Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del X25 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Buenas!!tengo un problema en mi eco 2008 1.6, de a ratos cae la aguja del marcador de temperatura,prende luz roja de temperatura y electro,y de a ratos vuelve a temperatura normal!mitad del marcador!!no se q puede ser. Si alguno le paso y puede ayudar!!gracias leonel de rosario
Si solo es el medidor de temperatura que manda una señal falsa y cuando calienta arrancan los ventiladores es solo el sensor de temperatura que esta falseando. Si el calentamiento es real y no arrancan ventiladores es termostato con sensor de TEMPERATURA.COMPLETO.
Me pasa lo mismo, la luz roja en el tablero titila pero el motor está frío, y el electroventilador se prende sólo, y la aguja del tablero está abajo. Que puede ser ? Donde está ubicado el sensor que puede ser el responsable ?
A mí eco NAFTA 1.6 de 2010 se le va la aguja de temperatura ahasta la mitad y no arranca el ventilador. Cro que debería arrancar ante? Pero no sé, si alguien sabe barbaro
Buenos dias mi ecosport tiene motor 2.0, de pronto se apago rodando y al pasar la llame titila el candado del sistema de bloqueo rapido y el indicador del nivel de temperatura prende completo, la camioneta no prende...
Quien me puede ayudar, mi eco sport 2.0 le cambie la válvula de temperatura y el electro prende pero tarde y burbujea el agua pero en el tablero marca en la mitad y le cambie comba de agua y termostato y cero bote de agua
Buenos días , hace unas semanas el indicador de temperatura de mi malibu 2009 baja de golpe y en cuanto baja de golpe automáticamente me apaga el aire acondicionado pero los ventiladores se encienden en cuanto prendo el carro como si los tuviera directo , el carro apenas lo prendo para ir al trabajo y se encienden los ventiladores y de repente el indicador de temperatura está normal y cuando voy manejando el indicador de golpe se viene hasta abajo y me apaga el a/c díganme que puede ser o si las a psado a ustedes? Llego a pensar que puede ser el sensor de temperatura pero que otros problemas puede ocasionar eso? Mi carro trae agua , no trae anticongelante Espero sus respuestas graciaaas!!!
No Se si sea lo mismo pero hice una respuesta a un comentario similar:
"Yo tengo el mismo vehiculo y tuve el mismo problema, Checa el sensor de la temp se encuentra cerca del motor, quitas la tapa de plastico y se ve a simple vista, Te anexo una foto para que veas como es el sensor. En las tiendas de refacciones no cuesta mucho, solo lo cambias y Listo, tendras tu AC de nuevo y marcando temperatura. "
Cuando ya descartaste que es el sensor, estaría bien revisar otros aspectos como:
-Compresión:El compresor estaría interesante revisarlo en la situación que comentas, por obvias razones no menciono comprar uno nuevo, ya que estaría de locos por su valor en el mercado.
-Cuando dices termostato y sensor de temperatura son 2 cosas muy distintas, el sensor mide la temperatura del líquido refrigerante, dicho líquido absorbe la temperatura del motor.
El termostato es otra pieza, prácticamente regula la temperatura del motor con apoyo del radiador podría decirse que lleva el control sobre la temperatura del motor regulando el agua de todo el sistema por su sensibilidad a las altas temperaturas; en resumen, deja pasar el agua si el agua sobrepasa cierta temperatura. -Líneas de gas perforadas o con escapes: Las líneas de gas son otra cosa importante que van de la mano con la compresión, deberías revisar si se encuentra presente dicho gas o las tuberías no presentan alguna avería.
Mucha suerte hermano, saludos!
Buenas noches alguien q me pueda ayudar con un problema que tengo en mi carro es un malubu 2008 2.4
El carro enciende bien pero a los 15 0 20 minutos se apaga y los abanicos no prenden pero si desconecto el sensor de la temperatura los abanicos prenden y el carro no se apaga y trabaja bien el motor alguien q me pueda ayudar con eso por favor
Amigo yo tengo el mismo problema ya remplace termostato sensor de temperatura el conector y le puce anticongelante porque traia agua pero me sigue haciendo la misma falla ya solucionaste tu problema?
Buenos días amigo yo le cambien todos los sensores y seguía la falla
Le movi los reley de lugar y asunto arreglado kisas eso te pueda ayudar
Y otra cosa desconecta los cables de la batería y juntamos terminal con terminal x 5 minutos para q la computadora se restablezca
Las terminales juntas retiradas de la pila
Hola buenas tardes cuando arranco el auto no prende nada,pero cuando esta caliente el motor cuando lo dejo regulando me prende luz de aceite y temperatura y cuando acelero c va. Me dijeron que tiene poca presión de aceite y me gustaria hacerlo yo...alguien me puede ayudar por favor??
Saludos, tengo el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Saludos, tenia el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Buenas tardes, tengo megan 1 y cuando enclocho parpadea el testigo del aceite y stop, y cuando yá é andado un poco y paro que queda en el minimo parpadea, y esta bien de aceite y la temperatura la marca normal. Disculpe, al comentario anterior, ¿cual es la ampolleta del aceite?
Hola tengo un megane fase 1 diesel 1.9 dti y me rompe los bulbos de aceite cada dos por tres, le puse un reloj de presión y me tira en caliente entre 10 y 15 de presión de aceite eso esta bien o es poco???
Estuve leyendo, y puede que sea igual a otros. El auto lo tengo hace mas o menos 22 meses,anda a gas y a nafta tiene el paso a paso que cambia a las 3000 vtas. Le hice 5000km,se me desinflo el motor y lo lleve al mecanico me dijo que con un cambio de aros andariamos bien;se le hizo aros. Juntas. Correa de distribucion. Juegos de bujias filtros de agua y aceite y emulador. El mecanico me dice que asiente los aros caminando a nafta,lo que hice como 1000 km ,ahora ando a gas pero me consume aceite y con el arranque lanza una humareda importante y despues se normaliza o no lo noto ,el del lubricen… Leer completa
Lo que hizo es un simple remiendo... es probable que el desgaste en los cilindros sea muy grande... y si le suma el gasto en las ranuras de los pistones viejos , el gasto de aceite tendera a ser mayor... en la culata cambiaron guias y sellos ??
Hola tengo un r19 mod 96 diesel 1.9 y le cambie el aceite , pero a partir de eso se enciende wel testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Alguien me puede orientar? El nivel de aceite esta bien, que puede ser?
Empiezo el recorrido en la mañana y el testigo de temperatura se sube a 6 rayas después de unos 300 metros vuelve a 4 rayas; y así siempre que apago y vuelvo a arrancar; cuando voy subiendo en loma inclinada se sube todo el testigo pero vuelve a su posición normal inmediatamente a 4 rayas. Que puedo hacer?? Gracias
Amigo tenia ese problema y se mejoro colocando mas cables a tierra, aparentemente este tipo de auto tiene falla por falta de tierra, lo otro es que me tarda en arrancar el electroventilador y por esa se mantiene en temperatura alta, opte por andar con el aire siempre fucionando...saludoa
Si alguien me puede ayudar le agradezco tengo una hiluk cavak 2007 por defecto de tapa del radiador se calento y me percate luego comenzo a consumir poca agua cosa que no lo hacia tome cartas en el asunto y decidi cambiar empacaduras de la camara aproveche de poner nuevos anillos y conchas de biela y bancadas juegos de empaques y servicio a los inyectores cambio de aceita y filtro y cadena del tiempo ahora bien me queda acelerada al encenderla no baja de las 1500rpm pero veo que la temperatura no sube al medio y creo que es su temperatura normal y que si esto se logra debe bajar las rpm a1000… Leer completa
Hola me pueden ayudar tengo una toyota 2013 y me consume el agua ya le hice camviar empaque del cavesote pero sigue igual consumiendo y suve la temperatura
Hola amigos, tengo un problema con mi jetta en la pantalla del tablero me marca temperaturas de menos 70 grados x lo que supongo no enciende el AC, me paso una ves que hasta me marco - grados y después empezó a subir poco a poco y funciono el aire, ahora ya llevo dos días y ya no subió. Alguien que me pueda decir que modulo es el que se pudo a ver dañado? por favor
Al estar funcionando la temperatura sube a 90 grados pero después de un rato se baja y después sube a 90 nuevamente, ya le cambié el bulbo de motoventilador y el termostato oero sigue igual, saben porque
Saludos
Amigo es una temperatura normal por el modelo yo te recomendaria que lo llevaras a que leden un buen servicio a tu radiador, ya que por el modelo que es se tapan las celdas y se calienta un poco mas de lo normal y con ese servicio quedan muy bien, saludos
Amigo es automatico o manual, ya que en algunos casos lo que pasa es que podria ser que el aceite de la caja se calienta un poco mas y eso hace que se eleve un poco mas de lo normal la temperatura del, auto
Tengoum problema con el testigo de la temperatura. A los 5 minutos que prendo el carro el testigo de la temperatura sube a 2 rayas y luego pasa a 4 y en los siguientes cinco minutos baja a 2. Pero lo raro es que no he notado problemas de temperatura en el motor.