Las luces del tablero se prenden y apagan en otros modelos

Testigo transmisión averiada se enciende y apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2015  40000 kms
Al encender mi camioneta por las mañanas o al tenerla unas 8 horas apagada enciende un mensaje de transmisión averiada servicio inmediato, pero al cabo de 5 segundos el mensaje se borra y el auto anda bien. Será algo eléctrico??? Agradeceré sus opiniones por favor.
Jose de El Salvador hace 7 años  
JO
57 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de El Salvador hace 7 años
Hola a todos al final era la caja la q estaba dañada; toco cambiarla por una nueva; saludos.
quino de Ecuador hace 5 meses
Sorprendente con 40000 km, marca no recomendable
ARNUBIO de Colombia hace 6 años
Que precio tubo la caja e y enque parte la compraste gracias.
ARNUBIO de Colombia hace 3 años
Muy buenas no desdesconecte totalmente la batería por espacio de una s 12 horas,luego la conecta nuevamente colocando primero el cable negativo
Jose de El Salvador hace 6 años
$1200 caja nueva y mano de obra incluida. Saludos!!!
ARNUBIO de Colombia hace 6 años
Enque parte la compraste y como me puedo comunicar con el vendedor. Muchas gracias
Victor Z de El Salvador hace 6 años
Amigos buenos dias yo tengo un problema similar al principio el piloto de transmisión averiada se encendia y se apagaba pero ahora quedo fijo, al no mas encender la camioneta tira el mensaje. Cuando esta ya caliente al pasar la velocidad de neutro a directo hace un golpe ya le pusieron el scanner y no tira código, ya revisaron todas las lineas y la computadora y me dicen que esta bien. Algunos me hablan de hacer un reflasheo en linea. Que me recomiendan hacer? Es una Ford Scape 2014 motor 2.5 automática
Melvin de Guatemala hace 6 años
Tengo una Ford Escape SE 2015, Motor 1.6 Turbo. La caja funcionaba de maravilla, suavemente al hacer todos los cambios y con mucha fuerza para subidas y se desplazaba a la perfección, tan sólo tiene 24,000 millas recorridas. Sin embargo en menos de una semana viaje dos veces e hice un total de 400 kilómetros aproximadamente. Todo funcionaba al 100%. Al día siguiente ya de vuelta en la ciudad mi esposa la usó y en una subida perdió fuerza y tranqueó, es decir pegó golpes y hasta se sintió un leve rechinido de llantas, al ver el tablero se dio cuenta que la luz que indicaba que estaba en la marcha D de Drive se pasaba de letra en letra desde Drive hasta parking y de ahí hasta la S en el momento de acelerarla fuerte para subir la pendiente, al acelerar más daba golpes en la caja, eso sucedió en esos momentos, al día siguiente la usé para probarla y efectivamente confirmo lo que me indicó mi esposa, si se manejaba suave sin acelerar mucho en plano hacia los cambios bien pero al forzarla un poco más primero se empezaba a intercambiar las luces en el tablero únicamente en las letras P R N D y S, con eso quiero decir que no se encendió ninguna alerta ni algún otro síntoma en el tablero, al forzarla más para subir una pendiente no muy pronunciada dio golpes fuertes en la caja y al final como la sometí a mayor fuerza ya no se movió y me encendió el check y me presentó en pantalla Transmisión Averiada Realizar Mantenimiento Inmediato. En éste momento estoy en el taller esperando que mi mecánico la chequeé, les contaré cómo me fue. Mi corazonada me dice que tal vez sea un pequeño corto en las líneas que van a la computadora por la forma en que se movía de ubicación la luz en el tablero. Con lo sucedido sino hay algo malo en la caja de igual manera considero que habrá que calibrar electrónicamente la caja después de encontrar el corto. Ahora sino es eso pues espero que no sea algo más delicado, siempre les cuento.
Raul BORJA de Ecuador hace 6 años
Que paso? Que era? Que le dijeron?
Melvin de Guatemala hace 6 años
Buenas noches, aún no me han devuelto la camioneta, está en el taller. Aparentemente la transmisión está bien, no hay cortos circuitos, los sensores están funcionando bien, utilizaron escaners de alta tecnología hasta el mismo que utiliza la agencia y todo indica que está bien. Por el momento no hay diagnóstico. El día de ayer iban a probar con un nuevo pedal ya que es electrónico y trae consigo un potenciómetro que tiene relación directa con la transmisión, mañana me darán el resultado de la prueba. Sino es eso pues deben seguir evaluando. Siempre consúltenme. Saludos.
Melvin de Guatemala hace 6 años
Se pobró otro pedal y presenta el problema, no sabemos cuál es el problema real... 😢
Antonio de Honduras hace 6 años
Hola Melvin logro solucionar el problema?
Melvin de Guatemala hace 6 años
Hola. Afortunadamente logré solucionarlo. El diagnóstico según el escaner fue el siguiente. Problema circuito bajo del sensor A del rango de transmisión. Con ese diagnóstico se revisaron las líneas que van de la computadora hacia la caja de transmisión para descartar fallo en los circuitos. Pero ese no fue el problema, como podrás ver en mis comentarios anteriores se hicieron pruebas con el pedal y otras cosas que no llevaron a nada. Se hicieron esas pruebas porque se dudaba que el problema estuviese dentro de la caja de transmisión, mucho porque el mecánico que me estaba viendo la camio no tenía experiencia en trabajar cajas automáticas. Bueno se tardó demasiado tiempo con mi camio más de dos meses y entonces la llevé a un taller donde ven solamente cajas automáticas y en tres días me la repararon. Según el diagnóstico obtenido del escaner me dijeron que el problema estaba en el sensor TR o sino sería la plaqueta que va unida a ese sensor, ambos están relacionados para el buen funcionamiento de la caja. Revisaron y efectivamente lo que falló fue la PLAQUETA que va unida al sensor TR, todo esto está ubicado dentro de la caja de transmisión, por ende hubo necesidad de destapartla. Ellos mismos tenían el repuesto, se lo cambiaron y listo. Mi camioneta está funcionando al 100% gracias a Dios. Me cobraron Dos mil quetzales (Q. 2,000.00) es decir Doscientos sesenta y siete dólares americanos (USD 267.00). Espero les sirva de mucho mi ayuda y disculpen por extenderme demasiado en mi comentario pero mi intención es ayudar de alguna manera a solucionar su problema porque es horrible y desesperante estar con ese tipo de problemas. Les dejo mi número para cualquier consulta. Número de área de Guatemala 🇬🇹 (502) y mi número es 55174090. Saludos.
Antonio de Honduras hace 6 años
Agradezco mucho su comentario y apoyo.
Georgina de El Salvador hace 6 años
Gracias !!!! Por tu comentario nos ayudo mucho
0101 de Honduras hace 5 años
Amigos tengo una Escape 2014, que presentaba errores P0710 y P0713 osea sensores de temperatura alta en líquido de transmisión, esto en el diagnóstico de la concesionaria, ellos cuentan con equipo para revisión del historial y no solo leer las fallas actuales, en mi caso me recomendaron efectuar reemplazo de bastidor de cables de la transmisión, sin embargo al consultar consultar a otra persona me recomendó revisar el nivel anticongelante esto a pesar de no mostrar bajo nivel, la sorpresa es que el tapón del recipiente no estaba completamente cerrado, por ello agregué un poco de anticongelante (el adecuado para mi vehículo) y sorpresa la falla no se ha presentado, converse con el técnico de la concesionaria y me indicó mantener el vehículo bajo observación, llevo dos semanas sin presentar la falla, misma que se había presentado hasta con el vehículo en marcha, hasta los momentos considero que el problema lo generé yo al no tener el debido cuidado al cerrar el recipiente de anticongelante, por ello les recomiendo llevar el tapón al tope para evitar micro evaporación de anticongelante, asi como la revisión de micro fugas (Lo más recomendable es que lo verifiquen en la concesionaria) pues el sistema de enfriamiento de la transmisión esta interelacionado con el radiador según el técnico del concesionario.
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Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Lograse arreglar este problema, he invertido mucho dinero en piezas y no averiguo el problema. Espero su respuesta estoy un poco desesperado...gracias.
Melvin de Guatemala hace 3 años
Buenas noches. Si lo solucioné, existían dos posibles causas. 1. El sensor TR 2. La placa que va unida al sensor TR (es como una placa de las que encontramos dentro de un radio, una TV, son de color verde con transistores, se los describo así para que tengan una idea) Ambas piezas son componentes electrónicos, por ende se pueden arruinar sin motivo alguno y están ubicadas en la caja automática. Si lo que falló es el sensor TR te cobrarían en Guatemala 1,200 quetzales, ahora si es la placa cobran 2,000 quetzales con mano de obra incluída. En el caso de mi Ford Escape 2015 fue la placa, se le cambió y funcionó perfectamente y a la fecha sigue al 100.
Karol de Guatemala hace 3 años
@MelvinHola Melvin me podrías ayudar diciéndome recomendandome el lugar donde llevo su camioneta. Tengo el mismos problema
María jose de Guatemala hace 3 años
@MelvinDisculpe en que taller le vieron su camioneta tengo el mismo problema 🙏
Melvin de Guatemala hace 3 años
@María joseTalleres A/T se ubica en zona 8. Lo pueden buscar con ese nombre por medio de google y les guiará. Saludos. Suerte con sus inconvenientes...!
MARTIN77 de México hace 2 años
@MelvinTengo escape 2014 turbo trabaja muy bien me marca transmision averiada la borro con boton de ok solo sale al inicio cuando la enciendo durante manejo no sale pero funciona perfectamente le metieron escaner pero no marca nada me podria ayudar
Eber de México hace 2 años
@MARTIN77Lo pudiste resolver a mi me pasa lo mismo no falla pero siempre que la enciendo aparece ese mensaje tengo una escape 2013
maria jose de Guatemala hace 2 años
@MelvinMuchas gracias por su apoyo
Melvin de Guatemala hace 2 años
@MARTIN77Buenos días. Si tu caja se siente al 100, es decir que hace los cambios bien, en subidas, bajadas, a alta ó baja velocidad, puede ser que solamente necesite ser reprogramada, eso se realiza con un escaner avanzado, no todos los escaner tienen el software para poder realizar una reprogramación. Cuando realicen cambio de aceite asegúrense que sea el que indica el manual de su camioneta, de preferencia compren el aceite Motorcraft en la agencia porque si le ponen alguno con otras especificaciones pueden echar a perder su caja automática. Saludos.
Faustovillafaa de República Dominicana hace 4 meses
Cambia el sensor de enfriamiento de transmisión
Reyna de República Dominicana hace 4 meses
@AntonioHola buena noche me puede comunicar con. Merbin tengo una situación similar por a qui te dejo mi número para que me pase con el 8392126303
Reyna de República Dominicana hace 4 meses
@maria joseHola soy dominicana y t no una situación con una for me puede ayudar
Juan Carlos de México hace 6 años
Amigos tengo un problema con mi escape 2005 en las mañanas hace sus cambios bien pero después de un rato hace los cambios bruscos como que se tirones al hacer el cambio en la palanca al hacer el cambio de parking ala reversa y ala de se siente que brinca pero eso solo es después de un rato trabajando será que se calienta el aceite xq en las mañanas todo está bien
ARNUBIO de Colombia hace 6 años
Una de las causas principales en éste tipo de falla ;es muy factible que la bomba de presión de aceita de la caja esté baja de presión y al calentarse el aceite ya inicia a dar problema;puedes hacer la prueba colocandole un aceite hidráulico de mayor densidad. Buena suerte.
Anonimo de México hace 5 años
Cuanto tiempo tiene que le hizo servicio o sea cambio de liquido y filtro?? Lo mas seguro es que no tiene el liquido que corresponde el filtro ya este obstruido del desgaste de los discos.
erick de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una camioneta ford escape 2015 S 2.5 y me marca la lectura de transmisión averiada le hice el cambio de aceite de la transmisión y resulta que salio con agua ase unos días le revise el deposito de agua y resulta que tiene aceite, alguno de sus conocimiento sabe donde puedo llevarlo o que es lo que tiene.
Daniel de México hace 4 años
Es el enfriador de la transmisión
Carlos de Honduras hace 4 años
Me compré una Ford Escape SE 2015 2.5 usada y me aparece esto en el tablero, alguien puede ayudarme?
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MARTIN77 de México hace 2 años
La mia es 2014 y sale lomismo al encenderla nada mas
Carlls de Honduras hace 2 años
Como solucionó amigo?
Alicia de Honduras hace 3 años
Buenas noches mi camioneta es Ford escape titanium 2014 y me tira ese mismo msj ( transmisión averiada, servicio técnico inmediato) antes de salir ese msj sentía un leve forzeo en los cambios y cuando me ñsalió ese msj lo llevé al mecánico y comentó q le hacía falta 3 cuartos de aceite, al completementarlos agarre una calle abierta y sentí la diferencia, pero al correrla a 100km/h me volvió a salir ese MSJ TRANSMISIÓN AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y necesito me ayuden. Unos me dicen q tengo q reiniciar
Miguel de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar esa falla ?
Pedro Santana de Estados Unidos hace 2 años
Saludos tengo el mismo problema, se siente bien pero desde que me dio ese error el AC no entra solo los ventiladores, que puede ser?
José de El Salvador hace 2 años
Es el sensor de temperatura amigo
@thony jimenez de República Dominicana hace 2 años
Tengo ese mismo problema de transmision averiada con mi ford 2016 y no se como solucionarlo me podrian ayudar plis
Arturo de México hace 2 años
Que caja tiene la Ford escape 2014 y que tan buena es? Tuve un Ford fiesta 2015 con power shift y fallo esta misma
Juan Fernando de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo me sacó un mensaje que dice transmisión averiada pero el vehículo anda bien que puede ser...?
Fresky de México hace 10 meses
Hola, buenos días. Tengo una Escape Titanium 2018, sin embargo la adquirí en febrero del 2019, la cual, comenzó a vibrar y se me encendióel indicador o testigo del Check Engine en mi tablero y me orillé para abrir el cofre y ver si se veía alguna anomalía en mi SUV y me percaté que tenía el nivel bajo del anticongelante. Para evitar que se sobre calentara le coloqué agua para regresar a casa ya q me encontraba a solo 2 minutos. Y al llegar ya no tenía nada de agua el depósito y no se veía fugas en este o en mangueras, por lo cual, supongo que se está metiendo al motor. Tuve que solicitar una grúa para llevarla a la agencia y me comentan que provablemente sea un empaque y mi garantía extendida venció en febrero de este año y todos losservicios se han realizado en la agencia. Me cuesta trabajo creer que esto haya pasado en un vehículo tan reciente y con solo 58,000 km.
En la agencia me dicen que se debe de remplazar 3/4 de motor. Pero la pregunta del millón... ¿Quién va absorver el costo por un evidente defecto de fábrica?
Randyvt7 de República Dominicana hace 10 meses
Tengo una Ford Escape 2016 Motor 2.5 y se me presento dicha falla.
El código de error era el siguiente P2681: 00-AF.
SOLUCION: Cambio de la válvula: Radiator Heater Water Control Valve Fit.
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Diana de México hace 4 meses
Tengo una eco sport 2007 se prende el testigo de la transmisión parpadea pero no le aroja ni un código que diga de la transmisión
Me aroja el codijo
P0135
P0141
P0143 a alguien más le a pasado eso
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Se prende EPC y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas full 5 cil 2.5 Bicentenario 105000 kms
El vehículo enciende normal aproximadamente a los 30 km de estar manejando se acelera y se prende el testigo EPC y se llega apagar lo vuelvo a encender y como si nada le hubiera pasado...
Carlos Torres de México hace 6 años  
CA
14 casos 
gabriel de México hace 6 años
Si tu falla persiste es necesario que le des una revisada a tu valvula iac ya que uno de sus fallos es acelerar dejando pasar aire demas a las camaras y de repente se cierra lo que hace que el motor llegue a apagarse, dale una limpiada con gasolina y calibrala nuevamente al colocarla, saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Torres)
Carlos Torres de México hace 6 años
Muchas gracias por tener tiempo de dejar sus comentarios sobre el problema , el problema fue resuelto satisfactoriamente al hacer el reemplazo del sensor del cigüeñal Ojalá les pueda servir más adelante este comentario.
EVER de México hace 5 años
Tengo un jetta 97 a3 2.0 desde hace tiempo tengo una falla que no la pueden localizar, el carro jala bien dentro de unos minutos pierde aceleracion y se apaga, al intentarlo encender no prende pero si da marcha. Ojala y me puedan ayudar
Redkastre de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema solo que se activa la alarma y no deja encender
Toño de México hace 5 años
Yo tengo el problema de al arrancarlo sólo envíe de unos 3 segundos y se apaga
aldo de México hace 5 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi jetta es 2001 tu pudiste solicionarlo???
Joel gomez de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2002 arranca pero cuando quiero acelerar se apaga
EVER de México hace 5 años
Yo cambie la computadora de mi jetta y el distibuidor y ya no me ha fallado...
hector de México hace 4 años
Cuanto te costo la computadora y que modelo era tu jetta
Fredy de Guatemala hace 4 años
Tengo un Jetta 2010 prende I se apaga y se apaga me podrían ayudar gracias
Diego de Jesús de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema lo prendo camina 4 cuadras y se apaga y ya no prende no tengo chispa ni corriente en bomba de gasolina
Donaldo de México hace 3 años
Buenas tardes disculpen tengo, un jetta bicentenario 2015, motor 2.5. Hace poco me empezó a fallar, cuando muy lo enciendo y lo pongo en marcha cuando freno o lo dejo en neutral se apaga, le vuelvo a dar marcha y enciende normal pero al hacer lo mismo de frenar o dejarlo en neutral para pasar un tope o parar en un semáforo se apaga. Ya se escaneo y no aparece nada, ya se le limpió el cuerpo de aceleración y tampoco. Y se le tiene que dar marcha como unas 5 veces para que prenda le cuesta mucho prenderse y cuando voy manejando me hace unos jaloneos. Pero ya después de un rato manejando deja de hacerlo y lo empieza a hacer otra vez cuando se enfría. Dos veces me ha marcado el testigo de epc pero luego se borran. Igual tienen prendido los testigos del abs y antiderrapante. Ya se checaron los sensores de las ruedas y están bien. Se borran los testigos pero al momento de volverlo a arrancar se vuelven a prender. Espero y puedan ayudarme.
josuealvarez de México hace 3 años
Donaldo pudiste resolver tu problema a mi me pasa lo mismo pero con un 2011 2.5
Donaldo de México hace 3 años
@josuealvarezYa quedó resuelto, le cambié el sensor del cigüeñal y el del árbol del evas. Con eso quedo y ya no me ha vuelto a fallar.
josuealvarez de México hace 3 años
@DonaldoYa le cambie el sensor del cigüeñal pero sigue la falla me prende el epc mas que nada cuando le acelero (le dejo caer la pata) y me ah empezado a golpetear aveces y se me apaga en marcha de la nada le metieron scanner y no le aparece nada no sale nada. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion,el arnes del motor, sensor del cigüeñal, y nomas no
Amtonioavila de México hace 3 años
@josuealvarezEl mio esta igual por mas q le cambio las cosas no sale la falla
Axel valencia de México hace 2 años
Sensores de abs cámbialos
Hernan Moreno de Colombia hace 3 años
Una pregunta mi carro es Jetta Automático modelo 2008 lo enciendo dura unos 5 segundos y se apaga, se ilumina "Inmovible Activo" y la imagen del carrito en amarillo en el tablero parpadea
Serch de México hace 2 años
Hola que tal tengo un jetta 2004 automático americano y se me prendió el foco de EPC y al meter la velocidad tiene que pasar de las dos mil quinientas revoluciones para empezar a andar me podrían ayudar
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el problema este del epc , en un Volkswagen virtus 2018 , me hicieron cambiar la computadora 2 veces porque le entraba agua no se de donde y la quemaba , la ultima ves anduvo bien pero ahora empezó a fallar de nuevo y aparte pierde fuerza el motor y se me prende las luz de falla de motor , alguien le pasó parecido? Esta ves la computadora no tiene agua ni falla!
BATIS de México hace 2 años
Buen dia herman...primeramente scanea el auto y checa que codigos te arroja y sobre de ese codigo trata de darle seguimiento es una manera de reparar la falla,ojala sea algo simple pero sera efectivo
temo olivo de México hace 2 años
El mio lo prendo acelerando un poco se y se apaga lo intento de nuevo y se ahoga por varias veces lo dejo descansar como una 1 le intento y si prende y se mantiene
Luis de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jetta clásico 2013 asé un mes se me descompuso de la bomba de gasolina pero al HACER un recorrido lo apagó y después no quiere prender da marcha pero no enciende despues de 20 min vuelve a prender y de repente me marca la pila se apaga pero le acabo de comprar una nueva
Rafa de México hace un año
Tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Kevin12 de México hace 2 años
Hola tengo una taos 2021 hoy me prendio el foco epc y despues de unas horas la prendí de nuevo y ya no apareció el foco
Angelciro de Colombia hace un año
Tengo un Jetta A4 2000 lo prendo lo marcho todo bien tengo que tenerlo un poquito acelerado le quitó el pie del acelerador y se apaga que puede ser
Eric vera de México hace un año
Tengo un Jetta 2000 A4 vr6 y al momento de prender como q se ahoga y suelta explicaciones y cuando logra prender no se mantiene se apaga quisiera saber q puede ser ya q le invertí demasiado y no lo puedo reparar de esa falla aún :((
Eric vera de México hace un año
Luego prende normal y anda normal y después de un rato se apaga el auto sobre la marcha y vuelve hacer lo mismo a no prender como si se ahogara
Adan sanchez de México hace 8 meses
Buenas tarde yo tengo un jeta 2001 prende bien pero al meter los cambios en pieza atenblar fayando pero avienta los cavios bien al Hacer un alto cascabelea
DANIEL de México hace 8 meses
Tengo un jetta 2005, el carro recorre unos 10 km, y siempre me deja tirado donde mismo. Regreso más tarde cuando enfría y anda como si nada. Pero la falla es persistente. Lo llevé con un mecánico y según le puso otra bobina pero el carro sigue igual. También me prende el testigo EPC durante la falla.
Angel de México hace 5 meses
Tengo una jetta 2007 automático prendí mi carro y se jaloneo luego lo apagué y lo quize encender luego ya no prendió, que puede ser ??
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Falla arranque, y luces que se prenden y apagan, SolucionadoSolucionado

Renault Master 2008 2.5 dci 270000 kms
Hola queria ver si alguien me ayuda ya que ayude a varios, esto es nuevo para mi tengo una 2005 dci 2.5 270.000km - Me pasa lo siguiente quiero darle arranque sea por la mañana o a la tarde y no arranca en el primero intento o en el segundo, una vez que arranque se prende y se apaga de a ratos la luz de stop y otra mas que no me acuerdo. Tuve todos los problemas que existan con la master pero esto es nuevo. Estoy pensando si no sube gasoil, ustedes que dicen?
gaston de Argentina hace 10 años  
GA
18 casos 
seba de Argentina hace 10 años
Fíjate el sensor de gasoil. Se tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según gaston)
gaston de Argentina hace 10 años
Bueno respondo desde aca ya esta solucionado era la valvula antiretorno que habia colocado estaba un poco sucia la cambie y listo.
rodolfo de Argentina hace 10 años
Hola Gastón estoy con un problema parecido al tuyo ,donde esta la válvula
De retorno. Es cara saludos.
gaston de Argentina hace 10 años
Rodolfo no vale nada creo que $80 pidalo asi valvula antiretorno en cualquier casa de repuestos pueden vendersela - va colocada antes de que llegue el gasoil al filtro - fijese antes de colcarla que solo tiene una posicion
rodolfo de Argentina hace 10 años
Gracias Gastón por responder,té quería preguntar esa válvula ya está en la camioneta ,o es una adatacion que se le pone. Saludos
Luis de Argentina hace 7 años
Hola t donde esta el sensor de impacto en la máster 2.3 gracias
Antonino de Argentina hace 6 años
Hola esta detras del filtro de gas oil
Luis de Argentina hace 6 años
Muchas gracias...Ya soluciones el problema gracias por sus repuestas
Chaca de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una master 2008 dci 2.5. Le hice la tapa y no arranca. La hice arrancar de tiro Pero humea mucho. Que puede ser?
JAVIER de Argentina hace 6 años
Hola que tal tengo un problema que no me arranca una master 2008,, me dijeron que es la llave decodificada pudra ser eso o sera otro el problema, alguien sabe de esta situasion y si se puede reparar el problema de la llave gracias
Juanmatiasruiz de Argentina hace 6 años
Yo lo solucione así lo de la llave te envío una captura de pantalla
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Juanmatiasruiz de Argentina hace 6 años
Se quemó la Junta de tapa. La saque lleve al tapero y cambie junta armé. Y no arranca probé mil cosas y nada el punto lo mire mil veces una vez arrancó y a paro y nunca más. Mi pregunta y lo último que me queda por ver es si los votadores tienen lugar izquierdo y derecho porque no los marque cuando los saque. Los saque completos gracias gente
pedro spadari de Argentina hace 5 años
Hola juan , pudiste solucionar el problema de la MASTER ?? yo el jueves le cambie la distribucion por primera vez a una y arranco dos veces y nunca mas la puse a punto con las herramientas ,la lleve al bombista y dice que no le encuentra nada que esta todo bien ,desarme la parte de engranajes y tampoco le encuentro nada , tambien saque tapa de valvulas y esta todo bien , que tenia la tuya gracias !!!!!
Juanfer de Argentina hace 5 años
Hola pedro pudiste solucionar el problema de la master estoy con el mismo problema
adrian de Argentina hace 5 años
Pone la distribución a punto como la armaste...una ves colocada la herramienta gira las dos levas de tal manera que quede al revés de lo que te aconseja el fabricante y probá... seguramente van al revés las muecas de las levas...
adrian de Argentina hace 5 años
Gira las levas sacando la herramienta...
Yusf de otro hace 4 años
Renault máster no me arranca y los intermitentes no funciona. Y cuando encienden los intermitentes ya arranca.
Alexander de Argentina hace 3 años
Hola le hice la distribución a una master 2009 arranco bien después se apagó pero no volvió a arrancar más pulcro los inyectores la escanie y no aparece ningún código de falla
maxii de Argentina hace 3 años
Hola tengo una renault master 2.5 diesel arranca con arrancador y cuando andas se para
Mauricio demarco de Argentina hace 2 años
La Master mía no arranca me prende la luz en el tablero titila le cambie todo escanee todo sensor de cigüeñal ,anduvo 2 día,cuando se queda fija arranca ,pero ahora no arranco mas que puede ser
Mauricio demarco de Argentina hace 2 años
No está inmovilizada me dijeron
Montenegro Samuel de Argentina hace 2 años
Hola consulta tengo un problema con mi Renault máster 2.5 2011 venía andando y de repente se paró el motor le pongo en cambio y arranco pero cuando apreté el embrague se paró y no arrancó más Jira el motor pero no arranca alguien me puede ayudar gracias
Julcen de Colombia hace un año
La farola izquierda se tuvo que corregir y después de instalada el testigo de luz led queda siempre activo hasta que se prenden las luces de una Mazda cx5 2022. Quien me puede ayudar y de antemano muchísimas gracias
Melisa de Argentina hace un año
Hola mi máster 2008 dci120 2.5 diésel si tiene alguna bomba el tanque de combustible para q mande gasoil al motor no me arranca de ninguna forma?
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La luz de la batería en el tablero prende y apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2001 4x4 200000 kms
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años  
GR
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
maximo avendaño de Venezuela hace 6 años
Chevrolet Blazer 2001 4x4 200000 kms
BateríaTableroSe acelera4x4Sensor TPSPrende y se apaga...
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y era la computadora que le entro agua y se sulfato y no tiene reparación tengo que comprar otra revisa la computadora.
Rogelio de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una blazer 2000 sencilla tiene un problema en el área del tablero cuando la enciendo se le oye como si estuviera trabajando un motorcito de algo eso empezó hace como 3 meses pero ya ahora se empezó a escuchar poco mas el ruido.
antonio hidalgo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un problema con blazer año 2001 no tiene fuerza el rpm se vuelve loco la camioneta pierde fuerza y no tiene el catlizador quien me puede ayudar
Jose luis de Venezuela hace 5 años
Canvia la pila d gasolina o pruebala la presión
antonio hidalgo de Venezuela hace 5 años
Hola mi blazer año 2001 tiene el rpm loco se queda sin fuerza y no tiene catalizador, que podria ser, ya le cambie las bujias, cables bobina
Vicky Falero de Estados Unidos hace 5 años
Tengo problema con Mi Blazer 2000 la bacteria esta nueva y la Dan carga y trabaja de lo mas bien
Pero for la mañana ya no arranca todo empezó por la puerta de carga cuando ponía mis compras
Y no cerraba,ya se le cambio el aparatito y al principio trabajo,pero siguió con el problema.Es mi única transportación para emergencias. Pido Idea
Gracias
luis de Venezuela hace 4 años
Buenos días una pregunta las luces roja con un circulo una P y otro con un signo como el de exclamación quedan prendidas en el tablero
Angel de Venezuela hace 3 años
Pastillas de frenos gastadas o falta de liga de freno o las dos juntas
Marron Ali de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una blazer año 97 4x4 160000km la batería esta nueva pero ayer amaneció sin carga... La puse a cargar y le di arranque dure como media hora y se me deacrho de nuevo y ya ko da mas arranque no me carga la batería que puedo hacer ahí?
Juan de Venezuela hace 2 años
Compra una batería nueva
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una bleazer 2001 cuando intento prender solo prende la luz de la batería y no prende y antes prendía la luz de ABS la de aceite la del motor y ahora no quien me ayuda con eso
Karla de Panamá hace 2 años
Hola buenas tengo una chevrolet blazer del 1999 y quisiera saber si una batería de marca Volto 24F- 600 Amp puede ser complementaria para la original del auto.
Gleysi Querales de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi blazer tiene 50 de co. Presion de motor y no enciende. Sera ese el motivo? O puede encernder con esa compresion. Por favor ayudeme.
Ayala de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una blazer 94 americana y debo acelerar para que arranque, de lo contrario no enciende
Any marcelles de México hace un año
Buenas tardes tengo una camioneta Jimmy 97 automática pero tengo una semana. Q me comenzó a gastar bastante gasolina y huele mucho como si la estuviera tirando
Fred_Alfonzo de Venezuela hace 7 meses
Map ponle uno de Terios o prado funciona mejor
Tito de Argentina hace 10 meses
Hola Soi Alberto,tengo una Chevrolet blazer 2003 ,me desarmaron el volante y al colocarlo,algo de la boina kdo mal ,yo aprieto el volante y suena la bocina lo mismo k al girar,me podes orientar gracias.
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Se enciende la luz de calentadores y se para

Ford Mondeo 2003 5 puertas, 2.0 tdci 115cv 5 velocidades 170000 kms
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Angel Campos de España hace 9 años  
AN
44 casos 
Manuel de España hace 9 años
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
CARLOS de España hace 9 años
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
Julian Mena de España hace 6 años
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
sebas de España hace 8 años
Buenas carlos pudiste averiguar k era lo k pasaba. Me pasa exactamente lo mismk
Francisco de España hace 5 años
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
Jesus de España hace 5 años
Me pasa lo mismo
Q es la clema 😬
Mari de España hace 2 años
@FranciscoY te ha vuelto a pasar?
Javier de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un ford mondeo 2004 tdci 130cv y cuando quiere les salta el testigo de calentadores y se para
antonio de España hace 7 años
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Angel Campos de España hace 7 años
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Carlos de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi tourneo del 2006. Al final el fallo era la bomba? Gracias
Kia for mondeo de España hace 4 años
Ola buenas k pasaría si entra viruta el la bomba de gasoi al for modeo y
manuel de España hace 6 años
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
Jorge de España hace 6 años
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Julian Mena de España hace 6 años
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Mini de España hace 6 años
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Mini de España hace 6 años
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Mini de España hace 6 años
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
Mini de España hace 6 años
Gracias por la sujerencia
Nela de España hace 3 años
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Álvaro Arroyo Gómez de España hace 6 años
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Sergio de España hace 6 años
Hola, hoy me ha pasado lo mismo. Lo solucionaste?gracias
Mini de España hace 6 años
Hola he dejado un comentario que creo que os resolverá el problema en Juan Mena... Un saludo
Vaheru de España hace 5 años
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Adrian Stefanescu de España hace 6 años
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Iñakigualdinegro de España hace 6 años
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Julian Mena de España hace 6 años
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Mini de España hace 6 años
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Julian Mena de España hace 6 años
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Mini de España hace 6 años
Gracias... Ya hablaremos... Un abrazo
Nela de España hace 3 años
@Julian MenaHola o sea que le cámbiate los inyectores y solucionaste el problema? Ami me pasa exactamente los mismo en mi mondeo 2005
RAFAEL de España hace 6 años
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
RAFAEL de España hace 6 años
El mecanico me dijo que muchas veces que el sensor de arbol de leva puede dar fallo si no es la pieza original
Jose de España hace 5 años
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Juanjo de España hace 5 años
Mondeo 2003 tdci 130cv. Se me enciende testigo calentadores, pierde fuerza y se me paro. Luego volvió a arrancar que puede ser
Nano de España hace 4 años
Filtro de gasoil. Seguro
Jesus de España hace 2 años
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
Juan Manuel de España hace 18 días
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Juan Manuel de España hace 18 días
@NanoPor el filtro del gasoil se para el motor?? Gracias
Jose de España hace 3 años
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Cateto de España hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Nene Sevilla de España hace 9 meses
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
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Se enciende la luz de avería de motor y tiende a pararse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spin 2013  55000 kms
Tengo un problema con mi spin modelo 2013 viajando en la ruta a 130km de encendió la luz de avería de motor y se bajó las rom. No pasa de 105km por hora... la semana que viene lo tengo que llevar al taller que con la computadora me puedan decir que tiene... otro punto menos para la spin...
Ibel de Argentina hace 8 años  
IB
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ibel)
Ibel de Argentina hace 8 años
Hola ya solucione el problema. Cada vez que se cambia la correa de distribución hay que reprogramar el sensor del cigüeñas. Esto es para las spin los onix y prisma...lo lleve a un taller de chevrolet en 10 minutos me solucionaron el problema y me costó 741 pesos. Espero poder ayudarlos a los que tengan la misma falla
daamiii de Argentina hace 8 años
A q concesionario lo llevastes y a q kilometraje se la cambiastes la correa
Daniela de Argentina hace 8 años
Pregunto lo mismo, a que concesionario lo llevo?? por q me quisieron cobrar mas del doble. Y si nunca mas le volvió a salir la falla???
terasanch de Argentina hace 8 años
Si porfi Ibel a que concesionario lo llavastes que aca en zona norte no encuentran la solucion. Desde ya gracias por todos los que tengan el mismo problema.
Víctor de Argentina hace 8 años
Podes decir donde lo reparaste tengo el mismo problema , muchas gracias IB
Adrián de Argentina hace 7 años
Buenas a todos, yo soluciono el problema, estoy en zona norte gba mi teléfono es 11 3567 1507
Daniela de Argentina hace 7 años
Adrian, cuanto cobras?
Adrián de Argentina hace 7 años
500 pesos siempre y cuando sea este el problema
Alberto de Argentina hace 8 años
Seguramente tenes el CATALIZADOR tapado y tambien revisá el escape
Ibel de Argentina hace 8 años
No nada que ver. La solución es la que describo arriba.
daamiii de Argentina hace 8 años
Y para vos eso es un punto menos...
Alberto de Argentina hace 8 años
Gracias, es muy bueno saberlo
terasanch de Argentina hace 8 años
Me agrada. En que concesionario lo llevaste ibel?. En el mio solo el escaneo cuesta 2500.
Alberto de Argentina hace 8 años
Hola IBEL gracias por comunicarte
HUGO de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso mas o menos lo mismo, lo tengo con gas, me tiroroneaba un poco a altas vuelas en ruta, me prendia y me apagaba el sensor de los inyectores por unos segundos y se acomodaba, por otra falla que nada que ver (se me trabo el termostato que por suerte lo pare y no paso nada) arreglaron todo y lo metio en la computadora del service oficial, (aclaracion el mecanico no es service oficial, trabajo varios años) entonces le ajustan las inyeccion con el cigueñal y santo remedio, quedo echo una bala, anda mejor que de 0. Eso me dijo el mecanico que hay que hacerlo cada vez que le cambias la correa. Saludos
jose de Argentina hace 4 años
Tengo una spin active 2019 me dejo de marcar el marcador de combustible y no se puede ver la cantidad que tiene
daamiii de Argentina hace 4 años
Vas a tener q cambiar el flotante del tanque de combustible
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Se me prendió el código 16, en la computadora, que podra ser
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Se apaga el carro y se prenden alertar en tablero SolucionadoSolucionado

Fiat Mobi 2018 Fiat  12000 kms
Tengo el problema apartir de 3 semanas de haber sacado el carro de la agencia un Fiat Mobi 2018 se me apaga por completo aun estando en uso y en el tablero muestra un anuncio de temperatura excesiva del radiador (lo cual no es cierto ya que lo reviso y todo está orden no le hace falta nada) seguido de eso en el tablero me marca "revisar airbag" y después de eso se me apaga , si tengo suerte solo aparecen esos aviso pierde potencia y después vuelve a normalidad lo he llevado a la agencia y me lo detienen por 3 días y aún así no le encontraron la falla y que no saben de dónde viene , ya es preocupante por qué me está pasando muy seguido y mi ciudad tiene muchas subidas y bajadas dónde puedo poner en riesgo no solo mi vida si no también la de 3ros.
Carlos de México hace 5 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Carlos, te comento que hay una campaña para tu vehiculo que consiste en reemplazar 2 relevadores porque te estan ocacionando esa falla, me parece increible que no sepan en esa agencia de esa campaña, ellos deben "vipear" la unidad para ver si le aplica una o dos campañas, tambien puedes optar por ir a otra agencia FIAT y comentarles tu problema, tambien puedes hablar al 01 800 de FIATy hacer un repórte al respecto, ya no te arriesgues mas y manos a la obra, saludos
Jose lopez43 de México hace 4 años
Hola muy buenas tardes a mi me sucedio lo mismo el dia de hoy...entonces lo llevo a la agencia y les digo lo que sucede...con la respuesta que usted dio
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Diles que leiste en internet sobre una campaña para ese modelo y consiste en meter el numero de serie en el sistema y te arroja si le aplica o no esa campaña
Jose lopez43 de México hace 4 años
Gracias les comentare eso
Rosina Avila de México hace 3 años
Amigo Alejandro FIAT, esta campaña aplica tambien para FIAT UNO WAY 2018?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Rosina AvilaHola Rosina, en mi comentario de hasta arriba dice que al ir a la agencia FIAT es donde con tu número de serie te pueden decir si aplica o no la campaña, yo tengo
1 año de ya no trabajar ahí y podrían haber nuevas campañas, o puedes entrar a la página fcarecalls.com.ar e ingresar tu vino para ver si sale tu serie, lo ideal es que vayas directo a la agencia, saludos 👍
Rosina Avila de México hace 3 años
@Alejandro FIATMuchas gracias ALEJANDRO, un abrazo desde Sinaloa, Mexico.
DANIEL de México hace un año
Tendrás el dato de q relevador es
Maria celeste de Argentina hace 5 meses
@Alejandro FIATMe. Podes pasar la página para ver si mí auto entra en la campaña
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Ya resolviste tu problema? te estoy dando informacion de un tecnico FIAT y no creo que no hayas leido mi anterior msg, solo espero que no vuelvas a tener otro problema con tu mobi
DANIEL de México hace un año
Tendrás el dato que me compartas
Carlos de México hace 5 años
Excelente fue acertada tu asesoría en mi problema lo resolví sin problema alguno en la agencia
Coco de México hace 5 años
Hola
Es la primera vez k salgo a carreterra despues de un recorrido aprox de 2:30 min se me apago el carro espere 15 min y arranque normal al dia sig izo lo mismo pero en este caso avanzo 10 min y se me apaga y me faltan 3 horas para llegar a mi destino k puedo hacer o a kien recurro
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Probablemente es la campaña del reemplazo de los relevadores que afectan al encendido del motor, tienes que llevarlo a la agencia
Coco de México hace 5 años
Bueno eso también aplica per modelos 2019? Tengo dos meses con el apenas :(
Coco de México hace 5 años
Gracias ya se lo envie
Daniela de México hace 4 años
Buenas tardes...ya cheque en la página de fiat el numero de mi chasis y aparentemente no aparece en esa campaña...pero quiero pensar que si entra dentro de...ya que me pasó lo mismo que se menciona en estos casos...venía manejando bien sólo baje por un agua y al quererlo encender nuevamente sólo arrancó como 1m y se apagó enseguida...posteriormente lo quise encender y ya no prendió para nada como si estuviera muerto o ahogado
Coco de México hace 4 años
Yo lo lleve a la agencia y me cambiaron los relevadores y hasta la fecha ya no me paso
Joana de México hace un año
@CocoSabes que relevadores fueron ??? Me está pasando lo mismo para conseguirlos plis
DANIEL de México hace un año
@JoanaHola si tienes el dato de que relevadores son
Joana de México hace un año
@Alejandro FIATCuales son esos relay plis urgeeeeeeeeee me pasa igual casi me matan plis
Joana de México hace un año
@CocoSupiste cuales fueron ???????? Cfa
Maria celeste de Argentina hace 5 meses
@DanielaHola cómo busco si mí auto entra en esa falla , me pasas una página o algo por favor
Maria celeste de Argentina hace 5 meses
@DanielaHola me. Pasarias la página para ver si mí auto entra en la campaña o no
Paco arrabal de México hace 5 años
Señor Alejandro y si ve negas o nomas por puro albur es así el correo
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estamos aqui para responder dudas de mecanica, y no para leer comentarios ridiculos estimado, saludos
Ricardo de México hace 4 años
Disculpa todavía está la campaña de reemplazo de relevadores al parecer también tengo falla en el de freno
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que acudir a tu distribuidor fiat, ellos te diran si sigue vigente
Diegokiteboarding de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes que sería relevadores ?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
No entiendo tu pregunta, pero más cercano a ella sería que quieres saber de qué otra forma se le llama a un relevador, ok, sería relay o teleruptor
Joana de México hace un año
@Alejandro FIATCuales son los qué hay que modificar plis
Alejandro FIAT de México hace un año
@JoanaYa acudiste a la agencia? Ahí el costo del reemplazo de relevadores con mano de obra es gratis, solo tienen que ingresar el VIN al sistema y ahí sale que campañas tiene vigentes tu auto, en la página de mopar también puede ingresar la serie y te aparece el estatus, investiga eso o ve a la agencia a preguntar y en caso de que ya haya vendido el plazo regresas, pero primero tendrías que comentar que falla y síntomas tiene o que un mecánico haga un diagnóstico incluido una prueba de manejo, si te sirve mi respuesta favor de calificar. Tu preguntas, yo respondo, tu calificas y todos contentos 😉
Joana de México hace un año
@Alejandro FIATDonde te califico ? Como ? Para lo excelente. Estoy en un ranchito donde no tengo agencia cercana y la verdad quisiera que me los cambien aquí por qué ya casi me cuesta la vida con mis hijos. Quede en un desnivel y el carro no avanzaba no avanzaba después de todo unas horas andar bien. Le paso al mes de sacarlo de la agencia y como yo no lo hizo de nuevo en la agencia no les apareció nada y dijeron no tiene nada. Si puedes decirme cuáles son ? Te lo agradezco infinita mente
Alejandro FIAT de México hace un año
@JoanaBueno, no explicaste a detalle la falla que tienes, me preguntas por los relevadores y te diré cuáles son, es el T-09 y T10, en la tapa de los fusibles viene la ubicación de ellos, te recomiendo que busques unos que sean de buena calidad y del mismo amperaje del usado, y también te recomiendo que le cambien el filtro de gasolina que va por la parte inferior derecha del auto al lado del tanque de gasolina. Pues con que le des 👍 basta, aunque hay una opción " elegir como mejor respuesta " pero esa le sale a la gente que califica. Ya que reemplaces esas piezas y si el auto quedó corregida la falla ayudaría mucho que vuelvas y menc8nqr lonque hiciste para reparar la falla y tú comentario le sirva a otras personas, saludos 😉
Joana de México hace un año
@Alejandro FIATMil gracias …. Haz de cuenta que avanza muy bien y todo pero la temperatura ambiente de acá llega a 40 o pasados de los 40 grados y de la nada pierde potencia se aburra … lo apago como por media hora y vuelve a prender como si nada …no avanza por más que meta cambios acelere ni nada
Alejandro FIAT de México hace un año
@JoanaMexicali acaso? Pues tendrían que revisarlo si cuando hace la falla que desconecten la manguera de alimentación! que le llega al riel y ver si sale gasolina y que revisen el filtro de gasolina. Cuando fallan los relevadores se apaga el motor, se encienden todos los testigos del tablero y marca la temperatura a tope aunque en realidad está normal, un escaneo serviria para ver si se generaron códigos de falla, ya le han cambiado el filtro de gasolina???
Joana de México hace un año
@Alejandro FIATCuando lo lleve nunca arrojó nada en la agencia. Fue en Tamaulipas y en Mexicali
Alejandro FIAT de México hace un año
@JoanaPero una cosa es que tú veas el escáner y no lo que te digan, es muy común que los mecánicos escanean el vehículo y por no corregir la falla borran el código y piensan que así se corrije la falla. Cambia el filtro de gasolina, y lava inyectores y si gustas cambiar relevadores, suerte ! 😉
Maria celeste de Argentina hace 5 meses
@Alejandro FIATHola cómo se si ni auto entra o no en esa página
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Maria celesteTienes que acudir a un concesionario Fiat para que ingresen el número de serie en su sistema y te dirán si tiene alguna campaña vigente...
Tampoco mencionas cual es la falla de tu vehículo , que año y modelo es y en caso de que esté encendido el check engine debes escanearlo primero y presentar los códigos de falla para darte una opinión, sin la información necesaria no se te puede ayudar, tampoco somos magos o adivinos 😉
Alejandro de México hace 5 años
Buenas tardes, alguien me podría ayudar, tengo problemas de potencia, al arrancar tiende a ahogar y se escuchan como un ruido tipo explosión y se jalonea
Nestor de Argentina hace 3 años
Hola quería saber porque el aire del auto cuando dejas de acelerar se apaga y tira caliente
Eduardo de Argentina hace un año
Yo tengo un Fiat mobi Drive 2019 en frío prende bien pero cuando estoy circulando no me puedo quedar en un semáforo porque se me apaga después vuelvo a encenderlo y me sucede la misma cosa es como si no quisiera trabajar en baja
DANIEL de México hace un año
Tengo el mismo problema me podrán indicar que relevadores son
Eduardo de Argentina hace un año
Mi problema fue pistones según me dijeron por combustible de mala calidad
Joana de México hace un año
@EduardoHola te pasaba lo mismo entonces ?????????
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Luces del tablero encienden y se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 ESTANDAR 23560 kms
Tengo un cruze 2011 23560 km. las luces del tablero prenden y se apagan lo he llevado dos veces a la agencia solana de Lopez Mateos en Guadalajara y me dicen que son las lineas de la batería y el carro sigue fallando si algún propietario de algún vehículo de este foro tiene alguna solución que le hayan dado a su vehículo se los voy agradecer estoy muy desmoralizado de este vehículo chevrolet debería responder a este defecto del vehículo
JUANKA de México hace 10 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANKA)
Potosino de México hace 10 años
Que tal, tengo un Cruze 2010, tenia un problema parecido, el estéreo de pronto se apagaba, el problema era la batería, la cambie y problema resuelto, no la cambie en la agencia porque me salía en $3300 pesos, lo hice en Master Power por $1200 pesos y todo bien
JUANKA de México hace 10 años
Muchas gracias voy a tomar tu consejo te lo agradezco mucho amigo que compartas tu experiencia aunque no te conozco te envió un sincero saludo y gracias de nuevo a mi me dicen que es el modulo bcm y me cuesta 26 pesos es mucho dinero voy a cambiarle la batería que marca de le pusiste amigo
raul leonel de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo lo solucione ajustando los fusibles del modulo que se localiza bajo el volante a mano izquierda lo puedes sacar de ahi el modulo y ajustar manualmente los fusibles en algunos casos se tiene que llevar a un electrico para que cheque la continuidad pues al parecer ese modulo presenta defectos de fabrica pero solo es de poner una poca de soldadura espero y con el puro ajuste se solucione
juanka de México hace 10 años
Gracias amigo lo intentare te agradezco tu comentario no se si te paso que al apagar el carro al volver a encender no enciende y después de unos minutos funciona con toda normalidad gracias de nueva cuenta por la atención de tu comentario.
juan de Colombia hace 10 años
Soy propietario de un cruze 2011 full con 28 mil kms, me ocurre el mismo problema que se ha citado, el tablero parpadea en algunas situaciones y la radio se apaga, la potencia del motor disminuye y se encienden algunos indicadores del tablero, para solucionarlo de forma temporal lo que hago es apagarlo y volverlo a encender, ya con mas tiempo desconecto la bateria por unos minutos y el problema dura 15 dias o mas sin presentarse, un amigo que tambien tiene un cruze 2012 y no lo apodido sacar del taller por garantia por que no han dado con el problema
juanka de México hace 10 años
Lo lleve a la agencia y le cambiaron las líneas de la tierra y se soluciono de momento llevo cinco mikl quilómetros y todo bien
Billy de México hace 10 años
Revisa la terminal negativa que se conecta al poste de la Bateria, en donde esta el cable esta haciendo falso contacto y con ponerle soldadura por dentro se resuelve el problema.
Xcalibur69 de México hace 9 años
Billy, brother, explicame eso por favor, lo de ponerle soldadura al conector. Que tipo de soldadura? Autogena? o de esa de estaño que se pone con cautin en componentes electronicos? Saludos brother, en lo que me puedas apoyar porque en la agencia nomás no y ya no lo quiero llevar. Gracias de antemano.
Jorge 58 de México hace 9 años
Hola, estoy teniendo este mismo problema con mi cruze 2011 tiene 42800km de recorrido consiguieron repararlo o dieron con el problema?? por favor si podrian compartirme que diagnosticaron a sus vehiculo. Gracias
Xcalibur69 de México hace 9 años
Jorge58, checa esto: (hice lo que indicó Billy y me dió resultado, claro esta es mi experiencia) Revisa el cable que va de la terminal negativa de tu bateria hacia tierra (a un tornillo de la carrocería), si te pasa igual que a mi, notaras que el conector de la bateria fue prensado en la union cable-terminal y al zafarse el aislante del cable provoca un corto. Mi solución fue agregar un poco de estaño en la union cable terminal y encintar con cinta de aislar 3M, mucha mucha cinta entre la terminal y el cable de tal modo que quede rígida la union y evites ese falso contacto. Bueno, desde que lo hice dejó de presentar el problema. Supongo que si compras de los conectores que venden en el autozone y se lo reemplazas al cable original o mejor aun sustituyendo todo ese cable por uno nuevo, se arregla el asunto. Yo no lo hice así porque tengo garantía extendida por parte de la financiera y ya sabes que moverle un tornillo al coche es motivo para que la invaliden. Ya el mio hasta regresó a la agencia por posible falla en bobina...Ya estoy hasta la m con el Cruze. Checalo y ya comentas si se arregló o como te fue.
Charly de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema tengo un cruze con 49 mil km y parpadea las luces del tablero y prende y apaga la radio más que nada cuando aceleras leí los comentarios y voy a chequear esas cosas después comento como me fue saludos desde Argentina
Daniel Burgos Gil de Colombia hace 6 años
Amigo si soluciono el problema ? Pues tengo el mismo problema y no han podido con el ! Muchas gracias por su colaboración
Erick de México hace 6 años
Mi carro cruze 2012 prende y se paga a los 2 segundos alguien me puede orientar para ver que puedo hacer
Luis de España hace un año
Estoy en esa tesitura ahora mismo... Me cambiaron el Embrague y tuvieron que apartar y desmontar bastantes cosas... Al día siguiente de dármelo me empezó hacer lo de las luces en el tablero, que sin llave se enciende durante un instante mili segundos y se apaga... Eso se repite continuamente... Ya me cepillo una batería... También intento arrancar con la llave en posición de stop...buff e incluso arrancaba el coche y le quitaba la llave y el coche seguía en marcha... Me da que hay un defecto a masa o un corto... Pero hoy lo estaban viendo a ver que me cuenta.
Hernan Dal Maso de Argentina hace un año
Buenas, me pasaba lo mismo, el tablero parecia un arbolito de navidad, ademas perdia de a ratos potencia. Primero le cambie el regulador de tension...duro 2 semanas bien y luego otra vez el problema...
Hice lo que dicen mas arriba, le agregue un cable de 6mm del borne negativo de la bateria a un tornillo de la carroceria y hace 3 semanas que se acabo el problema, y anda perfecto!!!
Gracias a este foro!
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Luz airbag se enciende y a ratos se apaga y finalmente queda encendida

Toyota Hilux 2010 4x4 diesel pick up 196000 kms
Paso desde mi ultimo viaje de Temuco, a Curicó vuelta a Concepción luego Temuco por carretera 1300 kms aprox. La camioneta tiene 196.000 primera vez que esto me sucede
Patricio de Chile hace 8 años  
PA
37 casos 
Patricio de Chile hace 8 años
OJO, la bocina funciona sin problemas!
Mauri de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo a mí me pasa lo mismo
Sabas Saldaña de México hace 3 años
Es correcto que esté encendido el testigo del airbag
jorge de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo la bocina funciona impecable pero la luz del testigo comprueba, se apaga y unos segundos después queda encendida. Pudiste solucinarlo?
josecito de Perú hace 7 años
<se que do las luz prendida del airbag como lo hago para que se borre
reyli de Honduras hace 7 años
Hola a todos tengo un detalle con mi hilux anda encendido de la bolsa de aire y la bocina no funciona
Carlos,Gajardo oviedo de Chile hace 6 años
Amigo eso le pasa a,todas las toyota es,un espiral que,se,corta
Julian de Brasil hace 6 años
Um espiral de que amigo no entendi
Tecnico fuel injection. de Paraguay hace 6 años
Una cinta dentro del volante. Cuidado al instalar. Debe de poder hacer girar el volante.
Rodrigo B. de Chile hace 4 años
Esa cinta se llama "Clock Spring"
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar cambie la cinta del airbag de mi toyota por que no sonaba la bocina y se quedo encendida la luz del airbag y no la logra apagar
Ivan de Paraguay hace 2 años
Nadie responde... todos comentan sus problemas pero nadie ayuda😅
Carla silva de Chile hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar... mi toyota hilux 2014 tiene 97 mil k se le encendió la luz de airbag y no se xq... que puedo hacer para apagar esa luz del tablero
Carlos,Gajardo oviedo de Chile hace 5 años
Amigo debe cambiar la cinta que va dentro del volante ,deja de funcionar al mismo tiempo la bocina ,ese repuesto es caro en maritano ebenspergue tiene un valor de 250.000 mas mano obra 50.000 segun cotizacion que yo personal mente hice ,en el mercado existen por valores de 35.000 mercado libre o traerlo directo de china es mucho mas economico...es un problema que todas las Hilux dan ese problema...
José solarte de Colombia hace 3 años
Xq la Toyota fortune no deja entrar el scanner ya q tiene la luz del tablero del airbag
Patofelibert de Argentina hace 2 años
A mi me anda perfecto la bocina pero quedo prendida la luz del airbag, alguien la pudo hacer apagar y como lo logro
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Apagado y encendido de las luces SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2005 opel astra h 1.7 cdti 116000 kms
Hola tengo un opel astra h 1.7 cdti enjoy al que desde hace dos dias se queda sin electricidad y vuelve en uno o dos segundos es decir se le van todas las luces del coche tanto las del cuadro cuenta kilometros velocimetro como las de los faros cuando llevo un poco andando , luego paro y durante un rato no pasa nada pero a los 10 ó 12 km vuelve a empezar. Haber si alguien me puede decir de que puede ser (alternador, bateria que ya tiene unos 4 años , etc...)
Muchas gracias
Reinaldo de España hace 9 años  
RE
8 casos 
Reinaldo de España hace 9 años
Lo he llevado al taller hoy y me han dicho que es una especie de centralita que hay junto al volante que se suelta y que hay que soldar y luego reprogramar las llaves y que cuesta sobre 180 eur alguien podria decirme si eso puede ser la averia y cuanto puede costar
imad de España hace 8 años
Hola buenas ami tambian tengo un opel astra gtc diesel de 2005 y mi pasa egual ke el tuyo aver se has encontrado la problema????
Fran de Argentina hace 8 años
Sabeis ya de q biene la averia de q se encienda y se apaguen las luces del cuadro y las delanteras??
[email protected] de España hace 6 años
El problema es el borne de la batería
Limpiar rascar lijar y apretar para que realice unbu n contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
mario de España hace 7 años
A mi me ha pasado igual y lo que era el alternador teñia una probleme que me daba mas potencia y la centralita detectaba y me apagaba todo en el coche!!!haci que cuidado con el alternador
danisanz88 de España hace 5 años
Buenas noches chicos sabrian decirme si solo se le podria cambiar el regulador de corriente al alternador de el astra gtc es de 2005 me da problemas de luces y al comprobarlo se dispara los amperios eso es por el regulador el problema es si sabrian decirmw si solo se puede cambiar eso o hay que cambiar todo el alternador,gracias de antemano un saludo
Reinaldo de España hace 2 años
Llega un poco tarde pero se puede cambiar solo el regulador
Reinaldo de España hace 2 años
Al final el problema fue un regulador del alternador que regula la carga de la batería y que hacía que se cargase continuamente hasta llegar al límite de parar el coche para no reventar la batería, aún así termino fastidiandome la batería y cambiar el regulador del alternador
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