Perdida de potencia a las 4 mil revoluciones no pasa de ahi

Mini Cooper 2010 1.6 turbo mini Cooper s  111452 kms
Buenas noches tengo un minicoper s 1.6 turbo 2010 después de las 4 mil revoluciones el carro no pasa se mantiene pero no pasa de las 4 mil revoluciones y después de cierto tiempo me prende y apaga el check y en el tablero me aparece el check completo no a la mitad y no tiene nada de fuerza en la primera le cambie los sensores de oxigeno los dos y se sintió un poco mejor y cuando me parpadea y me da aviso del check el carro detenido vibra mucho y se mantiene en mil revoluciones y lo apago y prendo deja de hacerlo y el carro igual se siente inestable pero menos a 500 revoluciones pero el carro andando no se siente nada el único problema es que no pasa de las 4000 mil revoluciones y al ver la caja de fusibles del motor me percate que no tiene dos fusibles que en la tapa marca que debiera de llevar que son F2 25A Y y F12 no se si tenga algo que ver gracias
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Bober1429 de México hace un año  
BO
1 caso 
Dalkiel de México hace un año
Vibra mucho y se mantiene tiene falla de combustión checa primero bujías y en tu caso creo que tiene bobina por cada bujía hay que checa que funcionen si no directo a la bomba de combustible, igual el tren de inyectores en caso de que no te esté dando la presión de combustible necesaria
Chriscarsan de México hace un año
Está en modo de emergencia la computadora , si tintinea el check es probable que falte la presión de aceite. Revisa que el filtro sea el correcto , ahí una pequeña válvula dentro que te la chequen tambn se llama plunger o bypass.
En última instancia podría ser la bomba de alta presión de gasolina que comienza a a fallar. Saludos
AUTOTRONICK de México hace 9 mesesContactar profesional
No tiene nada que ver el tema de la caja de fusibles no por eso es la causante de la falla adicional a eso tenemos un tema de falla de cilindro por eso te empieza vibrar a altas revoluciones lo apagas y lo prendes porque corrige el fallo porque al detectar misfire ( fallo de encendido) detecta el tema de desconexion de inyeccion en multiples cilindros para no ocasionar mas pre-detonaciones y asi proteger el motor lo que tienes que hacer es diangosticar con el equipo de la marca yrevisar el cilindro que falla y empezar con bujia bobina y compresion Expertos en la marca mini y bmw hemos arreglado 6500 minis y 3500 bmw
Whatss 5563389436
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