Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Limpie la cámara 1 casoRuido en la cámara 1 casoEmpaque de la cámara nuevo Aceite en la cámara Plano a la cámara
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Problemas destacados
Golpeteo de valvula o taqué
Mercedes Benz CLASE E 1999 E 300 td w210 td 177cv 250000 kms
Se escucha golpeteoSe bajan las revolucionesCulata o tapa de cilindrosBotadores o punteríasInyectores
Se le hizo una reparación a fondo: culata, esmerilado de válvulas, taqués, calentadores, inyectores, etc.
Al ponerlo en marcha suena un ruido como de golpeteo de valvula y comprobé que el sexto cilindro es el del problema. Cambié el inyector 6 por el 5 y el ruido persiste en bajas revoluciones. Alguien puede orientarme?
Gracias de antemano
Al ponerlo en marcha suena un ruido como de golpeteo de valvula y comprobé que el sexto cilindro es el del problema. Cambié el inyector 6 por el 5 y el ruido persiste en bajas revoluciones. Alguien puede orientarme?
Gracias de antemano
1 caso
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JA
Un mecánico experto, está en ello. Parece ser que mi es el inyector, ni lis taqués ni nada parecido. Según su información y después de revisar todo minuciosamente, me dice que es la precamara. La semana que viene sabré el resultado
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JA
Al final y después de muchos dimes y diretes, el mecánico me dice que el cilindro num 6 se llena de aceite. Me dice que lo mejor es cambiar el motor. Yo le comenté que podría ser el pistón rajado. Veremos que resulta de todo esto. Pero todos opinan y nadie me da solución.
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ComentarTengo mercedes e220cdi del 1999.la temperatura llega a un poco mas de
Mercedes Benz CLASE E 1999 5 puertas 280000 kms
Tengo mercedes e220cdi del 1999.la temperatura llega a un poco mas de 80 y a veces a 100. El ventilador funciona bien, no hay fugas de agua. Pero cuando lo aparco y al dia siguiente lo cojo, le falta agua,alguien me podria decir por que? Yo creo que es la junta culata. Puede ser?
2 respuestas
Al parecer eso podría ser. Pero si eso pasara, debería haber aceite en el tanque de recuperación. Cuando eso pasa, se ve como chocolate en lugar de agua. Yo más bien diría que es falla del tapón del tanque del refrigerante o una fuga mínima en el radiador o tapones del sistema de enfriamiento.
Hola compañeros, tengo un mercedes E350 del año 2010 con 987mil kilometros y nuk me dio ningún problema hasta ahora, me gustaria seber o si alguien me puede informar del problema que tiene ahora, no supera los 100 subiendo y cuando piso el pedal no suben las revoluciones, alguien puede decirme el pq si antes duplicaba la potencia y salida, gracias
ComentarExpulsa humo blanco al revisar motor la tapa del aceite tiene crema ca
Mercedes Benz CLASE E 1999 4puertas 3.2 full v6 190000 kms
Lo que no tiene es indicio de agua en el carter el nivel de aceite es normal. Cual sera el problema sellos rotos o empaquetadura de culata. Espero alguna respuesta
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