Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

La caja automática da tirones en primera y segunda a 1000 vueltas.

Mercedes Benz CLASE E 2006  342000 kms
Mercedes E 220 cdi da tirones en las marchas cortas 1-2 marcha también en las marchas diferenciales puede decirme alguien a que se debe'
EMILIO de España hace 6 años  
EM
7 casos 
EMILIO de España hace 6 años
Me dicen que es de la centralita del abs y las ruedas en el elevador funciona correctamente, handan despistados? No tiene ni la ,s remota idea
Marian de España hace 6 años
Es el pulmón o la válvula de la caja de cambios automática
EMILIO de España hace 6 años
Se resolvió limpiando el tubo de cableado de la caja de cambios que se encuentra debajo del cohe estab lleno de polvo y hacia masa por lo que no conducia bien la corriente a la centralita. Limpieza del cableado con aire a presion y spray para mantener los plasticos en buen estado.de momento bien esperemos que sea definitivo. Un saludo
Sergio de España hace 4 años
Buenas,después de la limpieza con aire y spray debajo de la caja de cambios,te sigue yendo bien el coche?...tengo un problema similar...gracias
Asmin de España hace 3 años
Buenas por que parte esta la tubería de cableado que dices gracias
Leopoldo orozco de México hace un año
Buen día tengo un clase E350 sport modelos 2009 tengo problemas con los cambios patea la segunda y tercera y al bajar la velocidad avienta la 2 y 3 a destiempo y se frena el coche como que no las sincroniza bien alguien me puede ayudar estoy en Cancún
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Tirones al acelerar

Mercedes Benz CLASE E 2012 W212  51000 kms
Hola, tengo un E220 CDI del 2012 automático que desde hace un tiempo da unos tirones cuando se le exige aceleración al salir desde parado, a más menos las 3000 RPM o 50-60 km/hr desde parado el motor se revoluciona, da un tirón y luego retoma con normalidad, da la impresión de que la caja no pasará el cambio a tiempo. En el concesionario me dicen que es la Válvula de Aceleración pero dudo que sea eso, le puse un aditivo al estanque de combustible para motores common raíl y anduvo sin tirones por 1 día, después continuó igual. Alguien que me oriente por favor. Muchas gracias
E220 SCL de Chile hace 8 años  
E2
12 casos 
Guillermo de República Dominicana hace 8 años
Y el filtro de combustible es nuevo ? Revisa la bomba de combustible a ver si esta fallando
Vicente de España hace 7 años
Hola,tambien tengo el mismo problema, como lo solucionaste. Fue justo al repostar y me aparece el aviso de ENGINE. Sabrias indicarme la averia que fue. Gracias.
Manu de España hace 3 años
Hola ami me pasa lo mismo y me trae por la calle la amargura si alguien me puede ayudar lo agradecere ya que en los talleres no tienen ni idea cada uno te dice una cosa diferente. Gracias
marga de España hace 5 meses
El actuador del turbo ,cuando falla el coche al acelerar da tirones ,hasta que los alabes de la geometria variablese abren o cierran.
Juan de México hace 2 años
Hola mi bora modelo 2008 se acelera solo,aun cuando esta parado,se acelera sin que yo le pise el de acelerar,es la 1ra vez que me pasa esto,y pues estaba leyendo que es la válvula,pero necesito más información si me pueden ayudar
ricardo de Argentina hace un mes
Hola tengo un 230e 1986 y tambien se para y falla como si se cortara la corriente cambie cables y bujias y sigue fallando alguien puede orientarme si debo cambiar bobina o verificar alguna pieza ya que es antiguo
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Da tirones y se apaga las luces

Mercedes Benz CLASE E 2006 Clk 320 300000 kms
Hola el coche cuando acelera da tirones y se bloquea el motor, alguna vez se ha apagado las luces, lo paro y lo arranco y va bien y no lo hace más asta que le parece, ahora me salta una bombilla de intermitente cambio y sigue igual lo paro y también se le quita, gracias
Francisco de España hace 3 años  
FR
3 casos 
Francisco de España hace 3 años
Hola el coche sigue con los mismos síntomas, el mecánico no sabe dar una respuesta
Francisco de España hace 3 años
Hola, el coche sigue igual
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Da tirones y da explosiones y pierde potencia

Mercedes Benz CLASE E 1995 E320 elegance automatic rv motor 250000 kms
Pierde potencia no responde cuando acelera y se ahoga y no siempre Le pasa
Alice de España hace 6 años  
AL
3 casos 
Engels de Puerto Rico hace 6 años
Estos carros son una mierda. Fama lujo y lo que tienen que hacer no lo hace: trasportarte de un punto b hasta un punto a sin problemas. Truco de sociedad capitalista.
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Tirones al acelerar

Mercedes Benz CLASE E 2008 320 cdi v6 motor 3.0 147000 kms
Hola...hace unas semanas atrás me compre este auto y en realidad me encanto pero hace un tiempo cuando lo saco brusco desde cero me tironea y luego deja de acelerar fuerte...me detengo lo apago y cuando vuelvo a partir se le pasa...ya limpie egr y filtros ¿que puede ser?
felipe de Chile hace 9 años  
FE
10 casos 
nuno dias de Portugal hace 8 años
Tenho uma chrysler com esse motor partiu a bomba de pressao de gasoleo levou uma nova. Agora parece que trabalha so a 3 cilindros so trabalha ao relanti se acelero nao faz nada e sai oleo pelo escape e fumo branco
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Tirones en marchas cortas y ruidos raros al frenar

Mercedes Benz CLASE E 2005 E 320 cdi  4230000 kms
Es abrirlo y empieza a cruris por el motos y si piso pedal de freno es automático e 320 cdi me un ruido súper raro alguien que me de un consejo gracias un abrazo a tod@s
Jose de España hace 2 años  
JO
4 casos 
Xicalla de España hace 2 años
Hola, tenía el mismo problema, cambio de discos y zapatas delanteros (dolorosa...) y solucionado, esto fue la semana pasada. Un saludo.
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Tirones a bajas revoluciones

Mercedes Benz CLASE E 2005  418000 kms
Cuando voy a bajas revoluciones el coche da tirones ,y cuando piso el acelerador a fondo le cuesta como si no entrará combustible pero a alta velocidad no tiene problemas
Ramon Rodríguez Carbajales de España hace 4 meses  
RA
3 casos 

Tirones a bajas revoluciones

Mercedes Benz CLASE E 2005  418000 kms
Como solucionar este problema
Ramon Rodríguez Carbajales de España hace 4 meses  
RA

Pierde fuerza su ir cuesta y jalones muchos

Mercedes Benz CLASE E 2008  400000 kms
Es amargante ir bien de autopista y si llega una subida dl coche se viene abajo total
Antonio de España hace 2 años  
AN
1 caso 

El carro esta sin fuerza, da tirones y no acelera

Mercedes Benz CLASE E 1996 E320 Elegance 145000 kms
Hola a todos. Mi carro después de dejarlo estacionado por un par de días comenzó a funcionar sin fuerza, casi no sale del sótano de parqueo y cuando fui a conducirlo se ahogaba al momento de acelerar, prácticamente con la inercia era que se movía, así mismo da tirones y no logro pasar los 20-25 km/h. Aclaro que en ralentí estable y antes de eso estuvo funcionando normal. Alguien sabe que puede tener o como solucionar el problema?
borangel de Colombia hace 2 años  
BO
4 casos 

Da tirones

Mercedes Benz CLASE E 1993 300 24 ce 350000 kms
El coche da tirones y a perdido fuerza. Se calientan los catalizadores al rojo vivo. Tiene cambiados cables, bujías y catalizadores. Sigue igual.
Juan cruz de España hace 2 años  
JU

Tirones y pérdida de fuerza

Mercedes Benz CLASE E 2003 E320 w211 250000 kms
Buenas ,parece q mi w211 €320 angsrde me está dando problemas de Tironeis,y un ruido raro cuando va en bajas también ,como uuohhh
Y parece que se va a desarmar y se queda como enganchado,
Que puede ser
Morenazo1975 de España hace 5 años  
MO
8 casos 

Motor pierde potencia en marcha

Mercedes Benz CLASE E 1998 5 puertas motor cdi commonray 1.7 automatic 250000 kms
Hola amigos. Tengo mercedes clase E, caja automatica motor cdi commonray. EL problema es que arranca bien,aceleras y empieza forsarse y sale humo atras. En marcha ase tirones y ,sale humo. E cambiado los inyectores. El cegundo inyector estaba atascado. E cambiado el filtro de combustibles y del aire. Sigue igual.
milena todorova de España hace 9 años  
MI
10 casos 
Jorge de Chile hace 9 años
Hola,
Tengo el mismo problema. Hay diasy dias que anda perfecto y de pronto comienza a fallar como si estuviera funcionando con uno o dos cilindros menos. Me detengo y despues de unos momentos el motor se empareja y vuelve a funcionar perfecto. Esta falla la tengo hace al menos dos años y no logro dar con ella. Le hemos cambiado TODO y no sabemos que puede ser. Mi mercedes es un E 230
NAKI de España hace 2 años
Es un regulador del freno que debe estar debajo del pedal
Eso mismo le
Pasaba a uno de de nuestros coches
Le cambiaron de todo y luego era esta chorrada
milena todorova de España hace 9 años
Hola Jorge la avería era de caudalimetro modelo LM 0028. Eso permite entrar Suficente aire en el motor para que funciona bien
kiko de España hace 6 años
Yo me pasaba igual que ati y cambie el caudalimetro y el coche va de maravilla de hecho el coche ha hecho ya 12000 km
Jorge de Chile hace 9 años
Hola Milena...el caudalimetro es un repuesto ? o se repara?
kiko de España hace 6 años
A mi me ha pasado igual en un 270 tambien cambie filtro de aire y gas-oil y de momento iba bien pero no tardo en seguir como antes la maquina de diagnosis no daba nada asi que cambie el cauadalimetro y el coche va bien
kiko de España hace 6 años
El caudalimetro es un repuesto que se encuentra ala entrada delñ filtro de aire no serepara pero los hay de intercambio
alex de Canadá hace 8 años
Caudalimetro es el MAP o MAF
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El Sr averias

Mercedes Benz CLASE E 2009 4 puertas 2.2  101400 kms
Tres cambios de bomba de agua, dos cambios de inyectores, cambio de cadena de distribución, constantes cambios de bombillas fundidas, da tirones...sigo? Qué vergüenza.
Alfonso de España hace 9 años  
AL
6 casos 
Cansaito de España hace 8 años
26 cambios de bombillas, 2 aforadores de gasolina, 3 elevalunas eléctricos, 1 compresor del climatizador, 1 caja de cambios ¿Hay quien de mas? Pues eso es un clase E
pepe de España hace 8 años
A ti te han vendidon un renault , vestido de mercedes chaval , yo tengo uno del 2007 y yevo 500.000 kms y no me a salido ni una averia.
Alfonso de España hace 6 años
Ya salió el listo de turno. Cuando aprendas a escribir, a lo mejor te tomo en serio. “YEVO” has dicho?? Duele leerte abuelo.
lolomanolo de España hace 6 años
Yo acabo de quitar un e270 CDI automático del 2004 con 798.000 kilómetros. Solo he dejado pasta en la suspensión que era neumática y he dejado muchos tariles en fuelles, compresores sensores caja de válvula etc. De motor nada de nada ni cadena ni tensor ni hostias. Mi suegro ha tenido 6 años el e220 del 2010 y con 300.000kilometros lo ha quitado con: inyectores 2 veces los 4, alternador, motor de arranque, cadena de distribución 2 veces, cableado de motor entero 2 días para cambiarlo. Y no era motor renault.
Ahora tiene el reestiling de ese mismo el e220 del 2015 y lo único en 150.000 kilómetros ha cambiado bomba de agua y un sensor de presión de la rueda. Yo he comprado el mismo y he cambiado bomba de agua y termostato. Tengo 120.000 kilómetros y va perfecto. Si sale malo sale malo da igual que sea renault mercedes o roll roice. Yo solo se que hago los cambios un poco antes reviso bien el nivel de agua y aceite constantemente aceite castrol 5w30 bajo en Shaps para el filtro partículas. Filtro gasoil en vez de cada 70.000kilometros como marca mercedes lo hago cada 50.000. Gasoil Cepsa óptima. En cuanto la primera mañana escuche el sonido típico de la cadena le pongo el tensor nuevo.
Merece la pena estar informado y gastar un poco a tiempo que escatimar en todo y gastar el triple después. O tirarlo con 6 años. Por cierto son taxi los dos.
Alfonso de España hace 6 años
Este era un coche de empresa y siempre siempre, se cambió todo y sus revisiones en taller Mercedes. Además de que en el taller de Bravo Murillo, nunca asumieron los fallos y tuve que luchar para que Mercedes se hiciera responsable de estas averías. Ya me dirás si voy a volver a coger uno. Audi o Bmw me han ido de cine siempre.
lolomanolo de España hace 6 años
Esta claro que si pierdes la confianza cambias de marca. Yo creo que todas las marcas son iguales te gastes 19.000€ o 60.000€. La cuestión esta en elegir bien el modelo y el equilibrio. Aparte de cuidar el coche. Luego entra la suerte. Suerte con los próximos coches que tengas!
Alfonso de España hace 6 años
Te entiendo y tienes razón. Pero si me gasto 60.000€ y debo confiar en la suerte...para eso, mejor un Dacia jajaja 😬
lolomanolo de España hace 6 años
Eso esta claro. En eso se han convertido las marcas premium. No ganan dinero vendiendo coches que hacen 1.000.000 de kilómetros con casi 0 averías y único gasto de mantenimiento durante 2 años. Mejor bajar reputación vender mucho por su diseño bajar el precio un poco y sablear en mantenimiento y averías. Aparte de que como mucho lo tengas 7 años. Solo hay dos opciones o gastas pasta en un coche guapo pero te medio arruina o compras algo gama baja o media aunque no te guste tanto pero posiblemente duermas mas tranquilo. Yo elegí por mi negocio y porque me sale rentable debido al trabajo que desempeño pero esta claro que si fuera por capricho para uso particular ni se me pasa por la cabeza.
Alfonso de España hace 6 años
Eso es. Ahora tengo un renting y que se coman ellos las averías. Solo poner gasolina. Paso de tirar el dinero en revisiones, seguro, numerito, ruedas etc.. .
Ransey de España hace 5 años
Ya lo estas tirando 500 pavos todos los meses mínimo por un Mercedes que el día de mañana ni será tuyo
Alfonso de España hace 5 años
Ese coche en 4 años no vale ni la mitad. Y que sabes tú de si pago yo el Renting? Consejos doy qué “pa” mi no tengo eh Ransey? He contado un problema de un coche. Siempre sale el cuñado de turno dando consejitos.
Joaninet de España hace 4 años
C200 CDI w204 de enero 2012. Con 113000 kms ya va por la TERCERA bomba refrigerante. La primera, en garantía a los 40000 kms. MB sabe que tiene un problema con estas bombas y ni caso a mis reclamaciones. 486€.
Ahora, el coche tiene 133000 kms y ya estoy temblando...
Coche nuevo de concesionario y todas las revisiones según programa en taller MB. Anteriormente, tuve 5 Audi y un Volvo y jamás, jamás me pasó nada igual. Coches que cambiaba entre 180 y 200.000 kms.
Reclamas a MB por escrito y ni caso. Te responden si, pero simplemente no admiten la reclamación. Una vergüenza.
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Se enciende, cuando lo apago sensor temperatura del agua

Mercedes Benz CLASE E 1998 300 TD E W 210 .avangarden  170000 kms
Hola a todos. Tengo un E 300 TD. Avangarden. Y cuando lleva mucho tiempo al ralentí al comenzar a circular desprende un humo blanco. Que después desaparece...pero solo lo hace en frio y cuando lleva mucho tiempo al ralentí en frío... ni gasta aceite ni da tirones... por otro lado cuando apago el motor me sale en la pantalla temperatura liquido refrigerante. En letras rojas. Y el coche no pasa de 80 grados. Lo hace hasta en FRÍO.ES solo cuando lo paro y antes de sacar la llave del contacto. Por lo demas el coche va perfecto de todo. Muchas gracias de ante mano. Y espero vuestra ayuda. 🙏🙏🙏🙏
cele de España hace 2 años  
CE
1 respuesta 
cele de España hace 2 años
Hola a todos. Tengo un E 300 TD. Avangarden. Y cuando lleva mucho tiempo al ralentí al comenzar a circular desprende un humo blanco. Que después desaparece...pero solo lo hace en frio y cuando lleva mucho tiempo al ralentí en frío... ni gasta aceite ni da tirones... por otro lado cuando apago el motor me sale en la pantalla temperatura liquido refrigerante. En letras rojas. Y el coche no pasa de 80 grados. Lo hace hasta en FRÍO.ES solo cuando lo paro y antes de sacar la llave del contacto. Por lo demas el coche va perfecto de todo. Muchas gracias de ante mano. Y espero vuestra ayuda. 🙏🙏🙏🙏
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Se detiene el motor al estar en marcha y cuando vas a estacionar

Mercedes Benz CLASE E 1992 full 300000 kms
En todas estas ocasiones el motor se detuvo, se encienden las luces del tablero y comenzó a jalones, al ir en marcha, llegas a un semáforo y quieres salir, al empezar a reducir para llegar a una esquina, cuando vas tomando velocidad al salir de una esquina, Limpie todos los terminales de sensores y fusibles.
Javier de Chile hace 7 años  
JA
4 casos 
david reichmann de México hace 6 años
Checa el sensor de posicion del cigueñal y el del arbol de levas
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Al cambiar de marcha

Mercedes Benz CLASE E 2003 4 puerta full5.0 142000 kms
En frio en marcha da tirones y en caliente andar normal
Lazaro de Estados Unidos hace 5 meses  
LA
1 caso 

Mercedes e350 4matic

Mercedes Benz CLASE E 2010 E350 4matic  137000 kms
Mi mercedes e350 4matic 2010 vibra mucho cuando giro, cuando arranco da un cantazo y da jalones y vibra cuando hace fuerza en corriendo
José de Estados Unidos hace 2 años  
JO

Caja cambios automática

Mercedes Benz CLASE E 1999  100000 kms
Alguna veces no cambia de marchas, dando tirones brusco.
Andrés Hernández Benítez de España hace 4 años  
AN
1 caso 

Pierde potencia

Mercedes Benz CLASE E 2012  160000 kms
Hola!
Tengo un Mercedes Clase E,año 2012,diesel,caja de cambio automatica. El problema de mi coche es que pierde potencia y da tirones antes de frenar!Que puede ser?
Emma de Alemania hace 6 años  
EM
6 casos 
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