El caso es el siguiente, la falla la presenta desde el momento que se aplica la velocidad, se enciende la luz del hold intermitente y se le pega un ruido a la caja como cuando le falta aceite a la bomba de dirección, tarda en aplicar, aproximadamente 3 seg, solo da 2 cambios y busca a deslizar cuando va a aplicar cada cambio, el vehículo dejo de marcar la velocidad, y golpea cuando se aplica cualquiera de las velocidades.

Recalentamiento del motor, hierven hasta las correas al cabo de un tiempo el vehículo se bloquea la dirección hay que apagarlo

Las luces direccionales e intermitentes no encienden. El carro lo tengo en Perú es timón cambiado. Quisiera saber dónde va el relé de las luces direccionales...

Mi carro es un Mazda demio 2006. El velocímetro no funciona. Ya probé con otro tablero pero igual no funcio creímos que era en sensor de caja del velocímetro lo cambiamos. Pero igual no funciona. Soy de Perú si me podrían ayudar. El carro es timón cambiado

Se siente como si hubiet un neumático pinchado

Se puso duro el timon y se prendió la luz del aceite, compre hidrolina para cambiarlo pero no encuentro el deposito del aceite hidraulico para cambiarlo, agradecería su ayuda. Saludos.

Me. Prende una luz amarilla en el tablero en forma de un. Volante y con un.símbolo.de admiración y la. Dirección del. Carro. Se. Pone. Durísima mejor.dicho.se pone. Mecánica no se que pueda ser

La dirección es dura cuando trato de girar tengo que hacerlo con mucha fuerza alguna solución para eso

Al girar el volante, opuso resistencia, luego hizo todo ruido en la base del volante y bajaron las luces. Y por segunda vez, se derritió el fusible principal

Mi mazda demio hace un tiempo luego de salir del trabajo, se le encendieron todas las luces de testigo del tablero, al mismo tiempo dejaron de funcionar las luces direccionales, el limpia parabrisas trasero, no reconoce la llave y no funciona el cierre centralizado. A alguien más le ha pasado o tiene noción de pueda ser ?

Se prendio la luz de la direccion

Al encender el carro fue cuando me percate de que el volante estaba duro

Estaba prendido de un momento a otro se apagó da estarte pero no enciende ya revise fusibles que van en el motor y los de abajo del timón y están bien la pila de gasolina esta buena pero no le llega corriente y al cerrar el switch queda prendido el kilometraje y es digital agradezco su valiosa colaboración.

Es inestable , las revoluciones son inestables y en las mañanas estando frio hay que acelerarlo un poco para que no se apague hasta que el motor calienta, me dicen que esta fallando la Valvula IAC (sensor). Es automático.

Como se cuando la dirección asistida de mi coche está fallando y como repararla.

El soltaba a hora no suelta eata durro