Problemas de Se apaga al frenar
Problemas más específicos:
Se apaga al frenar y el testigo de la batería prender 
Al frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehículo No regula y al frenar se para El auto anda pero al momento de frenar se apaga Al momento de frenar se me apagó y ya no jalo Se apaga al frenar y meter cambio
Al frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehículo No regula y al frenar se para El auto anda pero al momento de frenar se apaga Al momento de frenar se me apagó y ya no jalo Se apaga al frenar y meter cambio 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Al frenar en cualquier velocidad se apaga el motor
Mercedes Benz CLASE A 2001 ELEGANCE SEMI AUTOMATICO 128000 kms
Cambie los carbones del módulo Aks y purgue el sistema. Se hizo reseteo a la caja y se quito el codigo de falla F.
Ahora el problema es que al pisar el freno en cualquier velocidad se apaga el motor.
Mercedes Clase A 160, Semiautomático
Ahora el problema es que al pisar el freno en cualquier velocidad se apaga el motor.
Mercedes Clase A 160, Semiautomático
ComentarDe repente se apaga
Mercedes Benz CLASE A 2000 159000 kms
Cuando freno se apaga, voy en ruta y cuando las revoluciones del motor baja, se apaga, no lo hace siempre, como 2 o tres veces en todo el día
1 respuesta
Benjamín Ferreyra de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo después de un tiempo de marcha
ComentarProblemas para avanzar
Mercedes Benz CLASE A 2002 Elegance 110000 kms
No logró despegar si acelero se tironea y se apaga ,si dejo el pedal de freno se tiroea y se apaga, Lo mismo para la reversa. Agradeceria la ayuda
2 respuestas
Hace mucho q no le cambias las bujía? También puede ser un combustible malo...xq no probas con un aditivo para combustible se hecha junto con la nafta según la cantidad d nafta va d aditivo asesorate suerte amigo q t sea d ayuda!👍
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo en un Chrysler 300 c 2008. Lleva gasolina eco pero lo use con la mas economica un tiempo. No se si sera eso, pero la falla aparecio despues de cambiar la correa de distribucion y volvi a verificar el punto y esta bien. Al acelerar de golpe tironea y larga olor a nafta sin quemar adentro, falla y prende la luz del atiderrapador y ahi ya no acelera mas de 3000 rpm. Si lo apago y desconecto la bateria desaparece la luz, pero al acelerar bruscamente aparece. La falla tambien esta cuando el motor llega a su temperatura normal se apaga moderando, mientras esta frio por debajo de los 90 grados no se apaga. He cambiado bujias, filtro de aire, termostato, bomba de agua sensor de aire de entrada y sensor de arbol de levas y sigue igual. Me puedes orientar por favor? Un fuerte abrazo y bendiciones.
Comentar¿Problemas con un CLASE A? Compártelos
Es porque el depósito de liquido de frenos es el mismo que el del AKS...
Si se vacia este depósito entonces ya no entra correctamente el embrague y es como si se estuviera frenando o arrastrando, por esa razón es necesario que siempre esté a nivel. Ademas de que se desgasta la pasta del clutch.