Luego de un corte en la luz de retroceso, la caja quedó en modo a prueba de fallos, es decir tercera y retroceso...al reparar la falla, quedó la luz de parking en el tablero encendida y no se mueve el vehículo, salvo en retroceso. Algún dato por ahí...
El dispositivo electromecánico encontrado en la caja abajo, que recibe la información de posición de la palanca de velocidades, tenía un sobre calentamiento de los cables y dos de ellos estaban cortocircuitando... los despegué, los aislé nuevamente y está 100% operativo.