Tengo un acura integra modelo 93 motor 1800 el problema que tengo en que desde ya hace un mes mas o menos cuando le doy switch se enciende todas las luces pero la luz del check no se apaga y el carro no me arranca tengo que esperar a que la luz del check se apague para poder arrancarlo pero la luz de este tarde en ocasiones hasta 15 minutos en apagarse esto me pasa cuando el carro esta frio por que cuando ya ha calentado se apaga al instante el check y arranca normal pero si lo apago y lo dejo enfriar por una o dos horas vuelve a pasar lo mismo hay que espera a que se apague la luz para que arranque
Fijate que lo han revisado varios electromecanico y le he cambiado varias piezas pero nada hace unos dias me dijeron que podria ser la computadora que la teno que mandar a rebisar o probar con otra computadora igual
Yo tengo un acura rsx tuve un bolcamiento nada que afectre lo mecanico pero ahora batallo un poco para que prenda y si prende dura como 10 segundos prendido y si acelero se apaga que podra ser la causa algun
Juan resolviste el problema de tu carro yo tengo un acura integra gsr 96 enciende y luego de 20 min se apaga , después tarda en volver a encender ya cambie sensor de gasolina bobina, tapa del distribuidor, rotor y sigue lo mismo
Buenas días, consulta por favor tengo un auto honda integra del 1997, comenzo a fallar el encendido al parecer era producto de la batería, le compre bateria nueva encendio correctamente, pero al dia siguiente que quise salir nuevamente en el auto pero esta vez ya no quiso encendio (no hace ni el ruido que quiere encender ni con la bateria vieja ni con la nueva) por favor si me podria ayudar una idea muchas gracias. Freddy Perú.
Hola
Dias atraas se encendio la luz de cambio de aceite a los 29000 km y al final le cambie el aceite pero sigue encendidoo e indicando cambio de aceite alguien sabe como apagarlo o resetear. Gracias
Copia del Sr. Luis de Chile:
Llave en posición de encendido (esto es la posición previa a dar arranque se encienden las luces del tablero) Ahora, presionas al mismo tiempo el pedal de acelerador y freno, comenzara parpadear la luz de servicio, espera los 20sg. , retiras los pies de los pedales y quitas el contacto, nuevamente das contacto y estará borrado el mensaje, espero te ayude, saludos.
Gracias genios!! Nos ahorraron llevarla a la Agencia. Le hicimos el servicio antes de los 10000 e igual lo hizo. Funcionó!! Excelente. Muchisimas gracias. !!!
Hola me paso lo mismo, despues de haber hecho el primer service y haber recorrido 3000 km. se prendio la luz de la aceiterita y la llave,pare el motor con gran susto y gracias a la explicacion pude apagar la luz, nunca se me hubiese ocurrido apretar los dos pedales, muchas gracias
Funciono de maravillas freno mas acelerador al mismo tiempo y comenzara a parpadear la luz por unos 20 seg luego encender el motor y esta reseteado , apagar luz indicadora cambio de aceite ford ranger 3.2 año 2015
Yo tenia el mismo problema después de realizar la mantencion atrasada, se me prendió la luz a los 29.000km, realice la mantencion pero la luz de testigo de aceite seguía encendida. Segui las instrucciones de Miguel Angel apretar el pedal de freno y acelerador juntos por 20 segundos y listo, se apago la luz de aceite...muchas gracias Miguel Angel fue de mucha utilidad tu información.
Muchas gracias nos solucionaste el problemas es recomendable realizar la maniobra del apretar con el contacto dado el freno y el acelerador y se desaparece la luz
Presioná la perilla que sobresale del tablero a la altura del kilometraje una vez, allí te estará indicando los km. recorridos. Ahora presioná nuevamente pero manteniendolo así hasta que se ponga en 0.
Hola Patricia, el procedimiento es: Llave en posición de encendido (esto es la posición previa a dar arranque se encienden las luces del tablero) Ahora, presionas al mismo tiempo el pedal de acelerador y freno, comenzara parpadear la luz de servicio, espera los 20sg. , retiras los pies de los pedales y quitas el contacto, nuevamente das contacto y estará borrado el mensaje, espero te ayude, saludos.
Tengo una ranger 2016, prende la llave testigo que requiere el service. No la quiero llevar todavia, y quiero sacarle la advertencia. No pude como aconsejan. Me podrian explicar bien como hacerlo? pongo contacto aparece primero la advertencia en grande "Requiere advertencia" luego pasa al cuenta revoluciones y queda la llave pequeñita abajo. Hago: contacto+freno y acelerador juntos y no parpadea!!! ayuda!!
Hola tengo un Ford ranger 93 motor 2300 necesito saber como apagar el check de batería ya la puse nueva y no se apaga, y que cantidad de aceite se le debe poner al motor
Buenas tardes... ami me acaba de aparecer el testigo de la "llave inglesa" pero es una que tiene ambos lado de una llave... no solo la mitad... en el manual me dice que es falla del tren motriz o falla en la 4x4... pero el escaner no arroja ninguna falla... alguien tiene alguna idea?? Es Ford Ranger 3.2 diesel 4x4 2017 gracias!! Por cierto... la 4x4 jala perfectamente y pues el motor y trans. Tmb...
Excelente...funcionó perfecto en Ranger 2.2 se encendió luz cbio de aceite a los 30 mil kms estando en contacto comienza a titilar y al arrancar apagó de una...mil gracias
Hola tengo una Ford ranger 2.2 4x4 con 1300 km y se me pre dio la luz de filtro de aire del motor a que se debe? Como la apago? Alguien me podria dar una mano
Tengo una Ranger 2017 - 4x2 - 2.2 - Diesel con 29.000 kms. y se encendiól la luz amarilla con la aceitera y la llave inglesa. Hice lo del contacto, pedal de freno y acelerador al mismo tiempo y funcionó perfectamente. Gracias por el truco.
Tengo una ranger 2018 2.2 diesel igual se me encendio el aviso de cambio de aceite con la llave. Realice el servis y seguia la luz en el tablero realice la naniobra del freno y acelerador 20 segundos y desaparecio. Recomendable 100%. Gracias.
Tengo una camiooneta ford ranger xlt 2015-2016 hice cambio de bateria y alternador original el scanner aceptó el cambio, sin embargo despues de esto al encender la camioneta y despues de haber recorrido unos km se me encienden las luces testigo del tablero ejemplo: airbag, freno, cinturon de suguridad, abs, eps, etc.. . A raiz de esto se hizo un scanner se borraron las luces testigo y posteriormente sucedió lo mismo despues de andar la camioneta unos instantes, como se borra esto
Hola, arranco el auto y las luces de marcha atras se encienden y sin colocar la marcha atras, a veces se apagan cuando coloco y saco la marcha atras varias veces
Hola Osky! Seguramente falla el interruptor que hace encenderse las luces al seleccionar marcha atrás, se soluciona reemplazándolo. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me querés avisar como te fue con la solución por favor hacelo a [email protected]. Saludos y suete. Luis.
Hola Mila, buenos días! Gracias a vos! Avisame el resultado y no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi piesto (20) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis
@Jhonatan Hola Jhonatan, buenos días! No conozco en detalle la Chevrolet Captiva pero generalmente ese tipo de fallas se originan en el switch de la selectora de cambios que también informa la posición de la palanca. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame cual fue la solución, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Hola Osky! El interruptor de marcha atrás se localiza en la caja de transmisión lo podés visualizar sacando la rueda delantera izquierda (lado conductor) y observando desde la posición de rueda verás la tapa que cubre los engranajes de la 5ª velocidad, a la derecha de esa tapa en el cuerpo de aluminio de la caja verás el conector y el "bulbo", para corroborar la falla con solo desconectar la ficha del interruptor y al colocar la llave de contacto en ignición sin dar arranque, sólo que enciendan las luces rojas del panel comprobarás que las luces no queden encendidas, si es así desenroscá el bulbo y reemplazalo por uno nuevo de similares características. Saludos. Luis
@YoverHola Yover, buenas tardes!
Te comento que en Argentina no tenemos Logan con caja automática, o sea que nunca pude ver la ubicación del bulbo de luz de retroceso, pero por lo general si no podés localizarlo en el cuerpo de la caja lo más probable será que el switch esté incorporado en el conmutador de la selectora de cambios a su vez informa las posiciónes de la palanca.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame cual fue la solución, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Hola Pauul! Lo más probable es la falla del interruptor, o la ficha de contacto con el mismo, excepto que se haya fundido el fusible o las 2 lámparas, de hecho generalmente es más frecuente que no enciendan las luces por falla del interruptor a que queden encendidas. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me querés avisar como te fue con la solución por favor hacelo a [email protected]. Saludos y suerte. Luis.
Hola amigo tengo un loga automatico y la caja se me neutralizo, me gustaria cambiar la caja por unasincronica o manual que me recomendas como quedaria la computadora de la caja automatica el logan quedaria bien
Hola Virgilio, ya respondí desde mi mail pero te repito la respuesta por que puede ser útil para otro usuario. "Particularmente nunca hice ese tipo de modificación pero es posible, es un trabajo bastante importante, en el motor hay que cambiar el volante por el que aloja el sistema de de embrague, hay que reemplazar la pedalera por la que tiene el pedal correspondiente y el cable de embrague correspondiente, también modificar el montante de la caja y el sistema de propulsión debe ser con los semiejes correspondientes, y adaptar también el mecanismo de selección de los cambios, con respecto a la parte electrónica seguramente debes relacionarte con alguien idóneo para hacer los ajustes correspondientes. Con todo esto debes considerar el costo-beneficio, por que además del tiempo y elementos de repuesto requeridos debes sumarle la mano de obra especializada y considerar que al ser una modificación y adaptación de lo original el valor de reventa de la unidad baja además de que pueden quedar muchos detalles en la calidad y presentación final del trabajo. Creo que al final resultaría más económico hacer reparar la caja automática inclusive si hubiera que reemplazarla por otra usada o nueva. Espero que mi comentario te sirva de ayuda para tomar una determinación, sigo a tu disposición para cualquier otro comentario o sugerencia, espero que me informes cómo resolviste el problema. Te saludo muy cordialmente, desde Villa Luzuriaga, Partido de La Matanza, Provincia de Buenos Aires, Argentina. Luis Musante. "
@taller RallyBuenas noches, voy a cambiar mi sandero 2012 con transmisión mecánica, y me ofrecen un logan automático 2017, sinseramente por comentarios parece que no es confiable la transmisión automática, que me puedes aconsejar, o busco otro con caja mecánica? O te agradezco me ayudes para no equivocarme.
@Aljadu11Hola, buenos días! Agradezo tu confianza al solicitar mi opinión. Te comento que soy enamorado de la caja automática de hecho este año compré mi primer auto con caja automática pero para llegar a esa decisión elegí Toyota con 5 años de garantía porque si tuviera un problema puedo reclamar porque de lo contrario las reparaciones serían muy caras para mi presupuesto. Resumiendo, no confío en el estado de la transmisión de un automóvil usado.
Por seguridad en tu caso continuaría con la manual que a mi criterio es más confiable. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame cual fue tu decisión, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
@taller RallyBuenas. Amigo tengo. Una blazer vortec modelo.2000 automatica no. Me. Este prendiendo la. Reversa. Los. Stop cuando. Freno y las luces del. Tablero. Agradezco su ayuda. Gracias desde Colombia.
@JawwwHola Jawww, buenas tardes! No conozco puntualmente tu vehículo, pero generalmente ese tipo de falla se origina en la falla de un fusible o el recalentamiento del porta fusible que lo aloja, lo adecuado es probar con una lámpara de pruebas colocando la llave de contacto en Ignición y pinchando en los 2 contactos del fusible debe encender, si en uno no lo hace, ése es el fusible quemado.
Otra posibilidad más remota es la falla del circuito o de un relay, pero para solucionar eso vas a tener que recurrir a un electricista. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame cual fue la solución, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Hola tengo exactamente el mismo problema. Consulta el fusible de luz de marcha atras es el mismo fusible de la luz de stop? Porque el stop funciona bien la marcha atras no enciende
Hola Chino! Generalmente es el mismo fusible por eso te respondo lo mismo que a los otros muchachos, lo más probable es la falla del interruptor, si no disponés de una lámpara de pruebas podés fabricarte una con un portalámparas similar al de la luz de posición de los faros, lo podés comprar en la casa de repuestos eléctricos y lo pedís como portalámparas con chicotes, con su lámpara correspondiente, a uno de los cables lo prolongás con un cable de medio metro y en el extremo libre colocás un clip tipo cocodrilo, este lo usás para sujetarlo a una parte metálica limpia sin pintura para que haga masa (toma de negativo - ) en el otro chicote (podés alargarlo según necesidad) podés pelar la punta y utilizarlo así o sujetarle una aguja para poder pinchar el cable o el terminal o el fusible que desees probar para saber si tiene corriente (positivo + ) en este caso desenchufa la ficha del bulbo de marcha atrás y con la llave en contacto probá si llega corriente a uno de los terminales, si es así puenteá los 2 terminales, podés usar el alambre de un clip de papeles o un cable con las 2 puntas peladas enchufadas en los terminales, si el circuito y las lámparas están bien encienden, en consecuencia cambiá el bulbo, de lo contrario volvé a probar en lás lámparas. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me querés avisar como te fue con la solución por favor hacelo a [email protected]. Saludos y suerte. Luis.
Buenas tardes tengo un logan año 2007y tengo un problema aprender el carro y le meto la primera se le pierde la fuerza y se lava la corriente de dos entrada de la bobina y se me apaga lo he llevado a varios lados y no han podido conseguir el problema por favor necesito de su ayuda
Buenas tardes tengo un logan año 2007y tengo un problema aprender el carro y le meto la primera se le pierde la fuerza y se lava la corriente de dos entrada de la bobina y se me apaga lo he llevado a varios lados y no han podido conseguir el problema por favor necesito de su ayuda
Hola Javier! Por lo general solo caen unas gotas del aceite que está en el conducto, pero por seguridad debes colocar un recipiente limpio para recoger lo que salga y eventualmente volver a introducirlo en la caja. Saludos y suerte. Luis Musante.
Tengo un renault logan y se le soldaron los piñones de la transmision y no se como arreglarlo ,que me aconsejas estas transmisiones mecanica no se consigueme aqui en republica dominicana
Buenos dias tengo un logan 2012 se prendio la luz de la reversa y no se apaga ice una prueba de sacar la ficha y sigue prendida por favor me podrias ayudar desde ya muchas gracias
Tengo un logan 2016 no enciende la luz de marcha atras. No tengo alimentacion ala ficha y el cabliado para atras esta bien y tiene los fusibles bien las lamparas tambien. Que puede ser ? Es el bulbo de 3 cables
Buenos dias, tengo un renault logan familier 2011y esta semana en una subida ya no me entraban los cambios pero el clutch seguía normal,me pieden decir que pudo haber pasado
Hola Andress! Buenos días, si no interpreto mal tu descripción del problema,el motor se acelera pero el automóvil no se desplaza, seguro que el origen está en el embrague, por excesivo desgate el disco "patina" y no transmite el giro del motor al eje de directa de la caja de velocidades. En ese caso la única solución posible es el reemplazo del conjunto, placa, disco y rodamiento de empuje, es adecuado también rectificar el volante del motor por que al patinar se desgasta y recalienta provocando deformación en el plano de apoyo, inclusive hay que verificar el retén de sello de la bancada trasera del cigüeñal porque si pierde o transpira fugando aceite éste es el momento adecuado para reemplazarlo. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me querés avisar como te fue con la solución por favor hacelo a [email protected].
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte, desde Argentina. Luis Musante.
Hola, tengo un Renault Logan 2010 y el problema que se me presenta es al meter la 5ta velocidad, la palanca de wcsmbios se regresa a neutro o si no se regresa, hace un sonido tipo faja, ayuda por favor
Hola buenas noches! seguramente tiene el problema de haberse gastado el mecanismo de accionamiento del cambio, probablemente se debe a falta de lubricación y eso se produce muchas veces porque se rompe el guardapolvo de goma que tiene la transmisión en su conexión con el semieje izquierdo, al romperse pierde el aceite y generalmente el primer cambio afectado es la 5° velocidad, pero al daño afecta a toda la transmisión. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me quieres avisar como te fue con la reparación por favor hazlo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Argentina. Luis Musante.
Buen dia cuando piso el acelerador se empieza a escuchar como si metiera cambios como forsado podrias comentarme que podria ser gracias es automatico un logan renault
Hola Dragon, buenos días! Por lo que comentas puede ser un problema grave, en principio cuanto antes haz revisar la calidad y el nivel del aceite lubricante de la transmisión, no es conveniente utilizar el vehículo hasta haber controlado, de ser necesario haz reemplazar el aceite y de ser posible el filtro correspondiente. Si ese problema persiste no vas a tener otra alternativa que recurrir a un especialista. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me quieres avisar como te fue con la reparación por favor hazlo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Argentina. Luis Musante.
Buenas noches yo tengo un Logan 2011y es automático lo caja trono y compré una de otro Logan pero manual mi mecánico dijo que esa no le silve por qué la caja que compre es de un 2007 1300 y el mío es 1600 quien puede darme su opinión al respecto
Hola Braulio, buen día!
Estimo que como dijo tu mecánico esa caja es diferente a la que corresponde para el motor 1.6, al ser distinta la forma de la carcasa no se puede sujetar al block. No te olvides que además de la caja necesitas el volante motor y el kit de embrague ya que el volante de automático es distinto. También deberás adaptar todo el sistema de selector de cambios y el mecanismo de pedalera de embrague, ya sea con cable o hidráulico. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me quieres avisar como te fue con la reparación por favor hazlo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Argentina. Luis Musante.
Hola buenas noches tengo un problema con el carro es un Subaru Impreza 2014 sus luces de villa no salen mas que problema podría ser me ayudas por favor es eléctrico
Hola Zaira, buenos días!
Lo primero a verificar son las lámparas (Bulbs), luego los fusibles (Fuses) pero eso es menos frecuente, incluso por lo general se separan los circuitos por lado izquierdo y derecho y es muy raro que fallen simultaneamente. Espero servirte de ayuda, si necesitas más información o me quieres avisar como te fue con la reparación por favor hazlo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Argentina. Luis Musante.
Hola tengo problemas con la caja o con el embrague pues los cambios no quieren entrar y se ponen muy duros !! Logan 2020
Ahora me es difícil manejar así
Hola Jorge, buenos días!
Lo más común es que falle el embrague, en Logan puede haber 2 tipos de accionamiento, mecánico que desde el pedal se comanda con un cable flexible una palanca (horquilla) que a su vez por medio de la crapodina o rulemán de empuje actúa sobre la placa o plato logrando desvincular el disco del volante para poder realizar los cambios de marcha, o mecanismo hidráulico que tiene una bomba en el pedal y un bombín o actuador sobre el sistema de placa y disco. El sistema mecánico a veces para compensar el desgaste se debe regular, para ello tiene un registro de varilla roscada y tuerca en el extremo de la horquilla. A veces se desgasta el cable y se rompen algunos de los alambres o se corta. El sistema hidráulico se auto regula pero puede fallar la bomba o el actuador incluso con pérdida de líquido de freno. Según cual sea el sistema de tu auto será la forma de determinar el problema, si es por accionamiento, por desgaste o rotura del Kit de embrague. Otra causa de dureza para hacer los cambio de marcha puede ser endurecimiento de los cables de comando de la selectora de cambios. Otro problema puede originarse en que la transmisión haya perdido el lubricante y trabaje en seco con la posible rotura de los elementos, en muy común en esa transmisión que se rompa el guardapolvo de goma de la salida al semieje del lado izquierdo al quebrarse esa goma pierde todo el aceite lubricante de la transmisión. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]
Saludos y suerte. Luis Musante.
Hola amigo saludos, tengo un logan 2008 y se me neutralizo la caja puedo meter cualquier velocidad pero no avanza el carro, que será amigo ? Desarme el embriaguez pero el disco se ve bueno ahora la prensa si se ve mala, será ese el problema ?
Hola Angel, buenos días!
Estimo que lo que defines como prensa es lo que en Argentina denominamos Placa de presión, si notaste que efectivamente no hace presión apretando el disco contra el volante seguramente ese sea el problema, a veces se rompe el diafragma o un aro de alambre que tiene en el interior y entonces no hace presión. Por lo general nosotros compramos el Kit de embrague en casa de repuestos que se especializan en el tema, incluso rectifican el plano del volante y proveen Placa, disco y crapodina o rulemán de empuje, por lo general utilizamos el Kit completo nuevo pero a veces también se utiliza un conjunto reacondicionado, queda como nuevo pero a veces queda con defectos como tironeo o trepidación. Si el embrague estiviera bien pero no transmite el problema puede estar en alguno de los semiejes o junta homocinética aunque creo lo habrías notado al desarmar para desmontar la transmisión. Por último puede haber un problema de rotura en la propia caja de transmisión aunque es más raro. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud o para ampliar la información no dudes en contactarte nuevamente. Por favor no te olvides de calificarme en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
Hola Juan, buen día! Lo más probable es que el problema se origine en la conexión de alimentación de negativo al circuito del farol, estimo que se debe haber recalentado el terminal de la ficha de conexión y eso provoca que se aisle, se puede solucionar soldando un cable en el alguna parte del circuito que corresponde a la masa general de todas las lámparas, ese cable pasarlo hacia la parte trasera del circuito, identificar el cable que tiene negativo (generalmente color negro) en la instalación de alimentación del farol, pelar el extremo del cable soldado y una franja de 2 centímetros en el cable identificado (también coincide con el terminal recalentado) y unirlos, de esa forma tendrá una buena conexión de masa y si ese era el problema funcionará con mínimo gasto. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud o para ampliar la información no dudes en contactarte nuevamente. Por favor no te olvides de calificarme en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
Tengo un problema con mi Subaru Accent , luces se encendieron en el tablero incluyendo la de check engine , cámara , rd side etc pero no tengo respuesta de que puede ser y como apagarlas , incluso tuve problemas con los vidrios electrónicos ?
Buenas tengo entendido q la caja de cambios del logan es por así decirlo un poco frágil y al pasar x algún camino empedrado se puede agrietar oh romper. El stepwey tiene el mismo inconveniente ?
Hola Joel, buenas noches! No tengo referencias que indiquen fragilidad en la transmisión de Logan, soy propietario de uno modelo 2008 con más de 125000 Km. recorridos, circulando muchas veces por camino de montaña sin inconvenientes. Si debes prestar atención que en la línea Renault es frecuente que con el tiempo se agriete y rompa el guardapolvo que sella la salida al semieje izquierdo, al romperse implica que pierda todo el aceite lubricante de la caja de transmisión y si eso origina la rotura de la caja por trabajar en seco pero no es fragilidad de la caja sino falla en el fuelle de goma. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud o para ampliar la información no dudes en contactarte nuevamente. Podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
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Queda encendida pero mas tenue la luz indicadora de puerta abierta, accioné manualmente cada sensor, retire el contacto, saque la llave y sigue encendida, alguien me puede ayudar???
Me pasó lo mismo. Sácale el plástico q está en la pedalera de tu pie izquierdo. Ese tapizado llega hasta el zócalo ahí hay enchufes. Los dos de abajo estaban sulfatados los limpias y se soluciona
@LeonardoAsí pude solucionar el problema de mi Hilux 2017, el testigo de puertas abiertas no se quitaba y el cierre de puertas no se activaba. Los enchufes de la pedalera, estaban muy levemente sulfatados.
En mi caso se soluciono cuando puse el interruptor de la luz interior del techo para que se encienda cuando abrís las puertas y se apago la del tablero. Espero que se solucione lo tuyo también!!! Saludos
Me pasó el mismo problema en Toyota Hilux diesel, al parecer estaba todo bien. Para encontrar la solución fui desconectando uno a uno los sensores de las puertas hasta que al desconectar uno de ellos la luz tenue que estaba encendida se apagó. Entonces lo que hice fue desarmar y limpiar ese sensor, o si no lo puedes reemplazar por uno nuevo, ya que esté a pesar de estar funcionando estaba emitiendo una masa mínima Al foco indicador
Estimados, no gasten fortuna en el problema, la solución es sencilla y casera. Por lo general, sucede cuando metemos la camioneta en la arena, barro o se moja. La compuerta del baúl, en el contacto (cerradura interna no la de la llave, donde hace contacto) se ensucia y no cierra el ciclo, a pesar de que puede estar bien cerrada; entonces nos hace una luz tenue o bien salta la alarma o no se bloquea la cerradura al andar o no nos permite cerrar con el llavero a distancia y debemos acudir a la llave física anulando la alarma. Lo que debemos hacer es: 1. - abrir el baúl, sepillar cerradura y tirar aceite en aerosol, solucionado. Recomiendo, abrir cada puerta y sacar la goma de cada sensor de puerta y limpiar, también, con aceite en aerosol
Hola, lei tu respuesta soy de Mexico y tengo una Hilux 2017 doble cabina hace 2 días la lleve a un autolavado e inmediatamente después me presento la misma falla, se queda el indicador de puerta abierta encendido, quiero pensar que es humedad , hablas de la " puerta del baúl" , te refieres a las puertas de acceso del vehiculo ?
Estimado: abrís la puerta del baúl, ni bien se levanta, ves la cerradura(no la que está pegada en el chasis) sino la de la tapa de baúl, ahí tenes que limpiar, secar y poner aceite en aerosol. Sino es eso, es que tenes humedad en algún sensor de puerta, en ese casa debes retirar la goma y tirar el aceite en aerosol y se soluciona. P/d nadie mejor que uno puede limpiar su propio vehículo. Cuídalo.
Amigo una pregunta Ami me está pasando lo mismo pero es con la puerta trasera lado izquierdo cua do el vehículo está en funcionamiento todo es ok pero cuando ya se lo saca la llave queda marcado la luz que indica puerta abierta
Buenas me paso lo mismo con la puerta trasera izquierda queda el testigo prendido comonsibla puerta estría abierta ya seque el sensor debla puerta y sigue igual alguna otra solución
Buenas noches. Mi Hilux me marca indicador de puerta abierta y esta cerrada. Ya limpie sus contactos y el problema sigue.La puerta que me indica el problema es la del conductor. Ya cambie los sensores de lado ya limpié los mismos y el problema sigue.
Hola sácale el plástico q cubre el parante izq al lado de la pedalera de tu pie izquierdo. Ahí hay muchos enchufes los de abajo cerca del zócalo son los de las puertas. Limpialos q seguro están sulfatados. Me pasó lo mismo y se soluciono
@LeonardoTenía mis problemas, hice lo que comentaste "plástico q cubre el parante izq al lado de la pedalera de tu pie izquierdo. Ahí hay muchos enchufes los de abajo cerca del zócalo son los de las puertas. Limpialos q seguro están sulfatados. Me pasó lo mismo y se soluciono" y se soluciono...mi Hilux es 2020 modelo Rocco...gracia Leonardo
Buen día, a mi me pasó igual con una Toyota Hilux 2017, me apareció en el tablero el codigo de puerta abierta, (la encendía y ya no aparecía el codigo)
Mi solución fue, debajo del tablero de lado copiloto, había una cubierta de plástico, en la parte de los pies, lado derecho pegado a la puerta, la quité y había un sensor en forma de chupon color blanco, cuadrado, tamaño mediano, con humedad, lo desconecte y le limpié la humedad y asunto resuelto.
Hola, yo tenia todo eso mojado, tienen idea de donde podria venir la filtracion? Me marcaba puerta trasera izq abierta y gracias al foro llegue a la ficha! Saludos!
@Ariel perroneDestapa y ajuste los cables , limpie con aerosol para conexiones eléctricas. Funciono inmediatamente. Ya había bajado todos los sensores, los limpie y nada.
Buenas tardes. Me suergio un inconveniente con la cajuela de mi hilux 4x4 SRV 3.0. El problema fue que al introducir la llave, esta no se mueve hacia ninguna dirección (izquierda o derecha), por lo tanto la cajuela no se habré, desde ya gracias por leer el comentario y agradeceria una ayuda.
Me pasó el mismo problema en Toyota Hilux diesel, al parecer estaba todo bien. Para encontrar la solución fui desconectando uno a uno los sensores de las puertas hasta que al desconectar uno de ellos la luz tenue que estaba encendida se apagó. Entonces lo que hice fue desarmar y limpiar ese sensor, o si no lo puedes reemplazar por uno nuevo, ya que esté a pesar de estar funcionando estaba emitiendo una masa mínima Al foco indicador. Esta es la solución
Que tal amigos, a mi paso este problema debido a que le aplicaron polarizado al parabrisas. Todo el liquido que se utilizo en la aplicación se dreno por los bordes del tablero y humedecido dicho arnés.
Mi solución fue desconectar y con aire comprimido o con ayuda de una bomba de aire quitar la humedad y listo, se corrigió la falla. Gracias por su ayuda amigos.
Hola tengo un problema con mi hilux surf modelo 98 ante de introducir la llave para arrancar el volante siempre está trabado pero meto la llave pongo en contacto se destraba ok ahora salgo en la ruta y en pleno marcha o movimiento de repente se traba y me quedo sin dirección es un peligro por suerte frene ante de salir de la ruta. Que puedo hacer.
Me pongo el cinturón de seguridad y se quita el testigo de puerta abierta, pero cuando ya me tengo que estacionar en algún lugar tengo que poner el cinturón se seguridad cuando me bajo de la camioneta para poder activar alarma
Buenas tardes, me paso exactamente lo mismo que comentan arriba luego de un lavado. Lo solucione de la siguiente manera. Retire ambos zócalos delanteros y los zocalos laterales (solo retirar una tuerca plastica) todo con la mano ninguna herramienta y muy sencillo. Reaprete todos los conectores y fusibles con la mano y le dí con el secador de pelos por 5 minutos de cada lado. Fin, solucion del problema
Tenía mis problemas, hice lo que comentaste "plástico q cubre el parante izq al lado de la pedalera de tu pie izquierdo. Ahí hay muchos enchufes los de abajo cerca del zócalo son los de las puertas. Limpialos q seguro están sulfatados. Me pasó lo mismo y se soluciono" y se soluciono...mi Hilux es 2020 modelo Rocco...
Hace un par de meses se me prendió el testigo check (check engine). Le pusimos escáner y arrojó el P0192. Apunta al sensor FRP Fuel Rail Pressure. Para ir descartando le cambié el filtro de gasolina y luego dicho sensor. Y nada, tirones, le cuesta prender, no tiene fuerza...Alguien le a pasado lo mismo y como lo han solucionado?.
Hola mira aún no, cambié el sensor que va en el riel, que es el indica la falla según el escáner y nada, cambié filtro de combustible y se toma la presión de la bomba que va con este y funciona correctamente. Según lo que estuve revisando con mi hermano que es mecánico especialista y leyendo manuales de mazda el problema estaría en la válvula reguladora de presión de alta. No ha podido revisarla porque el vive en otra ciudad, pero a penas tenga novedad te informo como me fue
Que tal estoy en las mismas condiciones, la camioneta perdió potencia y le costaba encender, esto pasó a los 15 días de terminarse mi garantía, cambiaron el distribuidor de combustible (así me dijeron que se llama) y no fue la solución ahora me están diciendo que lo más probable es que sea la computadora de la camioneta.
El código de error P'192 es perdida de presiónde combustible en el riel. Ahora lo lleve a Derco aquí en Chile. Bujías no es, el problema es presion de combustible, no de la explosión que dan las bujias. Yo creo que es el la valvula de la bomba de alta, que es la que controla la presión en el riel. Aqui en Derco dicen que es el riel, claro si están mirando solo lo que le indica el scanner...Creo que hay que tienen que ir un poco mas allá. Tengo que esperar 20 dias a que llegue le repuesto. No lo tienen en stock... Ahi les cuento
En mi caso se soluciono con una reprogramada de la computadora y con el cambio del distribuidor de combustible, en mazda galerias de Guadalajara, México en total me salio en $8000.00 pesos, hasta ahora todo bien.
Aquí, querian cambiar el riel que va detras de los inyectores. Les insistí que no era eso. Hoy ya se dieron cuenta. Tambien les indiqué que podia ser la valvula de alta, que va con la bomba al costado. Ahi como que se están dando cuenta que puede ser eso...claro que aqui esto me va a salir mas menos 1200 usd. Les aviso...lo que indicas de distribuidor cual es esa pieza?
Yo de plano saqué mi coche de la agencia, no me ha marcado error en dos días...espero la hayan reseteado y ya no vuelva a aparecer caray pero esta grave que estemos pagando mucho por un coche supuestamente de gran marca y la verdad no lo recomendaría ni volvería a comprar Mazda
Gracias por contestar, si alguno arregla esto pues lo ponemos para saber que hacer los demás!
En el caso mio nunca fuel el riel...el riel simplemente es un tubo de acero macizo. Era la bomba de alta de combustible...cuesta como 800 usd. Yo tampoco ya voy por un mazda. Aqui en Chile los talleres supuestamente especializados son malos y caros. El vehiculo quedó en perfectas condiciones después del cambio
@VICEKita la bomba de alta presión y cambiarle el resorte xq ya esta candado en un torno te darán uno igual y keda como nueva
Así te ahorrarás unos $6,000
Mi cx5 modelo 2014 perdió fuerza, no andaba a más de 30 km x hora perdió se revolucionaba únicamente y no andaba bien, le revisaron todo filtro de gasolina, la bomba de alta y baja, las bujías y por último se dieron cuenta q era el clost y se cambió y asunto arreglado, como el auto no huele a quemado como suele pasar con los demás autos q al enclochar huele a quemado cuando se está agotado el clost, con esta Mazda no pasa entonces autorice que bajarán el motor y revisaran el clost y si no tenía ya estaba acabado lo cambiaron y santo remedio, quedó super otra vez... Espero les sirva
A mi me pasó igual con el testigo del motor de la Mazda CX-5. En el taller autorizado mazda no saben cuál es el problema, pues lo escanean y no detecta el error. Después de varios intentos logran apagar el testigo, pero en menos de 1 mes vuelve a aparecer. Ya va a ser un tema de nunca acabar y tener que llevarlo seguido al taller. El tema está en que es un carro de 3 años solamente y he cumplido con todas las revisiones perfectamente, y el hecho de que no sepan cuál es el daño en el motor, causa más desconfianza.
El problema es la bomba de alta presión de combustible, tiene un resorte que termina cediendo y evita que impulse el combustible ante mayor demanda o cuando arranca en frío. Solución, cambio, se necesita una TORX 45 y una bomba nueva a US$500 por ebay. Me sospecho que al ser lubricada con el mismo aceite del motor y estar ubicada en la parte más alta, sufre desgaste prematuro.
@peperoniGracias Amigo, me paso algo asi, prendio el Check Engine y perdio fuerza, se jaloneo un poco, me dicen que es eso la Bomba de gasolina de alta presion, 15,000 aqui en Gdl Mexico, mi temor es que si no es eso ya se protegieron "si no es nada mas eso a ver que mas se daño", en vdd son una bola te rateros... en fin que mas hacemos. Gracias
Amigos por favor hace 20 dias se encendio la luz engine lo ciertyo es que el concesionario no encuentra la falla han scaneado y diven no encontrar la falla alguien me orienta por favor me dicen sale estos codigos u0073:00-2E PCM estado 2E fallo (DTC)
Buenas tarde tengo un Mazda cx5 2013 recientemente me prendió la luz del motor amarilla , le cambié bujías y bobinas , pero sigue la luz , cuando me paro en algún stop el carro ligeramente como que quiere apagarse alguna sugerencia ?
Buenas tardes! compre un carro Mazda cx5 2015 hace varios días se le prendió la luz de motor ya lo revisado y no le encuentran que tiene, otra cosa también se me encendió el triangulo rojo le metieron una computadora y nada ya no que se hacer con carro alguien que me ayude por favor
Buen día a todos mi sorento cascabelea y no se apaga la luz de las bujías en el panel de control pero si se quita la corriente en las bujías que puede ser
Por todo lo que he investigado el tema, la información queda almacenada en la ECU y una de las maneras de apagar la luz es resetear el computador. Una de las formas es desconectando solamente el terminal negativo, al mismo tiempo girar la llave a la posición acc. Esperar unos 5 minutos. Ahora bien, si tienes alguna bujia incandescente en mal estado, siempre quedará encendida la luz de bujías. Lo primero es empezar por ahí. Por ahora mi vehículo está donde el mecánico porque se quebro un pasador del eje de leva.
Hola
Lleve mi sorento al taller me pidio cambiar la vlvula limitadora de presion. Luego de eso el testigo no se apaga. Resetie la ecu y sigue igual. Cambien las bujias y sigue igual...q podria ser?
Tengo un sorento años 2005. Lo llevé a un servicio técnico porque al acelerarlo para sobrepasar otro auto éste se apagaba. Luego y una vez detenido debia nuevamente poner en marcha. Servicio tecnico me cambio la valvula limitadora de presión (me costó un ojo de la cara).
Sin embargo, solucione el tema del apagado al acelerar, pero ahora no se apaga el testigo de la bujia incandesente. Hice la prueba de las bujias encontre todas buenas, no obstante, apenas logre soltar dos bujias porque estaban muy trabadas.
La situacion es que sigo con el testigo de bujia encendido. Quee será?
Gracias
Hola tengo un kia Sorrento 2013 diésel 4x2 llevo un período de un mes que se me para solo, voy por la autopista y de repente no me hace nada al acelerar y así hasta que se para el motor, luego lo vuelvo a arrancar y funciona bien, me pusieron la máquina para detectar fallos pero no da ningún fallo, a ver si alguien sabe cual es el problema del coche y cual la solución, el coche tiene 90.000 km
@TiriHoy descubrí que el sensor de nivel de líquido de frenos es el que está dañado lo reempláce y se solucionó el problema del testigo de bujías de precalentamiento
Hola buenos dias tengo un sorento del 2006 se prendio luz de testigo del precalentador al dar arranque se quita corriente de las bujias pero sigue en el table k puede ser?
Tengo problemas con mi kia sorento 2010, tengo activado el Eco en el tablero se enciende la luz cuando voy en marcha pero de repente la luz se apaga por si sola aun con el carro en marcha, que puedo hacer?
Peugeot 504 diesel no se apagaba testigo precalentamiento por ende no arrancaba. La falla era el negativo de la placa del temporizador. Hice un puente al chassis y problema solucionado. Espero que sirva mi cometario
Hola buenos días yo Tengo una Kia Sorento año 2003 anda normal y se apaga cuando baja las revoluciones osea se apaga cuando para en luz roja ya cambié dos inyectores porque los escane y de repente otra ves se apagó ya no sé qué puede ser me pueden dar una opinión por favor muchas gracias
Espero que alguien me ayude
Hola Mi camioneta l200 cuando lo enciendo se acelera por unos pequeños instantes por lo general es hasta que caliente.
Tengo otra consulta cuando apago la camioneta y al momento de bajar y coger la puerta siento que pasa pequeñas descargas electricas, espero alguie me pueda ayudar con estas consultas
Buenos dias tengo una misubichi l200 seme apaga cuando quiere y ya cambie los filttos estaban resuscio y cambie la valvule dela bomba vsc pero sigue el mismo problema pero la camioneta tiene fuerza y no se recalienta y prende el chakeli en el tablero de revoluciones y cuando quiere se apaga
Hola soy de chile 7 region y necesito saber donde se compran las bolsas de airbag .... tengo los dispositivos de la Mitsubishi l200 de antemano gracias
Hola buenos días, tengo un Jetta a4 2004 y tengo un problema con el sensor de puertas ya que siempre esta encendido en el tablero como si estuvieran abiertas las puertas aunque no lo estén me podrían dar una idea del porque no se apaga o como podría solucionar tal problema, gracias por su tiempo y ayuda.
@Manuel pobleteTengo el mismo problema en la puerta suena el testigo estando cerrada o suena la alarma, pero esto me pasa solo cuando llueve y se le quita cuando el clima es cálido con sol
Si ya estuve revisando, hasta el cofre que estuviera bien cerrado, intente abriendo y cerrando todas las puertas pero el sensor de puerta abierta no se apaga
También la revise y esta bien cerrada, ¿alguna otra idea?, el día de ayer que moví el carro se me encendió otro testigo el del CEHCK y no lo había echo, Ayuda Urgente por favor!!!
Hola saca la cerradura y tiene un switc en el gatillo q abre y cierra limpialo o cambialo abierto te da puerta abierta cerrado te da puerta cerrada. Saludos
Lo que hice yo fue cerrar el carro con el control estando adentro, abrí las puestas una por una y sonaba la alarma ademas de que se prendía la luz interior. En el caso de la cajuela active la alarma con la cajuela abierta al cerrarla sonaba como cuando se activa la alarma, en el cofre quise hacer lo mismo y no paso nada, ¡estaba roto el interruptor! lo peque con plastiloka (pues en ningún lado lo encontré) y aun seguía prendiendo el testigo de puerta abierta, procedí a hacer un reseteo (Desconectar la batería) y problema resuelto!!!
Me pasa lo mismo pienso es la del piloto y es un pitadero todo el camino. Siento que es el sensor de la puerta ya lo compre lo voy a revisar si queda les informo. Saludos
Como primer paso sacar la cerradura afuera...el switch esta en el gatillo de la cerradura lo q pasa es q se gasta o se rompe te recomiendo (cambiarlo) por eso qda en posición de puerta abierta el auto cierra y abre igual esta da áviso de puertas abiertas solamente. Saludos
Es muy comercial, no es dificil encontrarlo. Para cambiarlo tal vez si. Se necesita. Un estractor para quitar el soporte. He visto que no se tardan en cambiarlo.
Buenas. Tengo un jetta 2009 y me enciende el testigo de puerta abierta aunque todas estan bien cerradas. No suena el timbre de puerta abierta, solo marca e el panel que hay una puerta abierta aunque no lo estan? Me parece que podria ser en la cajuela pero no se en donde esta el sensor
Revisa la chapa del piloto, ahi se encuentra el switch que indica si esta abierta o cerrada, si se daño tienes que cambiar toda la chapa o hacer un invento de cambiar el switch.
Buenas tardes yo tengo el mismo problema no se kita la imagen de la puerta abierta en mi jetta a4, no se como podria repararlo, alguien que me diga que hacer
Alguien podria ayudarme tengo un golf 2001 y no me marca puerta abierta ninguna de las 4 nada más la cajuela, pero cuando abro una puerta si me prenden los focos de adentro cual podria ser el problema :/
Buenas días yo tengo el mismo problema no se quita la imagen de la puerta abierta en mi tablero mi carro es un vento 2017, alguien que me diga que hacer
Buenas me marca puerta abierta estando todas cerradas ya mire el baúl y no es en el tablero dice driver open jetta 2009 y el sonido ese de puerta abierta es insoportable
Buenas tardes tengo un jetta 2005 y la puerta del chofer no trabaja nada ni la luz de la puerta ni los controles no me abre con el control sólo con la llave y en el tablero cuando abro la puerta no indica alguien me puede ayudar gracias
Tengo el mismo problema con mi jetta 2012, me indica que tengo las luz de puerta abierta, estando las 4 cerradas incluso la cajuela no funcionan los centralizados y no puedo abrir la cajuela, su aporte. Por favor
Hola tengo un jetta 2014 pero hace unos meses comenzó a fallar se abría sola y de repente no abría; hace unos días comenzó a no querer bajar los seguros de las puertas con la llave cuando lo cierro ni se activa la alarma y en el tablero aparece la espía de puerta abierta y suena la alarma de puerta abierta aunque todo este cerrado y ya no bajan tampoco los seguros de ninguna puerta cuando paso los 20km/h y también la luz interior ya no prende, cual podría ser la falla??
Hola para ser precisos en hallar la falla hay q hacer un diagnostico conputarizado con vag com o scanner y ahí salta la cerradura de puerta o módulo alzacristal q esta fallando o no funciona se saca... repara
O reemplaza ya q son cerradurascelectronicas complejas con respecto a los switchs están en cada cerradura tengo un taller donde me dedico a resolver este tipo de problemas y tengo un vento 2008 ál q le he resuelto un problema en la puerta derecha espero haber podido ser útil saludos.
Mi carro 2003 y suena un pitido cuando prendo las luces y me marca puerta avierta despues de mas de un minuto se apaga pero al mover el apagador otraves el pitidito q sera
Hola insisto con el diagnostico vía scanner...de este modo identificas la cerradura con la falla de ahí reparas...cambiar switch...,me inclino por las delanteras mas precisamente la del conductor...sáludos
El tema también esta con el scanner q hicieron el diagnostico te recomiendo el vag.com no falla. Sino como...se hacia antes cerradura por cerradura desarme y controle...mangas de cables en puertas pineras
Amigo tengo un golf 2002 ya le cambie las dos chapas delanteras ya k marca una puerta abierta y al escanearlo m dicen k ahora es el modulo de la puerta eso es verdad se cambia o se manda reparar
Hola en tu caso el golf tenes q controlar todas las puertas baúl y capot inclusive dependiendo del modelo ya q puede darte puerta abierta. Si el modulo funciona... anda el alzacristal porque trabajan juntos alzacristal y cerradura cheka conexionados...saludos
Hola wue tal saludos desde ags...tengo un jetta mk6 2017 y tengo un problema con la puerta del conductor al abrirla no se enciende la luz de cortecia ni me informa en el tablero que la puerta esta abierta ni sueba la alarma de alerta con las demas puertas marca todo muy bien pero no con la de el conductor que puedo hacer...gracias
Hola cambie la cerradura, repare los cables y la falla aun sigue, nadie pudo encontrar el problema, al fina lo lleve a la VW e ahi lo revisaron y el problema es la unidad BCM la cual se quemo y me provoco el problema.
Amigo una vez quemada la unidad BCM ya no tiene reparacion?? no te dijeron nada los de la agencia si tenia reparacion, ya que esta bastante cara para comprarla de agencia, tengo el mismo problema y es porque los cables de la cajuela para los faros traseros se tronaron e hicieron corto pero se supone que debe tener un fusible el cual deba servir para este tipo de problemas y no te daña una tarjeta asi de cara,, no es justo y es una falla bastante comun en estos jettas, si tienes infiormacion de la reparacion avisame por favor...
Amigo la verdad trate de buscar la reparación, pero no pude encontrar un técnico que pudiera repararla, al final buscando opciones mas baratas me gaste mucho dinero y el auto quedaba igual.
Asi que tome la decisión de llevarlo a la VW e ahí cuando me indicaron que la pieza se debe reemplazar que no tiene arreglo y tuve que asumir el costo.
Y efectivamente por los cables de la maleta fallo el sistema, el técnico me dijo que si el sistema falla debo acudir inmediatamente para salvar el BCM, lo cual yo no lo hice buscado alternativas para reparar, estuve 7 meses buscado poder reparar y eso termino quemando el BCM.
Fallando en primera instancia, las puertas, despues de un mes fallo los centralizados luego el limpia parabrisas luego ya no funcionaba el control.
Si seguía asi lo mas probable es que llegue a los alza-vidrios y la chapa e ahi un problemas grave por que no podemos encender el auto.
Trata de comprar el BCM.
Saludos.
Hola yo tengo el mismo problema pero con una Beetle ya no se que hacer el sonido es o soportable y además de eso veo que ahora el vehículo ya no acelera mucho ayuda por favor.
Hola con respecto a las puertas, puede ser la chapa del conductor, debes mandar a revisar o el modulo bcm que controla toda la cabina del beetle. Respecto a la aceleración debes llevarlo a un mecanico, puede ser solo una mantenían simple, bujias, cables de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración etc.. .
Hola amigos, ayer al abrir la cajuela y después la cerré de mi jetta 2011 mientras el auto estaba encendido me marco que la puerta del copiloto estaba abierta, y después la cajuela ya no abre. Por lo que no me permite meter seguros con la llave ya que el sistema piensa que la puerta principal se encuentra abierta, espero me pudieran ayudar.
Hola Oscar, generalmente los cables de la maleta al abrir y cerrar muchas veces, se cortan por dentro, es una falla general de los vw, eso hace que el circuito (modulo BCM) falle en toda la cabina, generando prblemas de cierre centralizado sensores de las puertas etc. trata de llevarlo a un especialista lo antes posible ya que el modulo BCM no es barato y lo puedes quemar.
Saludos,
Muchas gracias amigo, lo tendré que llevar lo mas pronto posible porque cuando le doy marcha al carro empieza a sonar aunque la puerta este cerrada al igual cuando prendo las luces suena.
Entonces, ¿el bcm aun no esta dañado? crees que sea algo muy complicado de reparar, la verdad es molestoso estar escuchando ruidos al prender el carro y no poder meter seguros con la llave, saludos.
B tardes tengo un jetta 2013 y los seguros electricos no cierran cuando esta el coche encendido y antes si lo hacia y marcaba ke ya estan cerrados me pueden ayudar gracias
Yo tengo un vw golf y me marca q la puerta trasera está abierta pero esta cerrada y cuando activo la alarme alos minutos después se activa sola la alarma y epiesa a pitar gracias espero su respuesta
Los mas antiguos tienen switch que puede estar malo y que debas reemplazar, o la chapa no cierra bien debes llevarlo a algún especialista para que te de un diagnostico, pero hay modelos del 2010 mas menos depende la versión, traen módulos de confort, eso ya es un poco mas complicado ya que es todo controlado por el modulo y ahí hay varias cosas que puede hacer; programar, reiniciar o reemplazar.
Todo esto debes verlo con un especialista. Saludos.
Haber. Lo primero que deberían hacer es ESCANEAR EL AUTO y lo pueden hacer con el cable VAG COM al hacerlo les indicara cual es el problema. Segundo. Por mi experiencia propia detecte fallas raras en mi auto por ejemplo. Luz de cortesía no enciende con puerta abierta , el sonido de luces encendidas con puerta abierta tampoco suena , cuando apagas el auto lo hace normal ,mientras no sacas la llave del switch no pasa nada hasta aquí vamos bien ,si sacamos la llave del switch SE DEBERIAN DE SUBIR LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS y no lo hace ,y por ultimo si activas la alarma y abres la puerta y no se enciende la luz de cortesía de la puerta simplemente NO SE DISPARA LA ALARMA. AHORA BIEN cual es la falla y quien es el culpable...Pues resulta que la falla esta en la cerradura izquierda del auto y el CULPABLE DE ESAS FALLAS ES nada mas y nada menos que un MICRO SWITCH que trae dos cables visibles rojo y azul. Que va dentro de la cerradura que trae partes mecánicas y ELECTRICAS Y ESE SWITCH HY QUE CAMBIARLO Y SE SOLUCIONAN TODOS ESOS PROBLEMITAS ( ojo no desolden cables mejor corten y unan si cambian colores o invierten tendrán mas problemas... Suerte
Qué tal yo tengo un vw Jetta 2008
Mi problema es que la puerta del chofer no se laquea ni tampoco las dos puertas de atrás
Solo la del pasajero se laquea
Alguien me puede decir cuál sería el problema gracias
Saludos a mi paso lo mismo pero fue en la puerta del copiloto lo que hice fue retirar la tapa hasta llegar al chapa ahí se encuentra el sensor de puerta abierta o cerrada más bien es como un microchip
Hay que abrirlo es pequeño se llegan a atorar aveces funciona como un platino aveces se ahora solo hay que limpiarlo con cuidado por que es una pieza muy pequeña y asunto arreglado
Hola tengo un Jetta A4 2003 e marca puerta abierta pero eso no es el gran problema el problema es que cuando estoy adentro y abro la puerta se me apaga el carro y no prende asta que cierro la puerta alguien me puede ayudar por favor gracias y saludos desde Tijuana
Hola buenas tardes tengo un problema con un sonido en el carro que es como de los que te avisa que una puerta va abierta, el testigo de la puerta se queda encendido y las puertas van cerradas, la puerta de atrás del lado del conductor es la que creo que es la del problema porque no se abre como que se queda pegado el seguro y con unas pinzas al jalarle varias veces abre, que podría ser?. Tengo un Jetta 2004
Mi coche no puedo poner la alarma con el control, solo puedo abrir pero no cerrar y cuando lo arranco se queda un ruido como si tuviera una puerta abierta y además si enciendo las luces se queda el ruido continuo como 1 minuto y se quita, lo que más me preocupa es ni poder poner la alarma
Me ocurrio lo mismo en mi CRV 2014, fue un dolor de cabeza encontarlo, la linea electrica del sensor de la llanta trasera ( del AWD) estaba roto del impacto, tienes que llevarlo al electrico para que vea las lineas traseras ( el sensor de velocidad activa al haber una diferencia con la otra llanta de atras el AWD) al cortarse la linea (el cable) quema el RELAY. Espero te ayude mi comentario.
En mi caso, había un aterrizaje en la parte donde esta el modulo, ubicado en guardalodo LH, a la altura de Baul o cajuela. Desde que el eléctrico lo verificó, fue solucionado, sin tener que comprar el modulo 4WD.
Al parecer fue en el impacto que se afectó los cables o cajita del modulo.
Hola
Mi electricista me ha resuelto el problema.
Claro, no me quiere decir la razón, pero me dijo que :
A veces el relay le ponen la mano, y a veces no le dejan conectado correctamente. Que también le puede caer humedad, en un accidente
Y que una línea este obstruida.
Al final pienso que fue alguna humedad en el accidente.
Cambie la batería y reanude el sistema de audio, cuando pongo el contacto la luz radio como tablero funcionan bien con luminosidad, y cuando prendo las luces de calle disminuye. , es normal
La luminosidad del tablero es automática. Si no enciendes las luces exteriores el tablero tendrá más luminosidad. Se entiende que estas conduciendo de día. Si enciendes las luces exteriores, el vehículo entiende que estas conduciendo de noche y las luces del tablero, climatizador, audio y pantalla bajarán su luminosidad para evitar encandilar al conductor.
Buenas, tengo un virtus con caja automática 2018 y no entra en contacto ni arranca y el baúl está bloqueado, no se abren ni con el control, qué puede ser?. Gracias
Tengo una crv 2015 awd lo cual tras que enciendo el vehiculo se prende la luz de la awd veo que atras lleva un modulo pero el escaner detecto rele en posicion off pues mañana voy a revisar si es por el rele que tiene por la piernita que lleva 2 a ver si soluciono
Tengo una Crv 2015 que luego de encender el auto de 10 o 20 minutos enciende la luz AWD fija y no apaga hasta volver apagar el auto , alguna ayuda o sugerencia
Que tal tengo un problema con mi ford fucion 2006 3.0 lo enciendo y los minutos se apaga o lo pongo en marcha acelero y hace explosiones y se apaga
Me podrias ayudar
Probablemente a la transmisión ya se le estén patinando los discos y la banda, por eso no le entran los cambios, pero primero revisa que el cable que mueve los cambios esté bien, no lo escaneaste? Que códigos te da, o parpadea el overdrive?
Mi carro es un ford fusion 2014 titanium el motivo es que lo corro una hora i cuando llego ami destino lo apago i cuando me quiero ir alos 10 minutos empieza a tenblar feo i se apaga i lo ensiendo i buelbe apasar ya alas 3 beses ya corre bien otra ves
Probablemente tenga problemas de arnés, pero escanealo y verifica los códigos que te da, a un fusion 2006 le pasaba algo similar y al final solo era el cableado que iba a la computadora por dentro del tablero, pero cada caso es diferente primero escanealo
@Adrian CastroYa le pusieron como 10 beses el scanner ya cambie muchos semsores i mas asido el puro gasto el problema es que solo cuando esta caliente el carro cuando ya lo corri una hora i empieza a tenblar i apagarse
Hola tengo el mismo mismo problema , al arrancar se apaga y a la 4 ves que lo arranco y avanzo acelerado arranca , también me pasa que se apaga cuando esta detenido mucho tiempo , es un Ford fusion 2014 se
Cambien la bomba de gasolina, cuando la falla aparece después de un rato, es casi siempre la bomba, por qué se calienta y no trabaja como debe, además de que necesitan ponerle gasolina con un buen octanaje, parece que no hace diferencia pero créanme que por algo existe y aún que ustedes no lo noten, el auto si lo hace.
Tengo un fusion2008 y el mío se encendio lnallave española y cuando meto el cambio ya sea reversa o drive golpea como si fuera algún soporte y solo entran2 velocidades no puedo ir a más de 50 km/h
Tengo un ford ka 17 marca el check y se prende la llave inglesa el auto no acelera le cuesta mucho salir en primera y cuando estoy en el semaforo se apaga en cualquier momento que lo tengo prendido en neutro se apaga ya lo escanearon y le borraron los codigos de error anda bien ese dia pero al otro dia vuelve a pasar lo mismo pero peor. Que puede ser?
Me pasaba lo mismo el carro dejaba de acelerar pero se mantenía prendido en un ford fusion 2009 y salía la llavecita y era la valvula VVT solenoide se la cambie y quedo ya no me hizo la falla
Lo pudiste arreglar me pasa lo mismo, lo revolucionó y se enciende el testigo de la llave y deja de acelerar, lo apagó y enciendo y anda como si nada pero siempre que lo quiero hacelero pasa lo mismo (puedo provocar la falla)
Tengo la falla de Puerta abierta, ya se verificó electricamente 3 veces y la computadora también, no marca nada aunque siento q el problema está del lado del conductor, siempre que meto la llave para encender suena el aviso de que algo está prendido o mal cerrado...
Agradezco de antemano sus aportaciones...
En todos estos carros todas las luces de cabina y funciones electrónicas temporizadas como los limpiaparabrisas intermitentes etc. Van controladas directamente por un modulo llamado GEM ( generic electronic module ) para saber si es ese el de la falla puedes desconectar el botón de la puerta que aparentemente se queda abierta y checar que exista continuidad a partir de ahí hasta el modulo gem para descartar que el problema sea cableado o corto circuito. El modulo también recibe corrientes desde la caja de fusibles creo que son tres o cuatro fusibles involucrados con este módulo para que lo cheques. Esperó te sirva la información saludos
Hola quisiera aserle una pregunta mi esposo tiene una explorer pero ase dias cuando abrimos las puertas y las cerramos la echa a andar y sigue sonado como si estuviera abierta a que se debe
Posiblemente un interruptor de puerta dañado , puede desmontarlos uno por uno del marco de la puerta y desconectarlos e ir probando con cual se apaga la alerta en el tablero , despues de ubicar el switch dañado , reemplazarlo o bien desarmarlo limpiar bien sus contactos internos lijar un poco incluso y probar de nuevo, de lo contrario reemplazarlo.
El modulo gem,modulo generico emectronico,se encuentra, un lado del estereo,y el fusible,que controla es num,27 del panel interior de fusibles de instrumentos,a un costado del tablero.
Gracias piwy estuve con un electrico automotriz y reviso todo el sistema, incluso escaneposibles fallos dos ocasiones, le mostre lo que me aconsejaste y aparentemente todo esta bien, la proxima semana se la llevare de nuevo para hacer un chequeo mas profundo hasta encontrar la falla. Agradezco a la comunidad pero aun persiste el problema...gracias.
Ok. Una cosa que te recomendaria es acercarte con un electrico o un taller que cuente con programas de computadora como es el MITCHELL ON DEMAND 5 o otros como ALLDATA son programas que tienen base de datos con diagramas automotrices de todo el cableado electrico de todos los modulos sensores todo. Seleccionas tu modelo de vehiculo tipo de motor transmision y otros datos y ya te deja ver todos los diagramas exactos de tu carro. Ubicas el diagrama en el que contenga los elementos que vas a revisar o reparar y los imprimes y ya con eso en mano ahora si se va al vehiculo el electrico a checar conectonres cableado continuidad pero asi ya sabes exactamente que pin de conector es el que ocupas y de que color viene esa linea , sin esos diagramas cualquier electrico que pongas por bueno que sea pues esta a ciegas revisando a tanteo. Yo estoy por descargar los programas pero pesan arriba de 100 GB. En talleres especialistas de fuel injection suelen tener los programas de los diagramas electricos. Suerte
Piwy , tengo un pick up Ford F150 que me cambiaron la puerta izquierda , pero no enciende la luz interior y creo es la alarma también , no se donde están los interruptores...tienes un diagrama de ello??
Tengo un problema con mi explorer no jala ningu andado de las puertas automaticamente no llega corriente alos fusible ni la alarma suena sera k este desconectado de la computadora o algo asi
Amigo tengo un corsa evolution es q al abrir y cerrar las puertas con el control solo funcionan 3 puertas y una no ase nada ni cierra ni abre lado derecho trasera donde verifico acaso ay fusibles para cada puerta ayudenme por favor gracias
Hola yo tengo una ford edge 2011 y el sensor de puerta abierta no se apaga, cuando apagado el carro las luces interiores quedan encendidas y a los minutos se apagan solas, pero es una lata tener las luces interiores encendidas ya que detecta puerta abierta, que podra ser?
Hola , tengo una ford ranger 2009 doble cabina. Me marca puerta abierta he incluso al colorar la llave suena una chicharra , yo desactive los sensores de las cuatro puertas y el problema se mantiene he incluso puentie los cuatro modulos por si el circuito era cerrado y sigue todo igual... ya probe con el wd40 como lei en muchos lados y el problema continua... si alguien sabe como ayudar...
Tengo el mismo problema: sonidito de puerta abierta no se oye, sonido muy bajo. Donde localizare la bocinita, ya que mi camioneta es una ford bronco II 88 tal vez ya se daño
Tengo una explorer 1995 el problema es que no marca puerta abierta y cierro la puerta y queda prendido el foquito y no le hayo el botoncito que tienen para cuándo se cierra la puerta se apague el foquito alguien sabe dónde se encuentra ??
Tengo una Explorer 2003 americana y fue golpeada atrás, entonces me marca un error de puerta abierta, el eléctrico sospecha que es por que comenta que el sensor de la puerta de cristal está descabezado, entonces ando buscando el nombre de ese sensor para poder pedirlo y ver si eso es el fallo. Podrían apoyarme? Saludos
Ford f250. 2001. Luces de puerta no apagaban, seguros nuevos y sensor de cierre también, aún así seguían sin apagar; solución... El bombillito del tablero ajar door estába quemado lo reemplaze y todo bien... Debe estar bueno para que cortar el circuito a tierra.