Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Al pisar el acelerador no avanza hasta despues de unos segundos

Mercedes Benz CLASE E 2003 E320 150000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Mercedes, al pisar el acelerador el coche no avanza se queda estático unos dos o tres segundos para despues despegar, este problema me causa molestia cuando debo de incorporarme a un carril de alta, o a una calle principal, mi coche no me responde sino hasta despues de varios segundos para andar como si nada, lo han revisado infinidad de ocasiones pero aun no le detectan el problema ya que la computadora no marca falla alguna, cambie el cuerpo de aceleración, revisaron bomba de gasolina, catalizadores, la propia computadora, el pedal y nada, alguien me puede ayudar?
LEVV80 de México hace 7 años  
LE
16 casos 
victor de España hace 7 años
Hola , yo tengo el mismo problema que comentas , ami no me lo hace siempre , pero a veces le pasa lo mismo esta 1 o 2 segundos que no reaciona luego sale de golpe
LEVV80 de México hace 7 años
La verdad es que el mio asi empezo como el tuyo, era una falla esporádica, despues siempre lo hacía en frío, ahora no lo deja de hacer, la verdad es que no le he podido encontrar la falla, revisaron computadora, cuerpo de aceleración, map, sensores de oxigeno, bujias, catalizador, bomba de gasolina, pedal, y aun nada, ya a estado en agencia, en talleres y nada, la verdad espero alguien que sepa sobre la falla que ahora veo que es recurrente en este tipo de coches nos pueda ayudar
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Cuando un motor va bien, consume menos. Si los inyectores inyectan lo que deben, le cuesta menos coger velocidad al coche. Vamos a comprobar unas pocas cosas. Suelta una bobina y comprueba con una bujía usada o nueva, si salta chispa con fuerza en fase de arranque,
Suelta la alimentación de la rampa de inyección y comprueba si sale gasolina con fuerza al dar el contacto. Comprueba que tienes las bujías que le corresponden a ese motor
http://www.hidroterm.com.ve/
Marino silva de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, yo tengo el mismo problema y probe sacando la flauta de inyectores y tres del lado derecho no trabajan montados afuera si uno por uno, si alguie le pasó, y ssbe que podrá ser
Adri de España hace 7 años
Hola, el coche se mete automáticamente en E que es el modo eco al lado de la palanca de cambio tienes un botón que pone E y S mete el S que es sport y mira si reacciona mejor
Luis de Paraguay hace 7 años
El mismo problema esta de D y le piso el acelerador y despues de unos segundos reacciona, creo que es turbo pero la parte electrica no la mecanica.
LEVV80 de México hace 7 años
Buenas tardes, me permito compartirles que casi en su totalidad se corrigio la falla que describía hace unos meses, cómo lo resolví, cambiando el filtro de gasolina que esta en el interior del tanque, se corrigio mucho mi falla, la cual sigue teniendo pero ya es casi imperceptible, me dice un mecánico que la bomba a veces pierde presión por una falla electrica de alimentación ya por el uso, por tanto cambiando solo el repuesto tendría que corregirse la falla en un 100%, en los proximos días cambiare el respuesto de la bomba y aviso como me fue
Luis de Paraguay hace 7 años
Probare cambiar el filtro del tanque primero. Gracias por la respuesta.
Ramon de Paraguay hace 7 años
Tengo una Mercedes E320 año 96, al arrancar hace una aceleracion y desaceleracion por si solo, acelera y vuelva a desacelerar, acelera y vuelve a desacelerar. Pero cuando esta en marcha no hace eso, solo antes de colocar en cambio. Alguien puede darme una ayuda?
Luis de Paraguay hace 7 años
Es probablemente problema de inyección, debes hacer un chequeo en los picos de combustible.
Ramon de Paraguay hace 7 años
Gracias Luis, voy a mandar a ver si es ese el problema.
Alexy Rivera de Chile hace 5 años
Hola, yo igual tengo un Mercedes E320 automático, cuando lo enciendo siento que esta un poco acelerado y al pisar el acelerador llega solo a 1500 rpm y luego baja sube a las 1500 y baja. Suelto el acelerador y se mantiene con las rpm altas. Esto pasa en P y en N. Cuando pongo la D o la R las revoluciones bajan normal pero al acelerar de igual manera solo llegan a las 1500. Espero me puedan ayuda gracias
pola1958 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un mercedes 190 e , empezo a fallar no regula cuando lo pongo en marcha acelero y se para
Luis de Paraguay hace 6 años
Es problema de inyección
pola1958 de Argentina hace 6 años
Gracias Luis por tu información
JUAN MANSILLA de Guatemala hace 6 años
Buenos dias a todos desde Guatemala tuve un problema similar que acelera solo y luego se apaga cambie el idle valve y se corrigio el problema suerte
Allen Marin de Venezuela hace 4 años
Hola! Tengo un Mercedez E240, al ir en marcha pierde repentinamente la aceleración, debo detenerme apagar el carro y al encenderlo de nuevo Se corrige la falla. Alguien puede orientarme con alguna solución ?
JUAN MANSILLA de Guatemala hace 4 años
Revisa el primero si no hay entradas de aire con una goma rajada, revisa tambien crank position sensor y si tu carro tiene mass air flow es bueno que lo limpies creo que se deberia de corregir el problema.
Suerte
Rbn youssef de España hace 3 años
Hola ! Que avería tenia tu coche si puedes ayudarme porque tengo el mismo problema
Luis Bastion de El Salvador hace 4 años
Tengo un problema con mercedes c240 2003.
La caja de velocidades se quedó sin aceite por una fuga el auto no se forzó ni nada. Se reparó la fuga y se le agregó aceite pero cuando se pone en D no avanza.
Jorge de Estados Unidos hace 3 años
Yo cambie el alternador olvide desconectar mi pila y toqe con la pila Un metal a lo que me apareció la falla ASR y el pedal no no responde nada nada nada entonces el carro enciende pero el carro le aplasto el acelerador no da marcha no da nada pongo los cambios entra todo menos la marcha no acelera nada mi carro es un E320 modelo 1999
LEVV80 de México hace 3 años
El tema de la falta intermitente de potencia, o aceleración inestable, en mi caso fue la bomba de gasolina, esto y a pesar de que el escaner y el flujo de corriente de la propia bomba no marcaba error alguno, gaste innecesariamente en bobinas, bujías, cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores etc. El problema era mas simple , sin embargo, el escaner no lo detectaba, espero le sirva a alguien mi experiencia
Dario de Paraguay hace 5 meses
Tiene combustible pero no inyecta al pico
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Gases altos 0.80 no pasa itv

Mercedes Benz CLASE E 1996 w210 430 v8 112000 kms
Buenas a ver si alguien le ha pasado tengo un mercedes e430 del 96 w210 le he cambiado bujías aceites filtros toso y 4 veces a la itv con filtro quitado puesto de todas maneras con potingues de esos para la itv gasolina 98 como veis le hecho pruebas de todo y los gases los da a 0.80 y no baja lo lleve a taller y metieron diagnosis y todo bien lo único que me queda es cambiar catalizadores cómo me han dicho que puede ser al tener mucjo tiempo el coche pero no se si alguien le ha pasado alguna vez y me puede ayudar,gracias de antemano.
carlos de España hace 8 años  
CA
4 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Generalmente no pasa por el sensor de oxígeno, ya que debe estar en buenas condiciones. Es el que le indica a la ECU o centralita la mezcla de aire gas que debe tener. También al llevarlo debe estar bien caliente el motor, ya que frío es como si no tuviera ese sensor. En el 90% de los casos el sensor de O2 es el responsable,
Carlosralha de España hace 4 años
Buenas,mi coche mercedes E320 CDI,en marcha se pone en estado de emergencia se me enciende la luz del motor,y pierde potencia,lo paro vuelvo arrancar y ya vuelve a ir bien,hasta que vuelva a encender la luz. Algún consejo
Alex de México hace 4 años
Nunca he visto prendodo ese indicador. Pero al parecer está tratando de protegerse. Generalmente enciende por sensor de oxigeno, convertidor catalítico, tapón de gasolina, bujias o sensor de flujo de aire. Puedes realizar una inspección visual y percibir olores en el escape a gasolina o escape de vapores en el tapón?
Carlosralha de España hace 4 años
Ola gracias por tu respuesta, mi coche es Diesel,olores no los he notado,he cambiado el filtro de gasoil,y limpiado la válvula GR y el codalimetro,y me sigue fallando😣😣😣😣
Alex de México hace 4 años
Carlosralha. Perdón, no me percate de que era Diesel. En América es más común el de gasolina. Has checado tu bomba de inyección?
Henry72 de España hace un año
Hola buenas tardes tengo un 300 CE 6 cilindros 12 válvulas ahora tiene los gases 10.0 una locura obviamente no pasó itv, de donde empiezo? Catalizador o hay algo más como tiene el valor de la lambda también muy alto parece que inyecte mucha gasolina
alex de Canadá hace un año
Como mencionas un 300 CE supondré que es de finales de los 90's. Tal vez es un motor M104 o M103. Con caja automática que arranca en segunda.
Pues para comenzar, revisar o cambiar el sensor de O2 (sonda lambda). Si no funciona adecuadamente no regulará la gasolina cuando se caliente el auto.
No conozco esa prueba del ITV , pero me imagino que revisan las emisiones...

Recuerda que cuando el motor está frío trabaja puenteando el sensor. A observar: no debes llevar el aire acondicionado prendido a la prueba, debe haber estado el motor en funcionamiento por más de 20 minutos.
Si el ventilador no es electrónico debes revisar que no gire siempre o este muy amarrado cuando este frío. Ya que no permite que opere a temperatura de operación.

Para pruebas de verificación de emisiones utilizar aumentador de octanaje, 2 botellas cuando tengan 1/4 de tanque, para compensar humedad, altura, etc.

Revisar que el MAF/MAP este limpio, así como el sensor de temperatura del aire. Puedes limpiarlo con un spray para limpiar electrónicos o especial para estas piezas (CRC MAF sensor cleaner)

Para estos autos mercedes existe un software para revisar los códigos de falla del motor para usar con una laptop, o puedes hacer un lector de códigos con un led, una resistencia y un interruptor, o también existen unos hechos en casa por ebay...

Me imagino que tu conector OBD1 es de 8 o 16 pines. Cómo el de abajo, o es el de 38 pines redondo?

Con el software HHT-WIN y conectores puedes encontrar fallas de emisión o códigos de error. O puedes contar los flashes del probador y sabrás rápido las fallas de emisiones.
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Henry72 de España hace un año
Muchísimas gracias de verdad un listado completo de todo! Averiguo todo lo que me comentaste y te vuelvo a escribir
Henry72 de España hace un año
Si efectivamente miden las emisiones de gas en la itv y yo llegué con el motor caliente llevando más de 50 km igual el valor estaba en 10.0 y también evidenciaron que el valor de la lambda era fuera del nivel correcto como que llegara demasiado gasolina a los inyectores
Henry72 de España hace un año
El ventilador ok, además había echado dos botes de limpieza catalizador y inyección
alex de Canadá hace un año
Ok Ese es bueno para limpiar inyectores. Pero yo me refiero a aumentador de octanos.
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Henry72 de España hace un año
@alexHola perfecto muchas gracias también estoy mirando por las demás cosas anotadas, de verdad muchas gracias
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No tiene fuerza

Mercedes Benz CLASE E 2004 4 puertas 320000 kms
Hola a todos tengo un mercedes clase E220 cdi año2004 parese que esta muerto no tiene tanta fuerza como antes cuando quero delantar un coche piso al tope i me cuesta delantarlo el motor fubcciona perfecto no echa ni humo un amigo me dice que eso es del catalizador si algen me puede ayudar que me escribe un saludo.
Ivan de España hace 7 años  
IV
6 casos 
Scenic 4x4 de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema me ha vuelto loco
ROBIN de Paraguay hace 4 años
Lo solucionaron ? que era
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Da tirones

Mercedes Benz CLASE E 1993 300 24 ce 350000 kms
El coche da tirones y a perdido fuerza. Se calientan los catalizadores al rojo vivo. Tiene cambiados cables, bujías y catalizadores. Sigue igual.
Juan cruz de España hace 2 años  
JU

Luz de avería de motor, que no se apaga

Mercedes Benz CLASE E 2002 E 240 4 puertas elegance 189000 kms
Después de cambiar las 4 sondas lambda,anteriores y posteriores a los catalizadores...que también se reconstruyeron...la dichosa luz sigue encendida. La cosa es que el coche tiene una respuesta de motor espectacular, y un comportamiento magnifico. Alguien sabe a que se puede deber que la luz de avería no se apague?
jose de España hace 5 años  
JO
17 casos 

Tengo problemas con la luz de avería de motor...

Mercedes Benz CLASE E 2002 E 240 4 puertas elegance 189000 kms
Cambié los catalizadores, las sondas lambda, y la luz sigue encendida...que otros problemas puede tener?
jose de España hace 5 años  
JO
4 casos 
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