El auto tiene el típico problema de chirrido de la correa cuando está gastada. Primero lo revisaron y el mecánico me indicó que se había roto la oreja de soporte de la bomba. Por los años que tiene el vehículo se cambió la bomba. El chirrido permaneció...
Luego falló el alternador se había quemado una pieza se cambió y también se cambió la correa. El chirrido permaneció y más encima en un viaje de 80 km hacia la costa la correa se corto y quede en pane. Con Grua lo lleve nuevamente al taller...
Lo revisaron y cambiaron la correa...
El chirrido permanece y se enciende la luz del check in