los 120i la válvula pcv para cambiársela y saber si eso fue el problema
La válvula pcv esta debajo del múltiple de admisión y para cambiar hay que bajar ese múltiple, yo ya se la cambie y si estaba rota y dejo de sacar humo, ya que ahi caia una gota de aceite y con el calor del motor lo quemaba y por eso salia el humo
Hola cuantas válvulas PCV trae ?? Lo qué pasa que le cabienla tapa de punterías y dejo de echar humo pero de repente vuelve sera que trae otra válvula PCV ?
Hola, son Dos, una para la tapa de punterias y otra para ventilacion de carter, andan entre los $1,600.00 pesos cada una. Saludos
Una pregunta me dicen que el bmw 120i 2008 ya no trae la válvula pcv abajo del multiple será ??
@LizethAcabo de reparar mi 120, en la tapa de punterias traen una valvula vvt q lleva un empaque, ese se daña y por ahi tiran mucho aceiteque cae al multiple de escape, vale 130 en mercado libre y es facil de cambiar.
Diego Arzate de México hace 7 años
Disculpen su humo era azul el que tiraba?, les comento el mio tira mucho aceite y saca humo azul al encender y cuando acelero mucho solamente, no es constante.
El de la valvula que menciono solo tiraba aceite y caia en el multiple de escape, si hechaba humo pero de que se quemaba, no por el escape, tengo entendido que traen una valvula pcv debajo del multiple de admsion que con el tiempo si puede pasar aceite y lo quema el motor sacando humo azul por el escape...
Buen día disculpen donde puedo conseguir la junta de las punterías y la tapa de las punterías y más o menos saben cual es el precio
Ya las buscaste en mercado libre, ahi estan las 2, la tapa de punterias si esta medio cara, yo la consegui por un carro que lo vendieron en partes tambien en mercado libre y me costo 3,500, que le paso a tu auto?
Amigo q tal mi bmw serie 1 120 i fuga aceite pero ya le cambiaron la junta de las punterías y continúa la fuga crees q sea la tapa de las punterías? Y conoces algun buen taller q le de solución a esto gracias y buen día
Cambien la válvula pcv y aligero la fuga, volvimos a revisar y nos percatamos que una de las mangueras que alimenta a esta válvula estaba trozada se la cambie y se acabo la fuga, checa las demas mangueras que vayan a esa valvula y de donde vienen ya que con el tiempo se rompen, me avisas a ver como te fue, saludos
Mi x5 se asonsa al acelerar pero prendo y apago y jala muy bien despues de unos min empieza de nuevo la tembladera que puede ser grx
Dowals_Cars by Mag de México hace 6 años
Jorge G:
Este tipo de autos es recurrente que fuguen de la tapa de punteras, el enfriador de aceite, la base del filtro de aceite, válvula PCV etc, lo ideal es revisarlo. Tengo taller y puedo brindarte asesoria.
Este tipo de autos es recurrente que fuguen de la tapa de punteras, el enfriador de aceite, la base del filtro de aceite, válvula PCV etc, lo ideal es revisarlo. Tengo taller y puedo brindarte asesoria.
Dowals_Cars by Mag de México hace 4 años
En Hidalgo. Búscanos en Instagram como @Dowals_Cars y cómo gusto te darán seguimiento a tu consulta. También puedes buscarnos en Facebook como Dowals Cars
Puede ser un Coil... no te marca en el display fallo en propulsion?
Juan Carlos de México hace 6 años
Saludos. Tengo un problema con mi bmw 120i mod 2009 todo empezó con una recarga de combustible al arrancar no revolucionava lo escaneo y me sale el código p1062 le borre fallas y llegue sin problemas a mi domicilio posteriormente cambie valvetronic o servo motor. Después de 4 días ya no arranco con el escaner lr hicieron los ajustes nuevamente y arrancó pero al tercer dia lo hizo nuevamente como si se travara se le hicieron los ajustes nuevamente y arranca pero me da la impresión qur lo va hacer de nuevo. Será que el servo motor o valvetronic este en mal estado ???
César real de México hace 5 años
Buenas tardes a ver si me pueden ayudar con esta falla de mi BMW 120i 2009, perdió potencia y en el scanner me aparece falla en vanos que significa??
Ayuda! Mi mecacnico le quito la PCV y se la coloco directo al carter; sabes si es malo o que pudiera pasar?
Xcaret Martinni de México hace 5 años
Hola, tengo un BMW 120i Dynamic 2011, que tiene problemas con perdida de Aceite y sale humo azul, estoy buscando esta pieza y me dice el mecanico quenecesita la pieza de la foro con el desarmador "reten de presion de aceite," lo bosque en Mercado Libre y me aparecio la foto 2... alguien me podria ayudar...x fa ?
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Emilianoch de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...! Me paso lo siguiente en mi 116i 2008 alguien podrá ayudarme...? Es una pérdida de aceite debajo del múltiple de admisión.
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Francisca castillo de Chile hace 3 años
Hola buenas chicos
Saben que tengo una consulta mi carro es un bmw 116 i f20 y saben que le hice cambio de aceite apenas lo compré con 135.000 Km y 3 veces me marcó que rellenara el motor con un litro de aceite y ahora tiene 143.000 km aprox pero no tiene pérdida de aceite por el motor ni nada le estaba colocando un 5w30 y me dijeron que le aplicará un aceite más grueso porque quizás era que lo está quemando si alguien me puede ayudar por favor
Saben que tengo una consulta mi carro es un bmw 116 i f20 y saben que le hice cambio de aceite apenas lo compré con 135.000 Km y 3 veces me marcó que rellenara el motor con un litro de aceite y ahora tiene 143.000 km aprox pero no tiene pérdida de aceite por el motor ni nada le estaba colocando un 5w30 y me dijeron que le aplicará un aceite más grueso porque quizás era que lo está quemando si alguien me puede ayudar por favor
Bernardino de México hace 3 años
Hola buenas noches mi bmw525i 2006 saca jumó por el tapón de llenado de aceite solo hace eso pero no presenta fallas alguien que me pueda ayudar.
Comentarbajo rendimiento de combustible
BMW Serie 1 2008 777000 kms
Hola Mi BMW 120i 2008 presenta bajo rendimiento de combustible 7.5km/litro esta usando bujias de iridio... sera ese el problema saben cuales bujias lleva?
5 casos
GuillomeAmezcua de México hace 7 años
Pues el mío trae 30,000 kms y me da 7,2 en ciudad, tomando en cuenta que es un 2,0 es algo alto, pero creo así consumen gasolina, o antes te rendía más?
ComentarDejo de funcionar un cilindro el numero 2 y marco en el tablero propul
BMW Serie 1 2013 118i turbo 37000 kms
Me marco en mi tablero propulcion prosiga la marcha con moderacion
Mi auto tiene 37 000 km lo que me parece que para un auto de esta categoria falle antes de los 100000 no trae golpes ni nunca le e echo nada fui a la agencia de la bmw y no tiene garantia y la vdd es carisimo el dejarlo ahi alguien pudiera decirme si el inyector tiene algo que ver con que la bobina no aviente chispa porque le cambie bobinas y sigue igual bujias y igual aceite e igual etc alguien que pueda ayudarme a encontrar la falla
Mi auto tiene 37 000 km lo que me parece que para un auto de esta categoria falle antes de los 100000 no trae golpes ni nunca le e echo nada fui a la agencia de la bmw y no tiene garantia y la vdd es carisimo el dejarlo ahi alguien pudiera decirme si el inyector tiene algo que ver con que la bobina no aviente chispa porque le cambie bobinas y sigue igual bujias y igual aceite e igual etc alguien que pueda ayudarme a encontrar la falla
6 casos
Ya te dieron respuesta tengo el mismo problema mañana entra a la agencia
jorge gaqrcia de México hace 7 años
No amigo te encargo que si te dan el diagnostico me li hagas saber gracias
Hola amigo igual estoy en el mismo problema y también sii te dan el diagnóstico para que me puedas ayudar gracias
Me paso lo mismo le cambiaron el inyector malo y no trabajo tuve que cambiar todos y apenas trae 38,000 km es un robo
jorge gaqrcia de México hace 7 años
Miguel estamos formando un grupo para poder pedir resultados en la agencia comunicate
Quetal Jorge yo lleve el carro a un taller que me recomendaron que es especialista en BMW lo examinaron con el escáner y marque la falla en cosas de la caja y mecatrónica pero me aseguro que era más de mecatrónica pero arreglarla es caro pero receteo la computadora de la caja y ya estuve probando el carro y hasta el momento no muestra la falla
jorge gaqrcia de México hace 7 años
No entendi cual caja el mio es standar y el problema. Tmb lo tiene luis y al parecer es de la computadora explicanos que. Le hisiate y que marcaba tu carro
Me confirmaron que la computadora está en perfecto estado. Como lo resolviste ?
Ami aun no me dan respuesta en sierra motors también falla cilindro 2
Miguel como te podemos localizar para que nos des información
Hola Miguel me puedes recomendar el taller por favor? Tengo un 118 i con problema de potencia o turbo. Gracias
@LuisHola. Pudiste solucionar ese problema. Yo lo tengo ahora. En 2013
@BalenteHola consulta que diagnostico te dieron, tengo el mismo problema
Jorge esque el mío es automático pero la falla volvió y entonces si se confirma que es la mecatrónica tambn te pasó el mío para el grupo 5551004131
Juan Carlos de México hace 7 años
Disculpa alguien q me diga cuánto vále la batería para un BMW Serie 1 modelo 2010
Hola tengo un 118 2015, no han tenido problemas seguido con fugas de anticongelante y aceite en la parte baja del motor? Aún esta en garantía pero es la tercer vez que entra por eso y seguro no saben porque sucede. Del problema que tienen conozco un taller que su fuerte es bmw si quieren les paso el dato.
jorge gaqrcia de México hace 7 años
Fijate que si el mio si tira el anticongelante por el frente y es la bomba del agua yo voy a presentar una denuncia formal en la profeco porque mi carro es bmw y jala mejor un tsuru asi que el que este dispuesto a enfrentarla e unirse la empezare el nunes atravez de las noticias para que sepan que los bmw solo acaba el tiempo de garantia y se chingan de rodo lo mio es la computadora
Hola Jorge, q paso con tu coche? a mi me salio algo de la "propulsion" en agosto, lo lleve a la agencia y segun quedo bien hasta ayer q me salio lo mismo y se apago yya no quiso prender. Presentaste una denuncia en la profeco? gracias
Francisco AH de México hace 7 años
Buen dia a todos los propietarios de BMW serie 1 si tienen en particular este fallo y ya reemplazaron bobinas y bujias y aun persiste el fallo podria ser su computadora automotriz nosotros podemos solucionar y reparar su computadora de su serie 1 Congusto les dejo mis whats app para mas Informacion Atte Frank A. H 2221748483
Buen dia frank, soy de chile, como lo solucionas? haces una reprogramacion de ecu?
Si hago una stage 1... teoricamente se deberia solucionar verdad?
Si hago una stage 1... teoricamente se deberia solucionar verdad?
Hola soy de chile mismo drama cambie todo no se si es wl computador +56953222211...algun dato gracias
@JonaHola amigo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
@jlsagasTengo mismo problema, finalmente lo pudiste solucionar? Te agradezco ayuda
@jlsagasHola amigo! Cómo pudiste resolver el problema? Estoy complicado por lo mismo. Te agradezco ayuda.
Hola tengo un 2014 me lo escanearon y marca error en el cilindro #3 saca mucho mucho humo, me dijeron que era el turbo que pasaba aceite, me lo arreglaron y no se corrigio la falla y aun marca el cilindro 3
Hola, tengo un bmw 114i 2014 twinturbo, comprado nuevo, desde hace unos meses en algunas oportunidades al salir de estar estacionado a los 10 metros, se chupa y se mueve el cuenta revolución de 0 a 2.5 y al acelerar no sube mas se para, cada vez que esta pasando se demora mas en que quede ok y no falle, en carretera no falla y tiene la misma fuerza de siempre, al escanerar salen siempre algo relacionado con el paso de combustible y puede ser cualquier componente, tengo andado 75.000 mil y cambiamos bujías y bencina de 95 a 97 , es mecanico, y sigue la falla...
Esteban D. de Chile hace 7 años
Amigos, el problema de propulsión en mi BMW 116i 2013, se soluciono con el cambio de válvula magnética o válvula solenoide.
Paulo Troncoso de Chile hace 7 años
Jano y Esteban...¿que kilometraje tienen sus autos?...el mio es un I114 arroja falla de propulsión y tiene 58.000 kilometros y lo compré hace 38 meses y temo que la williamson bailfourd no responda, a pesar de hacer todas las mantenciones en la BMW
Esta fuera el mio tenia 70.000
Pero salia mas bajo precio cambiar en wbm
Pero salia mas bajo precio cambiar en wbm
Por lo general cuando este tipo de vehículos cuando se utiliza con poco combustible, se le provoca una falla a la bomba por perdida de refrigeración.la cual pierde eficiencia (falta de presión). Aun que dada la cantidad de fallas que podrian ser. Yo para evitar gastos inecesarios le sugiero realizar un scanner nivel concesionario para ahorrar costos y tenga un diacnostico acertado Suerte con tu auto. Un saludo desde chile.
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
La verdad llegaron al taller 4 vehiculos con la misma fallas y las fallas fueron
1. Bomba elevadora solucion el scanner arrojo la falla
2. Inyector tapado se puso el inyector en banco de prueba y se realizo limpieza con ultrasoniso y se soluciono
3. Bujia en mal estado se reemplazo por nuevas se soluciono el scanner arrojo la falla
4. Sistema de vacio del turbo con falla se reemplazo y se soluciono
Ojala que les sirva suerte con su auto.
Atte
Jimmy
1. Bomba elevadora solucion el scanner arrojo la falla
2. Inyector tapado se puso el inyector en banco de prueba y se realizo limpieza con ultrasoniso y se soluciono
3. Bujia en mal estado se reemplazo por nuevas se soluciono el scanner arrojo la falla
4. Sistema de vacio del turbo con falla se reemplazo y se soluciono
Ojala que les sirva suerte con su auto.
Atte
Jimmy
No da chispa la bujía BMW 120 modelo 2005 da marcha pero no da chispa y en el tablero me marca que aún lo tengo subido en las torres que debo hacer
ComentarZumbido en el motor
BMW Serie 1 2014 116i 30000 kms
Me acaba de pasar con mi bmw 116i escucho sumbidos debajo del motor como carro viejo mi auto es del 2014 y me dicen q es el turbo. Ojo solo suena cuando esta frio. Por Favor una ayuda
4 casos
Hola cuál fue la solución a eso ? Me está pasando lo mismo
Tengo serie 1 116i de 2011 en frío mete ruido en el turbo hasta qué se calienta. Reclamo al concesionario y de momento no me dan soluciones. Me comentan que hay más casos y que están buscando soluciones
ComentarFaltan funciones del auto
BMW Serie 1 2010 116 89903 kms
No le funcionan los alza vidrios delanteros las luces de panel y estermitente y luces de emergencias
12 casos
Tengo el mismo problema, se revisaron todos los fusibles y todo bien, por favor, si alguien me puede orientar. Desde ya muchas gracias.
Hola tengo el
Mismo problema en un x1, cual fue tu solucio. ?
Mismo problema en un x1, cual fue tu solucio. ?
Danielgch84 de México hace 5 años
Lograste encontrar quien te actualizará el software?
Alguien ya lo soluciono?
Alguien ya lo soluciono?
BMW 116i m de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien lo ah solucionado?
Es modulo de confort/modulo RFM (Rear Footwell Module), asi basicamente se le conoce. Este es el que administras el sistema electrico de lo que comentan (vidrios, sunroof, sensor de puertas, seguros, luces delantera y trasera, entre otras)
Disculpa, dónde se encuentra ese módulo ? Tengo un serie 5 pero tengo problemas con los vidrios
Hola tengo él mismos problemas o bajan los vidrios, luz tablero apagado, luces interiores no encienden y a arrancar el auto queda encendidas las luces interiores...
Buenas lo solucionaron? Tengo el mismo problema
Hola tengo un 118 2012 y no abre el sunroof donde estaría el módulo del sunroof?
ComentarRatonea el auto
BMW Serie 1 2008 260000 kms
Tengo un problema en mi bmw 120i modelo 2008 que al acelerar en 2 o tercera a veces queda como parado hasta q agarra velocidad y sale bien
3 casos
Falla de arranque
BMW Serie 1 2010 125 i 80000 kms
Circulo un buen rato en el coche , luego de estacionarme trato de arrancar y no arranca hasta despues de una hora vuelve a arrancar sin problema
15 casos
Tambien tengo el problema con el control del elevador de los vidrios a veces funciona , el elevador del copiloto funciona sin problema pero el del lado del conductor a veces si y generalmente no , porque será ?
Ya supiste la falla, otra pregunta? No te marca falla de propulsión?
Tengo la misma falla en mi 120i 2007 después de un rato de andar lo apago y ya no prende tengo que esperar una hora para que vuelva a encender alguien soluciono el mismo problema?
Yo me lo solucionaron,y era la masa del motor de arranque que no hacía bien contacto,que te revise el mecánico las masas y el cableado del motor de arranque
Me pasa el mismo problema con mi BMW 120i modelo 2005, trato de arrancar y el coche se ahoga y comienza a oler a gasolina cruda; luego de un rato de esperar enciende sin problema y del escape se percibe humo color blanco con olor a gasolina. Al preguntar en el taller al que siempre lo llevo me indican que es el cuerpo de aceleración el cual debe estar descalibrado y/o sucio.
Luisbatres de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, una vez al dia me hace la falla, no he dado con el error.
Buen dia Luis, en mi caso le cambiamos el cuerpo de aceleración y el valvutronic y asunto resuelto... cero fallas desde ese momento
Les informo que encontré la falla en 2 hrs quedó listo ! le habían instalado un gps y cuando lo desconectaron dejaron los cables se le quitaron los cables se dejaron como debían estar y listo !
Erikzamora de México hace 5 años
Cuanto anda masomenos el cuerpo de aceleracion y el valvutronic y donde lo adquiriste
Me pasa el problema de cuando ando un rato y luego lo paro no me arranca tengo q esperar como una hora alguien que le haya pasado y que puede ser? Gracias es un serie 1 118d 2007
A mi me pasa lo mismo tengo un serie 1 120i 2006 sport, circulo como si nada pero al querer dar marcha no arranca hasta después de 1 hora aproximado; alguien ya encontró la falla
Pablo flores de México hace 6 años
Buen día a todos espero que me puedan resolver mi problema. Tengo un BMW 125i 2010, luego no enciende y obviamente le inserto la llave y no me la deja sacarla, tenemos que recurrir a pasarle corriente, despues, lo apagamos y pasa lo mismo (la batería tiene 5 meses de que se compró). Espero que me puedan responder mi pregunta, buen día a todos. Saludos.
Alguien dio con el error y pudo repararlo de casualidad?
Hola tengo un serie 1 116i gasolina del 2005 cuando está enfrío le cuesta arrancar cuál sería el fallo si alguien sabe un taller o donde lo puedo llevar a revisar les a grádese ría gracias
Un día ya no prendió más, el mecánico encontró problemas en la línea de la bomba de gasolina y se corrigió luego no dio más compresión se destapó el cárter y se limpio tenía costras de aceite, como estuvo tiempo y se bajo la batería ya no daba chispa hasta que reprogramaron las llaves, luego de eso jalo y no volvió a hacer más el problema, espero esta info te sirva de algo saludos
Mi BMW cuando accionó el botón de arranque no arranca. Se pone un signo de interrogación...
ComentarCambie engranes admisión y escape resorte aux de árbol
BMW Serie 1 2009 120i 4 puertas 80000 kms
Mi carro tenía un ruido en el motor en velocidad baja comer los engranes de admisión y escape y salió roto el resorte auxiliar del árbol de levas lo compre total el ruido se le quitó ahora suena parejito el motor sin ningún ruido el problema es que si ponen los engranes a como marca el diagrama no arranca el carro los tienen que poner como quitaron los anteriores con la marca que les pusieron solo que marca el Check ayuda alguien sabe que le pasa GRACIAS
1 caso
Despues de 80 k ya no da mas
BMW Serie 1 2009 2222890 kms
Si pasa por un tope o un bache el carro practicamente ya no corre mas de 80 k
1 caso
Salida escape llena de tizne
BMW Serie 1 2015 F20 118i 14300 kms
Hola a todos, quiero preguntar si es normal que el escape de un F20 se llene de tizne o recuduo de carbón, será esta una señal de un daño más grave?
5 casos
Buenas tardes por lo menos todos los vehículos generan un poco de lo que indica,pero cuando el vehículo genera más de lo normal en los casos que me a tocado es causa de una falta de mantencion más específico bujias o filtro de aire o sensor de oxígeno sucio ,espero que le sirva un saludo desde chile suerte con su auto cualquier cosa llama +56955665792
ComentarComprar o no??
BMW Serie 1 2007 116i 120000 kms
Hola les comento tengo la oportunidad de comprar un bmw 116i modelo 2007 con 120 mil km
He leido q consume mucha nafta y el dueño asi me lo dijo
Es asi??
Es normal ??
Q consumo tiene? gracias
He leido q consume mucha nafta y el dueño asi me lo dijo
Es asi??
Es normal ??
Q consumo tiene? gracias
4 casos
Electronica
BMW Serie 1 2005 120i 100000 kms
Unas veces se apaga la radio y se desconecta el móvil, otras solo se desconecta el móvil, y otras solo se apaga la radio (sin salir el aviso en cuadro)
- Cuando se apaga la radio al volverla a encender, la hora esta en blanco y se pierden los controles del volante. - Cuando salta dicho aviso las agujas del velocímetro y cuentarrevoluciones bajan a cero. - Ahora el aviso suele durar mas de un segundo, entre 4 y 8 segundos y luego desaparece continuándose con normalidad. - De vez en cuando el aviso es “múltiple”, es decir aparte de esos testigos, también se iluminan el del cinturón, el del DSC,… Leer completa
8 casos
Abraham _troy de México hace 8 años
Hola a mi pasa lo mismo y lleve a reiniciar el
Auto y a qué le
Quitaran errores con el escaner y nada, también checaron la caja de fusibles y nada!
Alguien me puede ayudar! :(
Auto y a qué le
Quitaran errores con el escaner y nada, también checaron la caja de fusibles y nada!
Alguien me puede ayudar! :(
Luis castillo de Chile hace 7 años
Me sale un testigo en mi tablero del bmw 320 i año 2000 automatico, y no se a que se refiere. Es la rueda dentada alguien sabe
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Es transmisión amigo, checa niveles de aceite y si no es tu transmision
Me pasa exactamente lo mismo ! Alguien a encontrado la solución ?
Tengo un 220i y no prende el tablero, cheque todos los fusibles y ninguno quemado alguien me podria ayudar gracias
Manuel Álvarez de México hace 4 años
Buenas noches a mi me pasa lo mismo cuando salgo temprano el display de estereo prende bien pero cuando calienta el sol se desvanece y aparte no funciona mi caja de discos sabe alguien que hacer gracias buenas noches Morelia, mich. México
ComentarProblema de salida de agua del limpiaparabrisas
BMW Serie 1 2009 120i 120000 kms
Cuando quiero limpiar el cristal no me sale agua primero pensé que estaba sucio la boquilla pero no, tiene agua bastante y el otro problema es cuando el motor esta encendido hace un ruido de como zumbido pero no tampoco parece un chu chu chu
10 casos
El carro se me queda pegado en 2500 a 3000
BMW Serie 1 2009 70000 kms
Hola buenos diad. Tengo un problema con mi BMW120I, el carro va andando bien y cuando lo desacelero y lo acelero de nuevo se qyeda pegqdo en 2500 y 3000 revoluciones, por un tiempo de 5 a 10 segundos y ya le cambien un repuesto llamado servomotor y sigue pasando lo mimos
3 casos
Suena un ruido extraño al prenderlo en frío.
BMW Serie 1 2012 118 urban line 50 kms
Buen día, al momento de prender mi auto cuando esta en frío, suena muy fuerte como un golpeteo, solo cuando lo prendo, ya después no se escucha eso. Que creen que pueda ser, me comenta un amigo que puede ser una polea tensora. No lo he llevado a la agencia. Alguna recomendación que me puedan dar?
12 casos
Me llama la atencion lo ruidoso que es en frio , no se si es normal ? mi modelo es el 116 i twin turbo / tampoco se cuando se acopla el turbo ?
Tengo el mismo problema con mi auto un 116i cual fue la falla mi estimado se le agradece
Yo tengo un 118i 2012 y parece motor diesel, muy ruidoso
A veces hace el ruido y a veces no, en este mes lo llevo al service , consulto y les cuento. Alguien averiguo algo ?
Necesito saber ademas si los neumaticos runflat pueden ser sustituidos por otra marca
Necesito saber ademas si los neumaticos runflat pueden ser sustituidos por otra marca
@martinA mi me pasa lo mismo suena a lata cuando lo aceleras un poco en relentii
Tengo 116i 2018
Tengo 116i 2018
Según yo son los buzos que se empiezan a cargar yo tengo un 125 y en ocasiones hace eso según es normal
Amigo y te ase ruido en el infreador de aceite porque Ami me ace ruido
Puede ser la cadena de distribucion por falta de aceite, lo mejor es revisar el nivel de aceite para estar 100% seguros, a mi me paso que el carro no tenia el aceite suficiente y comenzo zonar, la computadora no lo detecto a tiempo, por dicha lo lleve donde un mecanico de confianza y evitamos que el motor se dañara.
ComentarRuido en el motor y tapa de punterias
BMW Serie 1 2005 120i sport 110000 kms
Buen día, tengo un problema con mi 120i le arregle el booster y le cambiaron la válvula pcv que por que esa dejo pasar aceite al booster, pero también me dicen que hay que cambiar la tapa de punterías por que lleva otra válvula interna, y leyendo mas abajo un compañero dice que estos motores no llevan válvulas en las tapas de punterías, me podrían decir si lleva o no por que en la agencia esta en 6,500 pesos, y otra cosa el motor hace ruido al prender solo cuando esta frió no se si sean los botadores o las mismas punterías, gracias de antemano.
3 casos
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Lo mas seguro es que sean los botadores, que necesitas cambiarlos, y eso es muy caro en los bmw.
ComentarHumo, olor fuerte y Sensor de Oxigeno. 
Solucionado
BMW Serie 1 2008 120i STYLE 1280000 kms
Hola, lei un comentario muy parecido a mi caso en es foro. Mi bmw empieza a salir mucho humo cuando se calienta (empezó a ser mas frecuente conforme al paso del tiempo), el motor se siente bien y responde bien. Me marcaba los sensores de oxigeno pero me comentaban que no pasaba nada. Que la causa del humo era la junta del motor, ya que tenia goteo de aceite. Se la cambie y siguió echando humo. Leyendo un poco vi que los sensores tienen que ver directamente con la combustion y la limpieza con lo que sale por el escape "a grandes rasgos". Y pues apenas hare ese cambio, pero en la agencia me dice… Leer completa
16 casos
Buenas tardes. El humo sale por la salida de escape en el final del vehiculo, o por la zona de motor?
Buenas aún arregla esos carros algo similar le pasa al mío unos me dicen que es la junta, otros que metales,
JORGE RUESGA de México hace 2 años
Tengo en Guadalajara un carro igual lo lleve al taller y me dicen que es cambiar el motor pero el carro funciona bien solo es el tema del humo cuanto el carro está encendido y parado
Yo tengo un 120i no turvo me sale humo blanco y medio azul de ves en cuando ho al entrar la segunda lovavienta el motor está parejito no ruidos cambié PCV y sigue no sé si yeve otro PCV en la tapa puntería alguien que me oriente 4272192003 gracias
IsaacUscanga de México hace 6 años
Los problemas de humo azul son del motor, compre un BMW 120iA dynamic style 2009 y tenia esa humeada y me pintaron era la PCV pero finalmente es problema de las juntas, sellos de valvulas, anillos etc. Yo tenia humo azul constante y descarte muchas posibilidades como las PCV y sensores de oxigeno, repare las juntas del motor, sellos de valvulas, punterias, unos que otros metales y etc. Finalmente fue gasto de $15mil pesos y quedo al tiro. Para que no gasten mas, humo azul y consumo aceite de motor es exactamente ese problema que les comento. Saludos.
El mío es un 2010 y hace lo mismo. Lo acelero y sale una bocanada de humo blanco azulado. Presiento que será el mismo problema
Laura sierra de México hace 5 años
Hola Isaac puedes contactarme con tu mecánico,me pasa exactamente lo mismo y me cobran 47000 es el mismo auto
Jorge Uribe. de México hace 3 años
@IsaacUscangaMe paso lo mismo mi problema es que le pasa aceite a las bujias pero el problema esta en los sellos D las bobinas. Estaban mal sellados. Le pusieron silicon y teflon para sellarlo. Una basura D trabajo.
@IsaacUscangaDónde fue que lo reparaste amigo ??
Tengo ese problema me sale humo blanco y azul
Tengo ese problema me sale humo blanco y azul
@IsaacUscangaAmigo y donde te lo arreglaron? Yo tengo el mismo problema con el mío yo estoy en Celaya, Gto
Mi corre es fuentes _[email protected]
Mi corre es fuentes _[email protected]
Beatriz monter de México hace 2 años
@IsaacUscangaHola disculpa en donde te lo repararon ?
Hola qué te a funcionado ?? Con la humareda estoy en lo mismo !
Hola a mi auto le cambie retenes guía de válvula y solucione el problema de consumo y dejó de humear
Buen día, alguna solución con el humo blanco azulado que sale del escape del 120i 2008?
Mejor respuesta (según kkwhat)
Retenes de guía de válvula yo cambie y solucione el problema
Hola Gaston yo tengo el mismo problema cuando el auto esta frio no bota nada pero cuando calienta es cuando bota humo azul o cuando te paras en un semaforo luego al avanzar tmb bota mas humo aun. Tu tenias la misma falla?
Si misma falla. Me canto la solución un especialista en bmw de Argentina. Gracias al el Silvio furgiele
Ya hice el cambio de retenes de valvula, soluciono lo del humo azul y el consumo de aceite buen aporte Gaston
orlando052310 de México hace 5 años
Es necesario quitar la cabeza para cambiar los retenes de las valvulas?
No, solo abren la tapa de valvulas y con una regla retienen los puntos de la cadena de tiempo y lo hacen sin desmontar la culata miralo en youtube para q te oriente un poco mas
Yo tengo un 120 i 2009 el escáner me marcaba el catalizador, se lo cambie pero aun asi sigue sacando humo, creen que sea el mismo problema de los retenes?
En el mio tambien marcaba lo mismo cambia los retenes y queda
Paco Serie 1 de México hace 5 años
Buenos días alguien que sepa aquí en México donde se pueden comprar refacciones para BMW 120 serie 1 2005 que no sea necesariamente en la agencia. Gracias
MC Calderón de México hace 5 años
Soy del estado de Guanajuato, en León Guanajuato están muy baratas las piezas, buscalos en Google como refaccionaria SAFE, espero te sirva.
Manololopez de España hace 4 años
Hola tengo un 120i de 2004 y cuando llevo un poco con el funcionando me da un fuerte olor a algo quemado y el capó se calienta mucho por la zona donde se encuentra la junta culata por ahi pierde humo y cuando enciendo la calefaccion me entra el olor dentro del coche
Hola amigos, tengo un bmw 316 2012 y humea blanco y al rato un poco azul... y pierde fuerza. Si alguien me puede ayudar en eso se lo agradecería mucho
Emmanuel Becerra de México hace 3 años
Hermano solucionaste tu problema con los sensores del oxígeno?
JORGE RUESGA de México hace 2 años
Alguien que me pueda orientar o recomendar un taller en Guadalajara Jalisco para solucionar la misma falla que anteriormente están ustedes comentando a mi auto le pasa
Ronald Villegas de Colombia hace 2 años
Saludos al grupo desde Bogotá Colombia. Tengo 120i modelo 2008 se le Cambio empaque tapavalvulas. Cambio empaque exentrica, Cambio tapón
Carter, Se completó el aceite con un 1)4, se escaneo siguio oliendo cuando se prendia aire a aceite...los sensores estan en orden Se cambio tapa de valvula empaque y ahora vota humo blanco como locomotora
Carter, Se completó el aceite con un 1)4, se escaneo siguio oliendo cuando se prendia aire a aceite...los sensores estan en orden Se cambio tapa de valvula empaque y ahora vota humo blanco como locomotora
samuel rascon de México hace 5 meses
Que novedades con la salida de humo en el serie 1 120 i , empezó mi auto con esto... saca humo al arrancar en los semáforos y gasta 1 lt en 3 semanas.
ComentarSensor de Oxigeno
BMW Serie 1 2008 116i 5 puertas 1.6 motor 100000 kms
Se me comenzo a encender el check in, al escanear me arroja que es problema del sensor del oxigeno con los errores 2A92 y 2ACB, favor comentar posibles soluciones
Saludos
Saludos
4 casos
Buenas después de tanto tiempo como lograste solucionar el problema ??
Tengo el mismo me sale error de oxígeno en la sonda después del catalizador...
Saludos
Tengo el mismo me sale error de oxígeno en la sonda después del catalizador...
Saludos
Hola me paso lo mismo 116 i 2012 cambie dos veces el sensor original y nada sigue encendiendo el check enguine CALENTAMIENTO DEL SENSOR DE OXÍGENO ANTES DEL CONVERTIDOR CATALITICO, PLAUSIBILIDAD … algún consejo??
ComentarHumo cuando se calienta
BMW Serie 1 2008 120i 135000 kms
Amigos buenas noches ,tengo un problema con mi serie1 funciona muy bien no falla nada pero cuando llega a 106 grados de temperatura sale humo y tiene un olor muy feo,no gasta agua y cuando prendo el ac sale mas humo me comentan que puede ser una valvula que lleva en la tapa de punterías pero este tipo de motor no la lleva que podrá ser por que me comentan que es común en estos tipos de coches.
6 casos
Aquí el mismo problema. A mi me marca los sensores oxigeno. Ya cambie la junta ,"según eso era el problema". Y nada. Aun igual-
Hola soy de Argentina y también me pasa en mi serie 1 2006 con 100 mil km podrán darme una idea de q será xq acá todos los mecánicos dicen ser los aros de pistón. Pero me llama la atención x los pocos km q tiene el motor desde ya muchas gracias
Normalmente pueden ser los retenes de valvula, es muy poco KM para que se desgasten los anillos del piston
Hola Gaston, mi mecanico me dice que es un problema tipico de los motores 4 cilindros de los serie 1, se cagan los retenes de valvula , a mi me paso a los 90 000 kmtrs...empezo consumiendo muy poco aceite , hoy con 150 000 kmtrs ya estoy pensando en cambiarselos porque gasta demasiado. No parece ser un problema serio ( vengo andando asi 60 000 kmtrs ) salvo proque humea pero si le pones un buen liqui moly stop smoke , adios el humo...
Comentario aparte: nunca perdio potencia el auto asique claramente no tiene nada que ver con pistones ni aros... la compresion es tan buena como antes de que baje aceite.
Comentario aparte: nunca perdio potencia el auto asique claramente no tiene nada que ver con pistones ni aros... la compresion es tan buena como antes de que baje aceite.
Amigo tengo un 318 i 2007 y empezó a tirar humo azul es bueno hecharle liqui moly stop smoke y como se usa espero tu respuesta
Hola, yo use ese mismo producto y te cuento como me servia a mi, solo me bajaba el humo durante unos kilometros , luego volvia a humear...sincermente no me resolvio nada, gaste mucha plata al pedo en eso y en poner aceites pesados. La solucion es cambiar retenes, hay varios lugares donde lo hacen sin abrir el motor y no es tan caro. Mi consejo es , no gastes en liquidos magicos porque no resuelven nada, gasta en resolver cambiando retenes y si es posible. Habla con algun mecanico que te de una solucion definitiva, mi meca me proponia abrir y cambiar varias cosas no solo retenes, usando prtes de otro motor porque me decia que el problema no son solo los retenes. Si cambio por los originales en breve iba a tener el mismo problema. Yo finalmente vendi el auto y el nuevo dueño , que conocia el problema, se encargo de resolverlo. Mi auto lo atendia Bavarian motor sport. Estan en facebook son de Devoto, buenos aires, excelente servicio ahi nunca un drama y buenos precios. Saludos y suerte !
Yo tengo 120i 2005 en ocasiones me hecha una bocanada de humo blanco poco azul el motor está al cien no tengo consumo de aceite ni agua cambié el PCV y locsige asiendo algunos dicen que yeva otro PCV en la tapa punterías pero desconozco si si ho no la yeva alguien que tenga el mismo problema ho alguna solución del mismo información 4272192003 mi cel wappsa por si alguien gusta dar alguna sugerencia gracias https://acs2.blob.core.windows.net/img…
El mismo problema , de humo y huele mal alguna solución ????
ComentarProblema de motor Solucionado
BMW Serie 1 2005 5 puertas 100000 kms
Le cambie el motor y le puse uno de 2008 pero empezo a fallar, ahora arranca y como a los 5 minutos como que se ahoga y se apaga, se vuelve a arrancar y pasa lo mismo, ya se probo con bujias y bobinas nuevas y sigue lo mismo. Alguien sabe que pueda ser?
3 casos
MARTIN-E21 de Uruguay hace 10 años
Que motor tiene exactamente? puede ser un problema de sensores, la sacaron la sonda del caño?
Escanealo antes de gastar mas , yo te cobraría 500 x el diagnostico. Saludos
A que te refieres con la sonda del caño? la verdad no se que motor exactamente sea, solo se quees 2008 ya que tengo la factura del motor. Lo tengo en villahermosa federico, dame tu num y te hablo para que vengas a escanearlo una vez q consiga la junta de la tapa de punterias que se me rompio.
Hola marco la verdad no se cual sonda de caño dice Martin, tal vez se refiere a la sonda lambda es decir al sensor de oxigeno, este podría ser si te prendiera el check, caminala x un minuto constante a 60 kilómetros sin acelerar de mas o de menos y ve si así te prende el check , podríamos probar ciertas cosas para descartar algunas cosas , en cuanto al escáner no podría hacerlo pues yo estoy en el df, pero en lo que te piwda aconsejar sera un placer, yo tengo una se que camina como rt, son buenos autos siempre y cuando no los dejes caer. Mi nextel es 5531868176 agrega me al wats. Saludos
Marco...Jajajajaja me equivoque, pense que eras de una Caliber...Jajajajaja si es sobre Bmw serie uno, checa tu sensor de altura y el...ups no recuerdo pero ya tienes mi tel, si gustas regalame una llamada mañana, y te digo cuales sensores son, me paso igual con un serie1 2005, u duro mucho en la agencia hasta que calibramos dichos sensores. Saludos
Gracias Federico aver si te cruzo una llamada mañana, te agradezco la info y las opiniones. Te agregare al whats
Amigos me comento mi mecanico que puede ser que no este a tiempo el motor pero resulta que el motor tiene agua y me dice q le tengo que invertir como 40mil mas o mens, se me hizo una exageracion, me comenta que hay q checar la cabeza y rectificarla, juntas y checar metales. Segun yo cotice y saldria como en 5mil en y la rectificada uns 4 0 5 mas aunq tal vez no lo requiera puesto q si le entro agua puede ser xk no tenia la tapa de punterias. Que opinan ustedes?
Tengo un 320 i, 2001, a pesar de que ya cuenta con 280,000 kms, esta buenísimo, solo que al encenderlo me pasa mas o menos lo mismo. Al encenderlo, por la mañana o cuando esta frio, funciona bien durante dos o tres minutos, luego se empieza a ahogar pero sin apagarse, como si solo estuvieran funcionando tres o cuatro pistones, ni acelerándolo se le quita y en movimiento menos, por lo que tenia que apagarlo y volverlo a arrancar y se le quitaba la falla. Primero le cambie un sensor de oxigeno, bujías, limpieza de inyectores, aceite, etc. (afinación mayor), y mejoro, pero el problema siguió presentándose, luego le cambie el filtro de la gasolina de los que traen regulador electrónico incluido y siguió igual. Enseguida le cambie la bomba de la gasolina y siguió haciendo lo mismo. Por ultimo se me dijo que los catalizadores estaban tapados, pero debido a que son muy costosos, opte por eliminarlos, lo que por cierto fue toda una odisea debido a lo difícil de maniobrar porque están muy cerca del manifull, incluso en un taller de mofles me dijeron que podían quitarlo solo si se levantaba el motor, después de mucho peregrinar un mejor soldador pudo finalmente lograrlo, aunque me cobro $ 1,500 de mano de obra, los catalizadores los suplí con unas "sordinas" ($ 450 c/u), que si bien el sonido no quedo exactamente igual de silencioso, al menos suena algo deportivo pero moderado. Evidentemente que con todo lo anterior la potencia del motor mejoro sustancialmente y mucho mas el consumo de gasolina, con lo cual estoy bastante satisfecho. PERO EL CASO ES QUE EL PROBLEMA ORIGINAL PERSISTE, ya mi mecánico no sabe que mas hacerle y su ultima recomendación es que lo apague y lo vuelva a encender, ya que según el, persiste una pequeña falla en el flujo de gasolina que no es permanente, pero que al presentarse queda registrada en la computadora del vehículo y al apagarlo se elimina de la memoria. Como ven es toda una historia, de la que solo he llegado a la conclusión de que la gasolina que consumimos en México es de muy mala calidad. Si alguien pudiera compartirme su experiencia e indicarme como solucionar este problema se lo agradecería mucho. Saludos a todos.
Mejor respuesta (según MARCO)
Que tal? termine con mi historia del bmw y su problema en el mtor; Al final de todo resulto que era el sensor del cigueñal, ya que estaba dañado hacia que se apagara a los 5 minutos, le meti juntas nuevas. Le quedo una falla que hace como que cabecea y tira a apagarse al poner D pero me dijeron que es porque tiene filtro de alto flujo y que al cambiarlo por el original la falla ya se quitara. JOSE MTZ te sugiero que verifiques bien los sensores ya que regularmente esos nos los responsables. De todo lo demas el auto funciona a la perfeccion, tiene el motor que siempre he querido y desarrolla impresionantemente en la carretera, el motor ruge y aunque es pesado tiene la suficiente potencia para despegar y correr lo que se desee. En conclusion revisa sensores muy a detalle, has pruebas con otros prestados para descartar fallas.
Víctor Magaña de México hace 4 años
Que tal tengo un BMW serie1 120i 2008 tengo un problema la bobina de cilindro 4 se quemó ya se la cambie pero ahora no hay pulsaciones en esa bobina que hago ayúdenme por favor
Hola amigo, te. Recomiendo escanearlo, ya que nones normal que no exista corriente , si se quemó la anterior podria revisar la línea de esa bobina pidria estar sobre calentada y aunque los cables no estén rotos al calentarse constantemente van perdiendo conductividad y dejan de funcionar correctamente.
Saludos
Saludos
Alguien vende una transmisión automática trip-tonic, para mi BMW 320i, Modelo 2001?. El caso es que se me desprendió una manguera del aceite de transmisión a muy poca distancia saliendo de mi casa, de lo cual me di cuenta inmediatamente y ya no lo corrí para evitar que derramara mas aceite. Lo lleve en grúa al taller, colocaron la manguera y aplicaron el aceite perdido. A la semana siguiente volvió a pasar lo mismo. El mecánico me dijo que la abrazadera y/o candado de la manguera había perdido su tensión y por eso ya no apretaba correctamente. En esta ultima ocasión el mecánico se tardo mucho en ponerle mano, me di cuenta que lo estaciono en una área adjunta del taller con bastante declive (el vehículo estaba en una superficie inclinada). Según el volvió a rellenar el aceite de la transmisión, pero me dio la mala noticia de que la transmisión ya no servia, pues no avanzaba para adelante ni para atrás, por lo que debía cambiarla o repararla. Ustedes que opinan... Necesito realmente cambiar la transmisión? Agradecería sus comentarios... saludos...
José, pide que rellenen el nivel correcto de la transmisión y que le metan el escaner, en ocasiones por la falta de aceite podría estar bloqueando la transmisión. Pero cabe la posibilidad de que efectivamente la transmisión se haya quemado , aunque me suena un poco difícil. Y como segunda opción llevatelo de ese taller , ya que en mi opinión desde el primer detalle el tuvo que darse cuenta de que la abrazadera o seguros de manguera ya no servían. Por lo que me dice que podría no saber mucho...
Saludos
Saludos
Hola tengo un BMW 116i clase M que pierde fuerza al acelerar cuál puede ser el problema??
Marcelo ya lo han escaneado? En caso de que ya lo hayas echo y todo parezca bien deberías empezar por la afinacion cambio de bujias de aceite lavado de egr tps map maf y ver como se comporta ah y dependiendo del año ver si le pueden hacer un ajuste del sistema valvutronic.
Tengo un 120d 2010 le cambiamos el motor porque el que tenía se quemó,se cambió ramales. Pero ahora no da arranque...solo gira con el arrancador pero no logra explosionar...alguien que le haya pasado lo mismo.
Hola tengo un bmw serie 1 del 2006 2.0 d 163cv automático el coche le cuesta cojer fuerza le pisas al acelerador y tarda y cojee velocidad asta 3 o así no explota de fuerza alguien sabría decirme porque le pasa eso gracias
Hola tengo un BMW serie 120 i año 2010. 4 cilindros tengo un problema en la bobina del cilindros 3 y 4 se escaneo y marca voltaje más alto en estas 2 bobinas ya las cambie pero sigue igual falla
Revisa el cableado , podría ser la ecu, aunque así realmente estamos inventando ya que no tenemos más información. El auto te falla, que sintomas tiene?
ComentarIncreible perfomance
BMW Serie 1 2012 116i 12000 kms
La verdad que es un coche espectacular. Lo compare antes de comprar con el audi a3. En mi opinion no tiene audi conque empezar. Arranca con la comodidad que es por lejos superior. El A3 es chico adentro. La caja de marcha del 116 es automatica de 8 marchas. Excelente. El turbo es picante. Muy economico. La verdad que no me saldre mas de la marca.
2 casos
No te parece muy ruidoso el motor ? vos sentis cuando se acopla en turbo ? no me gusta cuando lo enciendo el ruido que hace...parece diesel
Quiero comprarme un serie 1 2016. Pero la verdad estoy indeciso tamb con un. Audi A3 2016. Que pros y contras. Que me aconsejan
Es una cuestión personal. A mi Audi no me resulta cómodo el interior y no tiene la calidad de BMW. Esto, además dicho por gente q vive en Alemania. Y con la cuestión que trucaron los motores para la emisión es una vergüenza mayúscula y pierden toda confianza. La caja automática de 8 marchas es fantástica. En fin, me quedo por lejos con el serie 1.
Oye y de un bmw serie 1 a un Mercedes a200 que dices
Lo único que conozco para opinar es su interior. A mi me gusta el estilo minimalista de BMW, por lo que no es lo presente en el M.B. Pero sin duda es un excelente auto. Hace unos años estando en Alemania, una persona conocedora me dijo que BMW era tope de marca seguido por M.B. Este ranking había quedado así luego de que M.B. había iniciado plantas en otros países y la calidad no era la mismo. Audi era el auto de pueblo. Te deseo suerte. Pero sin dudas sino eliges BMW las opción que yo elegiría es M.B. Recuerda que hace un par de años AUDI fue denunciada por alterar disfrazando los motores. Esto es poco serio y contundente.
Gracias por tu comentario lo tomaré mucho en cuenta.
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Actualización
Si se solucionó tenia la manguera rota y un tubo delgado qué también estaba trozado el plástico donde se conecta a presión
Segun lo arreglaron a finales de agosto y le pusimos bateria nueva y ayer volvio a salir lo mismo en la pantalla y se me apago. Pedi grua y lo metimos de nuevo a la agencia, a ver q nos dicen mañana. Soy de mexico
Al final que solución te dieron?
Tu verifica e intenta checar cada componente y descarta fallas
Atras de el asiento trasero de el lado derecho hay un relay cambialo, otra cosa que le cambiaron fue las bombas de alta y baja presion ya que el escaner marcaba falla en el riel derecho de la bomba de alta otra es la afinacion en especifico inyectores otra es verificar los vacios y la manguera de el turbo que conecta al motor otra es las bobinas y ya cuando no se quito la falla le cambiaron la computadora y ya con eso ya quedo mi auto listo y sin problemas hasta este momento.
Yo vivo en tampico y aqui el unico lugar es la agencia y ahi fue donde me lo repararon. Pero si eres de el df. O bien cdmx me han recomendado un taller de nombre mantenimiento alternativo asi lo encuentras en el Facebook ing rojo es el dueño hay excelentes comentarios y por lo que lei un costo accesible. Verifica todo eso y decide que es lo que mas conviene a tu bolsillo puede ser una sola opcion de las que te dije. Pero bien lo mas recomendable es ir a que le metan el escaner y de ahi partir. Espero se resuelva tu problema y expongas en el foro la solucion. Suerte
Propulsion
Prosiga la marcha con moderacion, no se dispone de toda la potencia de propulsion. Encarge la revision a su Servicio.
Hace un par de semanas me pasó lo mismo, regresando de un viaje en carretera me aparece el mensaje de propulsión en un BMW 118i 2014, días después lo llevo a revisión con varios mecánicos y los últimos 3 al scanearlo aparecía q era la válvula electromecánica de escape VANOS, para mí lo más fácil fue comprarla y llevarlo a q se la cambiaran y no seguir gastando más dinero. Listo esa fue la solucion, dejó de fallar mi auto. Espero les ayude
Tengo el mismo auto que tu.
Mi duda está en si eso tipo de motor allá fallado por funcionar si la correa. Que tengo que hacer comprar una correa nueva he instalar o lo llevo a un mecánico especialista.
Y baja, y seguía igual, al final me dejó tirado, un mecánico de confianza también le daba fallo de bomba, pero no cambio nada, comprobó que llegara corriente, y efectivamente ese era el problema, cambiar el relé que está detrás del asiento trasero que alimenta la bomba de gasolina, una reparación nada costosa y un profesional como la Copa de un pino, se llama
José Antonio Sánchez y está el Monesterio Badajoz
Ya lo solucione , era un caño que sale del motor y pasa debajo del turbo, eran los o rin secos, se cambiaron
Cuando el ambiente exterior esta muy frio (ya sea de madrugada o de muy noche), enciende pero al cabo de 30 segundos empieza a vibrar raro y se apaga. Apareciendo en la pantalla el mensaje de propulsion. Luego de unos 5 intentos de encendido ya funciona, pero hay que apagarlo, esperar unos 10 segundos y volver a encenderlo para que funcione a la normalidad. Lo extraño es de que me molesta todo el tiempo de noche (o madrugada) pero de dia no molesta para absolutamente nada.
Tengo un 118i 2013
Meti escaner y marco falla en el cilindro 2, pero me dice el mecánico que ya reviso y no son mis bobinas, tienes alguna idea de que pueda ser además de eso?
Francisco
Ha arreglado cientos de veces esa falla...
El supuesto problema: Una bobina que le cambiaron anteriormente y la reempazaron por una no original, lo que ovacionó un mayor amperaje que termino por descomponer otra bobina (cilindro 3) y ala vez ocasionó un corto en un circuito de la ecu.
Solución: Antes de dar con el problema se cambió la bobina por una original, y siguió la falla... Se mando la ecu a revisar y se detecto el circuito dañado (quemado) se reparo el circuito dañado y se volvió a montar en el auto y funcionó 2 días y volvió la falla, por qué? Por qué la falla no estaba en la ecu sino en la bobina que tambien se había dañado gracias a la otra bobina... En total fueron 2 bobinas dañadas que ocasionaban un corto hacia la ecu.
Esperemos esta sea mi solución definitiva.
- la bobina 3 se fue a corto y dano mi computadora, por suerte no se quemo la computadora y tuvo reparacion, tambien cambie se le cambio la bobina... 3 meses despues (marzo del 2020) me aparece de nuevo esa leyenda, se detecta que la MANGUERA DE ADMISION DE AIRE se tosto de lado de las abrazaderas y por ahi hacia vacio eso generaba que no tuviera toda la potencia mi bm se la cambie y asunto arreglado... soy de TULA HIDALGO...
Saludos
Dijeron que fue por qué ya estaba vieja aunque funcionara aún, repararon la computadora cambié la batería y problema solucionado!! Espero y le ayude a alguien que tenga el mismo problema!
- bomba de gasolina de baja propulsion
- relay / controlador de bomba de gasolina
- conector azul de tarjeta de la computadora
La falla empezo con el relay ubicado atras del asiento trasero, dejaba pasar corriente y eso provoco que la bomba de baja presion se quemara y no podia enviar la gasolina necesaria para el arranque del coche e incluso andando, enviaba poca y eso ocasionaba la poca propulsion... en subidas, en temperaturas bajas, incluso andando el coche. El escaner no arrojaba nada y aparentemente el coche estaba bien.
Provoco también un falso contacto en el conector de la tarjeta de la computadora, dejando que los cables tuvieran contacto y "achicharrando" el conector. Afortunadamente no se quemo la tarjeta de la computadora y todo esta bien. Se cambio tambien la bateria del coche y del control de llave para mayor recepción al sensor de llave y arranque. Ahora mi coche esta en perfecto estado y ya no presenta ninguna falla relacionada.
Costo de trabajo y cambio de todos los componentes: $10,900. Mxn
En san luis potosi, con taller RSPERFORMANCE. (@rsperformance) muy recomendado!!
Espero que les sirva de algo y puedan arreglar sus coches. Saludos!
Y aquí lo he tenido abandonado al pobre. Saludos amigos.
Le salió válvula de vanos, cambié una, a los dos días tocó cambiar la otra, son dos según ent endí. Duró un día, si, 1 día bien, perfecto, pero al siguiente día lo encendí y estaba temblando todo el carro, y sin potencia, mismo fallo. Lo lleve a que le miraran las bujias bobinas y nada, no llega electricidad al cilindro 2, osea, toca manda revisar el computador. Que HORROR de modelo, ni con un Kia me pasó eso. Deberíamos unirnos y enviar una carta de protesta a BMW, consolidando todas las quejas, incluso pensemos en una demanda colectiva. Opinen y nos unimos y seguro nos responden. Desde Colombia Juan
En temas legales no se mucho pero seguro si podemos hacer algo.
El mismo problema para un 116i 2013
Todos los cambios se hicieron en la agencia
Cambie bateria y siguio el problema
Se puso a tiempo el motor y siguio el problema
Ahora el scanner dice que es el servomotor que falla se queda sin corriente, al tesearlo esta en buen estado. Se le actualizo el sofware y duro dos meses bien ahora sigue el mismo problema,
Lo hace en frio y en movimiento. Aun no encuentran lo que esta dañado.
Lo más increíble de este problema es que pareciera que para que no se joda la válvula anticontaminación (EGR) tienes que contaminar mas (conducir a mayores revoluciones). . .
A veces a simple vista estan bien, incluso con escáner no muestran fallas. Pero al momento de examinarlos pueden estar quemados o dañados. Suerte!
El día de hoy lleve mi bmw 116i F20 al taller por el mismo problema y al escanearlo, se evidenció que una bujía estaba fallando, lo cual producía la vibración del vehículo como si fuese un motor diésel, ademas, la manguera del turbo se rompió en dos partes lo que implicó pedirlas para que se le haga la reparación pasado mañana.
Les comparto foto de las mangueras del turbo que debo cambiar. El valor aproximado solo de los repuestos asciende a 570.000COP más la mano de obra.
Me esta pasando lo mismo hace dias... he gastado la plata que quieran y sigue presentando lo mismo... a hoy he cambiado y reparado todo esto:
1 actuador eje de levas de escape
1 manguera ingreso aire turboalimentador
Reestablecer contadores de mantenimiento y servicio
Lavado de camaras de combustión con Hidrógeno
Ya hoy me dicen que es el thermostato electroasistido que se bloqueo y no se deja desbloquear y que hay que cambiarlo y vale otra millonada...
Ya le he echado gasolina extra, aditivo y tampoco, tambien le cambie las bobinas y tampoco.
Ya no se que mas hacerle a este carro
A veces a simple vista están bien, incluso con escáner no muestran fallas. Pero al momento de examinarlos pueden estar quemados o dañados. Suerte!
Agradezco tu prontitud en la respuesta... yo no soy mecánico, pero que tan complejo es revisar esta bomba de gasolina y darse cuenta? de igual manera el relay, este en que parte del carro esta? y el controlador de la bomba también me podrías indicar donde buscarlo?
Trata de checarlo fisicamente porque por medio de escaner y computadora no es comun que salga el error.
En mi caso ese fue el problema, espero que te sirva y suerte!