A los 120.000 km cuando prendia la camioneta en la mañana (con la caja fria) y movia el selector a "R" de retroceso demoraba 1/2 segundo en entrar con un golpe mas fuerte que lo comun. Luego ponia "D" y demoraba 1/4 de segundo y salia. De ahi me hacia extraños hasta que calentaba y luego funcionaba bien todo el dia.
Le cambie el ATF (Fluido de caja automatica) y tambien el filtro para que quede todo bien. La camioneta mejoro bastante y no molesto mas. Ahora a los 130.000 km siento los mismos problemas que la vez pasada. Le cambiamos el ATF nuevamente y le aplica un aditivo para caja llamado TRANSEAL. Algo mejoró pero sigue demorando un poco en entrar los cambios en la mañana hasta que calienta la caja, una vez caliente no molesta en lo absoluto. Que podra ser?