Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Cambia y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 2000  240000 kms
Hola buenas, tengo un Mercedes Benz c220 cdi w203 el coche estaba muy bien durante un tiempo pero despues se quedo un tiempo parado por el tema de confinamiento y tal, después al subir en una cuesta pisando el acelerador a fondo no responde y cuando de ve en cuando funciona y sube bien cambia de marcha y no recupera. Por favor alguien sabe cual es el problema?
Scenic 4x4 de España hace 4 años  
SC
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Scenic 4x4)
ROBIN de Paraguay hace 3 años
Es la valvula dosificadora muy abierta. Tiene que girarla hacia las manecillas del reloj suavemente con el motor encendido para que le regule el paso del aire
Scenic 4x4 de España hace 3 años
Muchísimas gracias por responderme, pero donde esta la válvula dosificadora. ¿Me lo podria mostrar en una foto?
Luis de España hace 6 meses
Tengo un mercedes clase E 220 y a medio azelerar se aoga y pierde fuerza en las subidas. Que puede ser el fallo.
JulioChaparro de Ecuador hace 4 meses
@LuisAmigo tengo el mismo problema
Llegaste a solucionar? Que fue la falla?
Shaheem de Panamá hace 2 años
Buenas tardes consulta tengo un Mercedes Benz e 320 2005 entra prime segunda y no me pasa de 60 km q sería
ROBIN de Paraguay hace 10 meses
Sensor de Cigueñal hay que cambiarlo
Reyhollister13 de Estados Unidos hace un año
Hola Tengo Mercedes 2012 e350 bluetec diesel y me esta fallando Al acelerar y da brinco cuando dessacelera no tiene potencia que pudiera SER
ROBIN de Paraguay hace 10 meses
Valvula EGR cerrada hay que limpiar y descarbonizar
123456789 de España hace un año
Hola señores compre un mercedes e220 2002 a veces me pierde la potencia piso acelerador y nada paro el motor y arranque de nuevo y vuelve bian no entiendo nada me molestó no puedo viajar con este. Alguien me conseguí qui puede ser por favor
ROBIN de Paraguay hace un año
Sensor de cigueñal debes cambiar es el responsable de todos esos errores
Mitev de Alemania hace 10 meses
@ROBINHola mi coche acelera hasta 200km y luego no acelera más y no me salen fallos porque será me pueden ayudar modelo es e 350 cdi 265 ps
ROBIN de Paraguay hace 10 meses
@MitevLimitador de velocidad, hay que quitarle
Mitev de Alemania hace 10 meses
@ROBINEsta quitado antes cojia 260 ahora llega a 200 o a 190 y pierde el pedal pero fallos en el menu no tengo
ROBIN de Paraguay hace 10 meses
@MitevValvula EGR hay que limpiar y cambiar aceite de transmision
Mitev de Alemania hace 10 meses
@ROBINAceite e cambiado pero egr no lo e limpiado gracias
Kaisertelecom de España hace 7 meses
Buenas tengo un e320 del 2005 cuando lo arranco funciona bien en autovía también pero en cuanto estoy parado en algún semáforo pierde fuerza lo paro y arranco de nuevo y bien otra vez hasta el siguiente semáforo
Juan perez de España hace 4 meses
Buenas tengo un mercedes clase 220 diesel manual año 2003 cuando piso gas fondo doble pedal se enciende fallo motor cuando suelto el
Doble pedal se ba el fallo motor solamente cuando piso gas fondo doble pedal
Comentar

Se encienden 3 alarmas

Mercedes Benz CLASE E 2007  200000 kms
Aparece en el tablero 3 alarmas. Luz de freno; ABS Indicacion defectuosa; ESP Indicacion defectuosa. Con lo que el coche pierde potencia y tengo que parar. Lo he llevado a la Mercedes varias veces y a talleres no oficiales y no dan con la averia. Me dicen que ya lo han arreglado y a los pocos dias vuelve a aparecer. Alguien sabria deirme que es lo que le puede suceder.
Antonio de España hace 8 años  
AN
17 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
A mí me prenden las mismas ludes pero corre normar me tiene mal los sensores son nuevos
Chichobenz de España hace 4 años
Lo que le puede ocurrir le pasaba a mí Mercedes E 320 gasolina de 2001 es un de especie de botón o sensor que va detrás del pedal de freno es sustituirlo y se borran todos los fallos
El 280 de España hace 7 años
Hola tengo un 280 del 2001 y me pasa lo mismo solo que no pierde fuerza anda igual y no damos con lo que puede ser si alguien le ha pasado y se lo han solucionado agradecería nos pudiese orientar para solucionarlo gracias
alex de Canadá hace 7 años
Checar el switch del freno. Va en el pedal y cuando falla marca el ESP pero sin perder potencia. Si pierde potencia, puede ser alguna manguera del ABS que esta agrietada o la bomba de frenos...
El 280 de España hace 7 años
Muchas gracias probaré haber,potencia no pierde de momento lo haré y te cuento 🙂
HUGO MONZON de Guatemala hace 4 años
Creo que el problema esta en el modulo abs-esp, tiene un mini compresor que es el esta fallando.
El 280 de España hace 4 años
A mí me falla sale en el cuadro la avería de esp y el coche no acelera tengo que parar apagarlo,volverlo a arrancar y hasta la próxima vez que puede ser en 5 minutos o dos días en la Mercedes no da ningún fallo,en otros talleres tampoco ,es un 280 del 2001 con 260mil km nacional
1
HUGO MONZON de Guatemala hace 4 años
Trata de no correrlo arriba de 40 millas y no seguir muy de cerca al carro de adelante, asi evita los frenazos.
alex de Canadá hace 4 años
EL 280. Al parecer tu fallo en el ESP puede deberse a un sensor de velocidad en una de las ruedas y también ocurre cuando están sucias las marcas sobre las mazas.
Existe forma de revisarlos con un voltímetro.
Otra falla es cuando el modulo ABS/ESP de la bomba de frenos no trabaja adecuadamente, tal como dice Hugo. En tu caso, no mencionas pérdida de potencia de frenos.
HUGO MONZON de Guatemala hace 4 años
Si al, si pasa, y eso me trae loco pero, si no lo corro arriba de 40 millas p/h, no me da problemas, ya lo han escaneado 3 veces y aun no se que es lo malo, gracias por mencionarme.
El 280 de España hace 4 años
Muchas gracias,frenar frena bien, pero tengo que parar se queda sin potencia incluso con el acelerador al máximo no revoluciona es desesperante,gracias y miraré eso,ya comentaré
alex de Canadá hace 4 años
Buscando una causa de esta falla encontré otras razones más por las que se presenta en estos modelos. Algunas sin relación, pero fue como se resolvieron...
1) El aceite del motor sucio. Al parecer sin relación, pero no está por demás tomarla en cuenta. (Al parecer cosas del diseño para proteccion del motor)...
2) Presión de inflado y marca y perfil de llantas. Lo recomendable es las 4 iguales, presión a 32psi. Si usan rines progresivos como el mío, conservar la relación de rodaje. Por mala experiencia propia, mi X5 me trajo loco con mensajes ESP por esta razón...
3) Alineado en las 4 ruedas. Esto es imprescindible en algunos autos para que funcione bien el ESP. Si tu auto se jala ligeramente a la derecha o izquierda es suficiente para que no funcione el ESP...
4) El sensor de giro (Yaw rate sensor). Este va sobre la barra de dirección. En ocasiones se afloja o ensucia el conector y provoca el fallo...
5) El switch del pedal que ya había comentado anteriormente. A mi me lo hizo alguna vez, y es el switch que va fijado al pedal y hace que prendan las luces al aplicar el freno. Puedes revisar esto pidiendo que alguien verifique que prendan los stops. Algo muy absurdo, pero MB se toma muy en serio esta falla y lo mete a modo limp.
HUGO MONZON de Guatemala hace 4 años
Muy util este comentario!!
El 280 de España hace 4 años
Muy buen comentario muy útil muchas gracias 😊
Hola de España hace 3 años
Ola mío buenas kreo ke me pasa lo mismo en un mercedes clase e podría decirme como lo soluciono?
Hola de España hace 3 años
Me pierde potencia tengo ke parar el motor i sele kita pero no Se Me enciende ningún testigo
alex de Canadá hace 3 años
Hola. Si pierde potencia y no te marca ningún testigo generalmente puede ser un problema relacionado a la transmisión, alguna bobina del motor fallando o filtro de gasolina tapado. No mencionas el modelo de tu mercedes o tipo de combustible.
El 280 de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo es un Mercedes clase E 280 año 2001
alex de Canadá hace 3 años
Lo primero que recomendaría sería checar el filtro de gasolina. Puede estar tapado, ya que probablemente ha estado guardado por períodos prolongados.
David de España hace 4 años
Ola tengo un problema tengo un mercedes 270 cdi ayer se me fundio un xenon y hoy otro eso es normal?? Aviso las luces ya alumbraban muy poco por favor decirme algo un saludo
alex de Canadá hace 4 años
Los Xenones vienen llenos de gas, y tienen una vida útil muy corta en comparación con los de LEDS. Cuando el gas se va terminando se vuelven tenues y después no encienden más. Sin embargo en la actualidad hay otras opciones en HID O LED a menor costo.
António de España hace 4 años
Hola tengo un Mercedes w211 paronamico no me enciende luces del Interior no encuentro el fusible me puedes ayudar
Alex de México hace 4 años
Debes buscar el fusible en la puertita del lado izquierdo del tablero. Debes tener la puerta abierta del auto lado conductor para localizarla.
António de España hace 3 años
Ami me pasa lo mismo y me tiene loco por favor si te enteras de algo me cuentas gracias
Daniel Corona de Canadá hace 3 años
Ya encendiste las luces del interior? Cómo le hiciste?
Abde de España hace 3 años
Ya lo has solucionado?
Abde de España hace 3 años
Yo acabo de tener el mismo problema y lo he solucionado, cambie el sensor del abs y el rodamiento, los rodamientos delanteros llevan unos imanes k con el tiempo se puede mover uno o dos o 3 y salta el fallo
Nacio de España hace 2 años
Hola ya distes con la solucion
alex de Canadá hace 3 años
Antes de reemplazar los rodamientos, verificar su condición porque a veces solamente están sucios. Los sensores ABS se pueden probar con un multímetro para detectar fallas.
Aitor de España hace 3 años
Tengo un problema con mi c220 sport coupe se me encienden las luces del cuadro me salta el sp y me marca liquido refrigerante y las agujas suben y bajan solas , solo me pasa aveces que puede ser ?
alex de Canadá hace 3 años
Puede ser el Módulo K40. Lo mejor es remplazarlo.
Comentar

Motor pierde potencia en marcha

Mercedes Benz CLASE E 1998 5 puertas motor cdi commonray 1.7 automatic 250000 kms
Hola amigos. Tengo mercedes clase E, caja automatica motor cdi commonray. EL problema es que arranca bien,aceleras y empieza forsarse y sale humo atras. En marcha ase tirones y ,sale humo. E cambiado los inyectores. El cegundo inyector estaba atascado. E cambiado el filtro de combustibles y del aire. Sigue igual.
milena todorova de España hace 9 años  
MI
10 casos 
Jorge de Chile hace 8 años
Hola,
Tengo el mismo problema. Hay diasy dias que anda perfecto y de pronto comienza a fallar como si estuviera funcionando con uno o dos cilindros menos. Me detengo y despues de unos momentos el motor se empareja y vuelve a funcionar perfecto. Esta falla la tengo hace al menos dos años y no logro dar con ella. Le hemos cambiado TODO y no sabemos que puede ser. Mi mercedes es un E 230
NAKI de España hace 2 años
Es un regulador del freno que debe estar debajo del pedal
Eso mismo le
Pasaba a uno de de nuestros coches
Le cambiaron de todo y luego era esta chorrada
milena todorova de España hace 8 años
Hola Jorge la avería era de caudalimetro modelo LM 0028. Eso permite entrar Suficente aire en el motor para que funciona bien
kiko de España hace 6 años
Yo me pasaba igual que ati y cambie el caudalimetro y el coche va de maravilla de hecho el coche ha hecho ya 12000 km
Jorge de Chile hace 8 años
Hola Milena...el caudalimetro es un repuesto ? o se repara?
kiko de España hace 6 años
A mi me ha pasado igual en un 270 tambien cambie filtro de aire y gas-oil y de momento iba bien pero no tardo en seguir como antes la maquina de diagnosis no daba nada asi que cambie el cauadalimetro y el coche va bien
kiko de España hace 6 años
El caudalimetro es un repuesto que se encuentra ala entrada delñ filtro de aire no serepara pero los hay de intercambio
alex de Canadá hace 8 años
Caudalimetro es el MAP o MAF
Comentar

El Sr averias

Mercedes Benz CLASE E 2009 4 puertas 2.2  101400 kms
Tres cambios de bomba de agua, dos cambios de inyectores, cambio de cadena de distribución, constantes cambios de bombillas fundidas, da tirones...sigo? Qué vergüenza.
Alfonso de España hace 9 años  
AL
6 casos 
Cansaito de España hace 8 años
26 cambios de bombillas, 2 aforadores de gasolina, 3 elevalunas eléctricos, 1 compresor del climatizador, 1 caja de cambios ¿Hay quien de mas? Pues eso es un clase E
pepe de España hace 7 años
A ti te han vendidon un renault , vestido de mercedes chaval , yo tengo uno del 2007 y yevo 500.000 kms y no me a salido ni una averia.
Alfonso de España hace 6 años
Ya salió el listo de turno. Cuando aprendas a escribir, a lo mejor te tomo en serio. “YEVO” has dicho?? Duele leerte abuelo.
lolomanolo de España hace 6 años
Yo acabo de quitar un e270 CDI automático del 2004 con 798.000 kilómetros. Solo he dejado pasta en la suspensión que era neumática y he dejado muchos tariles en fuelles, compresores sensores caja de válvula etc. De motor nada de nada ni cadena ni tensor ni hostias. Mi suegro ha tenido 6 años el e220 del 2010 y con 300.000kilometros lo ha quitado con: inyectores 2 veces los 4, alternador, motor de arranque, cadena de distribución 2 veces, cableado de motor entero 2 días para cambiarlo. Y no era motor renault.
Ahora tiene el reestiling de ese mismo el e220 del 2015 y lo único en 150.000 kilómetros ha cambiado bomba de agua y un sensor de presión de la rueda. Yo he comprado el mismo y he cambiado bomba de agua y termostato. Tengo 120.000 kilómetros y va perfecto. Si sale malo sale malo da igual que sea renault mercedes o roll roice. Yo solo se que hago los cambios un poco antes reviso bien el nivel de agua y aceite constantemente aceite castrol 5w30 bajo en Shaps para el filtro partículas. Filtro gasoil en vez de cada 70.000kilometros como marca mercedes lo hago cada 50.000. Gasoil Cepsa óptima. En cuanto la primera mañana escuche el sonido típico de la cadena le pongo el tensor nuevo.
Merece la pena estar informado y gastar un poco a tiempo que escatimar en todo y gastar el triple después. O tirarlo con 6 años. Por cierto son taxi los dos.
Alfonso de España hace 6 años
Este era un coche de empresa y siempre siempre, se cambió todo y sus revisiones en taller Mercedes. Además de que en el taller de Bravo Murillo, nunca asumieron los fallos y tuve que luchar para que Mercedes se hiciera responsable de estas averías. Ya me dirás si voy a volver a coger uno. Audi o Bmw me han ido de cine siempre.
lolomanolo de España hace 6 años
Esta claro que si pierdes la confianza cambias de marca. Yo creo que todas las marcas son iguales te gastes 19.000€ o 60.000€. La cuestión esta en elegir bien el modelo y el equilibrio. Aparte de cuidar el coche. Luego entra la suerte. Suerte con los próximos coches que tengas!
Alfonso de España hace 6 años
Te entiendo y tienes razón. Pero si me gasto 60.000€ y debo confiar en la suerte...para eso, mejor un Dacia jajaja 😬
lolomanolo de España hace 6 años
Eso esta claro. En eso se han convertido las marcas premium. No ganan dinero vendiendo coches que hacen 1.000.000 de kilómetros con casi 0 averías y único gasto de mantenimiento durante 2 años. Mejor bajar reputación vender mucho por su diseño bajar el precio un poco y sablear en mantenimiento y averías. Aparte de que como mucho lo tengas 7 años. Solo hay dos opciones o gastas pasta en un coche guapo pero te medio arruina o compras algo gama baja o media aunque no te guste tanto pero posiblemente duermas mas tranquilo. Yo elegí por mi negocio y porque me sale rentable debido al trabajo que desempeño pero esta claro que si fuera por capricho para uso particular ni se me pasa por la cabeza.
Alfonso de España hace 6 años
Eso es. Ahora tengo un renting y que se coman ellos las averías. Solo poner gasolina. Paso de tirar el dinero en revisiones, seguro, numerito, ruedas etc.. .
Ransey de España hace 5 años
Ya lo estas tirando 500 pavos todos los meses mínimo por un Mercedes que el día de mañana ni será tuyo
Alfonso de España hace 5 años
Ese coche en 4 años no vale ni la mitad. Y que sabes tú de si pago yo el Renting? Consejos doy qué “pa” mi no tengo eh Ransey? He contado un problema de un coche. Siempre sale el cuñado de turno dando consejitos.
Joaninet de España hace 4 años
C200 CDI w204 de enero 2012. Con 113000 kms ya va por la TERCERA bomba refrigerante. La primera, en garantía a los 40000 kms. MB sabe que tiene un problema con estas bombas y ni caso a mis reclamaciones. 486€.
Ahora, el coche tiene 133000 kms y ya estoy temblando...
Coche nuevo de concesionario y todas las revisiones según programa en taller MB. Anteriormente, tuve 5 Audi y un Volvo y jamás, jamás me pasó nada igual. Coches que cambiaba entre 180 y 200.000 kms.
Reclamas a MB por escrito y ni caso. Te responden si, pero simplemente no admiten la reclamación. Una vergüenza.
Comentar

Ruido del motor

Mercedes Benz CLASE E 2010 5 puertas, 2.2 cdi 170cv/HP 213000 kms
Hola amigos, tengo un Mercedes Benz Klasse E 220 cdi 170 cv/HP y es que desde hace un año más o menos, noto el coche más ruidoso, no creo que sea falta de potencia, puesto que acelera de vértigo. Noto como que hace mucho más ruido de cuando me lo compre. No me ha dado nunca un problema, salvo el primer año que estaba mal la bomba del agua que se la cambiaron y anda perfecta, y ahora pierde agua, pero es un orificio pequeño. Perdón por irme por las ramas. El caso es que hace mucho ruido, y no que puedo hacer para reducir el ruido. Gracias
Chopper de España hace 9 años  
CH
7 casos 
jose luis de España hace 9 años
Hola chopper, yo tengo uno como tu pero de 150 hp, te comento para el ruido que dices que te hace el motor, lo mejor es el aceite y de muy buena calidad. El aceite se debe de cambiar cuando se hacen los kilometros dentro del año y si no,,al año,ya que pierde sus cualidades de calentarse y enfriandose, tambien le puedes añadir un aditivo para mejorar el aceite,si esto no mejora el ruido le puedes poner un antifriccion que hay varias marcas e el mercado. Otra cosa son los inyectores que tambien hacen ruido y tienes que diferenciar lo uno de lo otro, los inyectores tambien se reparan slendo mas menos por 50 euros. Espero te vaya bien un saludo.
Snchsnch de España hace 6 años
No debe distraerse la atención de lo que sucede con los motores Mercedes Benz, no solo en la Clase E. Todos esos ruidos que se generan con el tiempo, después llevan a problemas en el arranque, con característico sonido "de carraca" y una vez arrancado ya no hay ningún problema en la marcha, excepto esos ruidos que se van generando. El check engine puede encenderse o no. Todo ello es consecuencia directa del tensor de la cadena de distribución. Suelen instalarse en fábrica tensores de plástico o de metal con muy mal funcionamiento. Hay que cambiar el tensor (no es preciso abrir el motor, puede sacarse el tensor estropeado y poner el nuevo roscando desde fuera del motor). Ponerlo nuevo y observar qué sucede. Seguramente desaparecen los ruidos en el motor. El coche arrancará bien y no habrá más problemas. Este problema es debido a la forma de hacer de Mercedes Benz desde hace unos años: considerar como parte del negocio, el arreglo de las averías, los repuestos y "hacer viejos los coches más aprisa" para vender el siguiente modelo.
Oscar Cortes de España hace 4 años
Donde se puede comprar pero a buen precio?
teodoro de España hace 3 años
Solo tiene 113.000 kms. aun hasta los 114.000 no toca la 1ª revisión,aun no tiene 10 años pues es de final del 2010 tiene seguro defectos mecánico en garantia seguro ya que es del año 2010 Mercedes E 220 cdi con agua refrigerante que pierde ,pero no cae al suelo ,y se arranca bien ,y no se mezcla con aceite , tampoco veo fugas de manguitos ni de bomba de agua ,es un misterio de saber donde van en 600 kms 5 litros de agua
Julio benz de España hace 3 años
Tapón bloque motor ,al estar el motor caliente no cae al suelo se evapora,no le des más vueltas y cuidado k se va haciendo más grande
teodoro de España hace 3 años
¿y a que tapon te refieres , en la entrada de la bomba de agua al motor , o donde es lo que hay que hacer ?
teodoro de España hace 3 años
Julio te agradezco mucho tu respuesta pero , aun no se que tapon dices , perdona por mi ignorancia pero es que jamas me habia pasado algo asi
teodoro de España hace 3 años
En mi caso resulto ser el tubo de plastico que entra enel motor y sale semicurbado por que no se por que son dos piezas y en esta junta entre los dos se escapaba el agua , y no hay forma de reparar eso , asi que tuve que cambiarlo pidiendo a Mercedes otro tubo nuevo y colocandolo,la pieza es barata pero es muy entretenido y hay que sumar las 7 horas mínimo ,entre la observacion , quitar las planchas protectoras de abajo desmontar los dos tubos y volverlos a montar y ajustar bien y comprobar , purgar toda el agua y cambiar anticongelante,y a la media hora de poner en marcha en ralentí volver a poner al nivel adecuado, para que no salga en la pantalla y en el reloj la indicacion de falta agua, en adelante,y el volver a poner las planchas en total 570 €uros
teodoro de España hace 3 años
Lo que no entiendo es la razón de la depreciación injusta TAN ENORME DE ESTE AUTO SIENDO EL 220 CDI CLASE E COUPE QUE SIGUE SIENDO ESTE MERCEDES EL MAS AERODINÁMICO con todos los kits costo 87,000 €uros ahora lo más que lo pagan esta alrrededor de los 23.000 maximo y mínimo 17.500 y solo tiene 13.900kms.
Chechu de España hace un año
Puede ser un soporte motor
Comentar

Caja queda sin funcionar SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 1999 E 320 180000 kms
Voy andando caja queda sin funcionar , incluso puedo pasar los cambios sin problemas , la caja es automática. Apago el motor vuelvo a dar encendido y vuelve a funcionar pero con muy poca fuerza. Me pueden decir que es lo que pasa
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años  
ED
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Azar)
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años
Sigo sin saber que pasa
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años
Mercedes B. E320 año 1999. Al pasar el cambio golpea fuerte y también hay ciertos momentos que la caja no funciona , el motor funcionando y el carro andando y la caja se desconecta por completo , lo apago y vuelve a funcionar la caja. Alguién me puede decir que es lo que está pasando. Mi whatts es +57 3108015107. Mi correo
[email protected]. Quién me pueda ayudar le agradecería que se comunique conmigo. Gracias
Comentar

La caja automática da tirones en primera y segunda a 1000 vueltas.

Mercedes Benz CLASE E 2006  342000 kms
Mercedes E 220 cdi da tirones en las marchas cortas 1-2 marcha también en las marchas diferenciales puede decirme alguien a que se debe'
EMILIO de España hace 6 años  
EM
7 casos 
EMILIO de España hace 6 años
Me dicen que es de la centralita del abs y las ruedas en el elevador funciona correctamente, handan despistados? No tiene ni la ,s remota idea
Marian de España hace 6 años
Es el pulmón o la válvula de la caja de cambios automática
EMILIO de España hace 6 años
Se resolvió limpiando el tubo de cableado de la caja de cambios que se encuentra debajo del cohe estab lleno de polvo y hacia masa por lo que no conducia bien la corriente a la centralita. Limpieza del cableado con aire a presion y spray para mantener los plasticos en buen estado.de momento bien esperemos que sea definitivo. Un saludo
Sergio de España hace 4 años
Buenas,después de la limpieza con aire y spray debajo de la caja de cambios,te sigue yendo bien el coche?...tengo un problema similar...gracias
Asmin de España hace 3 años
Buenas por que parte esta la tubería de cableado que dices gracias
Leopoldo orozco de México hace un año
Buen día tengo un clase E350 sport modelos 2009 tengo problemas con los cambios patea la segunda y tercera y al bajar la velocidad avienta la 2 y 3 a destiempo y se frena el coche como que no las sincroniza bien alguien me puede ayudar estoy en Cancún
Comentar

Pierde fuerza al adelantar a vecez

Mercedes Benz CLASE E 2013  110000 kms
Cuando tiro adelantar mas de 100 K. Aunque le apriete el acelerador no va mas
ivars de España hace 8 años  
IV
14 casos 
alex de Canadá hace 7 años
Es necesario verificar si el boton que está debajo del acelerador (kick) está funcionando y limpio
Karim de España hace 7 años
No creo que sea esa la solución al problema. Por que a mi me pasa lo mismo. la primera hora y media más o menos va bien. Pero luego el motor me pierde potencia por mucho que acelere. Mi pregunta es si puede tener algo que ver con el catalizador del coche. Un saludo
alex de Canadá hace 7 años
Pues si es cuando se calienta, es más factible que sea la bomba de la gasolina. Checa el filtro primeramente, porque a lo mejor está parcialmente obstruido.
Trata de hacerlo con el aire acondicionado puesto sin apagarlo.
alex de Canadá hace 7 años
Estos autos no cuentan con sensor O2 despurs del convertidor, por lo que no creo que si es eso lo marque el scanner. Pero ya checaste los códigos para ver el fallo?
Karim de España hace 7 años
Sí, lo hice y no aparecía ningún fallo. Puede que tenga algo que ver con el aire acondicionado por que me suele suceder más frecuentemente si tengo el aire puesto. Gracias por la respuesta.
alex de Canadá hace 7 años
Tal vez el problema es el compresor del aire. Debe ser el balero que ya se amarra cuando se calienta. Ponle una lata de lubricante en el sistema, para sistema con refrigerante 134a y cambia la polea tensora. Tal vez esa sea la falla ya que no aparecería en el scanner. Y aprovecha a revisar el estado fe la banda y el balero del alternador. Estos baleros se mojan mucho por estar hasta abajo y presentan fallas que "amarran" el motor.
Comentar

Humo blanco

Mercedes Benz CLASE E 2005 320 CDI V6 180000 kms
Cuando el coche esta parado un rato, con el motor en marcha, comienza a echar humo blanco por los tubos de escape. Con su temperatura de trabajo. Si lo pones en movimiento desaparece. El coche va como el primer día, con sus revisiones pasadas a los kms que corresponde. No falla motor, no pierde potencia. Si le he notado también es que cuando paras en un semáforo, el motor cabecea un poco, le he cambiado los tres soportes motor, ha mejorado pero sigue moviéndose un poco.No pienso que sea suciedad porque el coche es solo para viajes y me gusta hacerlos alto de vueltas. Por cierto, también me lo hizo en la ITV, y la paso. Un saludo.
FCO. de España hace 8 años  
FC
10 casos 
Potro de España hace 6 años
Inyectores
Gotean y echa el vapor del gasoil, de ahí la humareda blanca
Víctor de España hace 5 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo lo dejo en marcha parado y de repente humo blanco lo muevo se le quita y en semáforos ratea y en frío cuando lo cojo más, siempre ratea cuando mantengo la velocidad o salgo desde parado al empezar a moverse en altas etc va perfecto no pierde potencia ni nada. Querría saber si ya as solucionado el problema no se cambiando inyector etc yo ya he echado 2 aditivos y nada
Comentar

Tirones al acelerar

Mercedes Benz CLASE E 2012 W212  51000 kms
Hola, tengo un E220 CDI del 2012 automático que desde hace un tiempo da unos tirones cuando se le exige aceleración al salir desde parado, a más menos las 3000 RPM o 50-60 km/hr desde parado el motor se revoluciona, da un tirón y luego retoma con normalidad, da la impresión de que la caja no pasará el cambio a tiempo. En el concesionario me dicen que es la Válvula de Aceleración pero dudo que sea eso, le puse un aditivo al estanque de combustible para motores common raíl y anduvo sin tirones por 1 día, después continuó igual. Alguien que me oriente por favor. Muchas gracias
E220 SCL de Chile hace 8 años  
E2
12 casos 
Guillermo de República Dominicana hace 8 años
Y el filtro de combustible es nuevo ? Revisa la bomba de combustible a ver si esta fallando
Vicente de España hace 7 años
Hola,tambien tengo el mismo problema, como lo solucionaste. Fue justo al repostar y me aparece el aviso de ENGINE. Sabrias indicarme la averia que fue. Gracias.
Manu de España hace 3 años
Hola ami me pasa lo mismo y me trae por la calle la amargura si alguien me puede ayudar lo agradecere ya que en los talleres no tienen ni idea cada uno te dice una cosa diferente. Gracias
marga de España hace 4 meses
El actuador del turbo ,cuando falla el coche al acelerar da tirones ,hasta que los alabes de la geometria variablese abren o cierran.
Juan de México hace 2 años
Hola mi bora modelo 2008 se acelera solo,aun cuando esta parado,se acelera sin que yo le pise el de acelerar,es la 1ra vez que me pasa esto,y pues estaba leyendo que es la válvula,pero necesito más información si me pueden ayudar
ricardo de Argentina hace 24 días
Hola tengo un 230e 1986 y tambien se para y falla como si se cortara la corriente cambie cables y bujias y sigue fallando alguien puede orientarme si debo cambiar bobina o verificar alguna pieza ya que es antiguo
Comentar

Arranca pero no enciende

Mercedes Benz CLASE E 1997 E 420 sedan w210 304000 kms
Hola buenas
Tengo mi fiel auto e420 motor m119 v8 le Hice hace poco afinamiento y hoy no encendió en el día vi sus fusibles y anduve muy bien sentí que andaba ahogado le puse él pies a acelerador a fondo y se chupo el moto lo deje en mi casa y ahora en la tarde noche no encendió con algo de explosión en cámara de combustión. Saludos cordiales a quienes echan un ojo mi problema.
Ealejandro de Chile hace 7 años  
EA
4 casos 
david reichmann de México hace 6 años
Verifica los fusiblesde la comptadora
Marco orellana de Chile hace 5 años
Esa falla podría ser producto de una avería en el sensor de posicion del cigüeñal. Deberia probar con otro sensor.
Wilson96 de Estados Unidos hace 10 meses
Me pasó lo mismo, pudiste arreglarlo ?
Comentar

Pierde fuerza

Mercedes Benz CLASE E 2006 clase E 200 130000 kms
Buenos dias. Desde hace tiempo vengo notando perdida de fuerza que me impide adelantar al no poder acelerar y esta mañana he podido observar que cuando llega a 3000 rpm se viene abajo y aunque pise a fondo no sube las revoluciones y por lo tanto no acelera. Sabeis de que puede ser.
El fallo no es continuo y me tiene loco. Gracias
pedro de España hace 8 años  
PE
18 casos 
alex de Canadá hace 7 años
Lo mejor es usar un scanner OBD2 para checar el fallo. Pero podría ser filtro de gasolina, bomba o convertidor catalítico tapado.
enigna4484 de España hace 7 años
Tienes entrada de aire en elcircuito del inter cooler, rediador intercooler picado o roto, o tuberias desede salida de turbo asta valvula agr picadas o perforadas.
Comentar

Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 2008  280000 kms
Pierde fuerza al andar el cartera pero no tira humo ni nada ni tira aceite nada el largas cohe velocidad pero en corto nada a no ser que andando apago y en siendo con la llave entonse empieza a andar pero en 100m pierde otra es la fuerza
Novacovici emanoil de Francia hace un año  
NO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Novacovici emanoil)
Novacovici emanoil de Francia hace un año
Pierde fuerza el motor
Comentar

Fallo esp-abs- fallo lampara

Mercedes Benz CLASE E 1997 E300  335000 kms
Se enciende la luz esp - abs- y fallo de lampara ya le he cambiado interruptor del pedal de freno ,el modulo de los reles y el modulo del esp y me sigue dando el mismo fallo sobre todo cuando circulo por ciudad pero el coche no pierde potencia y sigue funcionando normal al pararlo se quitan los fallos pero vuelven a salir despues de andar unos kilometros no se que puede ser ni que puede estar fallando.
astur de España hace 4 años  
AS
6 casos 
Gerardo de México hace 4 años
Te recomiendo veas este video en el minuto 11:41 https://youtu.be/AGhUihKLfA4. Ojalá te sirva de algo
JUAN LUIS ALONSO de España hace 3 años
Se me encidende sin mas despues de unos km la luz del esp, despues indicacion defectuosa del motor, luego falta de liquido refrigerante y luego speedtronic
Como tu lo paso y desaparecen las averias
En alguna ocasion al encenderlo falla un par de veces
1
2
3
4
JUAN LUIS ALONSO de España hace 3 años
A mi me pasa practicamente lo mismo, encontraste alguna solucion?
Ya estoy deseperado y gastando en cambio sin solucion mas de 2500 €
1
2
3
4
EsTopSecret de España hace 2 años
@JUAN LUIS ALONSOBuenos días,

A mi me aparecen los mismos fallos. Ya me han cambio la centralita motor y el módulo de la centralita, durante unos meses me ha funcionado bien el coche, ahora ha vuelto los fallos. Le he cambiado la batería auxiliar y no hay forma. En mi caso no me arranca el coche y además se enciende el ventilador del motor. Mi coche es una Clase E berlina W211 220.
Habéis conseguido solucionar vuestro problema? Si es así, cuál fue la solución? Gracias!
Comentar

Se enciende, cuando lo apago sensor temperatura del agua

Mercedes Benz CLASE E 1998 300 TD E W 210 .avangarden  170000 kms
Hola a todos. Tengo un E 300 TD. Avangarden. Y cuando lleva mucho tiempo al ralentí al comenzar a circular desprende un humo blanco. Que después desaparece...pero solo lo hace en frio y cuando lleva mucho tiempo al ralentí en frío... ni gasta aceite ni da tirones... por otro lado cuando apago el motor me sale en la pantalla temperatura liquido refrigerante. En letras rojas. Y el coche no pasa de 80 grados. Lo hace hasta en FRÍO.ES solo cuando lo paro y antes de sacar la llave del contacto. Por lo demas el coche va perfecto de todo. Muchas gracias de ante mano. Y espero vuestra ayuda. 🙏🙏🙏🙏
cele de España hace 2 años  
CE
1 respuesta 
cele de España hace 2 años
Hola a todos. Tengo un E 300 TD. Avangarden. Y cuando lleva mucho tiempo al ralentí al comenzar a circular desprende un humo blanco. Que después desaparece...pero solo lo hace en frio y cuando lleva mucho tiempo al ralentí en frío... ni gasta aceite ni da tirones... por otro lado cuando apago el motor me sale en la pantalla temperatura liquido refrigerante. En letras rojas. Y el coche no pasa de 80 grados. Lo hace hasta en FRÍO.ES solo cuando lo paro y antes de sacar la llave del contacto. Por lo demas el coche va perfecto de todo. Muchas gracias de ante mano. Y espero vuestra ayuda. 🙏🙏🙏🙏
Comentar

Da tirones y se apaga las luces

Mercedes Benz CLASE E 2006 Clk 320 300000 kms
Hola el coche cuando acelera da tirones y se bloquea el motor, alguna vez se ha apagado las luces, lo paro y lo arranco y va bien y no lo hace más asta que le parece, ahora me salta una bombilla de intermitente cambio y sigue igual lo paro y también se le quita, gracias
Francisco de España hace 3 años  
FR
3 casos 
Francisco de España hace 3 años
Hola el coche sigue con los mismos síntomas, el mecánico no sabe dar una respuesta
Francisco de España hace 3 años
Hola, el coche sigue igual
Comentar

Da tirones y da explosiones y pierde potencia

Mercedes Benz CLASE E 1995 E320 elegance automatic rv motor 250000 kms
Pierde potencia no responde cuando acelera y se ahoga y no siempre Le pasa
Alice de España hace 6 años  
AL
3 casos 
Engels de Puerto Rico hace 6 años
Estos carros son una mierda. Fama lujo y lo que tienen que hacer no lo hace: trasportarte de un punto b hasta un punto a sin problemas. Truco de sociedad capitalista.
Comentar

Fallo en el cambio automatico mercedes E 320 cdi w211

Mercedes Benz CLASE E 2007 3.2l Aut Diesel 4 puertas 180000 kms
Mercedes 320 cdi w211, No cambia de marchas solo funciona primera y marcha atras, acelera y no cambia, si lo paro y lo enciendo de nuevo funciona durante unos pocos minutos y luego se acelera pero no cambia. Cuando meto la marcha hace un ruido mas fuerte de lo normal, a mi entender

Gracias
Antonio Hernández de España hace 2 años  
AN
11 casos 
Ya ya de España hace 10 meses
Tengo em mismo problema
Armando de España hace 4 meses
A mi también,empezó que se quedaba una marcha puesta y no cambiaba lo pagaba y luego de lujo, el problema viene ahora,que no cambia y solo va en 2
Comentar

Pierde potencia cuando llega a 100km/h

Mercedes Benz CLASE E 2002 207 381000 kms
Hola bienos dias. Me compre un mercedes benz clase e 270 cdi automatico hace una semana y todo perfecto , lo estuve usando por ciudad tot este tiempo y sin problemas. Ayer le cambie el aceite y todos los filtros y al sacarlo por autovia para ver que tal va note que cuando llega a 100km/h ya deja de accelerar con el pedal a fodo y se mantiene a la misma velocidad. Lo apago y lo vuelvo a enciender y vuelve a torar 1 min o 2 y luego travez lo mismo. Lo que me dincuenta que si subo la velocidad con el control de velocidad sube si problemas a los 140km/h.
Marcel de España hace 8 años  
MA
3 casos 
A1A2 de España hace 8 años
A mi me paso algo similar en el aspecto que no se rovolucionaba mas de la cuenta, el problema era el filtro de paricula, no se si el tuyo puede ser de eso pero revísalo y algo que te quitas de duda
alex de Canadá hace 7 años
La respuesta ya te la dío A1A2, si no te funciona, puedes checar el convertidor catalítico.
Comentar

Auto no enciende y cuando lo hace cascabelea y no tiene fuerza

Mercedes Benz CLASE E 2012 coupe 60034 kms
Por scanner se detecto falla en sensor de eje levas y posteriormente, presion de combustible baja; en taller se cambio sensor y bomba combustible pero sigue la falla. En Kaufman Santiago, Vicuña Mackena diagnosticaron falla de los variadores de posiciòn del ejes de leva, cuya reparaciòn vale cerca de los 3 millones de pesos, menos un descuento que le hacen a mi taller. He leido su portal y veo con preocupacion que hay muchos autos con la misma falla ocurrida entre los 30 mil a 60 mil km. Si esta es una falla generica de estos autos, considero que deberia ser asumido este costo por M. Benz, com… Leer completa
Mario Rojas de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 
Carlos Villena Farro de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un auto Mercedes Benz E300 petrolero año 1997, el auto. Demora en prender en las mañanas, luego esta andando bien y comienza aperder fuerza y se apaga, tengo que volver a dar al arranque acelero y inicia nuevamente a trabajar bien avanzo unos.600 metros y vuelve a perder fuerza y se apaga, ¿Puede ser la bomba de petroleo (combustible). Gracias por su repuesta.
migue de Estados Unidos hace 3 años
Hay que chequear que no haya ostrucion en el sistema de combustible desde el deposito hasta la bomba revisando filtros prefiltros, chequear que no haya aspiradero de aire en el sistema
Comentar

Vehiculo no arranca y se encendio luz de testigo

Mercedes Benz CLASE E 2008  223000 kms
Hola describo a continuacion los sintomas y fallas de mi vehiculo: e200 kompressor 1.8 año 2008 - se encendio la luz de testigo de falla (check engine) y el motor comenzó a funcionar con perdida de fuerza. Lo detuve , apague el motor y mas tarde volvi a encender (costo un poco para que arrancara). Me fui al trabajo en el con el mismo problema durante unos 15 KM. (lo estacione) pero cuando sali de la pega (después de 8 hrs. ) no quiso arrancar. Me lo traje en camion donde un mecanico amigo, lo diagnosticamos y arrojo codigo001 : p200b b6/7 (right exhaust camshaft hall sensor), signal implausibl… Leer completa
dvjice de Chile hace 7 años  
DV
1 caso 
rodrigopolanco de Chile hace 7 años
Has un escáner original. Gerson fuentes en stgo tiene a domicilio. 997013994 el trabajo en Kaufmann
German de España hace 8 meses
Hola buenas tarde que me recomiendan quiero comprarme un mercedez benz del 2006 un e320 diesel que tal es su gasto de combustible y su motor que talva
Comentar

No tiene fuerza

Mercedes Benz CLASE E 2004 4 puertas 320000 kms
Hola a todos tengo un mercedes clase E220 cdi año2004 parese que esta muerto no tiene tanta fuerza como antes cuando quero delantar un coche piso al tope i me cuesta delantarlo el motor fubcciona perfecto no echa ni humo un amigo me dice que eso es del catalizador si algen me puede ayudar que me escribe un saludo.
Ivan de España hace 7 años  
IV
6 casos 
Scenic 4x4 de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema me ha vuelto loco
ROBIN de Paraguay hace 3 años
Lo solucionaron ? que era
Comentar

Golpeteo de valvula o taqué

Mercedes Benz CLASE E 1999 E 300 td w210 td 177cv 250000 kms
Se le hizo una reparación a fondo: culata, esmerilado de válvulas, taqués, calentadores, inyectores, etc.
Al ponerlo en marcha suena un ruido como de golpeteo de valvula y comprobé que el sexto cilindro es el del problema. Cambié el inyector 6 por el 5 y el ruido persiste en bajas revoluciones. Alguien puede orientarme?
Gracias de antemano
Jairoro de España hace 3 años  
JA
2 respuestas 
Jairoro de España hace 3 años
Un mecánico experto, está en ello. Parece ser que mi es el inyector, ni lis taqués ni nada parecido. Según su información y después de revisar todo minuciosamente, me dice que es la precamara. La semana que viene sabré el resultado
Jairoro de España hace 3 años
Al final y después de muchos dimes y diretes, el mecánico me dice que el cilindro num 6 se llena de aceite. Me dice que lo mejor es cambiar el motor. Yo le comenté que podría ser el pistón rajado. Veremos que resulta de todo esto. Pero todos opinan y nadie me da solución.
Comentar

Mercedes clase E320v6224cv

Mercedes Benz CLASE E 2006  35000 kms
Cuando le apretas en marcha cortas se corta como si se quedara sin fuerza y cuando y una bez que ya baa a80 poray leda y yano te corta ni nada pero ba como retenido le farta un poco y me sale en el hordenador del coxe fallo en el filtro de hay de motor acudir al taller puede ser por eso
Fran de España hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Viejo peter de Colombia hace 5 años
Aprende a escribir pinche pendejo
Comentar

Fallo aceleración

Mercedes Benz CLASE E 2017 E 200 280000 kms
Hola compañeros
Cuando voy en marcha en carretera en ocasiones no siempre empieza a fallar y no responde parece q se queda sin potencia y sin aceleración como loco en altas y bajo de velocidad y se me quita no entiendo que pasa si alguien le ocurrió algo parecido un saludo gracias
Adrian de España hace 17 días  
AD
2 respuestas 
Marino1 de España hace 12 días
A mi me pasaba eso cuando tenía la válvula gr mala espero que te silva de algo.
Adrian de España hace 11 días
Gracias si cambiaste la válvula egr y solucionó veré a ver entonces gracias
Comentar

El motor calienta mucho y el agua sale del tanque de reserva de agua

Mercedes Benz CLASE E 1990 4 puertas motor 2000 200000 kms
Calienta ul motor es un v3hiculo mercedez benz 200e de 2000cc y no tiene fuerza en la subida a causa de eso calienta mucho
Edwin de otro hace 6 años  
ED
1 caso 
niggel de Paraguay hace 5 años
Si regresa por el reservorio de agua es junta quemada
Comentar

Se ahoga y no pasa de 1500 revoluciones

Mercedes Benz CLASE E 1999 Cuatro puertas v6 2.8 gasolina 236000 kms
Hola lleva parado tres años y le hemos arrancado y arranca más o menos bien pero se ahoga y no sube de 1500vueltas y petarda y se para que puede ser. Le he cambiado la bomba cuerpo mariposa caudalimetro filtro de gasolina aceite pero sigue igual pueden ser los inyectores sucios
Javier de España hace 6 años  
JA
1 respuesta 
linefelo de Colombia hace 6 años
Buenas hay que hacer un mantenimiento de sincronizar, cambio de bujias, cableado de alta, filtros de gasolina y aire, verificar la bomba de gasolina si tiene buena potencia, si todo esta bien , entonces comienza a revisar boina y el regulador de eco y sport , suerte y saludos
Comentar

Pierde fuerza.

Mercedes Benz CLASE E 1997  300000 kms
Cuando va de 2500 revoluciones a 3000, funcina bien, pero cuando vaja de reboluciones, se corta en tres mil y pierde fuerza como si no funcionara el turbo.
Juan de España hace 7 años  
JU
9 casos 
Luis de Paraguay hace 6 años
Es como si no tuviera turbo. Es problema de sensor, lo tienes que escanear con el problema, tengo el mismo inconveniente y no le han encontrado el problema ya le cambiaron el caudalimetro pero el problema persiste.
Comentar

Humo Negro en una cuesta

Mercedes Benz CLASE E 2000  250000 kms
Mi mercedes pierde potencia al subir una cuesta y hecha mucho humo negro.
Mohamed de España hace 8 años  
MO
9 casos 
alex de Canadá hace 7 años
Al parecer es un problema de combustión o daño en el convertidor catalítico. Lo mejor es ponerle un scanner obd2 y ese te puede decir el código de falla.
Comentar

Tirones al acelerar

Mercedes Benz CLASE E 2008 320 cdi v6 motor 3.0 147000 kms
Hola...hace unas semanas atrás me compre este auto y en realidad me encanto pero hace un tiempo cuando lo saco brusco desde cero me tironea y luego deja de acelerar fuerte...me detengo lo apago y cuando vuelvo a partir se le pasa...ya limpie egr y filtros ¿que puede ser?
felipe de Chile hace 9 años  
FE
10 casos 
nuno dias de Portugal hace 8 años
Tenho uma chrysler com esse motor partiu a bomba de pressao de gasoleo levou uma nova. Agora parece que trabalha so a 3 cilindros so trabalha ao relanti se acelero nao faz nada e sai oleo pelo escape e fumo branco
Comentar

No acelera pierde potencia

Mercedes Benz CLASE E 1997 4 puertas e320 110000 kms
Al acelerar pierde potencia desacelera
Julio L G U de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Ernesto murillo de Colombia hace 5 años
Yo tengo un vehiculo como el suyo le revisaron todo el sistema eléctrico y me recomendaron cambiar la mariposa que es un repuesto 5,2 millones de pesos colombianos no lo hubo y repararon el que tenia mejoro parte del problema pero me persiste cuando lo prendo y lo pongo en marcha me parpadea el testigo del triangulo en el tablero pero al encender el antideslizante y llegar a 80 grados de temp el motor lo apago y funciona bien
Julio L G U de México hace 5 años
Le cambiaron dos bobinas , las bujias, filtro de aire motor limpiaron inyectores , cambio aceite y filtro y quedó super como nuev0.
Comentar

Se acelera suben y bajan las revoluciones (rpm )

Mercedes Benz CLASE E 2008 Clase E 500 v8 motor 5.5 mercedes 65000 kms
Cuando avanzó se acelera solo. Se acelera solo y baja la aceleración a normal
Gerardo hdez de México hace un año  
GE
2 casos 
Gerardo hdez de México hace un año
Sigue se acelera baja y sube la aceleración. La revoluciones bajan y suben (bajan a 0 y suben más de 1000 y se estabiliza en 800 normal
Comentar

Se queda sin furerza cuando boi a bajar rpm en marcha larga

Mercedes Benz CLASE E 2002 Man Diesel E 270 avatgarde 246000 kms
Tengo un mercedes e270 cdi. Y cuando boi a bajas revoluciones como a 1500rpm. Y le piso el coxe empieza a tirar pero de repente... se enciende la luz de averia motor... y se queda sin fuerza no tira
Sergio de España hace 3 años  
SE
3 casos 
Sergio de España hace 3 años
Por Favor si alguien puede ayudarme seria un gran favor gracias... un saludo espero buestra ayuda
Comentar

Variación de temperatura SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 2016 Advantage 83000 kms
Se empezó a calentar después de manejo Sport y aceleración a fondo, ya cambiaron la bomba de agua y termostato, pero se sigue calentando cuando se acelera a fondo y sube a 120 grados, después empieza a bajar hasta 95 grados, no es estable la temperatura. Gracias
Miguelriverat de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelriverat)
Miguelriverat de México hace 3 años
Cambio de termostato, bomba de agua y válvula solenoide del turbo, esta última fue crucial para resolver el tema.
Comentar

Tirones en marchas cortas y ruidos raros al frenar

Mercedes Benz CLASE E 2005 E 320 cdi  4230000 kms
Es abrirlo y empieza a cruris por el motos y si piso pedal de freno es automático e 320 cdi me un ruido súper raro alguien que me de un consejo gracias un abrazo a tod@s
Jose de España hace 2 años  
JO
4 casos 
Xicalla de España hace 2 años
Hola, tenía el mismo problema, cambio de discos y zapatas delanteros (dolorosa...) y solucionado, esto fue la semana pasada. Un saludo.
Comentar

Humo negro pierde fuerza

Mercedes Benz CLASE E 2001 Familiar 320 cdi 480000 kms
Hola a todos, tengo un clase E 320 cdi 197 cv 210w familiar del 2001. Lo que le pasa es que a veces echa mucho humo negro al pisarle, no sube de vueltas y si le pisó más no reduce (cambio automatico) Otras veces va bien, sin humo. En punto muerto acelera perfecto sin humos. Y cuando me falla si reducco manual sube mejor de vueltas pero no bien y formando una humareda impresionante. ¿podéis darme alguna idea de lo que le pasa? Los consumos son más o menos los de siempre. Gracias y saludos.
Gabriel de España hace 2 años  
GA
13 casos 
Denis de Paraguay hace un año
A mi me pasa lo mismos ahora, cuál fue la solución?
Comentar

Pierde potencia solo en carretera

Mercedes Benz CLASE E 2002 211 250000 kms
Tengo un E 270. Y he observado que pierde potencia siempte en el mismo punto de la carretera, en A7 llegando a Marbella, pasado el peaje. Lo atranco y se tecupera. Alguien a tenido la misma experiencia?
Josué de España hace 7 años  
JO
2 casos 
Suso de España hace 2 años
A veces no pasa de las 1500 vueltas
Comentar

Problemas de corto de potencia

Mercedes Benz CLASE E 1985  250000 kms
Ase un corto de potencia en bajas revoluciones pero dejo el acelerador metido y levanta bien solo en alta agradezco su ayuda
rolo de Costa Rica hace 7 años  
RO
6 casos 
Rafa de Costa Rica hace 7 años
Es la valvula dosificadora muy abierta. Tiene que girarla hacia las manecillas del reloj suavemente con el motor encendido para que le regule el paso del aire
Comentar

Se detiene el motor al estar en marcha y cuando vas a estacionar

Mercedes Benz CLASE E 1992 full 300000 kms
En todas estas ocasiones el motor se detuvo, se encienden las luces del tablero y comenzó a jalones, al ir en marcha, llegas a un semáforo y quieres salir, al empezar a reducir para llegar a una esquina, cuando vas tomando velocidad al salir de una esquina, Limpie todos los terminales de sensores y fusibles.
Javier de Chile hace 7 años  
JA
4 casos 
david reichmann de México hace 6 años
Checa el sensor de posicion del cigueñal y el del arbol de levas
Comentar

Parte y después se para

Mercedes Benz CLASE E 2000 e 320 152222 kms
Mi vehículo es un E 320, año 2000. Anteriormente se le cambio las 12 bujías del motor de 6 cilindro. Cuando uno mete la llave y la pasa a la posición 2 se me aparece las advertencias "ABS", mantenimiento B, "BAS", "SRS", Bombilla averiada, agua limpia-cristales, y cuando uno quiere partir, parte un poco el motor trabaja parejo pero después baja revoluciones y se detiene. Espero que alguno me ayude con mi problema.
Jose de Chile hace 7 años  
JO
7 casos 
Manuel de Guatemala hace 4 meses
Me pasa lo mismo si lo as arreglado dime porqje te a pasado
Comentar


¿Problemas con un CLASE E? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!