Buenas noches a todos espero me puedan ayudar para ganar tranquilidad. Mi audi a3 1.8 t automatico 2006, despues de 1000 km en carretera pare para abastecer gasolina cuando ligue el carro de nuevo y puse la marcha tuve que acelerarlo a 2 mil vueltas para poder salir, algo que no es normal. Apague el carro y cuando revise en el deposito de liquido refrigerante tengo aceite color cafe con leche por encima. Por precaucion solo anduve 1 km hasta llegar a un destino en ese trayecto algunas marchas subian y bajaban. Me di con la manguera del resfriador de la caja tenia una perdida del mismo color del aceite aquel, mi preocupacion es si se estrago la caja o es solo drenar y arreglar el esfriador. Muchas gracias y saludos
Que tal Alvaro, puedes optar por la solución más económica ya que no trabajaste el carro mucho tiempo contaminado , compra el radiador que fue el que se daño y hay talleres que tienen la herramienta adecuada para sustraer todo el aceite contaminado de la transmisión sin desarmarla , por medio de dichas líneas de enfriamiento de la transmisión, es por donde sustraen el aceite (asta el del convertidor) y ellos mismos le ponen el aceite nuevo.
Hola, mi auto le paso lo mismo, solo que yo lo trabaje como 10 kilometros y note lo del aceite, le cambiaron enfriador de aceite, bomba de agua, tubo y brida y sigue botando aceite, escanearon la trans y no refleja nada que puede ser????? Ayudenme ppr favor es un audi a3 1.8 tfsi
Tengo un audi A3 2006 2.0 automático no turbo y en D no falla hace sus cambios perfectos pero la reversa se patina no e braga bien... Q podrá tener la transmisión?
Tengo un Audi A3 del 2015 1,8turbo le cambie la bomba de agua y ahora burbujea el tarro de la reserva del antifreeze y la manguera del radiador de la parte de abajo es fria y la de arriba se calienta bastante quisiera saber si alguien a tenido ese problema gracias por sus comentarios
@EddiYo cambié bomba, termostato, depósito tapa y llevan una bomba auxiliar por la parte de atrás que hace que circule el anticongelante. Después de eso ya no se calentó ni se chorreo líquido pero después de eso se me descompuso la mecatronica luego la unidad hidráulica después empezó a tirar aceite, mejor lo vendí