Mi vehículo fue rechazado por segunda vez, la primera lo lleve al mecánico y el estimó que debìamos cambiar el termostato, se hizo el cambio y nuevamente rechazado me angustia y necesito orientación para ir al mecánico con un argumento más sólido. Los valores de medición con falla fueron los sgtes. :
NO Modo 5015 2.536,00 ppm D. Grave
NO Modo 2525 1.921, 00 ppm D. Grave
1º usa aceite sintetico 10-40 con un api sn o mayor
2º ponle un filtro de aire nuevo y comprueba bujias
3º verifica el catalizador si esta dañado no pasa la prueba de gases
4º con el coche caliente metele un manguerazo de agua a presion por el escape , asi saca toda la porqueria...
5º cuando lleves el coche a la inspeccion no apages el motor , cuanto mas caliente este el motor mejor trabajara el catalizador bajando los niveles...
Yo tengo un 323 del 2000 y jamás ha entrado en taller solo a los 90.000klms para cambiar correas y cada 10.000 filtros y aceite, todo lo demas es de origen
2º ponle un filtro de aire nuevo y comprueba bujias
3º verifica el catalizador si esta dañado no pasa la prueba de gases
4º con el coche caliente metele un manguerazo de agua a presion por el escape , asi saca toda la porqueria...
5º cuando lleves el coche a la inspeccion no apages el motor , cuanto mas caliente este el motor mejor trabajara el catalizador bajando los niveles...
Yo tengo un 323 del 2000 y jamás ha entrado en taller solo a los 90.000klms para cambiar correas y cada 10.000 filtros y aceite, todo lo demas es de origen