El auto me hizo un corto circuito, y al principio prendia, porque solo le cambie un seguro, despues decidi probarlo y me volvio a quemar el seguro, pero ya no volvio a arrancar, la pastilla de arranque se quemo y se la cambie, pero ahora no tira chispa la candela y no enciende la luz de check, la computadora ya se reviso y no tiene corto circuito.
Tengo un problema en mitsubishi montero sport 3.0 v6 24 valv. Del /98. Resulta que cuando di arranque se quedo fallando como en 5 cilindros, y llevo realizado hasta el momento las siguientes pruebas de comprobacion: sin obtener resultado positivo alguno. 1) cambio de bujias
2) comprobacion de cables de bujias
3) comprobacion de pulso y limpieza dei inyectores. 4) comprobacion de compresión en cilindros. 5)comprobacion de power tr unit. 6)comprobacion de cableado desde la power tr unit hacia la ecu. Y desde la power tr unit hacia las bobinas. 7) comprobacion de bobinas. 8) comprobacion de la propia ecu midiendo transistores. Masa. De la placa en su totalidad. Resoldando algunos contactos, limpieza general de la placa. Etc etc.
La unica comprobacion que no se realizo hasta ahora es de los sensores de arbol de levas y de cigueñal porque entendemos que si fuera alguna falla de sensor el auto no arrancaria... repito el auto arranca pero en un o dos cilindros menos. 9) comprobacion de pulsos negativos en los terminales de las bobinas y logicamente en dos de dichos terminale hay pulso negativo y en un tercero no hay. De ahi que se produce la falla en el cilindro 6 (seis) porque la bujia de ese cilindro esta con el elctrodo sin quemar. Osea entiendase como nuevo. Mientras que los otros estan con señales de haber trabajado. No se mas que hacer por favor algun experto que me pueda ayudar desde ya estare agradecido. Quedare muy atento a vuestras respuestas.
Hola amigo. Mande la computadora a reparar a los eeuu. Miami y estoy esperando que me la regresen... pero despues de todas las pruebas llegamos a la conclusion que un driver de salida de bobinas esta quemado o el integrado que comanda los drivers de bobinas. Otra cosa no hay... no sabemos ahun el motivo de porque?? se quemo algun componente.
Buenas noches tengo una Mitsubishi nativa 1999 a veces prende normal y a veces se tarda cuando va en marcha jalonea pierde fuerza y trata de apagarse alguien que me pueda ayudar
El control donde subo los vidrios de mi carro empezo a sacar humo y lo deaconecte rapido entonses dejaron de funcionar todos y me fui por el lado de que si cambiaba el control por uno nuevo ya funcionarian pero lo conecte y sigue sin funcionar ninguno y no se que pueda ser alguin podria ayudarme?
Tengo un año y ya le e cambiado 2 pastillas de encendido y hoy se desbarató otraves del mismo ase como un mes que le puse una nueva que podrá ser la falla
Ya le cambié alternador , cambie batería , pero después de que le pongo la pastilla cuando aceleró se quema ( porque puede pasar tiempo encendida y no pasa nada )
Se me quemo el masterwith de ventanas ,especificamente 3 switch, al comprar el alternativo funcionan todos menos el de la ventana del piloto, (he comprado 2 alternativos y ambos tienen el mismo problema). Conseguí prestado el masterswich original de mi vehículo y funcionan todas las ventanas.
A alguien le ha pasado este problema. Necesito ayuda por favor
Yo tengo el toyota yaris xp90 2009 y me pasa el mismo problema, todas las ventanas con excepción la del conductor funcionan perfectamente, pero la del conductor mo sibe ni baja.
Cambie el switch master por otro y me paso lo mismo, he revisado los fusibles, y vi que todos estaban bien, aunque alguien por ahi comentó de un relay debajo del volante que tiene que ver con esto, voy a verificarlo,a ver si esta quemado
Buenas tengo una pica L200, fusibles y relens todo bien pero la luz corta y larga no me enciende solo población. Le cambie el mando y esta perfecto ,de que puede ser. Gracias
El boton de las intermitentes le salio humo pesando que ya se habia dañado fui y le compre un nuevo pero al instalarlo lo volvio a quemar y le salio humo otra vez. Alguien que me pueda apoyar con este problema??
Andaba en camino a casa cuando se apagó el carro creí que era la gasolina y le eche gasolina
Y no quiso arrancar de nuevo, revise el fusible de la bomba de gasolina y estaba fundido al cambiarlo al abrir el Switch me lo volvió a quemar
Creí que la bomba era el problema, la probé y la bomba funciona
Alguien sabe que pueda ser? Ayuda:(
2) comprobacion de cables de bujias
3) comprobacion de pulso y limpieza dei inyectores. 4) comprobacion de compresión en cilindros. 5)comprobacion de power tr unit. 6)comprobacion de cableado desde la power tr unit hacia la ecu. Y desde la power tr unit hacia las bobinas. 7) comprobacion de bobinas. 8) comprobacion de la propia ecu midiendo transistores. Masa. De la placa en su totalidad. Resoldando algunos contactos, limpieza general de la placa. Etc etc.
La unica comprobacion que no se realizo hasta ahora es de los sensores de arbol de levas y de cigueñal porque entendemos que si fuera alguna falla de sensor el auto no arrancaria... repito el auto arranca pero en un o dos cilindros menos. 9) comprobacion de pulsos negativos en los terminales de las bobinas y logicamente en dos de dichos terminale hay pulso negativo y en un tercero no hay. De ahi que se produce la falla en el cilindro 6 (seis) porque la bujia de ese cilindro esta con el elctrodo sin quemar. Osea entiendase como nuevo. Mientras que los otros estan con señales de haber trabajado. No se mas que hacer por favor algun experto que me pueda ayudar desde ya estare agradecido. Quedare muy atento a vuestras respuestas.