Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Al darle encender hace TAC TAC y no enciende SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2002 L300 2.0 188500 kms
Buen día. Esta mañana intente prender mi mitsubishi panel L300 y al pasar la llave sonó TAC TAC y no encendió. Prenden perfectamente las luces del tablero, de oye la bomba de gasolina funcionar. Que creen ustedes que pueda ser?
Maibenys de Venezuela hace 8 años  
MA
9 casos 
Fremen01 de México hace 8 años
Revisa la carga en la batería con un multímetro, si baja mucho (5-8 Volts) al girar la llave, tu batería esta descargada o dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según Maibenys)
Maibenys de Venezuela hace 8 años
Ya resolvimos gracias a Dios. Era el arranque. Tenia los carboncitos desgastados y el inducido estaba en corto. Lo arreglamos y listo!! Gracias por su respuesta.
Claudio de Chile hace 6 años
Donde están esos carboncitos?
Alfonso Miranda Vega. de Costa Rica hace 5 años
Estos carbones los usa el arrancador en si. Tienes que dar a cambiarlos a un técnico electromecánico. Bendiciones 👍
Cesar de Colombia hace 5 años
Tengo una falla mi l200 Diesel tira a prender pero se apaga y los inyectores no le llega corriente
Bryan Ulloa de Honduras hace 4 años
Puede ser causa de un sensor que no te este alimentando de corriente los inyectores
Jesus lopez de Suriname hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi l200 se apago y no volvio a encender. Todos los rele están buenos la bomba diesel y los inyectores funcionan al igual q. Los calentadored y el sensor del cigueñal se coloco en otro motor y esta bueno. Cual puede ser el problema. Mi. Numero es 5978260388
Maibenys de Venezuela hace 7 años
Revisa muy bien los bornes, la bateria. O la suichera. Hace intento de prender o esta muerta?
TITO de Guatemala hace 7 años
Medile compresiones no dices si da starter o se quedo muerto completamente si se quedo muerto es algo electrico si no tu motor esta dejando escapar compresion ya sea por anillos o valvulas
Leonardo Montalvan de Cuba hace un año
Tengo el mismo problema le doy para arrancar y nada,todos los fusibles y relays están en perfectas condiciones,es como que no llega corriente al motor de arranque.
Juan de Chile hace 7 años
Mi tablero de mi mitsubishi
Jesus de Perú hace 5 años
Tengo una mitsubishi l200 q le cambie disco de embrague y ahora no quierr dar arranque cual sera el problema ahi me podruan ayudar y tampoco.me marca nada en el tablero
Raul de Chile hace 4 años
Lo solucionaste amigo, tengo el mismo problema
Raul de Chile hace 4 años
Lo solucionaste amigo, tengo el mismo problema
Marvin sanchez de Honduras hace 7 años
Hola buenas tardes haveces mi L200 año 2013 cuesta que encierra y en ese momento que presenta la falla se apagan las luces del tablero sólo quedan encendidas las del radio. No presenta seguido este problema pasa mucho tiempo y luego vuelve con lo lismo
Esteban123 de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema. Encontraste alguna solución?
Luis de Chile hace 5 años
Tengo un problema Mitsubishi l200 4x4 diésel no enciende y le cambie bujías batería solo arranca tirandola
gerar de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi L200 2013. Al encenderla se apaga el panel y queda solo la radio... luego se apaga todo, tambien hace un sonido tac tac tac... Alguien encontró el problema?
Pitersierra de Colombia hace 3 años
Solucionaste el problema
Carmen hernandez de Chile hace 3 años
Tengo un problema con l200 katana la quise encender y el embrague se puso duro pero no había tenido problema antes en pasar cambios y tampoco noto líquido quien me puede ayudar
Luis de Chile hace 3 años
Mi camioneta Mitsubishi catana 2011 no enciende prende luces alarma todo pero no enciende el motor
Luis Alberto de México hace 3 años
Disculpen yo tengo una Mitsubishi l200 y me perdió la pulsación en los inyectores me podrán orientar por favor
Omar Matute de Honduras hace 2 años
Disculpa, solucionaste tu problema? Tengo el mismo asunto en mi mistsubishi l200
Yohan de Chile hace un año
Hola tengo el mismo problema me puedes dicer si solucionaste por favor
Victor de Cuba hace 2 años
Buenas mi camioneta Mitsubishi 4d56 electrónica 2020 no arranca pero si lo hace dándole al filtro de petróleo y acelerando la a más de 1500rpm si le sacas el pie del acelerador se apaga pero no tiene fallos cuando está en alta ni suelta humo ?? 😥
Rambo de República Dominicana hace 9 meses
Mi guagua L200 avese prende y aveces no quiero saber la mía es 2006 diésel
Pedro Pino de Chile hace 5 meses
Hola tengo el sigueinte problema mitsubichi l200 año 2017 no encienden las luces del tablero y menos da arranque prenden las luces y la bocina suena como si la batetia estuviece descargada pero esta buena y los fusibles y rele tambien se agradeceria mucho si alguien me puede orientar...+56932443579
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No enciende luz de 4x4 en el tablero de instrumentos

Mitsubishi L200 2009 4 puertas full. motor 2.5 diesel 114000 kms
No enciende la luz del tablero de 4x4
javico de Ecuador hace 10 años  
JA
16 casos 
Adrien de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema ? tengo el mismo problema
javico de Ecuador hace 8 años
A mi me pasa seguido pero es por falta de uso, yo activo más seguido el 4x4 y luego de un momento se activa y se conecta.
carlos de El Salvador hace 6 meses
Como lo activas amigo
Francisco de Chile hace 7 años
Si es por el poco uso lleva un bulbo abajo en la caja y ese se pega es porque no le dan casi nada de uso saludos
jose de Perú hace 7 años
No enciende la señal de la 4x4 en el tablero
Rmoreno de Bolivia hace 3 años
Como solucionaste ese problema?
Christian Mendoza de México hace 3 años
Hola, saludos desde México. Tengo una L200, 2008, diésel, 4x4. El testigo de la 4x4, no deja de encender y apagar, enciende y apaga siempre, en marcha normal. Activo la 4x4 y se mantiene encendido de activado y trabaja bien en hi y low. Pero desactivo la 4x4. , y se queda parpadeando. No se quita nunca. Que podrá ser, alguien que me pueda apoyar si ya le a pasado. Quedo al pendiente, gracias.
Daniel de Honduras hace 2 años
@Christian MendozaCristian verifica, abajo por el diferencial van unas mangueritas q trabajan con vacio al estar rotas o dañadas hacen q la luz parpadee de esa forma
Pedro Hernández de Costa Rica hace 2 años
@Christian MendozaPor lo general lo fallas más comunes con el parpadeo de la luz del 4x4 lo que provocan ese fallo son las válvulas que hacen trabajar el vacío, esa es una aunque eso puede hacer que apague la luz nada más pero igual el sistema de 4x4 trabaja con 2 bulbos más que pueden también estar causando problemas hay que hacer una revisión más detallada.
javico de Ecuador hace 7 años
Mande que me arreglen el aire acondicionado, pero me dejaron con un sonido igual al característico de los motores de diesel, antes de esto el motor era de lo mas silencioso espero que alguien me ayude
Pablocesar de Chile hace 3 años
Cuando sobrepasan el límite de Aure acondicionado suena el motor del Aure acondicionado por sobre presión , prueba despachando un poco de gas del aire Acondicionado
jorge de Chile hace 7 años
Quiero saber utilidad de este interruptor
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Nelson de Chile hace 5 años
Es el bloque de diferencial. Cuando una de las ruedas queda en el aire el diferncial le sede toda la potencia a la rueda con menor fricción o tracción haciendo que el 4x4 sea inservible. Si le das al interruptor y conectas la 4x4 L el diferencial se bloqueara haciendo que todas las ruedas tiren de forma pareja. En otras palabras el 4x4 trabajo a toda su capacidad.
No se recomienda el uso en carretera.
fran de Nicaragua hace 6 años
No da start ni priende ni una luz en el tablero
Pepe 21 de Chile hace 4 años
Hola se salió la manguera del radiador le puse agua partió después la detuve y no encendió más
Mariano alvarado de Chile hace 3 años
Hola.es normal k aparezca el símbolo del motor en tablero al dar contacto en Mitsubishi L200
Daniel de Honduras hace 2 años
Al dar el contacto te debe aparecer en el tablero pero al encender el carro se te debe de apagar, si se mantiene encendido que te lo escaneen para saber a q se debe el error q te marca
Pablo de Ecuador hace 2 años
Tengo una Mitsubishi 2011cuando aga cambio suena en todos un golpe pero ya cambié kit de embrague roliman central y más crusetas estan bien la lleve ma mecánico yme dijo q es el cardan delantero dond lleva un caucho q está un poco roto tengo q cambiar el cardan completo y tengo una duda la 4*4 de esos carros no desacopla siempre anda girando el cardan delantero en 4*2
Hernán de Chile hace 2 años
Tengo una Mitsubishi L200 3.2 y no me trabaja la 4x4 la luz de testigo del tablero no queda prendida se apaga y prende
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Difícil de encender y echa constantemente humo blanco espeso y perdió

Mitsubishi L200 2012  185000 kms
Al encender el vehículo sea en clima frío o caliente demora mucho, le óptimo el sevador varias veces hasta ponerse duro y le doy ignición y no enciende, me toca repetir 6 o 7 veces el mismo procedimiento hasta que por fin enciende tratándose de apagar. El otro problema es que este fría o caliente la temperatura del vehículo tira mucho humo blanco por el mofle así este andando y ha perdido mucha fuerza, se le puso el escáner y no arrojaningún código de falla y no tiene ningún testigo encendido, para que me prenda fácilmente me toca desconectarse el sensor de temperatura.
Agradezco que me puedan colaborar con estas fallaa que tiene mi vehículo. Gracias
Lucio de Colombia hace 6 años  
LU
7 casos 
borugo64 de Colombia hace 6 años
Hola lucio, que el sistema presente humo blanco y espeso se presenta porque no se esta teniendo el precalentamiento adecuado en las camaras de combustion, y este se puede presentar por tres cosas.
1. Las bujias de precalentamiento se encuentren quemadas (son 4 una por cada cilindro)
2. El relay de las bujias no esta actuando y enviando señal al riel de las bujias
3. Sensor de temperatura de refrigerante no esta funcionando adecuadamente, dando señales erroneas a la ECU y por ende no me activa el sistema de precalentamiento.
Por otro lado de que la camioneta se encuentre con perdida de fuerza esta dado por el sistema de combustible y esta dado mas hacia los inyectores que no le estén entregando la cantidad de combustible necesaria. Verifica con el escaner cuanto esta entregando el inyector. Debe estar entre 4-5 mm3/stroke en ralenti.
Lucio de Colombia hace 6 años
Hola ing, le hemos buscado el relay de las bujias precalentadoras y no lo encontramos, un mecanico me dijo que esta camioneta no tenia el relay, que lo manejaba la ECU, la camioneta es modelo 2012...
Agradezco que me pueda colaborar, y esta quemanfo las bujias de precalentamiento
borugo64 de Colombia hace 6 años
Hola lucio, claro que si tiene tela. Mira el se encuentra detrás entre la batería y el filtro del acom £El que tiene bombin. El que esté quemando las guías se debe a que se está enviando corriente por más tiempo de lo que se necesita. Las bujias calientan de 4 a 10 segundos de acuerdo a la temperatura ambiente. Y si las quema el encendido va a ser difícil o simplemente la camioneta no enciende y nos va a arrojar humo de color gris. En el siguiente enlace vas a ver cuál es el relay que te estoy hablando https://m.ebay.co.uk/itm/Glow-Plug-Rel…
Lucio de Colombia hace 6 años
Muchas gracias ingeniero, voy a ubicarlo, como hago para comprobar que este en buen estado. El encendido mientras esta fria es muy difícil y vota mucho humo blanco espeso, cuando calienta es rapido el encendido, pero humea un poquito blanco. Ya es la tercera vez que se le cambian las bujias de precalentamiento. Siempre aparecen tres quemadas
borugo64 de Colombia hace 6 años
Pregunta lucio. El sistema de recalentamiento está original?
Lucio de Colombia hace 6 años
Si señor, lo unico que se le han cambiado son las bujias
Lucio de Colombia hace 6 años
La camioneta se acabo de reparar y tiene es esa falla, y solo se le ha cambiado las bujias
Hugo Andres de Colombia hace 6 años
Hola lucio, yo tengo taller en la ciudad de Neiva, si no puedes venir hasta aca dile a tu mecanico que verifique que el rele este funcionando como debe, te voy a dejar un link para que vean como se hace esta operacion, https://www.youtube.com/watch?v=3YU1PI….
Lucio de Colombia hace 6 años
Esas pruebas ya las realice y cuando esta frio el vegiculo dura 5.31 segundo enviando voltaje, pero igualmente se demora micho el encendido y vota mucho humo blanco. Para poderla prender cuando esta fria le desconecto el sensor de temperatura del refrigerante y enciende de una vez y sin problema, pero quiero solucionar eso porque es incomodo estar soltandole el conector y la votadera de humo. La verdad me queda dificil desplazarme desde Cúcuta a neiva. Agradezco su gran ayuda
borugo64 de Colombia hace 6 años
Lucio ya le hiciste pruebas al sensor de temperatura? En YouTube habla sobre como hacerle pruebas y esté elemento no es costoso. Vale aproximadamente 30.000 cop. El relee depende del buen funcionamiento del sensor de temperatura de refrigerante para saber por cuanto tiempo deben calentar las bujias
Byron ES de Colombia hace 3 años
Jefe... Yo tengo el mismo inconveniente, donde queda su taller en Neiva para llevarle la camioneta ?
borugo64 de Colombia hace 3 años
Carrera 6#4-36 autocamperos
Jhon de Colombia hace 2 años
@borugo64Hola saludos tengo una l200 2007 en pitalito bota mucho humo fue reparada y ya van 3 veces que bajan motor y no hay solución al problema, cuando calienta corta el humo se parquea tira humo picante blanco. Filtros nuevos, bomba, inyectores enpaques bujías originales culata en fin, el dia de mañana cambiaran cableado pachas. Esta larga de arranque y al quitar el sensor de temperatura arranca de una pero wl motor comienza a pomponear no se ingn si mi pueda ayudar gracias.
Ángela de Colombia hace 6 años
Amigo tengo una camioneta misubichi L200 2007... se apago y no volvio a encender... los inyectores estan buenos la bomba tambien se le cambio filtros y nada... los inyectores no abren para disparar el diesel... pero al probar la bomba esta buena... por favor ayuda...
Fasc de Perú hace 6 años
Solución el problema
Daniela de Chile hace 5 años
Hola tengo una katana l200 año 2014 diesel
Las primeras encendidas no tengo problema. El problema es cuando la hago partir con el motor caliente cuesta mucho partir tengo que ayudarla com el acelerador
borugo64 de Colombia hace 5 años
Errores en el sistema presenta??
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una mitsubishi l200 2017...le quitaron el modulo que trae bajo el tablero y lo limpiaron y ya no arranco da marcha un piquete y como que se corta la señal y no alcanza a prender
Un consejo de soluciin por favor
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Motor no arranca

Mitsubishi L200 2003 2.5 turbo diesel 4x4 200000 kms
Buenas tardes , tengo una l200 año 2003 , la cual deje estacionada un día al otro día no arranco , el motor de arranque funciona correctamente al igual que los calentadores. Revisamos si la bomba de inyección enviaba diésel a los inyectores , la cual no envía nada ,
Revise el sensor de cigueñal el cual estaba malo y se reemplazo por uno nuevo. Di arranque nuevamente sin conseguir dar funcionamiento al motor. Lo otro fue que intentamos revisar con escaner y no logramos ingresar al computador. Se revisaron fusibles y todo correcto

Espero puedan ayudarme.
Eduardo de Chile hace 9 años  
ED
10 casos 
Jarod de Chile hace 9 años
Revisa o mejor cambia el relé de inyección, ya que fallan continuamente.
sarg3ntazo de Argentina hace 9 años
Ubicación del relé de inyección jarod??
antonio de Chile hace 9 años
Eduardo tienes un teléfono donde ubicarte?
wladimir de Chile hace 7 años
Antonio yo igual tengo ese problema se reviso todo, osea computador, bomba inyectora semsor del cigueñal, pero nada aun que puede ser mi numero es 972435491
dangelo de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una l300 2002 el problema es q por la maañana me cuesta demasiado para prender luego caliente osea durante el dia prende bien que sera??
RAFAEL G de Colombia hace 6 años
Buenos días dangelo. Mi camioneta L200 es modelo 2007 y presenta el mismo problema en las mañanas es muy dura de encendido y cuando prende bota mucho uno blanco el resto del día prende sin dificultad
Sospecho de las bujias de precalentamiento. Pero no se si esto tenga algun fusible que pueda revisar primero. Agradezco Di alguien me puede ayudar
Byron ES de Colombia hace 3 años
Yo tengo ese problema... Logró solucionarlo ??? Que le puedo hacer???
Byron ES de Colombia hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema, depronto ya consiguió alguna solución?? Que le puedo hacer ??
Jarod de Chile hace 9 años
El relé esta normalmente en la caja de fusibles. Revisa el manual del vehiculo-
sarg3ntazo de Argentina hace 9 años
Si, ya lo revise pero no esta en la l200, gracias por tu respuesta. Cuando lo ubique aviso...
sarg3ntazo de Argentina hace 8 años
En la bateria, en el borne positivo, hay una cajita negra el fusible de la derecha que dice glow, es reesponsable de el precalentamiento, lo cambie y funciona todo perfecto!!
Miguel pablo de México hace 7 años
Arranca únicamente con ether haber si me pueden ayudar.
hector de Argentina hace 7 años
Como andas tomale la conprecion del motor ya que son de tener problema de tapa de cilindro
Miguel pablo de México hace 7 años
Ya lo encontré no tenia admisión por la válvula estaba tapado de hollín gracias.
Javier de España hace 7 años
Ola buens que valvula era la que la queestava ostruida?
Miguel pablo de México hace 7 años
La válvula que regula él aire fe admisión egr me parece que así se llama.
Inge de Alemania hace 7 años
Hola desde Munich y gracias por aceptarme en este grupo!
Tenemos un L200 kaot diesel ano 2006. Despues de los 100.000 km se comienza en detener. Sea andado a 150 en Autopista o sea en el trafico urbano. Despues de más o menos 10 minutos se podia arrancar de nuevo. Esto ocurria despues de que el deposito quedaba con muy poco y haber lo llenado de nuevo casi a colmo. Se volvió a función normal despues de haber le hechado combustible cuando el tanque estaba por mitad. Ultimamente se detiene a cada rato. Es peligroso y ya no parece que esto tenga alguna relación con la llenada del tanque con diesel.
Se reporta siempre un error que ponemos terminar con el app torque atravez de bluetooth OBD. Reporta los siguientes errores:

P2147, P2148, P0203, P0204. Por supuesto un erreor electronico en una tobera de inyección

Despues que lo dejamos parado una hora y volteó funcionar normal por medio año.

Ultimamente se detiene de nuevo, más en seguida y despues del arranque se vuelve apagar. Hechamos Spray de contacto sin fin a los contactos de los toberas. En los talleres dicken que ese problema se desconive por comleto y no hay otra que ponerse a buscar.
Ha tenido alguien un problema asi o similar y que hicieron?

Muchas Gracias!

Inge
Sender Alfaro de Guatemala hace 6 años
Mi camioneta 2.8 diseel se quedó acelerada a fondo si estar acelerando que podrá ser gracias
Abzshza de Chile hace 6 años
Es problema de tierra, puentear el arranque a tierra y asi descargar la bobina y partirá.
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No enciende

Mitsubishi L200 2007  320000 kms
Hola a todos, tengo una Mitsubishi L200 sportero 2007 motor 4d56 diesel common rail, se arrancó la correa de balanceadores del cigüeñal y se metió en la correa de distribución por lo que se doblaron 3 valvulas de admisión y 3 de escape, se retiró el cabezote y se asentaron valvulas, se cambio todo el kit de distribución pero no enciende se han revisado sensores ckp - cmp, se comprobaron inyectores en el banco y todos funcionan, presion en rail 400, compresión en cilindros 200 psi pero sigue sin encender, en el scanner aparece código de error p2148, se revisó el maso de cables y están bien pero sigue sin encender... ayuda por favor
Danny M de Ecuador hace 7 años  
DA
6 casos 
Freddico de Ecuador hace 7 años
Hola mi pana yo tengo un problema parecido igual se rompió la banda...bueno está en cambio prende con un arranque largo y después de apaga en 10s no ae si tu me puedes ayudar
Danny M de Ecuador hace 7 años
Cuál es código de error que sale en el escaner de la computadora?. . . Se apaga porque probablemente entra en modo de emergencia por orden de la ECU esto previene daños mayores.
Alejandro de República Dominicana hace 5 años
Donde está ubicado el sensor cmp de la l200 2007?
Rafa avalos de El Salvador hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema que no me arranca y ya le cambiaron varios sensores y no me arranca estoy preocupando me podrían ayudar
Danny M de Ecuador hace 7 años
Mi L200 ya funciona... cuando tengan el código de error P2148 las opciones de falla son 3: maso de cables, inyector o ECU, en mi caso la ECU ha tenido falla probablemente porque un cable de un inyector estaba con el caucho derretido y hacia contacto con la tapa de valvulas... reemplace la ECU encendió con normalidad.
Danny M de Ecuador hace 7 años
Por cierto hoy día mientras conducía la L200 toque mi retrovisor con el retrovisor de una FORD F150 2012 y prácticamente se lo destroce mientras que a mi retrovisor no le pasó absolutamente nada... lástima esos carritos son puro plastiquillo... jaja
Alejandro de República Dominicana hace 5 años
@danny M, donde esta Ubicado el sensor cmp de la l200 2007?
victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una l200 2013 mi problema es que no tiene fuerza no anda a mas de 80 km no se prende ninguna luz le revise el estanque de combustible los filtros se los cambie y cada ves que paso una marcha baja la velocidad ademas bota humo por soy favor alguien que me ayude pf soy de concepcion
Danny M de Ecuador hace 6 años
Hay que medir compresión de cada cilindro.
Alfonso Miranda Vega. de Costa Rica hace 5 años
Revisa bien el sistema de la válvula EGR,es parte de la causa del síntoma en la pérdida de potencia y más aún si se acompaña con humo negro en el escapé. Bendiciones 👍
juan de Chile hace 4 años
El modelo l200 diésel tiene un sistema de seguridad, el cual se presenta de esa forma para llevarla al taller y realizar la revisión de que esta fallando. Si tira humo negro es causa de la egr esta pegada no está funcionando, solución sacarla limpiarla volver a instalar y usar escaner para reconocer y hacer una regeneración forzada si tiene dpf. Dudas +56995485078
Juank Alfaro de Costa Rica hace 5 años
Podes revisar la válvula SCV
Esta va en la bomba de inyección
[email protected] de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo con mi l200 no enciende que puedo hacer ya le hice de todo y nada que puedo hacer gracias
Edwin de Colombia hace 2 años
Me pasa igual y no la e prendido
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Problemas con el aire acondicionado

Mitsubishi L200 2011 Disel, 4 puertas, 2.8 105000 kms
Des hace varios días el compresor deja de funcionar. Cuando el carro se enciende el aire acondicionado funciona pero luego de unos 8...10 minutos el compresor deja de funcionar. Se tiene que apagar por unos 5 minutos y al encenderlo de nuevo funciona por un momento. Ya se le hizo cambio de bobina y el problema persiste. Lo curioso es que cuando estoy en algún lugar frío el aire funciona perfectamente, no así en lugares calurosos. Se me ha dicho que tiene un sensor de temperatura y este es el que puede estar dando el problema, y que está expuesto a la luz directa y al calentarse no envía señal al compresor para que arranque. Será esto cierto? Gracias por la ayuda que me puedan dar
Jhorgy de Costa Rica hace 9 años  
JH
4 casos 
Fran de España hace 9 años
Tengo el mismo problema con el climatizador de mi l200, también agradecería una solución de algún profesional.
zonazeroclimas de México hace 8 años
No creo que tenga sensor de temperatura pero si uno de presion revisa la condensacion ya sea que falle el fan clutch o si tiene abanico electrico asegurate que enciende cuando prendes el a/c
miguel de Chile hace 7 años
Amigo el problema es muy simple. Estas camionetas traen aire acondicionado, pero no tienen electro ventilador para el aire. Prueba de ello es que el aire funciona sin problema cuando vas en velocidad en carretera, pero en ciudad la marcha lenta no logra enfriar el radiador y comienza a salir aire caliente. Prueba lo siguiente. Deja funcionando dl aire frio hasta que empiece a salir aire caliente, luego tírale agua fría al radiador del aire esta ubicado detrás de la mascarilla al costado derecho mirándolo desde la ubicación del conductor. Te darás cuenta que comienza a enfriar de inmediato. Si es así, la solución es fácil y barata un eléctrico automotriz tiene que instalar un pequeño electro ventilador frente al radiador del aire y problema resuelto, costo aproximado 90 dólares.
Ninio200 de México hace 7 años
Hola ese problema lo solucione la semana pasada, el plato del compresor donde va la polea se desgasto y tienes que mandar a maquinar a un torno la reparacion aqui en mexico cuestas 3500 pesos ademas le adapte un filtro de aire acondicionado de cabina que es compatible con el lancer
Johnny Maldonado de Colombia hace 7 años
Bueno veo que muchas personas tienen el mismo problema con el compresor del aire acondicionado de la mitsubishi l200, este daño es simple de solucionar, desmonten el compresor y luego desatornillen la tapa donde encaja la Correa y quitenla, se darán cuenta que hay desgaste en esa tapa, por lo tanto se le es más difícil al electro imán que que tiene para trabarla, porque por el desgaste se encuentran muy separada la tapa o polea del electro imán, para corregir el desgaste interno de la tapa sólo tienen que quitarle una de las arrandelas internasdel tornillo central que sujeta la tapa o polea al cuerpo del compresor y así está tapa queda Más cerca del electrioman, ojo, verifique que no quede rosando o trabandose con el cuerpo del compresor.
Lespinoza200 de otro hace 6 años
Mi consulta es, si ustedes sentían calor en la parte de abajo del timon o en la lata del carro antes de tener el problema? Me paso que se daño el aire aun no desmontan el compresor por creen que es el evaporador. Se deben revisar cual primero?
Jhorgy de Costa Rica hace 5 años
Saludos, aunque ya hace tiempo que hice el comentario, está fue la opción que soluciono dicho problema, de echo hasta la fecha está funcionando perfectamente
Jackie de Costa Rica hace 5 años
Tengo un L 200 Mitsubishi sportero y el
Aire a veces en pista funciona bien y luego sale caliente el aire que puedo hacer ?
Javier de Argentina hace 5 años
Hola tengo una l200 y en vez de enfriar calienta el aire q pude ser
Israel de México hace 4 años
Tengo una l200, no se si es problema lo que veo es que las revoluciones varian cuando prendo el aire es decir el lcompresor entra y sale todo el tiempo , 1 minuto prendido y 2 minutos apagado si enfria bien , pero es nomal que el compresor entra y salga es normal?
Enrique de Panamá hace un año
Consulta tengo mi l200 2019 y el aire no hace el cambio de serrar la ventanilla q sale por los pies esta en el modo q salga x el frente pero echa x debajo
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No tiene pulso los inyectores

Mitsubishi L200 2006 4d56_ 4x4 simple 200000 kms
El carro consumía aceite y decidí reparar motos se encamiseto cilindros y se armó y resulta q no enciende por q no tiene pulso ya se reviso la ECU y el cableado y esta bien, también los sensores de siguelal y de levas todo ok y no quiere encender. Por favor alguna idea
Corleone de Perú hace 5 años  
CO
15 casos 
Corleone de Perú hace 5 años
Alguien puede comentar y ayudarme
Alberto de México hace 3 años
Tengo la misma falla no hay pulsación como te fue cual fue la solución
Hermes de México hace 2 años
Se solucionó tu problema? y cómo?
Rafael tern de México hace 2 años
Como lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Corleone de Perú hace 2 años
Amigos en mi caso, el problema fue la bomba de inyección que no tenia la presión suficiente para q pueda mandar pulso al ecu.
Jorge vigo de Chile hace 2 años
Hola cuál fue su drana
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Problema con calentadores

Mitsubishi L200 2007 2.5 DI-D 150000 kms
Hola amigos, tengo un problema con una mitsubishi L200 Triton, motor 2.5 DI-D, al poner la llave en ignición el testigo de los calentadores enciende x 1 segundo o simplemente no lo hace, y al dar start cuesta encender la camioneta y emite bastante humo blanco.
Por algún lado me dieron que probara cambiando el sensor de temperatura y lo hice sin resultado satisfactorio.

Espero sus amables respuestas y sugerencias acerca de este inconveniente con este vehículo.
Saludos.
pedro de Nicaragua hace 9 años  
PE
10 casos 
junior de Estados Unidos hace 9 años
Se le que maron las bujías de precalentamiento o el relay del temporizador dejo de funcionar con pruebe que las bujías que están buenas y si lo están es el relay del temporizador de calentamiento del las bujías se quemo
david de Nicaragua hace 7 años
Donde se encuentra el relay de temporizador de los calentadores ????
Julio de Nicaragua hace 6 años
David en contraste la ubicación de la tarjeta de los calentadores...?? Yo no la encuentro... agradecería tu información...
el chispa de España hace 7 años
A mi si se me quemaron los calentadores, y los reemplace, y el rele de ellos funciona bien, pero el testigo de los calentadores no se enciende, y creo que antes tambien se encendian otros testigos mas, y ahora no, tambien si dejo el coche parado unos dias se descargan las baterias, y la he puesto nuevas
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Vehículo no arranca

Mitsubishi L200 2012 2.5  150000 kms
Junto a mi padre arreglamos una camioneta Mitsubishi l200 que compramos desarmada, arreglamos completo el motor la bomba de inyección, en fin el vehículo tiende a partir pero no enciende, cuando le ponemos rociador arranca motores en la toma de aire enciende, pero hay que mantenerla con el rociador, me han dicho que puede ser el inmovilizar pero he averiguado que el computador no tiene inmovilizador... Alguna idea
Edurbina de Chile hace 6 años  
ED
3 casos 
pablo de Chile hace 6 años
Hola...soy tecnico mitsubishi si quieres me llamas para explicar la posible falla de tu camioneta. Pablo valdes 984410415
Jose de Ecuador hace 5 años
Arreglamos una camioneta Mitsubishi l200 que compramos desarmada, arreglamos completo el motor la bomba de inyección, en fin el vehículo tiende a partir pero no enciende, cuando le ponemos rociador arranca motores en la toma de aire enciende, pero hay que mantenerla con el rociador, me han dicho que puede ser el inmovilizar pero he averiguado que el computador no tiene inmovilizador me puede ayudar.
Edurbina de Chile hace 5 años
Hola amig, te cuento comosolucionamos el problema, primeramente se escaneo la camioneta y lanzaba errores de que el inmovilizador estaba activado, buscamos por todos lados el inmovilizador y no lo tiene, por lo que nos dijo el mecánico que el inmovilizador estaba dentro del computador del vehículo, lo llevamos a un lugar especializado en eso y nos cambiaron el computador y el etacs, porque ambos deben estar hermanados ademas de hacernos una nueva llave para que este configurada con el vehiculo, si te fijas en donde se ingresa la llave se encuentra una luz amarrilla como una anilla, eso es la antena y si tiene un cable cortado se debe cambiar por una nueva (y si esta unida y pegada con cinta tambien se debe cambiar) ya que esa parte trabaja con inducción y pierde potencia si esta con cinta. Si tienes alguna duda me comentas saludos.
jacobo de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un problema similar , puedes darme el dato donde reparaste te dejo mi número 976331652 gracias
Carretvar de México hace 2 años
@EdurbinaEntonces solo se debe programar computadora con el etacs para programar?
María de Uruguay hace un año
Hola soy uruguaya y tengo una camioneta l200 año 2008 y no me arranca.
María de Uruguay hace un año
Soy uruguaya cmo me puedo contactar con usteded gracias
Mario de Estados Unidos hace 10 meses
Saludos Pablo 507 66731516 soy de Panamá. Tengo el problema de arranque del L200 sportero 2007 dos a tres intentos. Cambien la bomba seba y el sensor de abajo del filtro que botaba diésel y nada. Cambie los calentadores y nada. Me puedes ayudar.
Mario de Estados Unidos hace 8 meses
@EdurbinaSaludos, pero era inicialmente el problema de arranque en frio.
Carlos tribino de Uruguay hace 3 años
Hola tengo ese problema y no e podido solucionar. Instalaron otro chip pero sigue igual no acciona la bomba injetora
Edurbina de Chile hace 3 años
Hola, la solucion fue cambiarle el computador y el piñon de la distribucion porque le faltaba un diente
jorge garrido de Chile hace 3 años
Tengo un problema similar me dice falla de señal y no arranca de un dia para otro
Mario de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo ese problema, pero no me indica nada.
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Problema de partida SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2015 4 puertas 2,6 Diesel 98000 kms
Hola tengo una Mitsubishi L 200 Diesel 2015. No tengo partida y la batería está cargada. Encienden las luces. Hace tacatsca y no enciende. Gracias
Ivan de Chile hace 2 años  
IV
1 caso 
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola , tu problema es la bateria , tienes voltaje y no amperaje , por lo tanto tu bateria no tiene fuerza para girar el motor , cambia la beteria y eso es todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de Chile hace 2 años
Durante diez días deje de usarla. De descargo la batería por un consumo al parecer del GPS ,Gracias
Ivan de Chile hace 2 años
Si enciendes la camioneta sin dar partida dos veces hasta w se apague la resistencia ayuda a la partida en frío. Lo averigüe en Google y sirve !!
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Problemas de encendido cuando el motor esta caliente no enciende

Mitsubishi L200 2002 doble cabina full 199997 kms
Tengo el siguiente problema la camioneta cuando el motor esta frío, parte sin ningún problema, pero si he manejado el motor esta caliente y me detengo por unos minutos, no enciende y debo empujarla o esperar por lo menos 2 horas para que encienda normal, ademas a los 120 se chupa, baja la velocidad.
FRANCISCO CARDENAS de Chile hace 6 años  
FR
3 casos 
alfre de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo en frio al toque en caliente un monton ,tiene bujia nuevas no se.
Wilso de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo pro blemas con mi l200 2008 tarda para en sen del el motor cuando está caliente necesito ayuda
Hernandez de Colombia hace 3 años
Lo pudiste solucionar? Estamos revisando la válvula de presión ya revisamos la bomba y en laboratorio salió bien
. Nelson de Chile hace 8 meses
Es el. Motorvde partida se calienta el. Solenoide y debes espera enfríe. Y parte
Piter de Colombia hace 6 meses
@. NelsonCual selenoide toca cambiar?
Juan Andres de Chile hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo.
Alejandro v. de Chile hace 2 años
Hola tengo una work 2008 y desde ase un tiempo me cuesta encenderla en frio ya se reviso las bujías encandesentes y se cambiaron por nuevas la batería nueva filtros nuevos se reviso bomba de combustible esta operativo ya no se que mas revisar sie pueden ayudar gracias
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Se me extraviaron las dos llaves

Mitsubishi L200 2008 4x4 100000 kms
Tengo una copia pero no enciende por q no tengo la original que viene con un chip que puedo hacer para prenderla y poder llegar a un concesionario mitsubishi ya que me encuentro muy legos del lugar gracias
tato de Ecuador hace 10 años  
TA
18 casos 
Saúl troyano de México hace 7 años
Hola saludos compre una mitsubishi l200 2016 de aseguradora tiene todo computadora antena tofo está bien conectado y es q estoy muy lejos de una agencia solo le falta estéreo y los cerrajeros no pueden acesar a la computadora para configurar la llave no hay comunicación solo acceden a motor alguien me puede ayudar. ?? Gracias
Fernando muñoz de Chile hace 7 años
Perdi la llaves de mi camioneta katana que puedo hacer para que funsione. Cuales son los pasos a seguir
MIGUEL de Argentina hace 5 años
Como programar mi llave de la l 200sportero 2015
MIGUEL de Argentina hace 5 años
Pregunto la llave original los comando son apertura y cierre de puerta no cumple una tercera funcion `para q arranque. Mi camioneta es una l 200 sportero 2014
Kleber de Ecuador hace 3 años
Perdí mis dos controles de l 200
jorge de Chile hace 2 años
Perdi una de las llaves de mi camioneta Mitsubishi L200 año 2021com puedo obtener una copia cual es el valor
Yenifer de Chile hace 2 años
Hola perdi las llaves de mi camioneta 4x 4 mitsubishi l200 2010. Q puedo hacer o cuanto sale hacer otra nueva es con chip
Hector de Argentina hace un año
Hola me paso lo mismo! Tengo una copia sin chip y no arranca! Alguna solución para poder arrancarla y llegar a una agencia! Gracias
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Control remoto SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2009  50000 kms
Tiene pilas nuevas CR1616, tiene carga 3V, pero la luz del control no enciende, por lo tanto el control a distancia no funciona, La apertura se hace manual y el motor arranca. Que puede ser. Gracias
Pepe de Argentina hace 2 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepe)
Pepe de Argentina hace 2 años
Estimados, muchas gracias por ocuparse, el problema fue solucionado, habi cambiado las baterias pero las nuevas, ermeticamente empaquetadas, pero estaban vencidas, segun su fecha de elaboracion, este era el problema y la mala disposicion del vendedor, quien no quiso atender el reclamo.
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No arranca en frio

Mitsubishi L200 2003 L200 200000 kms
Tarda mucho enrrancar. Inyecta bien gasoil y calienta vien los calentadores pero le cuesta sobre 5 i 10 min arrancar
Vargui de España hace 8 años  
VA
9 casos 
Montero San Carlos de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve el mismo problema (por la mañana costaba mucho q arrancará) cambie Candelas de calentamiento, y seguía igual, cambie la base del filtro y nada seguía igual, un mecánico me dijo su carro L200 mod 2000 TDI, se les daña el timer de calentamiento, o sea queda pegado y que las Candelas y en efecto saque las Candelas y estaban dañadas, se eliminó el timer y sede coloco un botón q da el paso de carga para q las Candelas hagan su función; de esa manera elimine el problema, por si a alguien le sirve
Jose de Chile hace 6 años
Ola buenas tardes donde puedo encontrar el timer
Willy Díaz de República Dominicana hace 4 años
EL problema es la batería cuando amanece descargada. Cambio de batería es la solución.
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La luz del tablero de instrumentos no enciende

Mitsubishi L200 2012 4 puertas full 154000 kms
Dejo de encender la luz que ilumina el tablero, ya revise los fusibles y todos esta bien agradezco si alguien me puede colaborar
flaco29 de Chile hace 8 años  
FL
6 casos 
David de Chile hace 8 años
Hola amigo la falla a tu problema es sacar el tablero de intrumentos por atras en la parte superior ahi 4 cuadrados cafes tu los giras y sacas esas son las luces del tablero lo mas seguro es que se quemaron
Wualmor de Chile hace 4 años
Hola, me ha pasado lo mismo, sera muy difícil sacar el panel...
de la Peña Jose Maria de Argentina hace 2 años
No se quemaron tampoco andan las pequeñas luces de posicion quiero saber donde esta el fusible, no me lo indica el manual
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El motor no arranca

Mitsubishi L200 2015 4 puertas 4D56 moderno 82256 kms
Hola amigos se me mrompio la banda del tiempo y se la cambie, encendio un tiempo pero se apago y ahora no enciende, el unico codigo que tiene es U1101 aparentemente no inyecta al darle arranque hace como que quiere pero luego deja de hacer explosiones y queda comomsi le desconectara la bomba de alta presion, alguma idea de lo que pasa!?
Edgar Lorio de Nicaragua hace 5 años  
ED
3 casos 
Edgar Lorio de Nicaragua hace 5 años
Necesito ayuda por favor!
Ángel Cerrato de Honduras hace 2 años
Amigo Edgar encontró solución?.
Yo tengo el mismo problema solo que a mi no se me reventó la banda , yo la cambié y ahora me pasa lo mismo que usted.
Jose de Costa Rica hace 2 años
Revisa que fu motor este bien atiempado, árbol de levas y damper siendo este de Diesel también la bomba de inyección debe de estar perfectamente sincronizado,
Por qué el código U1101 se refiere al módulo de control de
Transmisión, osea caja de cambios, también deberías revisar el sensor Map que está ligado con la Pcm y la pcm con la Tcm
Ángel Cerrato de Honduras hace 2 años
Gracias amigo ya encendio el vehículo, lo que me paso fue que el sprocket del cigueñal el que es magnetizado y se comunica con el sensor del cigüeñal, se me quebraron dos dientes y no me di cuenta, lo compré y lo puse el carro encendio de toque.
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No enciende despues de reparar y todo fue bien armado.

Mitsubishi L200 2008 katana abispa 2,5 2300000 kms
L 200 4x4 diesel 2.5 comon rail año 2008. Se cortaron correas de distribucion quebro un leva y valvulas. Se reemplazo culata, valvulas, guias, retenes, 1 levas y 1 inyecto que se daño al desarmar. Se cambio metales anillos y se armo. Al hacer pruebas con spray eter, silicona o algo asi parte y la parte mecanica bien, pero no queda operando sola y al solatar la toma de suministro de diesel, hay presencia de combustible. ¿Pudo bloquearce algo al cambiar inyectores o desramar ?
Al escanear los codigos no corresponden a esta falla. Alguien comento que pudo bloquearce el inmobilizador ¿ quien sepa algo sobre esto? Agradezco enormnente su ayuda
javier de Chile hace 10 años  
JA
11 casos 
Víctor de Argentina hace 10 años
Lo que me paso a mí en este motor fueron las bujias de precalentamiento si no las limpio cada tanto no enciende. Espero que te sirva(considerando que tengo el modelo que tengo es el 2.5 de 1996)
El rafa de Argentina hace 7 años
Contame como lo solucionaste x q a mi me pasa lo mismo
wary de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con una l200 año 2009...se reviso todo se probo todo y con spray parte... y no mantiene...
Boris de Bolivia hace 6 años
Se quemo la immo de un Mitsubishi y compre del immo (si rpogramo la llave será que funciona)
Rodri de Chile hace 6 años
Hola buwnas tardes consulta tengo una L200 2013. Han desarmafo el motor 2 veces cambiando todo se a trabado el motor 2 veces ya es la tercera vez que lo reparan despues de andar unos kilometros vuelve a fallar eliminaron la correa del eje compensador pero aun no logro que pueda arrancar alguien sabe que podria estar fallando
Edwin Parra de Colombia hace 5 años
Buen dia desde Colombia. Su caso es muy extraño. Me gustaria me dijera como lo soluciono, cual fue el desenlace. Pregunto por que tengo una L200 2011, se va a reparar, quiero saber un poco más del tema; pues pueden ocurrir problemas y es mejor estar preparado con algo de historias. Gracias...
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Fallo en el sensor de levas

Mitsubishi L200 2016 Motor 4d56 2.5 238452 kms
Por que cuando desconecto el sensor de arbol de levas enciende el vehículo , lo conecto y no enciende, probé voltaje y no hay , probé continuidad para verificar el cableado eléctrico y no hay ninguna línea en mal estado ni corto , las probé desde el sensor hasta la ecu , quería saber si hay un corto unterno en la ecu pero no tengo el pin data para verificar
ieam de Nicaragua hace 3 años  
IE
10 casos 
ieam de Nicaragua hace 3 años
No he solucionado el problema , favor ayuda con un diagrama
Jscs de Costa Rica hace 2 años
Ya lo solucionaste me podrías decir que era
Cunsa de Perú hace 2 años
Lo lograste solucionar. Tengo la misma falla conecto el sensor de eje de levas y no enciende el motor
Adrian uru de Argentina hace un año
Alguien soluciono este problema con la l200 2.5 did
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Fallas encendido, perdida de potencia, se acelera sola-

Mitsubishi L200 2010 4 ptas 157000 kms
En nuestra empresa tenemos una pick up Mitsubishi L200 2010 gasolina, a veces esta como nueva pero cada determinado tiempo tiene fallas tales como, se acelera sola al encenderla, las revoluciones bajan que parece que se va a detener, la uso llego me estaciono regreso y no enciende muerta sin electricidad, llamo al mecánico y SORPRESA!!!! Enciende sin ningún problema sin que nadie le mueva nada absolutamente nada. Tres veces manejando a 120/130 kms/hr como que se quiere parar pierde potencia, se prende la señal amarilla del motor (en el panel) pero después continua su camino. Creo y después de haber leído tantos comentarios tan parecidos acerca de las fallas en éste producto que la empresa MITSUBISHI debería hacerse cargo y asumir su responsabilidad en esto.
IENPAC de México hace 9 años  
IE
1 caso 
lagv de Argentina hace 9 años
Has cambiado la bateria?
lagv de Argentina hace 9 años
Perdona el corto comentario, es normal que suceda eso cuando se ha cambiado el acumulador o batería o al revés el mismo debe ser cambiado. Si está en buen estado desconectar el positivo y aguardar unos segundos, volver a conectar dar contacto sin arranque volver la llave a 0 y volver a contacto y arrancar. (Por lo menos esto pasa en la suzuki grand vitara) saludos.
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Motor no arranca

Mitsubishi L200 2013 4 PUERTAS 73400 kms
El motor si da marcha pero no arranca arroja codigo u1100,u1101,u1111
BALTA de México hace 6 años  
BA
10 casos 
José de Chile hace 5 años
Mi motor tiene esos códigos pero al andar en 2000 revoluciones empieza a silbar el turbo
Joelcord de México hace 3 años
En contrastes la solución a, tu problema amigo lo mismo me pasa ami
Jose de Costa Rica hace 2 años
Revisa que fu motor este bien atiempado, árbol de levas y damper siendo este de Diesel también la bomba de inyección debe de estar perfectamente sincronizado,
Por qué el código U1101 se refiere al módulo de control de
Transmisión, osea caja de cambios, también deberías revisar el sensor Map que está ligado con la Pcm y la pcm con la Tcm
Técnico 1 de Honduras hace un año
Tengo el mismo problema vehículo tarda en arrancar y el escáner arroja u1101 no se puede borrar , anterior arrojaba el código u1073 y era un sensor de temperatura flojo
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Da marcha pero no arranca

Mitsubishi L200 2013 4 puertas 150000 kms
La camioneta da marcha pero no arranca, el tablero enciende, pero no acelera
ACE 2016 de México hace 6 años  
AC
5 casos 
Joselu de España hace 6 años
Los calentadores el relé o el fus 80A
Sergio de Chile hace 4 años
Hola amigo pillaste la falla
Marti de México hace 2 años
Da marcha pero no prende asé el intento pero no da el arranque
Juan Gabriel palomares Valdez de México hace un año
No tiene marcha si prende el tablero más con el switch no da marcha directo el arranque si pero no hay chispa buenas tardes
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Se apaga el motor después de avanzar 100 metros

Mitsubishi L200 2014 work  26380 kms
La camioneta me quema un fusible y se detiene el motor, después le quieres dar
Arranque y no enciende la luz del aviso en el tablero de check in y la luz de precalentador o cola de chancho. Esto me sucedió ayer. La camioneta es versión Euro V año 2014 con 23800 kilometros
chifu de Chile hace 9 años  
CH
2 casos 
Andrés de Chile hace 9 años
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Mauricio de Chile hace 2 años
No es solamente la Mitsubishi es problema son los vehículos que tienen incorporado el DPF que tienes que andar a altas revoluciones para que trabaje bien pero en la ciudad es imposible y se acumula hoyos en el DPF y por eso se tapa
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Ni enciende la ventiladora del A/c

Mitsubishi L200 2012 Sportero 90000 kms
La ventiladora interna del a/c no encendía la revise y estaba pegada por humedad puse una nueva y no enciende en ninguna Posición de las velocidades pero si se activa el compresor
Yoscar de Honduras hace 8 años  
YO
4 casos 
Arturo de Chile hace 8 años
Estimado me sucedió lo mismo existe un tarjeta electrónica que controla el aire condicionado, esta no deja conectar el ventilador en baja es muy sencillo tienes que soldar un estaño que tiene la placa, esta ssobre el pedal del acelerador tienes que soltar la proteccion y que te la solden.
Coky de Honduras hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema alguien podría compartir una imagen donde exactamente esta la resistencia que hay que soldar
toño de Chile hace 8 años
Gracias arturo la misma solución para el mismo problema
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Conexión de datos de niebla original

Mitsubishi L200 2015 4 puertas gasolina 26000 kms
Buscar
Mitsubishi L200Buscar


'buenas tardes, tengo una mitsubishi l200 a gasolina y compré los faros delanteros de niebla, ya los instale y conecte,( está camioneta no tenía los faros, pero tiene los cables y conectores de fabrica)
También coloque el relay en la caja de relays que está bajo el cofre en el área del motor, pero no encienden, saben si hay que programar la función? en el manual de la camioneta dice que se activa una vez en la palanca y prende se activa nuevamente prende el faro trasero y cuando se apaga se apagan los dos, o si alguien tiene el manual electrico para ver de dónde le llega la señal al relay que prende los faros delanteros, gracias'
tyson de México hace 5 años  
TY
4 casos 
Rafa de México hace 5 años
Creo que no tiene la conecion en el relay viene el "HUECO" pero no tiene la conecion si es que la tiene con un checador vete fijando donde es que pierde la conexion espero y mi comentario te sirva de algo
tyson de México hace 5 años
En la base de relays tiene los dos voltajes, el que energizara la bobina y el del contacto que encenderá los faros, pero falta la tierra que es la que le debe mandar de alguna forma la perilla que enciende los faros, solo envía la señal al faro trasero
Rafa de México hace 5 años
Ok enciende los faros de niebla y cheva corriente con un probador de corriente y ver donde se pierde la corriente
Cristof de México hace 4 años
Me sucede lo mismo, lo que realice fue lo siguiente di continuidad del cable del relevado que le falta tierra de la caja de fusibles del cofre y el cable llega hasta la caja de fusibles dentro de la cabina ( cable negro con línea azul y dos manchas de color gris) en la caja de dentro está el relevador del nieblero trasero, viéndolo de frente la primera fila superior el 3ro y la señal dl sw de la palanca es la pata izq, ( de las dos que van apuntando hacia arriba o hacia el parabrisas, hice pruebas y saqué un cable en vez de poner el relevador y lo úni con el cable que les mencione arriba y encendiero, si alguien tiene algo más, favor de compartirlo y si tienen duda aquí estoy
Yehudi de México hace 3 años
Me sucede lo mismo pero con la luz de niebla trasero, mi L200 es 2016 no trae el foco pero tiene toda la preparación de conectores para instalarlo, como solucionaste tu el problema? Saludos
AMLC de Chile hace 10 meses
Hola amigos
Quiesiera comentar que adquiri una mitsubishi L200 año 2021 pero se me presento una falla:
1. - Se mantiene encendida el shek
2. - No encienden los focos nieblineros
3. - No enciende las luces de la patente trasera

Que podra ser...??
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Cambio inyectores

Mitsubishi L200 2015 WORK 2.5 38000 kms
Hola me compre camioneta usada, venia con sonido de cascabeleo, humeaba mucho, tenia dos inyectores malos. Se cambiaron los inyectores, se codificaron, pero no enciende, no prende luz del check para poder escanear y saber que problema es. Lleva mas de dos semanas en taller, y no saben que problema es. Favor necesito ayuda. Gracias!
PRISCILLA de Chile hace 6 años  
PR
6 respuestas 
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
Priscilla, al sacar los inyectores los dos que estaban buenos deben quedar en la misma posicion de los cilindros que pertenecian, codificaron los dos inyectores nuevos???, estan seguros que esos dos inyectores que cambiaron son para la l200 euro 5 2015??? Porque algunos se equivocan y colocan inyectores euro 4 a una camioneta euro 5 y son diferentes el modo de trabajo de los inyectores de l200 euro 4 y euro 5, al equivocarse de inyectores las camionetas no encienden o aveces el motor corre y queda fallando. ! de que parte eres?
PRISCILLA de Chile hace 6 años
Hola, se cambiaron correctamente. Parte perfecto, estable no bota humo negro , pero sigue el cascabeleo (menos notorio) , pero la luz del check no enciende. El mecánico me dijo que podían ser los los otros dos inyectores y que la luz del check podía ser un led o que lo hubiesen desconectado intencionalmente para no detectar la falla. La verdad no me fije cuando la compre si tenia la luz o no :(
He leído todo lo que han escrito y realmente es un problema L200
Soy de Stgo. Muchas gracias por contestar.
Anibal de Venezuela hace 3 años
Amigos me podrían ayudar. : baje los inyectores de una l200 para servicio, no anotamos la ubicación , ahora un inyector no trabaja o se para
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Antonio como diferenciar el inyector de la L200 euro4 y el inyector de la euro5 por qué yo tengo una Mitsubishi L200 tritón 2.5 2009 y mi pregunta es si se podrá ponerle el inyector de una de 2014 ayuda por favor, gracias. Un saludo desde argentina
Csr.Antonio de Chile hace un año
@[email protected]Hola juan, para identificar los inyectores common rail para l200 de euro 4 o euro 5 es muy sencillo, en la cabeza del conector del inyector tiene los codigos de codificacion que son de 30 digitos los primero 2 numero si comienzan con el numero 90 ese inyector es euro 4, si los inyectores los primeros 2 digitos empiezan con 93 son euro 5, aqui en chile las l200 entraron euro 5 con DPF afines del 2013 hasta el 2015 con el motor 2.5 4d56U, despues del 2016 en adelante entro la new l200 2.4 con dpf es otro motor, desconozco si en otros paises desde que año ingresaron euro 5 o si siguen con euro 4, pero en caso de que si es una 2014 con Dpf no podras colocar ese inyector en una 2009 porque la ecu no te dejara codificar ese inyector euro 5 en una ECU euro 4 2009 te recomiendo que coloques el inyector del año adecuado para tu camioneta y codifiques el inyector a la ecu para que la inyeccion quede trabajando en optimas condiciones saludos. !
[email protected] de Argentina hace un año
@Csr.AntonioOk, Antonio ácido de gran ayuda, muchísimas gracias por la información.
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No arranca en las mañanas

Mitsubishi L200 2015 L200, gasolina 35000 kms
Bueno tengo una L200, gasolina, 2015. Cuando la compre estaba muy contento pero nada mas le hiciero el servicio de los 24,000 y desde entonces, la camioneta presenta el problema. Estando fria no arranca a la primera, le doy el primer switch y se sangoleta todo el motor y la camioneta completa, no enciende hasta que le doy el segundo o tercer switch arranca, estando caliente no pasa nada pero nada mas se enfria y da el mismo problema estoy muy molesto por que en la agencia no lo pueden arreglar. Ayuda!!!!!!. Tendre que cambiarla por la nissan frontier, confie en la marca mitsubishi y me defraudo.
chuky de México hace 8 años  
CH
1 caso 
Daniel de Argentina hace 8 años
Yo le aconsejo cambiar de mecanico, no de auto. Saludos
David de Paraguay hace 8 años
Tengo el mismo problema. Con la Triton año 2012 DI-D. No le encuentran la solución. Ayuda!!!
Daniel de Argentina hace 8 años
Lo mas probable es que se descargue el sistema de combustible, por eso le tiene que dar arranque hasta que se cargue.
Orlin de Honduras hace 7 años
Hola Daniel lo. Mismo me pasa a mi en la mañana lo. Caliento y enciende bien pero. Lo. Camino y lo. Apago minutos después cuestand que me encienda logro solucionar algo ??
David de Paraguay hace 7 años
Hola amigos!! después de mucho recorrer y averiguar logre solucionar el problema, en mi caso el problema se originaba en que la correa dentada estaba fuera de su punto. Lo ajustamos y listo.
bryan de Perú hace 8 años
Ya le revisaron las valvulas, quizas estem cerradas
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No enciende

Mitsubishi L200 2006 2.5l Man Diesel 4×2 180100 kms
Al desconectar el sensor de árbol de levas enciende se mantiene en relanti pero al conectar el sensor no enciende que falla podría ser le cambié todos los sensores y le revise el punto de la distribución
Walter de Chile hace un año  
WA
2 casos 
Adrian uru de Argentina hace un año
Estamos varios con este problema
Walter de Chile hace un año
Hola aún no soluciono mi problema alguien lo pudo solucionar?
Daniel de Costa Rica hace 2 meses
Compa soluciono el problema de la l200.
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Problema de transmisión

Mitsubishi L200 2000  50000 kms
Saludos a todos! El problema de mi L200 2000, es que no esta cambiando a la 4ta y 5ta velocidad,al principio me presentaba en el tablero (OD OFF) luego dejo de poner ese mensaje pero el problema persiste. Por otra parte también los calentadores del DIESEL no les esta llegando corriente,los saque todos,los probe uno a uno,los limpie,estan bien,pero descubri que no les esta llegando energía Porque cuando le paso energia directamente desde la bateria y atraves de un cable,el motor arranque al instante,en caso contrario,le cuesta mucho arrancar,con relación a esto lo que quiero saber es: ¿en qué… Leer completa
yonatan L200 de República Dominicana hace 7 años  
YO
4 casos 
Nelson de República Dominicana hace 7 años
Ya me paso lo de los calentadores y lo que hice fue lo siguiente: cambie el fusible que alimenta el solenoide que a su vez energiza los calentadores, este se encuentra junto al cabezote positivo de la batería, tiene una tapa, tienes que abrirla para verlo y lo otro que hice fue darle un mantenimiento a los contactos del solenoide. Este solenoide lo consigues rastreando el cable que energiza los calentadores. Esta entre el fusible y los calentadores,
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German Garcia de Panamá hace 6 años
Tengo problemas con mi L200 automático el carro cuando va en una bajada y termina la bajada el carro no acelera y el carro esta encendido y se baja la revolución y después agarra cambio y sigue, para mi concepto todo carro automático debe de agarrar aceleración apenas lo pisas, m o me equivoco? Me corrigen si no es asi
Manuel de República Dominicana hace 3 años
A mí me pasa lo mismo la mía no cambia ala 4t ni ala 5t velocidad
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Diferente problemas

Mitsubishi L200 2007 Sportero 4 puertas 210000 kms
Buenas. Amigos tengo una camioneta Mitsubishi L200 año 2007 motor DI-D y estoy prestando diferente inconveniente como es : La luz de doble siempre esta parpadeando y cuando estoy en una carretera mala siento en el guía muchos golpes mas o meno taca taca taca taca... de igual manera cuando saco la varilla del aceite con el vehículo encendido me salpica pero para completar ahora cuando esta frío no arranca de una ves y cuando lo hace tira humo blanco les solicito que con su experiencia me ayuden a resolver estos inconveniente.
Rep Dom. de República Dominicana hace 9 años  
RE
4 casos 
cgtm79 de Chile hace 8 años
Humo blanco es aceite quemado, quizás tu camioneta esta taponeada, intenta cambiar el filtro de aire y veras como cambia la cosa... Suerte!
Rep Dom. de República Dominicana hace 7 años
Buenos dias. Que problemas puedes provocar si parte la correa de los balancea la mitsubishi l200 del año 2014
Toribio pedraza de México hace 3 meses
Hola,mi camioneta Mitsubishi l200 diesel mod 2009, esporádicamente arroja mucho humo blanco y luego se normaliza y luego por momentos vuelve hacer lo mismo, aveces pasan meses y regresa el problema que me recomiendan,gracias por su atención
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A veces no arranca

Mitsubishi L200 2009 L200 94000 kms
De vez en cuando no arranca da marcha pero no enciende dejo unos minutos y vuelve a arrancar sin problema otras se prende el sensor del motor un rato luego se apaga la escanie en autozoone y salio que es el modulo de encendido en que parte del motor se encuentra esa pieza?
jesus de México hace 9 años  
JE
2 casos 
vixo de Chile hace 9 años
Revisa las presiones de combustible por ahi puede estar tu problema
memo de México hace 9 años
Si tiene que ver con el encendido electronico la pastilla
Héctor Jaramillo de México hace 3 años
Hola buenos días tengo una L200 diésel se trono la bando ya se cabio pero no enciende y si hay pulso
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Tira mucho humo y se acelera sola, apago el contacto y sigue

Mitsubishi L200 2007 2.5 diesel full 148000 kms
Le cambie la empaquetadura de culata y cuando la saque del taller funcionaba bien, lego comenzó a prender la luz del aceite cuando estaba en baja, al acelerarla se le pasaba luego de andar unos diez km. comenzó a acelerarse sola y a tirar mucho humo por el escape pensé que se iba a partir el motor, le saque la llave de contacto y siguió acelerándose, luego de unos segundos se paro, posterior mente la eche a andar y partió con dificultad, luego me la repararon con un escaner por problemas de unos sensores pero hoy me hizo lo mismo, que puede ser ah ademas lanza mucho olor a gas de combustible por el escape cosa que antes no hacia. -
jose de Chile hace 9 años  
JO
10 casos 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Si tu camioneta es Euro5 de seguro tienes el nivel del aceite contaminado con diesel demasiado alto y los puños del cigueñal estan chapoteando en el aceite lo que moja los pistones y se pasa el liquido a la camara generando esas combustiones descontroladas.
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No enciende en el tablero el rulito de calentamiento, que puede ser?

Mitsubishi L200 1999 Diesel 2.5 Cab Doble 4x4 1700000 kms
No enciende en el tablero el rulito de calentamiento, que puede ser?
Belén de Argentina hace 4 años  
BE
5 casos 
Belén de Argentina hace 4 años
Si ya lo solucione Muchas gracias
Charly de Argentina hace un año
Hola! Me pasa lo mismo ! Cual fue la solución q encontró? Muchas gracias
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No enciende con sensor de leva puesto y si lo saco enciende en modo em

Mitsubishi L200 2009 2.5 16 v 195000 kms
Me gustaría saber cual es la solución a este problema, esta correctamente sincronizado no arroja falla al escanerla, y veo que muvho tienen este problema
Arranca con el sensor de levas desconectado, y al conectarlo se apaga
Espero su colaboración desde ya muchas gracias
Adrian uru de Argentina hace un año  
AD
2 casos 
Adrian uru de Argentina hace un año
Por favor si alguien pudo solucionar su problema, nos podrían dar la solucion
Adrian uru de Argentina hace un año
Si bien aun no recibí el problema tengo una posible le solución,
Es posible hacerle un ordenamiento de aprendizaje a la ecu ya que tuve que reparar los inyectores y se colocaron en disti yo orden, ya tenho programado un turno, luego les contare
Daniel de Costa Rica hace 2 meses
Cómo Ia logro reparar
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No enciende

Mitsubishi L200 2005 Diesel Man 4x4 353000 kms
Es una camioneta mitsubishi l200 2005 4x4 diesel Lo que pasa es que que la camioneta se la cambio alternador hace como 2 o 3 meses y trabaja súper bien, hasta el dia de ayer, en la mañana al dar arranque no prendió el testigo de las bujias de incandescencia pero aun asi encendio. Luego al apagarla no encendio mas. Solo al hacerle puente con otra bateria enciende altiro -al medir con multimetro con la camioneta encendida tiene un voltaje de 8 v aun que este bastante tiempo encendida - la bateria es libre de mantenimiento y al mirar por el ojitos de la carga de la bateria se ve negro aun que est… Leer completa
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
2 casos 
Peter Mendives de Perú hace 3 años
Buenas Carlos me paso lo mismo cambié los porta carbones y a los 3 días no arranco más
Llego el mecánico y se dio cuenta que se había caído una tuerca del alternador y solo lo vio por la parte de abajo cambio la tuerca y santo remedio ahora
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Al frenar enciende las luces del tablero.

Mitsubishi L200 2011  250000 kms
Al pisar el freno enciende el tablero pero cuando el carro esta apagado
Miguel A. de Guatemala hace 4 años  
MI
9 casos 
Servitec Mitsubishi de Colombia hace 3 años
Y le hice seguimiento a la instalación pero no le veo que esté haciendo contacto en ningún lado
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Calefaccion

Mitsubishi L200 2014 4x2 l20 148000 kms
El problema que tiene la calefacción es que, en las tres primeras funciones no enciende, solo se activa en la cuarta, que puede ser...???
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
2 casos 
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola,tienes quemada la resistencia del motor de la calefacción , funciona solo en la 4 por qué queda en modo de emergencia , antes de cambiarla debes revisar y sacar el motor del ventilador para revisar que no tenga nada que interrumpa el normal desplazamiento soy técnico Mitsubishi cualquier duda llámame mi número es el 78933371
RAMONGASC de Argentina hace un mes
Hola Vicente, me ayudas a arreglar la calefacción de mi L 200. Acá no consigo quien me pueda dar una mano. El problema es que de pronto dejo de andar el ventilador.
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Bujias precalentadoras

Mitsubishi L200 2008 4x4 2.5 turbo 100000 kms
Hola. Tengo una l200 2.5 turbo 4x4. Tengo un problema terrible enlas bujias precalentadoras. Se queman en un dia. Ya revise la bobina reley y el tiempo de corte. Pero sigue quemando las bujias.
chancha de Argentina hace 10 años  
CH
3 casos 
Facundo de Argentina hace 8 años
Hola soy Facundo. Tengo Mitsubishi L 200 TD 2.5 modelo 1997. Tengo problemas con las bujías de precalentamiento. Me las quema en 15 0 30 días. Las que estoy usando son nacionales. Por favor necesito saber cual es la bujía indicada a mi modelo en marca y tipo de bujía. Grs
Carlos de El Salvador hace 7 años
Hola buenas tardes. Tengo el mismo problema con mi L200 Sportero 2007. Según me han explicado, el problema es que este vehículo no trabaja bien sino con las bujías de precalentamiento originales. Las que no son originales las quema en 3 días.
Johnny Maldonado de Colombia hace 7 años
Bueno amigo. Yo tengo un problema parecido, mi mitsubishi l200, de repente se chupa y el acelerador no pasa de 1800 pm, , y la velocidad no supera los 50 kmh, y se enciende el. Bombillo del check enginer, lo escanearon y salió que tiene problemas con el sensor de presión o masa de aire del motor, ese sensor es fácil de localizar se encuentra destornillador con un solo tornillo a la parte superior izquierda de la cavidad d donde se encuentra el motor, este sensor tiene una clavija o conector de tres cables , y tiene una manguera muy delgada que va desde la parte encima del motor, justo debajo de la tapa plástica que tiene el motor encima, bueno el problema se puede solucionar muchas veces, ya que aveces se tapa la manguerita, o se tapa el pin metálico donde va conectada la manguerita, utilicen un alambre muy delgado para destaparlos, y también pueden limpiar el orificio del sensor donde se conecta el otro estremo de la manguerita con un spray que se llama limpiador de contactos eléctricos, ( NO utilicen tinner , varsol, gasolina).
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caru de Argentina hace 6 años
Estimados , de acuerdo a las bujias siempre coloque original de ser posible , por el lado del sensor map , tenes que realizar junto al cambio de sensor una limpieza de válvula egr. Sino la vida util del sensor sera acotada.
Evelyn de Chile hace 4 años
Hola. Yo tengo una Mitsubishi 2015 y todas las mañanas me cuesta para echarla andar, primero parte sin problemas, después la paro y no parte como hasta las 3ra vez. Me dijeron que podía ser los filtros, pero no era eso. Alguien que me pueda ayudar. Eso solo pasa en la mañana durante el día parte altiro
Sergio de Chile hace 4 años
Amiga pillo la solución
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El radio no enciende a temperatura ambiente alta.

Mitsubishi L200 2017 2.5 diesel 20000 kms
Cuando la L200 se queda estacionada y se expone a temperatura ambiente alta, el radio no enciende no funciona para nada, después de circular con el aire acondicionado unos 20 minutos el radio enciende normal, si la temperatura ambiente esta por debajo (25 grados ) no se presenta la falla.
Ya cambie el radio por otro y el problema continua al parecer son las líneas eléctricas de alimentación y control del radio que se cortan con la alta temperatura ambiente.
Pido de favor su apoyo para solución de este problema.
juan carlos de México hace 4 años  
JU
1 caso 
gaston arriagada de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo que se puede hacer?
juan carlos de México hace 3 años
Hola si resolvi la falla del estereo de la l200 modelo 2017 diesel, en la agencia de mitsubichi en mexico no pudieron, tuve que solicitar los diagramas electricos del sistema del radio y yo revisar el circuito y afortudamente encontre la falla en la caja de fisibles tenia un falso contacto que a temperatura elevada se dilataba el material del fisible y se cortaba el voltaje hacia el radio, cuando la temperatura deciende el voltaje llegaba al radio, la solucion fue que presione el fusible en su base y ajusto bien y de ahi ya no presento la falla, y hasto hoy to bien.
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No enciende

Mitsubishi L200 2008 L200 100000 kms
Podria facilitarme el diagrama electronico general y de encendido de la pick up l200 diesel
PAUL de México hace 9 años  
PA
2 respuestas 
PAUL de México hace 9 años
Solicito podria ayudarme con diagrama electrico general y de encendido tengo una l200 diesel y no enciende en el scanner me dice que no hay conexión con enecendido ni pcm
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
http://faq.out-club.ru/download/l200_2…

Te dejo éste link del manual de servicio
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No enciende solo con ether

Mitsubishi L200 2017 4 puertas  155000 kms
Empezó que en las mañanas la encendí y después de un unos segundos se apagaba le daba marcha y volvía a encender y ya no daba ese problema pero al tiempo empezó que al apagarla y volverla encender demoraba en encender pensamos que era el turbo por que pasaba aceite y se lo cambiamos y sigue sin encender solo con ether y ahora tiene mucho más potencia y suben las revoluciones muy rápido pero la apago y no enciende me podrían asesorar cuál es el problema
constan de México hace 2 años  
CO
1 caso 
constan de México hace 2 años
Les platico que empeore el fallo de mi L 200 después de cambiar el repuesto del turbo como seguí sin encender solo con ether y se me ocurrió ponerle un aditivo al depósito del diésel y perdió la fuerza cascabelea después de las 2000 rpm y hecha una inmensidad de humo negro también les cuento que quite y limpie todo el cuerpo de aceleración y la lleve que la scanearan y esto fue el diagnóstico
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constan de México hace 2 años
Y la lleve a un taller y para empezar mandaron a dar mantenimiento a los 4 inyectores estoy en espera me informen del resultado buenos días
constan de México hace 2 años
Estoy esperando que lleguen para el día 28 de agosto o 2de septiembre por que aquí cobran mucho por repararlos $ 7,000.00 pesos mexicanos c/u y en una aplicación los compre los 4 por $750.00 dlls o sea $ 14,700.00 pesos mexicanos llegando les informo cómo quedo
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