Ya lo han revisado y todo se ve normal
Pero al llegar al taller no se escucha más
Es un E 350
Que será ese golpeteo
Si alguien sabe o le ha pasado lo mismo
Por favor ayudenme
Ya lo han revisado y todo se ve normal
Pero al llegar al taller no se escucha más
Es un E 350
Que será ese golpeteo
Si alguien sabe o le ha pasado lo mismo
Por favor ayudenme
Hola soy nuevo por aquí y e visto que muchos tienen el problema que yo tengo necesito que alguien me ayude a ver si lo puedo arreglar tengo un Mercedes e350 del 2011 el auto está impecable pero al acelerar y llegar a las 30 o 40 millas o cuando voy manejando suave a punta de pedal me vibra es como si fuera del medio del carro para atrás abeces vibra poco pero aveces vibra bastante sin embargo cuando lo acelero duro no ace nada de vibración lo e llevado a dos talleres y no han encontrado el problema y si estoy bien preocupado espero que me puedan alisar gracias
Hola yo he tenido ese problema y primero le cambie el flector central o más bien llamado quita cimbre y ademas también le cambie el cardan o mas bien llamado el tramo de la transmisión delantera pero claro mi carro es del 2002 tiene 700.000 kilómetros es un E270 CDI caja W211, yo creo que tu problema es el quita cimbre o flector intermedio, es una reparación sencilla y nada cara,, un saludo
@JuanHola, gracias por tu respuesta, te comento me han cambiado el pedal del acelerador y un inyector, bueno una arandela o algo me pasaron al taller y me enseñaron el inyector que les costo mucho trabajo quitarlo, pero sigo con el problema de la vibración y el inyector esta fallando. Ya no lo he llevado mas al taller, siempre lo he llevado al taller oficial, me han dicho que hay un señor que trabajaba en un taller oficial y que es muy bueno, apesar de que esta jubilado le siguen llamando y hace trabajos por su cuenta. Bueno gracias por tu resouesta.
Se le hizo una reparación a fondo: culata, esmerilado de válvulas, taqués, calentadores, inyectores, etc.
Al ponerlo en marcha suena un ruido como de golpeteo de valvula y comprobé que el sexto cilindro es el del problema. Cambié el inyector 6 por el 5 y el ruido persiste en bajas revoluciones. Alguien puede orientarme?
Gracias de antemano
Un mecánico experto, está en ello. Parece ser que mi es el inyector, ni lis taqués ni nada parecido. Según su información y después de revisar todo minuciosamente, me dice que es la precamara. La semana que viene sabré el resultado
Al final y después de muchos dimes y diretes, el mecánico me dice que el cilindro num 6 se llena de aceite. Me dice que lo mejor es cambiar el motor. Yo le comenté que podría ser el pistón rajado. Veremos que resulta de todo esto. Pero todos opinan y nadie me da solución.
Hola amigos quiero compartirles este problema que tengo con mi mercedes benz e240 elegance año 2000 que tengo y la verdad estoy super feliz con el pero ya hace tiempo me a estado dando un problema muy peculiar y no le e podido llegar al problema en si todo empieza en las escobillas se quedan trabadas y comienza un golpeteo en el dash del carro mas o menos por donde se mete la llave ahora cuando pasa este problema se quedan pegadas las luces direccionales y no funcionan les agradeceria cualquier ayuda que me brindaran
Que Dios los bendiga a todos
Fijate a la salida del motor de las escobillas, si no hay varillaje doblado... o rosca gastada... y esto provoca mal funcionamiento del motorcito electrico y da un fallo... ahora porque se quedan pegadas las luces?? no se... puede ser por la sobre exigencia electrica del motorcito... pero esto ultimo lo especulo.
Hola, recién adquiero un proyecto, pero, cuando giro el volante a tope o bien las RPM bajan demasiado, el motor claquea bastante fuerte (como un motor Diesel por ejemplo) DA UN SONIDO DE GOLPES DE METAL CON METAL. Luego llega a las RPM de relenti o acelero y no hay ruido...
Cambie el aceite a un 10w40 ya que tenia 20w50 , suena menos pero aun persiste al arranque o al girar el volante a tope...
Me encantaría escuchar sus versiones y criterios del tema
Me dicen que es una pieza que lleva en el techo donde esta el espejo retrovisor, pero que si acudes a mercedes te tienen que poner todo nuevo y sobre los 1500 euros.
Mi carro tiene el problema de ruido en la parte de un solo lado de lado izquierdo un golpeteo ya le cambiaron los buzos y el engrane variador de admisión y no se le quita el ruido al ensenderlo se oye parejo el motor y como va calentando se va oyendo el ruido luego como q se carga y disminuye pero luego como q descarga y se oye más aver si alguien a tenido el mismo problema y si me pueden ayudar
Hola amigos, tengo un Mercedes E300 210w tengo problemas de inyeccion compre el el producto liquimoly purge me funcionó durante 30 minutos luego el mismo golpeteo me decidí a sacar los picos y limpiar y calibrar al colocar la misma cosa por las mañanas amanece hechando humo blanco como si fuera que vaciara el sistema, que luego de calentarse deja de hacerlo. Si pueden ayudarme el auto luego funciona no se para solo que el ruido es molesto
Pero al llegar al taller no se escucha más
Es un E 350
Que será ese golpeteo
Si alguien sabe o le ha pasado lo mismo
Por favor ayudenme
Se resolvió con lubricación