Mis saludos, a ver si a sus demios les ha sucedido, el mio es 2005, yo mismo le meto mano, le refresque el motor y me quedo bello, en plano corre perfecto, cuando quiero subir cuestas empieza a sonar como martillos, metales, un ruido que piensas que vas a romper el motor y desaceleras, vuelves a acelerar poquito a poco hasta que subes, tomas el plano y listo, corre como seda, les ha pasado?? me falta graduar algo?? valoro mucho la ayuda. Sdos.
Yo tengo un Demio 2006 y en una subida de mucha pendiente sonaba. Como si el tubo de escape se haya caido... y el problema era el soporte de motor...hay un perno que se ajusta al chasis ese se habia roto...y como no sabia que estaba roto eso genero que la volante se raje poco a poco...y de ahi venia el ruido...la volante es un engranaje que trabaja con el arrancador a la hora del encendido...se encuentra entre el motor y la caja de cambios
Hola Edwin valoro tu comentario, pero este no es mi caso, aun no he resuelto pero el tema esta en ajuste de valvulas, que para este vehiculo debe ser manual segun medidas especificadas, esto pasa porque este carro no usa taquetes, en caso de vehiculos que usan taquetes hidraulicos no se hace ningun ajuste porque los taquetes se encargan de eso por presion de aceite. Igual agradecido con tu comentario
@GERARDO TRUJILLOHola mi nombre es Jesús, amigo Gerardo yo tengo un mazda Demio 2007 y me presenta el mismo ruido en pendientes pronunciadas y luego en plano se le quita si logra dar con la falla le agradezco indicar cómo logro solucionar el problema, sería de mucha ayuda, gracias saludos
@edwinBuenas tardes edwin, yo tengo el manual de workshop de mazda 121 de australia (1990), que tiene el mismo motor (B4 si mal no recuerdo) mi demio fue ensamblado en colombia y vendido aqui en venezuela desde 2005 hasta 2008. Tengo entendido que para ese periodo este modelo ya era descontinuado en otras partes. No se cual es el modelo japones al que te refieres, tengo entendido que el demio se comercializo como mazda 2. Si detallas mejor lo que requieres quizas lo pueda ayudar.
@cafe negroLa imagen adjunta es de un demio 2006 japones motor ZJ el que tu indicas la parte trasera es mas cuadrado, este demio japones tiene otro motor a comparación el que indicas, yo tengo este modelo desde hace 6 años
Segun el comentario esta fuera de posicion el distribuidor y el tiempo esta atrasado tambien te puede estar generando que se este recalentando el carro
Bnas tardes, estimados, el modelo Demio que tiene distribuidor no usa taquetes hidraulicos, con lo cual su ajuste de valvulas debe ser manual segun especificaciones del fabricante, sobre cada valvula hay un martillo con una tuerca que debe ajustarse hasta que la valvula quede con la abertura correcta, en mi caso aproveche de cambiar gomas de valvulas y guias de camara, las guias sufren cuando la valvula golpetea mucho, con lo cual si con el diagnostico resulta que estan con mucho juego para evitar es mejor cambiarlas. Espero haber ayudado. Este motor de la Demio es un guerrero, si lo mantenemos a punto puede durar muchos kmtrs.