Problemas más específicos:
El motor en frío saca mucho humo por el en otros modelos
Cuando el motor esta frío hecha mucho humo y carboniza las bujias
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas motor 1.4 85000 kms
Mi motor no arrancaba se anillo el motor y se reparo la cabeza arranca bien pero cuando esta frío hecha mucho humo y carboniza las bujías ya se cambio sensor de oxigeno cables de bujías y el inyector del TBI
ComentarEl motor en frio saca mucho humo por el escape
Volkswagen Crafter 2009 motor 2.5 l 180000 kms
Y al acelerarlo se le va quitando pero en baja otra vez empieza a echar humo en tre color azul y blanco
3 casos
Miguel Ángel castillo zerrillo de Perú hace 7 años
Tiene que sustituir los inyectores o por lo menos llevar al laboratorio saludos
Buenos días tengo una crafter del 2008 136 caballos con 270.000 km me suelta humo azul cada 100 km de recorrido...de aceite no baja sigue igual...he llevado al taller y cambiaron el turbo estuvo bien asta unos 700 km de recorrido pero ahora sigue igual echando humo azul si saben de que puede ser...les agradecería su comentario
ComentarSanta fe problemas al arrancar humea mucho
Hyundai Santa Fe 2004 Motor 2.0 130500 kms
Hola tengo un santa fe 2004 hace una semana que por las mañanas al arrancar soquea es como que quiere para y humea mucho pero cuando el motor está ya caliente trabaja biien el motor. Sólo cuando el motor está frío empieza a humear mucho que podría ser el problema si me podrían ayudar
2 casos
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Me imagino que si su sanra fe es crdi turbo diesel. El problema debe ser bujias encandecentes. Estas se encuentran detras de los inyectores, sujetas por un dado de 10 mm, estan conectadas las 4 por un metal y un cable. Para desmontarlas es necesario contar con un dado de 10 mm tubular, el acceso es estrecho.
Igual me pasa. Cuando la enciendo en la mañana hecha humo como por 15 segundos y el motor tráquea después se normaliza.
Jordan rojas de Chile hace 3 meses
Tengo un santa fe 2.2 diesel , año 2007, le cambié inyectores nuevos, lo que si en las mañanas (no en todas) arranca bien el motor pero si lo apuro (lo acelero) regula mal el motor como si fuera a 3 cilindros y húmea bastante, como decía compré inyectores originales e hice limpieza de estanque y de la bomba elevadora de combustible que va en el estanque, si alguien mempuede ayudar amigos
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