Hola señores...necesito si me pueden ayudar... Tengo un C180 2005... En frío el alternador carga sin nigun problema 14.1V... Pero una vez caliente baja a. 12.1... Le puse una beteria de 90 amperes... El alternador fue cambiado por uno nuevo...
Espero me puedan orientar...
Que tal, pudo resolver el problema? (Mercedes C 300 W204 2010)
En frío el alternador carga sin nigun problema 14.1V... Pero una vez caliente baja a. 12.1
En mi caso parecía que tenia lo mismo al estar frío cargaba correctamente y al tomar temperatura bajaba la carga, lo que descubrimos es increíble. Al subir la velocidad del sistema de ventilación de cabina (no importa si esta pendido el A/C) al máximo vuelve a cargar correctamente y con bajar un nivel el rango de la velocidad de ventilación baja la carga del alternador. Lleva dos baterias en menos de 18 meses, bateria nueva se mantiene y el tecnico me comenta que al corto plazo se volvera a dañar, la unica ventaja es que estan bajo garantia y no me a costado el cambio, alguien me pudiera ayudar, gracias.
En frío el alternador carga sin nigun problema 14.1V... Pero una vez caliente baja a. 12.1
En mi caso parecía que tenia lo mismo al estar frío cargaba correctamente y al tomar temperatura bajaba la carga, lo que descubrimos es increíble. Al subir la velocidad del sistema de ventilación de cabina (no importa si esta pendido el A/C) al máximo vuelve a cargar correctamente y con bajar un nivel el rango de la velocidad de ventilación baja la carga del alternador. Lleva dos baterias en menos de 18 meses, bateria nueva se mantiene y el tecnico me comenta que al corto plazo se volvera a dañar, la unica ventaja es que estan bajo garantia y no me a costado el cambio, alguien me pudiera ayudar, gracias.