Tengo un 325i 2006 188,000 le cambie los frenos ,control arms pero cuando freno el carro antes que se detenga totalmente se siente un pequeño jalón solo eso me an dicho que puede ser la transmisión pero el carro hace bien los cambios y corre bien
Yo tambien tengo ese problema pero todo los caminos entraban born alta hoy sale como un una fuera con unos dientes... el se aseleraba cuando agaraba el overdrive
Amigos párese que solucionaron el problema después de ir a la BMW ,porque muchos me dijeron que la transmisión hay que desarmarla etc en la BMW le hicieron un reset a la transmisión hace 3 días y hasta ahora no me falla 👍👍
Jorge ya te dijeron que era por que pregunte pero me dicen muchas cosas que cheke los puntos de la tramission o si es trasmission puede ser cuerpo de valvulas o tam bien el convertidor
Sorry hoy me fallo de nuevo me solucionó el problema por un buen tiempo pero hoy párese que comenzó de nuevo voy a ir esta semana para ver que me dicen y te escribo 👍
Hola jorge mira cuando enfrenas se ciente como si te empujará por detrá como un jalón lo que he notado que en el tablero cuanfo vas a frenando la aguja del l/100 km se sube cuando estas a frenando casi para el alto total sube en ves de bajar y después baja repentinamente es cuando se ciente el empujón ya lo resetearon y solo me duro 15 días bien y ayer empezó de nuevo el problema
Jorge! en relación a los códigos 2A99 y 2A98, qué solución tuviste? cómo lo arreglaste?? el mío es un 325i del 2011, siento pérdida depotencia como en las primeras velocidades, pero si acelero mas ya jala con potencia. He comprado los sensores del vanos, ambos, pero creo que son chinos, se sintió mejora y con el escaner le borraron el código, pero luego de un día apareció de nuevo, también compre el sensor del arbol de levas en marca hella y casi no sentí diferencia alguna, también le borraron el código con escaner, pero después de encenderlo dos veces en el mismo día, reapareció. Valdrá la pena meterle los sensores del vanos en original? en mexico cuestan 3.800 cada uno aprox.
@chuyYo tengo el mismo problema en mi bmw 325i 1996 cuando va andandando siento que frena , o cuando voy a frenar se frena muy rápido y se baja que será, oigo los comentarios , gracias
Cambie el crankshaft y sigue igual serio no entiendo que es lo que pasa voy a llevarlo a otro Mecanico BMW para que me den otra opinión, me niego que sea transmisión por qué el auto corre y hace bien los cambios
Mi carro esta igual corre bien y hace bien los cambios pero al frenar se siente un jalos solo cuando haces alto total espero y alguien pueda ayudarnos ya que yo tambien me niego a que sea la transmision
Hola,yo Tuve el mismo problema le cambié el cuerpo de válvulas y lo volvió hacer lo regresé. Cuando te da el famoso empujoncito significa que en ese momento la transmisión llegó a la primera velocidad cuando lo tiene que hacer segundos antes de parar totalmente y sentirás que no lo vuelve hacer tienes que con perdonar calificado programar computadora y transmisión y queda solucionado créeme, algo costoso pero vale la pena si valoras lo que tienes. Suerte
Yo fui a la bmw e hicieron lo que dices programaron la computadora y solo me duro 50 millas bien y después vilvii hacerlo de nuevo dime el teléfono o la persona que te arreglo el auto para llamarlo y preguntarle por favor mi correo [email protected] por favor
Si solo hace una especie de golpeteo, puede no ser la transmisión, ya que se desgasta muy fácil una pieza que lleva en el cardán, creo que es de goma y por eso se siente el golpeteo, no por que la transmisión falle...
No te dijeron que hay que cambiar el filtro y el aceite de transmisión por si se le va el problema así me dijeron a mi ,no lo e hecho todavía pero lo voy a intentar es el último recurso
Si es un problema pero lo que hago yo ahora es antes de llegar al stop 🛑 lo pongo en neutro y freno y. Ya do está detenido lo pongo en D así ya no me trauma el balón que hace y si es transmisión esperare que se malogre aunque ya tengo así 7 meses con ese problema y el carro corre bien
Me gustaría ayudarte pero yo pienso que deberías de reset a tu transmisión al mío lo hice y me duro solo 15 día 👍Y después volvió el problema intenta eso primero si te lo soluciona. De otra manera nos avisas por favor
Rumar el paquete de selenoide es del cuerpo de válvulas cuánto te costó por favor y cuánto te cobraron mi correo electrónico es jorgepapito2@hotmail. Com si puedes me mandas información te lo agradecería 👍
Rumar, disculpa cuánto te salió el cambio de selenoides para ver si lo hago , pues mi carro está igual, le cambie aceite y filtro y seguí el problema. Te dejo mi correo , te agradecieron me contarás. [email protected]
Hola amigos, soy nuevo en el grupo
Quisiera saber si, al cambiar los selenoides de la caja de velocidades, si se logra solucionar este problema. Mi vehiculo es un 325i 2006
Una pregunta tengo un 320i 2001 y en el tablero donde menciona las velocidades se prendio una imagen y a consecuencia de eso el carro ya no hace revoluciones normales , esta super lento y horas antes la trasmiscion muy bien sabran si tienen que resetear algo o de plano se daño algo?
Amigo tengo el mismo problema antes lo apaga a y prendía y se quitaba el icono de la transmision que me aparecia en el tablero pero ahora ya no se quito se quedo fijo
Buenas tardes yo tengo un BMW 325i Coupé 2007 y me hace lo mismo freno y se siente el golpeteo, ya le cambié aceite de transmisión y sigue igual, a veces me prende el check de la transmisión en color amarillo y lo apago y prendo y se quita, me e dado cuenta que lo hace cuando ya lo uso por más de 20 min, en frío no lo hace y cuando lo pongo en modo manual no hace el golpeteo, y eso pienso yo que se debe a que no llega a 1era, entonces pienso que tiene problema en la transmisión y debe ser bronca en primera!!
Algún comentario? Que han hecho ustedes? Saludos...
Hoy ya se quedó el check de la transmisión prendido en color amarillo
Si avanza pero al arrancar se siente te arranado! Lo llevaré a checar, hace una semana lo lleve con un amigo y apareció este codigo 4f8d...
Buenas tardes y saludos al grupo soy nuevo, en relación a la transmisión y el jalón al frenar total me pasa en una bmw x5 3.0 2009, lo que he notado es que únicamente me golpea cuando esta en funcionamiento el aire acondicionado, si esta apagado no realiza el jalón al frenar totalmente, algun comentario al respecto?, le realice cambio de aceite y filtro de la caja.
Hola ayer me volvió hacer lo mismo y lo regresé al mecanico yh me fui muy dijustado la respuesta no me convenció a casi todos le da el problema después de las 110.000 millas y al parecer no dan con la solución. Mi solución es venderlo y comprar otro con muchas menos millas por que si no es votar el dinero,algo es tan haciendo mal o no saben como solucionarlo lo resuelven todo con bla. Bla. Bla y cuesta tanto al final en unas millas ,días o meses el problema regresa y la garantía ya no está
Omar yo lo que hago es antes de llegar al stop lo pongo en neutro y freno normal y después lo pongo en D ,eso al menos me ayuda a no incomodarme por el golpeteo y ya tengo con ese problema más de 2 años y hace lo mismo pero la pregunta es si seria la transmisión ya tendría que malograrse hace tiempo espero por lógica si es así que se malogre totalmente y una transmisión de Segunda puesta y todo sale 1700 dólares
Hace seis meses estuve viendo todos los foros en internet acerca de este problema, incluyendo este. Tengo un e90 2006 330i con transmisión ZF 6hp19 y tenía ese problema del golpe y de vez en cuando también el código en el tablero y entraba en modo seguro. Comentarles que hace un semana cambié solenoides y los empaques del cuerpo de válvulas y después borraron los valores adáptate os con ISTA. Hasta ahorita, la transmisión anda como nueva. El costo fue:solenoides (us$375), los empaques (aprox. Us$60-$70), el mecánico cobró $140 y el borrado de valores costó $80. El aceite dejé el mismo por el kilometraje del vehículo (80 000 km). Espero les sirva esta información
Yo ya fui al taller trae problema cuando baja de 5 a 4 ya se había quedado el check prendido y arrancaba arranado me resetearlo la transmisión y ya funciona normal pero lo estoy manejando en modo manual así no falla, pero el. Mecanico de BMW ya me dijo que la reparación tiene un costo de 25 mil pesos
Soy mario,tengo un bmw 2003 i 3 series tiene codigos po700,po1732,po732,po731,po731,todos relacionados con transsmision,1,y,2 no sin ronisan y tarda en caminar,se tiene que a elerar,para que empiese a rrodar,me dicen que te go que rremplasat la trans,Seta verdad ? Necesito consejo,por favor alguien?
Buenas tardes creo que tengo el mismo problema , se me atasco en 3ra y tengo que acelerar para que agarre vuelo y pueda caminan, que falla le encontraron a tu coche
Buenas tardes a todos... tengo una pacifica 2005 motor 3.5 de 6 cilindros. La falla es muy similar a algunas que mencionan, sólo se manifiesta al hacer alto total, , las revoluciones suben a 3000 regresan y da el golpeteo, ésto lo realiza desde hace un mes aproximadamente... aplicará con el cambio de selenoides!? agradecería muchísimo sus respuestas
El mío hacia lo mismo al detenerme y con eso lo solucioné.
Quisiera saber si, al cambiar los selenoides de la caja de velocidades, si se logra solucionar este problema. Mi vehiculo es un 325i 2006
Algún comentario? Que han hecho ustedes? Saludos...
Si avanza pero al arrancar se siente te arranado! Lo llevaré a checar, hace una semana lo lleve con un amigo y apareció este codigo 4f8d...