Transmision no funciona en D - 3 - 2 - L

Mitsubishi Montero 2002 sport 3.0 200000 kms
Hola buen dia yo tengo un problema mas o menos igual o peor jeje pero mi problema ya venia cuando lo compre... en el montero sport 02 gas. Solo se podia poner en marcha en la manana la pimera ves q se encendia en el dia en L (low) ( la luz en el tablero funcionaba) y luego se podia poner en D y andaba normal (arrancaba y andaba) un dia me empezó a tirar el cambio L y quedaba como en neutral lo que hacia era darle con fuerza a la palanaca hacia abajo y caia en L y luego hasta que no movio y me dejo barado. Pero me paso q nunca revise el aceite de transmision y resulta q estaba vacio ( un mecanico me asistio y noto eso ) lo llene y aun nada hasta que lo remolque (cabe señalar que en el tablero ninguna de las luces de avance funcionaban solo P y R y por supuesto solo esas funcionaban mecanicamente) una ves durante lo remolcaba lo llevaba encendido y probé a meterle el cambio D y trabo me deTuve lo destrave del vehiculo q me remolcaba y el carro anduvo bien como de milagro lo corri y mas bien todo se habia corregido no como antes que en ves de arrancar L (low) ahora arrancaba en D ( Driver) pues me fui feliz calcule que la falta de aceite fue, la sorpresa es q al dia siguiente lo mismo solo Parking (P) y retroceso (R) osea encendido lo probé ( cabe señalar q el anterior dueño no le hiso cambio de filtro ni aceite a la transmision ) Que podria pasar ? AYUDENME POR FAVOR EN LO MAS APROXIMADO POSIBLE A UN DIANOSTICO
CHECHO de Honduras hace 10 años  
CH
7 respuestas 
jose de Venezuela hace 9 años
Eso es que se daño el sensor o selector pare-neutro, que da la señal en el tablero y computadora. Es decir puedes mover la palanca a D y en el tablero te puede marcar cualquier otra letra. Tengo el mismo problema pero en Venezuela no se consiguen repuestos
marggie de Panamá hace 9 años
Hola...tengo una montero pajero 2003...automatica...me paso igual q la persona anterior...en la mañana demoraba en entrar el R...luego bien y un dia en marcha se detuvo como si se hubiece quedado en N...parpadeando la luz en N...luego solo entraba el R y al dia siguiente solo la D...tenia el aceite de transmisión bajo...le agregaron y nada...le colocaron la computadora y señalaba que la transmision estaba bloqueada en 3ra...como se soluciona esto?...agradezco sus opiniones.
juan2929 de Panamá hace 9 años
Queridos amigos lo primero que deben saber es que por lo general el mantenimiento de cualquier vehiculo es cada 3 meses o cada 100,000 kilometros lo que ocurra primero cual es el mantenimiento cambiar filtro de aceite de motor,aceite de motor la nativa usa 7 cuartos filtro de dissel o gasolina eso cada 3 meses cada 6 meses aceite de transmision el mio usa como 7 cuartos ya que le cambie el enfriador del aceite de la transmision se cambia el filtro del aceite de la transmision que te garantiza eso que tu carro funcionara bien sin problemas en el caso de jose que la luz de la d o n p o r no encienda en el tablero no significa nada solo que el bombillo interno esta quemado pero ojo si es importante que funciones ya que esa es la manera de que la nativa te avisa donde esta el fallo cuando la n de neutro parpadea son sensores de la transmision en tu caso cualquier mecanico te dira que hay que bajar y abrir la transmision puede ser un problema en los discos que estan quemados y trancados nunca le cambiaron el aceite de la transmisión y ese aceite hace una funcion crea una pelicula viscosa en las partes internas de la transmision para evitar que se rayen unas con otras recomendacion consiguete un buen mecanico de transmision automatica consejo si es dominicano mejor ellos aman esos carros y los conocen bien
juan2929 de Panamá hace 9 años
Marggie tu solucion es llevar el carro a un mecanico de transmisiones automaticas tu problema aparentemente son los sensores de entrada y salida dependiendo del año del carro lo mas probable es que habra que cambiar los dicos de la transmision
marggie de Panamá hace 9 años
Hola, gracias por tu comentario...tengo un buen mecanico...me dice que se daño el planetario y q ademas le trabajara un kit de transmision y reemplazara el planetario...les contare como me fue
Marta hernadez de Chile hace 5 años
Hola, soy Martita de chile , mi consulta es que vivo en parcela y los camino son algo dificultosos con lluvia y mi montero año 1999 tiene una palanca seletora en el siguiente correlativo P-R-N-L-3-2-L y no se para que ocasiones l puedo ocupar ya que el manual es uno generico
Si alguien puede ayudarme con el 3-2-1 y L en que ocasiones se ocupa. Lo agradeceria ya que debo ocuparla todos los dias
Daniel de República Dominicana hace 2 meses
En la cabina hay un fusible con una R si se quema tienes un corto en algun sensor de la caja, a mitad de temperatura mide el aceite si huele a quemado los discos estan quemados , si esta bien de aceite pero muy oscuro y rodando da un golpe y luego entra la proteccion de la caja que es que se queda en tercera con la N parpadeando puede ser filtro ya tapado y caja de valvulas con falta de mantenimiento, si forzando la caja acelerando bastante le cuesta pasar los cambios o no los pasa puede tener los sellos internos fugando presion por estar resecos
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