Cometiste un error de principiante. El vehiculo esta programado para tener una sola medida de neumatico. Si lo cambias, alteras todo el tren motriz, desde el esp, abs, speedometer, en fin...descontrolas todo. Si tu preferencia es por los neumaticos nuevos debes cambiar los 4 iguales y programar su rodada. No se debe intercambiar medidas. Saludos. Tec. Mec ase victor manuel agraz castillo
Hola como estas? mira yo tengo el clase a año 2000 sabras que medidas de cubiertas lleva original porque tengo el mismo problema, se me prende la luz de esp y abs. Graciasq
Eso es cierto como dice AGRAZ. Puedes usar rines hasta de 17" en perfil 40 como el A160 Brabus, pero los 4 parejos. Si no es así, te prenderan todos los marcadores del tablero relacionados a la tracción.
Tengo un problema con mi mercedes clase a elegante 160cdi. Cuando voi a 100 subiendo l coche baja a 60 de igual q bajes marchas el coche no sube. Sabe alguien d w puede ser??
Hola buenas tardes, soy un nuevo usuario que ha comprado un pequeño Mercedes Clase A 160 gasolina del año 2003...Está en unas condiciones excelentes peró tiene un pequeño fallo en el marcador digital, la luz que ilumina los numeros al parar el vehiculo nunca se apaga, creando un gran consumo en la bateria...Alguien sabe algo?? Era una falla comun?? que puedo hacer?? el cuadro es de la marca Magneti Marelli...Gracias de antemano
Cambie la caja del termostato completa (termostato y marcador de temperatura) pero el abanico prende desde que arranca el vehículo. Ya intente purgar y cambiar anticongelante pero no. El auto no se calienta, ni marca el foco, pero el abanico prende desde un inicio aunque el motor esté completamente frío. A alguien le ha pasado algo similar o como puedo evitar que el abanico siempre este prendido?
Gracias, saludos.
Buena noche !! Una consulta para quien pueda apoyar.
Un carro Mercedes Benz a160 2002 con calentamiento. El carro por meses le coloque agua de garrafón y de la llave por no reparar una fuga de radiador !!. Y hace unos días le remplace el termostato por uno nuevo. Siendo que por alguna razón no estaba abriendo y se sobre alentaba derramando anticongelante. Al momento de sacarlo encontré uno de los dos ductos tapado completamente de sarro y lodo. Al final pues cambie el termostato y siguió con el mismo problema, apenas se calienta un poco y vuelve a derramar. Tuve que regresar el termostato viejo y antes de ponerlo trone el buje y doble el resorte para que permitiera el paso del agua lo cual si funcuono por unos dias...despues de unos 10 días ya ni forzado el termostato dejaba de calentarse. Después de esto note que la bomba de agua tenía fuga y nada de presión por lo cual solicite una bomba nueva,al cambiarla siguió el mismo problema y aún lo tiene. No soy mecanico. Pero siempre reparo este carro. Ya le e cambiado alternador,bobina,radiador bomba de dirección. En fin. Quién tenga el conocimiento o pueda ayudar muchas gracias tengo el carro parado para evitar mayor daño. Saludos ,
Asr/BAS, cambio de frenos, freno de mano, y otra luz roja y dejo de funcionar la aguja deel velocimetro, que debo hacer para que vuelva a la normalidad?
Lo del mensaje del cambio de aceite es así: hacé girar la llave y ponelo en contacto. Dale dos golpecitos seguidos al botón izquierdo de arriba que está atrás del volante. Luego sacá el cotacto. Con ese botón apretado permanentemente, das contacto de nuevo y esperás 2 pitidos que se escuchan. Ahí te vuelve a mostrar 2 llavecitas y 8000, que será el próximo cambio de aceite. Espero te sirva. Saludos.
Espero tengas claro la historia de los cambios de aceite. Si no fueron muy prolijos, puede estar con borra de aceite pegada en el interior del motor. Se forman barnices y "barro", que llegan al sensor de aceite y lo pueden trancar, enloquecer y hacer cualquier cosa. La única forma de saber, si no tenés el historial de los cambios de aceite es destapar el tapaválvulas y ver si hay depósito de barro en el árbol de levas. Si no hay, la verdad quedaríamos en cero de nuevo, pero habría que probar el sensor. Si tiene barro, es eso y tendrías que bajar motor para acceder al sensor y cambiarlo. He leísdo por ahí, que algunos lo aflojan y lo corren y lo cambian sin esa mano de obra, pero no es muy fácil. Fijate en fotos del motor dónde se ubica el sensor. Saludos desde Uruguay. Te recomiendo siempre usar aceite sintético, 5w30-5w40, que tienen elementos detergentes para mantener limpio el motor.
Tengo un fox 2006 con gas y desde que lo compre anda 20 min y si se apaga no lo puedo encende de nuevo es como que en caliente no arranca lo enpujo 3 metros y arranca ,sera que el gas esta mal calibrado?
Hola buenas tardes tengo un mercedes a160 2001 le cambie bomba de combustible y desde entonces dejo de funcionar el medidor de gasolina el flotador si funciona ya lo revise pero quiero saber si se tiene que reprogramar o algo falló?
Hola soy argentina entre rios. Llevé a cambiar la bomba de nafta y apareció esta falla. Me marca cuarto tanque pero me quedé sin nafta lo llene el tanque y la aguja no Marca lleno le falta 1/4 tanque se tendrá que reprogramar alguien que le haya pasado lo mismo agradecería información hice bajar el tanque con el mecánico me cobró $10000 argentinos y me dijo que estaba todo bien que podía estar gastado pienso que él género la falla y no la boya. Pero siempre midio bien y el ta toco y ya no mide bien. Estara alreves. Calzado el medidor
El tema es que no sé cuánto combustible tengo Gracias Guillermo
Saludos en mi mercedes clase A en algunos momentos algunas veces empiezan a la parpadear los testigos de luces altas diurnas y antiniebla parpadean incluso alguna ves detecta puerta abierta del conductor y algunas veces incluso toda la pantalla que da sin función se apaga incluso sin luz ni el tacómetro ni el velocímetro funciona , posteriormente empieza a funcionar todo normalmente, cuando esto pasa las direccionales funcionan en las luces fuera del carro normalmente aún que no se ve nada la pantalla dentro del carro , agradecería mucho si alguien sabe solución, algunas veces pasa por lo general todo funciona normal !
Tengo un clase A160 de mercedes benz. Al momento de realizar los cambios 1ra, 2da, 3ra y 4ta. , pierde potencia y se vuelve lento. En el tablero no aparece ningún indicativo o letra. Observo que lo hace al llegar el velocímetro a los 60 kms., antes no. Agradezco la atención. Sl2.
Después de que pasa los 75km el auto arranca a tironiar y se cae el cuenta km a 0. (supongo que se acciona ESP)
El cuenta revoluciones sigue normal. Salta el símbolo de alerta, el ABS y ESP. Se apaga una ves que le seque el contacto.