Revisa que sea la bayoneta original, a veces las cambian los mecánicos (aún en la agencia), puede ser que estés sobrellenando, revisa también el nivel en frío y ve la marca de la bayoneta en frío. Otras opciones es que esté pasando combustible al aceite, puede ser la bomba de combustible mecánica - sí tu vehículo lleva bomba eléctrica, descarta eso- o que estén muy desgastados los anillos de los pistones (por el kilometraje es poco probable, salvo que se le haya exigido mucho al motor).