Hola, tengo una Mazda 5 2007 de transmisión mecánica 5 velocidades el auto en frio funciona perfecto las marchas entran suave y sincronizadas
Luego de 40 minutos de uso y superando las 3 mil rpm las marchas hay que meterlas bruscamente o con fuerza ya que se ponen muy duras
Se le cambió discos del clutch prenza y balinera hace 4 mil kilómetros por Lo que está nuevo, los mecánicos por descartar dicen que hay que cambiar guallas de la Transmisión las cuales son carismas en Colombia 1 millón de pesos,también se engraso el varillaje, el caso es que se invierta el dinero y no se solucione el tema alguien tiene la solución efectiva
Hay que cambiar sincronizadores?
Hay que cambiar orquillas?
Hay que cambiar barra selectora dentro de la caja que se tuerce milimétricamente dentro de la caja cuando se calienta?
Ya le cambió el aceite a su transmisión? Con el kilómitraje que tiene ya tendrían que haberselo cambiado. Es lo único en que la temperatura afecta directamente