Mercedes Benz CLASE C El aire acondicionado enfria a ratos y deja de enfriar

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El aire acondicionado enfria a ratos y deja de enfriar

Mercedes Benz CLASE C 2004 123000 kms

Sale aire caliente y luego frio y f
Despues caliente ce nuevo

Rayo de Venezuela hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu CLASE C?

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu CLASE C?

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu CLASE C?

69 casos

Mejor respuesta (según Rayo)

jose de España hace 8 años

El mio le doy al contacto y empiezan los ventiladores a funcionar y el aire no funciona pero otras veces de doy al contacto y va bien no se que sera

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Pagoda de Venezuela hace 7 años

A mi me sucede algo parecido con un C200K año 2001, en la mañana frio prendo el carro, enciendo el aire y no enfria, al comenzar a rodar por la calle empieza a enfriar perfecto.

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Pedro de España hace 4 años

Creo que te falla el electro ventilador del condensador,en carretera se enfría por el indice de penetración de aire,si vas muy lento tiene que actuar el electroventilador,

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Alex de México hace 5 años

Hola prendo mi a/c y no sale aire frío
El compresor si está accionado el clutch pero no enfría le puse los manómetros t si tiene precio en alta y baja que podría ser la falla?

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raul de España hace 4 años

Hola buenas tardes cuantas conexiones de carga de gas tiene solo e encontrado 1 la que esta en la parte del conductor en el motor
Para saber la carga si esta bien o pierde o algo...

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Alex de México hace 4 años

Fue hacé 10 meces de esto 😂😂😂😂😂😂

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Falcon de Cuba hace 4 años

Hola,tengo problemas con el aire del auto con temperatura ambiente 33°c con las puertas delanteras abiertas y 600rpm en 1ra velocidad del evaporador saca por la tobera 13°c en 2da 16°c y en 3ra 18°c,mucho menos grados de la temperatura ambiente. El condensador a una temperatura de 40°c no llega a 10 por encima de la temperatura ambiente cuando tengo entendido puede llegar hasta 20°c por encima, las presiones oscilan: baja entre 20 y 36psi alta entre 180 y 200psi.la correa ni el embrague del compresor patinan. Donde está el problema que a medida que aumentan las rpm del motor enfria menos. Aunque no exesivamente en ovaciones aumenta la alta a 250psi,la baja se sigue comportando igual de 20 a 36psi. Alguien me ha dicho que posible sea la valvula de expansion es de contacto termico,al parecer no entrega lo que succiona el compresor a medida que aumentan las rpm del motor. Que uds creen. Gracias. Claro está toda esta operación luego la terminó con todo el auto cerrado.

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