Hola! Tengo una Sprinter 413, 19+1 2007 que compré hace poco, desde el primer momento los cambios estanan duros y costaba entrar 1° y 2° y hacer rebaje de 3° a 2° produciendo en ese caso ruido en la caja. El mecánico cambió supuestamente todo el kit de embrague, bombin, todo completo. Están más accesibles la 1°y 2° pero sigue chillando al hacer rebaje de 3° a 2°. . . Será que no colocó los repuestos nuevos o puede ser otra cosa? Agradeceré mucho si pueden darme una sugerencia.