Oscila aguja del medidor en otros modelos
La aguja del marcador de gasolina sube y baja
Volkswagen Jetta 2001 Wolfsburg 200000 kms
Buen día, la aguja del marcador de gasolina en el tablero de pronto comenzó a subir y bajar como si estuviera muy sensible, principalmente cuando doy vuelta en una esquina. Esto provoca que cuando baja o sea que marca la reserva prende el foco y suena la alrma de falta de gasolina. Aparentemente si marca correctamente el nivel de gasolina estando sin movimiento y el carro en posición horizontal. Alguien me puede orientar para corregir esta falla. Saludos. Gracias.
ComentarMotor tironea y Aguja del velocimetro baja y sube, y queda en cero 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas, base motor 1.4 9100 kms
Buenas, les cuento mi situación. Soy de Salta, Argentina, me fui a Purmamarca y a Tilcara de viaje hace poco. Tengo entendido que llegué a los 2500 mts de altura. Fui en mi Gol Power 1.4 3 ptas base. Sin problemas desde Salta hasta Tilcara, pegando la vuelta a mitad de camino la aguja del velocímetro empezó a moverse abajo y arriba, y por momentos se quedó en marcando cero. El motor tironeaba un poco, no mucho pero lo hacía... luego cuando llegué a un cruce de semaforo largo, donde había que esperar detenido unos cuantos minutos con motor encendido, el motor todo bien, cuando dio verde y empece a acelerar la agujita del velocímetro empezó a funcionar correctamente. Después de unos días, me empezó a hacer lo mismo la aguja. ¿Alguna ayuda de que puede ser?
10 casos
Me pasa lo mismo y nadie sabe decirme que es!!! alguien pudo resolverlo??? Tengo un gol power 2013
Por lo que estuve leyendo tengo el mismo problema de varios, sobre todo en alta (autopista) se muere el velocimetro y el motor empieza a funcionar mal como si estuviera fuera de punto. Muchos dicen que es el sensor de velocidad. Si me pueden ayudar...
1) Es muy complicado cambiarlo? Algunos hablan de sensor de velocidad y otros de "alguno de los sensores" Cuantos son?
2) Alguien conoce un taller en la zona de Palermo ó en la zona de Avellaneda para ir a cambiarlo?
1) Es muy complicado cambiarlo? Algunos hablan de sensor de velocidad y otros de "alguno de los sensores" Cuantos son?
2) Alguien conoce un taller en la zona de Palermo ó en la zona de Avellaneda para ir a cambiarlo?
Hola, les cuento que la falla que comentás es demasiado común en los nuevo VW Gol Power 1.4, se debe a la falla del sensor de velocidad. Además de volverse loca la aguja del velocímetro el auto tironea y verán que gasta mucho más combustible de lo normal. El arreglo en sí es sencillo pero tenemos que tomar consciencia que no nos está fallando un vehículo viejo sino un auto nuevo, prácticamente 0km. Somos muchos los damnificados por estos autos que vienen defectuosos de fábrica. Es importante que hagan el reclamo ante VW porque la falla puede provocar accidentes. A mí me falló en la ruta y casi me choca un camión que venía detrás mío, a otra persona se le aceleró el auto mientras estacionaba y chocó. . . Si VW no les da respuesta (y no permitan que les digan que la garantía venció!) pueden hacer la denuncia ante Defensa del Consumidor. Es fácil y gratiuito. Yo ya lo hice y VW ofreció devolverme el dinero del arreglo. En mi caso no acepté porque me pedían que "a cambio" firmara un papel comprometiéndome a no habalr más del tema (participo activamente en grupos con el objetivo de concientizar a los damnificados para que reclamen ante VW por esta enorme estafa). Los invito a unirse al grupo de Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Hola gracias por la respuesta. Luego de tanto tiempo solucione el problema y es efectivamente el sensor de velocidad hay que reemplazarlo por uno nuevo. Ya lo cambie 2 veces, el mecánico me dijo que falla porque está muy cerca del escape y por el calor la protección no lo aguanta y entonces empieza a fallar. La verdad que es una lástima q una empresa tan reconocida se hagan los giles. No compro más VW.
Mejor respuesta (según Fran182)
@Fran182A mi me pasó lo mismo y se debe a que el sensor de velocidad es Electrónico y los componentes están soldados con estaño y vomo está cerca al caño de escape se calienta y cuartea la soldadura yo compre uno y yo mismo lo cambié y al original lo abrí y le retiré el estaño viejo y lo soldé con estaño con mas contenido de plomo y ese es el que tiene ahora porque al que compré al poco tiempo falló por la misma razón, por soldaduras fisuradas o cuarteadas por el exceso de calor. Al retirar el sensor, volver a cubrir con ese cobertor de fibra que viene que parece tela para proteger de la alta temperatura.
Hola como les va,A mi me dijeron que podia ser la inyeccion!!! les digo asi porque no se nada de mecanica, y me paso todo lo que contaron pero les falto decir donde hay que llevarlo directamente. Por favor contestar urrgentee.
A mi me pasa lo mismo con el gol 1.4 power 2013...es un peligro porque puede provocar accidentes ¡¡ pero es muy posible que sea el sensor de velocidad ¡¡ saludos ¡¡
A mi me paso lo mismo y se arreglo cambiando el sensor de velocidad. Lo puede hacer uno mismo. Son de plastico asi que se ajustan y desajustan con la mano. Saludos!!!
Buenas noches tengo gol power 2012... enciende Luz tablero qué está cerca dónde marca NAFTA... no levanta temperatura... tiene todos los servicios... tiene 94000 km.. . No hace ruidos raros...es la última marca de senal justo al costado de la NAFTA...no es epc espero comentarios... gracias
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[email protected] de Perú hace 4 años
Hola, tengo un VW gol del año 2018, compré éste vehículo a una financiera,a un año que me entregaron el vehículo pasó agua al motor , lo llevé al consesoonario, me dijo que yo lo había hecho recalentar, el costo de la reparación me iba a costar 3000 soles obtener por llevarlo a un mecánico amigo, al destapar, la cabeza de motor habían una serie de picaduras, el rectificador indico que era una falla de fábrica, la cabeza de motor estaba porosa interiormente
LautyWolfenson de Argentina hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema pero cambié el sensor y sigue igual, aparte de cambiarlo hicieron algo mas? Tipo enchufarlo o algo ?
LautyWolfenson de Argentina hace 4 años
O pueden ser q el q me vendieron anda mal ?
[email protected] de Perú hace 4 años
En estos momentos, luego de 15 meses el auto está bien , tengo que tener cuidado con el agua la verdad no sé si vota o evapora, no encuentro rastro en el piso ni gotea nada, por lo demás bien , pero me gasté 1,500 dólares en la reparación
[email protected] de Perú hace 4 años
En cuanto a tu auto te recomendaría llevarlo al taller y hacerlo scannear, para detectar fallas que luego pueden ser más costosas
Joel torres de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo un problema con un gol power 1.4 lo q me paso desde q lo agarre para arreglarlo es q vino con problema de inyección no arrancaba no nada bueno cuestión es q lo pusimos en marcha pero tenia la presión de aceite en 0 regulando y cuando lo aceleraba subia un poco hasta q se agarraba lo desarme y mande a hacer cigüeñas detonado y ya q esta se hizo completo el tema es q sin querer uno de los chicos q trabaja con migo me tiro el porta reten con la rueda afonica y nada como no me acordaba que reten tenía compramos marca sabo y cuando lo armamos no quiso saber nada es como que le falta fuerza y arranca haciendo exploraciones y se pone el escape al rojo vivo volvi a bajar caja y con la herramienta lo coloque pero no cambia y ya me fije punto bobina td pero no lo puedo solucionar yo lo que quiero saber es si el porta reten q lleva es otro porque ya no se q hacer
Hola , t cuento esto es la bobina de alta y baja que tiene falta de corriente, empieza por hay. Yo se lo cambié a wv polo 1.4 , en baja ( en ralentí iba bien ) pero en cuanto le da la primera velocidad ya empezaba a fallar. Yo que tu empezaría por las bujías y luego pie lo que comento. Suerte.
ComentarLa aguja del tacometro osila Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Ltz 4ptas Sedan 1.6 115cv 100000 kms
Tengo chevrolet sonic 2014 el vehiculo jalonea / tironea ; le cambie las bujias originales y le limpie el cuerpo mariposa pero ahora me marca el check engine y me ocsila el tacometro...
Por favor alguien me podria dar una solucion ,le agradecere muchisimo.
Por favor alguien me podria dar una solucion ,le agradecere muchisimo.
17 respuestas
Buenas tarde ,, realice el cambio de valvula check que me dijeron, tambien limpie el cuerpo mariposa. Pero obtube sollucion no puedo encontrar la falla
Cuando realizaste la. Limpieza del cuerpo de aceleración que isistes moviste la mariposa con las manos o con ayuda de alguien pisando el acelerador?
Si solo con la mano , lo retire por copleto y lo limpie bien y luego con cuidado lo volvi a colocar
@tinsiSi, si movila mariposa un poquito con la mano una vez ricardo
@DavidTe lo pregunto por qué esos cuerpos de aceleración son electrónicos y lo que no se debe hacer al quitarlo nunca son dos cosas ni limpiarlo con cualquier limpiador ,. En el caso de ese solo con contac cliner q es para evitar daños a las sondas electrónicas y segundo mover para nada con la mano la mariposa por qué se descalibra la aguja , la forma correcta de limpieza para abrirla mariposa es puesta con ayuda de alguien que pise el acelerador sin sin dar Start solo la primera posición, pero bueno yo te recomiendo que verifiquen el cuerpo de aceleración lo más probable se descalibro
@tinsiPero la aguja de reloj de aceleracion ese era el problema que tenia,anteriormente y lo sigue teniendo es que sin acelerar, se sigue acelerando solo y desacelera. Cual sera el problema ?? y voy a verificar el cuerpo mariposa.
@DavidOk intenta manualmente calibrarlo eso es para todos los Chevrolet ahora sí antes de quitarlo estaba así lo que hay que revisar es el sensor tps y el sensor maf que es el de el aire que entra al motor que no estén sucios o defectuosos primero limpiarlos pero con contac cliner que es para piezas electrónicas y no se dañen
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@DavidHola hay una válvula de resirculacion de gases, está lleva una manguera conectada a la tapa de el motor y va al cuerpo de aceleración, parte trasera derecha del motor, cuando esta se rapa o algo el motor se acelera como q no se controla, checa este componente con mucho cuidado
@tinsiHola...en que parte se encuentra esa pieza que se muestra el la foto?
Porque ya me scanearon 4 veces pero todavía tiene falla. La verdad no se que hacer.
Porque ya me scanearon 4 veces pero todavía tiene falla. La verdad no se que hacer.
Buenas tarde ,, realice el cambio de valvula check que me dijeron, tambien limpie el cuerpo mariposa revisaron todo,, pero el problema persiste se acelera ocsilando...y me marca con el escaneo PO171 y PO 507
Mira este video es de un Chevrolet con ese código p0171 espero te sea de ayuda. https://youtu.be/vUYKFVinNN4
El código P0171 en un modelo chevroleth indica que el O2 (Oxygen Sensor) situado en el banco 1, ha detectado que existe una condición pobre, es decir que el Sensor de oxigeno (O2) encuentra un exceso de oxígeno en la mezcla aire/combustible
El código de diagnóstico P0507 OBD2 se establece en los vehículos que tienen control electrónico del acelerador. Este control electrónico se basa en sensores y en la electrónica para controlar el acelerador, a diferencia de otros vehículos que tienen un cable que va desde el pedal del acelerador hasta el motor.
No solucione NADA sobre los comentarios obtenidos... el auto sigue IGUAL
Mejor respuesta (según David)
Hola a todos los que aportaron datos sobre el problema que tenía, la aguja de revolución ocsilaba,, le compre limpia inyectores de una marca alemana y mejoró. . .
ComentarAguja velocimetro cae y sube alternadamente Solucionado
Fiat Fire 2008 uno 1.3 5P 150000 kms
Hola, en mi uno, hace 4 meses me sucede que estando en movimiento la aguja de velocimetro cae repentinamente a 0 por unos segundos, luego sube a la velocidad real, vuelve caer y luego sube de nuevo... lo hace varias veces seguidas
Para comprobar si era un problema de la aguja o el tablero coloque un sensor OBD y una app en el celu y logro ver que en la app la velocidad oscila igual que lo hace la aguja. Deduzco que el problema esta en el sensor pero no se como avanzar en el arreglo. A algiuien le paso? saben como se cambia el sensor? gracias. Saludos
Para comprobar si era un problema de la aguja o el tablero coloque un sensor OBD y una app en el celu y logro ver que en la app la velocidad oscila igual que lo hace la aguja. Deduzco que el problema esta en el sensor pero no se como avanzar en el arreglo. A algiuien le paso? saben como se cambia el sensor? gracias. Saludos
2 casos
Camoyano82 de Argentina hace 4 años
Amigos. No obtuve ayudas sobre este tema, pero igual comparto unos avances que tuve por si a alguien le sirve. Logre encontrar el sensor de velocidad, esta bastante inaccesible desde arriba pero desde la rueda delantera derecha se puede acceder facil. El mio es un UNO FIRE 2008. En la foto se ve en rojo la manguera de descarga del aire acondicionado, en azul el sensor de velocidad (que tengo que cambiar, despues les cuento como me va), en rosa la caja de cambios y en amarillo el semieje derecho. He visto que el mismo problema se da en fiorino, palio, siena y otros, muchos piden ayuda pero no aparecen comentarios. Por ahora lo pongo aca y espero que a alguien le aude. Salduos. Despues cuento como me va con el cambio del sensor
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Mejor respuesta (según Camoyano82)
Camoyano82 de Argentina hace 4 años
Amigos. Logré cambiar el sensor de velocidad y ahora funciona perfecto. Le puse uno alternativo por $950. No conseguí el original. Veremos cuánto dura. Lo más difícil de todo fue la mano de obra. Ya que hay que meterse bajo el auto, por atrás de la rueda delantera derecha y desde ahí trabajar. Además el espacio para girar la llave es muy reducido. Hay que usar una llave N*18 u otra herramienta corta ajustable. Yo no tenía así que renegue más de lo esperado. El sensor es el que marqué en la foto anterior y el auto un uno fire 2008. Saludos
Hola. Me podes decir en que orden va cada color de cable
El mio tiene el sensor pero el conector que enchufa hay no esta estan solo los cables como hago para saber su posicion
ComentarLa aguja del velocímetro sube y baja
Chevrolet Meriva 2005 996000 kms
Al estar andando el carro la aguja del velocímetro sube y baja como loca que podrá ser????
6 casos
andresgallo de Argentina hace 8 años
Podria ser amigo una falla en el sensor de rpm esta abajo en la corona del motor proba limpiarlo con un cepillo de dientes con alcohol
gonzalobuendia de México hace 7 años
Tengo un meriva 2006 funcionando correctamente , solo que desde hace unos dias el velocimetro anda bien , solo cuando paso un bache o una pequeña rampa en carretera a velocidad, el velocimetro de hir en 100 km / h se cae a cero y paso el bache y se estabiliza a velocodad.
Que podra ser si alguien me puede apoyar saludos
Que podra ser si alguien me puede apoyar saludos
gonzalo buendia de México hace 7 años
Buenas tardes... solucionado!!!!!
Tengo una meriva easytronic 2006 , el problema que salio de repente, el velocimetro de mi auto se volvio loco, subia y bajaba la aguja, empezó a fallar las velocidade y se forsaba mucho para llegar a tercera velocidad.
Investigue un poco y di con la bronca. Era el sensor ABS de llanta delantera izquierda. Se miraba en perfectas condiciones y no estaba roto el cable ni nada. Lo empese a revisar y el problema era el conector
Trose el cable del conector de ambas partes y lo uni directo y wualaaaa!
Todos los problemas desaparecieron...
Espero les ayude en algo.
Saludos desde leon gto.
Tengo una meriva easytronic 2006 , el problema que salio de repente, el velocimetro de mi auto se volvio loco, subia y bajaba la aguja, empezó a fallar las velocidade y se forsaba mucho para llegar a tercera velocidad.
Investigue un poco y di con la bronca. Era el sensor ABS de llanta delantera izquierda. Se miraba en perfectas condiciones y no estaba roto el cable ni nada. Lo empese a revisar y el problema era el conector
Trose el cable del conector de ambas partes y lo uni directo y wualaaaa!
Todos los problemas desaparecieron...
Espero les ayude en algo.
Saludos desde leon gto.
Hola buen tardes yo tengo una Meriva 2004 TDI no me funciona el velocímetro ya le cambié el sensor de la caja está no tiene ABS a alguien le pasó los mismos ya le miré de todo.
Ernesto Cuello de Rosario de Argentina hace 7 años
A mi también, no me anda el velocimetro y kilometraje total y parcial, tengo una Meriva 1,7 TDI 2005. Me dicen que es el sensor pero no se donde buscarlo siempre que sea fácil cambiarlo, sino donde debo concurrir, en Rosario (Santa Fe)
Donde estan los sensores para poder checarlos? tengo el mismo problema... help me
ComentarLa aguja del velocímetro sube y baja sola Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 1.6l Man Gasolina Lt 195000 kms
Tengo un problema, mi aveo 1.6 LT 2009 trae el check engine encendido, sin embargo el velocímetro no funciona, a veces sube y baja la aguja y cuando eso sucede el auto se apaga. Que podría ser?
3 casos
Hacer diagnostico con escáner GM o buscar solucionarlo adivinando
Aveo master de México hace 10 meses
El sensor está defectuoso uno nuevo cuesta $350 pesos solo revisa que si sea el. Wue le corresponde porque te darán de otro y apesar de que se mochan en dos partes una es el sensor y la otra es la parte que entra a la. Caja y tiene en engrane que da la señal de las revoluciones de la transmisión.
Jeniffer Arreola de México hace 10 meses
Listo, en efecto fue el vss, compre el original y el coche va perfecto!!!
Mejor respuesta (según Jeniffer Arreola)
Jeniffer Arreola de México hace 10 meses
Tuve que comprar el vss original y ya quedó solucionado!!! Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo de responderme.
ComentarLa aguja del velocimetro suve y baja
Volkswagen Gol power 2011 1.4 68000 kms
La aguja del velocimetro se vuelve inestable y se acelera el motor
13 casos
HolaMe pasa lo mismo la enchufan en la computadora y no salta no se que podra ser si alguien sabe se lo voy a agradecer
Hola tuve un problema en mi gol power 1.6 2011. La aguja del velocímetro variaba y de a ratos se ponia en cero. Lo llevé a la agencia oficial de VW y le encontraron una falla en el sensor de velocímetro pero dentro de la caja. El auto quedo OK
Hola es normal en los gol power y esto siempre pasa a los 40.000 sacado de fabrica es el sensor del velocímetro, te puede pasar también que se alteren las agujas de combustible y cuenta vueltas. Esto se cambia y listo.
Bruno Mark Gol Power de Argentina hace 7 años
Se cambia entonces el sensor del velocímetro directamente?
Si se cambia el sensor, y no es caro el repuesto.
Bruno Mark Gol Power de Argentina hace 7 años
Lo vi en mercado libre, como 550$ esta maso. Gracias
tren delanteros jlpoez de Argentina hace 7 años
Es el sensor de caja y se acelera porque trabaja en conjunto el sistema de velocídad con la inyección. J. Lopez
Consulta. El tablero instrumental del gol power 1.4 2013. No anda en un gol power 1.6 2008. ?la ficha es la misma. De atrás es así gracias
Hola Migue nombre Jorge y tengo un Gol 1.6 2003 y tengo el problema de que las agujas del tablero se buelven locas las dos al mismo tiempo. Alguien me puede ayudar?
Hola quiero cambiar el sensor de velocidad me podran decir donde se encuentra
ComentarAguja de Velocímetro Sube y baja sola. Activa cierre Automático
Toyota Hilux 2010 3.0 sr 290000 kms
Al encender el Vehículo. La aguja empieza asubir y bajar sin estar en movimiento. Esta acción hace que se Active también el Cierre automático de puertas
21 casos
Pudiste solucionar yo tengo el mismo problema gracias
Me pasa q la aguja del kilometraje va bien luego la apagó y prendo y se pone en 100 kilómetro ayuda
ComentarLa aguja del velocímetro sube y baja rápidamente
Chrysler Voyager 1997 3 puertas 257566 kms
La aguja del velocímetro sube y baja rápidamente aún estando en alto en un semáforo y la camioneta hace a apagarse
3 casos
Al parecer tiene que ver con el alternador cuando tenga tiempo lo voy a desconectar para ver si la aguja del velocímetro deja de moverse y les comento lo que suceda
Buenas tardes desconecte el alternador y la aguja del velocímetro dejó de moverse
Lo lleve con el Electrico y efectivamente el alternador estaba mal no sé de qué manera un tornillo se soltó y lo daño todo por dentro, tuve que comprar uno nuevo
Lo chistoso es que me regreso el problema y la aguja del velocímetro sigue subiendo y bajando rápidamente y falla mucho mientras más caliente está más falla y no tengo idea que puede ser
Mucho les agradeceré si me ayudan con esta falla
Lo lleve con el Electrico y efectivamente el alternador estaba mal no sé de qué manera un tornillo se soltó y lo daño todo por dentro, tuve que comprar uno nuevo
Lo chistoso es que me regreso el problema y la aguja del velocímetro sigue subiendo y bajando rápidamente y falla mucho mientras más caliente está más falla y no tengo idea que puede ser
Mucho les agradeceré si me ayudan con esta falla
La aguja del velocímetro sube desde que pongo el auto en ignición, es decir sin encenderlo, y luego cuando voy en marcha la aguja se va al tope y se regresa cuando estoy en ralenti. ¿que puede ser?
ComentarSube y baja la aguja del medidor de temperatura
Chevrolet Vectra 1997 Vectra gls 2.0 2500000 kms
Hola gente, pregunta alguien puede ayudarme tengo problema con la temperatura ,en realidad el auto está frío y la aguja sube por momentos y luego baja ,ya he cambiado todo desde bomba de agua sensor ,bulbo ,termostato ,el auto funciona perfectamente,lohr dejado para que le vean el instrumental ,pero ya me dicen q no es eso ,si a alguien le pasó ,voy a agradecer me lo comenten para poder solucionar, gracias
2 casos
Hola buenas mira le debe faltar masa al cable del sensor al lado del Volvo lleva un terminal con un cable.
Hola ,gracias pera cambiaron el bulbo nuevamente y hasta ahora todo parece funcionar,no era el correcto,por el momento todo funciona bien. Gracias
Checate todas las líneas tubos de agua del más grande al más pequeño uno de esos puede estar tapado con las sales del agua
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¡GRACIAS!
Lo cambie y adiós al problema del medidor de velocidad y el problema del marcador de combustible
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