Problemas más específicos:
Egundos se bajan las revoluciones en otros modelos
Mi carro A cierto tiempo baja revolución y se apaga
Honda Civic 2002 Motor 1.7 2 puertas full equipo 150225 kms
Bueno será que alguien me puede ayudar con mi Honda Civic 2002 pues yo al ir bastante tiempo en marcha el carro de repente baja la revolución al llegar a su temperatura normal empieza a ser como burbujeo y se apaga lo vuelvo a encender vuelve a burbujear y pierde fuerzas si se vuelve apagar y empieza a funcionar cómo se trabajarán sólo 3 cilindroslo vuelvo a encender y no enciende lo vuelvo a encender y no enciende lo vuelvo a encender hasta las tres veces vuelve a encender y vuelve y vuelve a burbujear con la revolución baja y al momento de caminar pierde fuerza y se vuelve apagar lo dejo uno… Leer completa
1 respuesta
JO
Amigos alguien que me pueda ayudar no he recibido respuestas como les comentaba el carro lo llevó A cierto tiempo recorriendo de repente agarra fayon como si trabajarán sólo 3 cilindros últimamente lo he usado manejando cierto tiempo y mi estación a descansar unos 15 20 minutos le vuelvo a dar vuelvo a descansar 15 minutos sólo así no me agarra el fayon ya le cambie sensor del cigüeñal le cambie candelas bujías y me sigue dando el mismo problema alguien que me pueda decir o que tenga el mismo problema y cómo solucionarlo sólo es lo hace cuando llega a su temperatura normal cuando lleva cierto tiempo el motor está caliente porque cuando el motor está en baja no me afecta para nada y cuando agarra el farallón estaciono y lo apagó le vuelvo a dar y no enciende le vuelvo a dar y no enciende lo tengo que dejar tres minutos para que vuelva a encender pero tengo que dejarlo como 20 minutos para poder agarrar otro buen tramo sin que me falle
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ComentarRalenti inestable y ahogo al intenetar acelerar 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
44 casos
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 4 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
Raúl Hernández de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.
De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
ComentarArranca e inmediatamente se bajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 Lt 130000 kms
Buenas noches quería ver si me podían ayudar tengo un chevrolet aveo modelo 2013 la falla que tiene es que en ocasiones (no siempre) al encender el auto arranca bien pero en unos segundos se bajan las revoluciones y se apaga he estado investigando y dedusco que puede ser la válvula iac
24 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. El motor ecotec no trae valavula iac
Mejor respuesta (según Felipe)
El aveo en ese modelo no trae cuerpo de aceleracion electronico que yo sepa,, puedes checar el cuerpo de aceleracion y valvula iat o iac... tambien revisar tus bujias k tengan la calibracion correcta de .040 pul. Y si aprovechando lavarle inyectores ya sea con boya, presurizado, desmontar inyectores y dejarlos remojar minimo 2 horas en liqduido para lavar inyectores ya sea ford o uno que vende chevrolet en color verde son liquidos concentrados... la manera de ponerle limpiador de inyectores al tanque no la recomiendo mucho ya que podris levantar la suciedad del tanque o vias de combustible y obstruir los inyectores, espero te sirvan los consejos
Buenas noches. Amigos tengo un aveo 2011 al que le cambiamos bomba de nafta limpiamos inyectores cambiamos filtros de nafta cambiamos sensor de arbol de levas limpiamos cuerpo mariposa y despues de unas 3 horas en marcha se le caen las revoluciones y buelbe a regular normalmente pero al rato se apaga solo le cuesta arrancar si lo dejo que enfrie arranca como si nada pero luego se apaga solo otra vez. Podrian ayudarme que ya no se que mas hacer gracias
[email protected] de Perú hace 2 meses
@AliríoTengo el mismo problema y no estabiliza el motor prendo y diai se apaga en unos segundos
ComentarSe desestabiliza el motor a ratos, bajan revoluciones cada 5 segundos Solucionado
Dodge ATTITUDE 2012 60000 kms
Cuando estoy parado en semáforo el motor se desestabiliza en varias ocasiones, como si fuera algo cíclico, cada 5 segundos bajan las revoluciones y cuando empiezo acelerar se nota al avanzar el jaloneo por unos momentos. Ya cuando voy acelerando no se percibe pues está más acelerado. Es automático, lo acabo de comprar y estaba así.
11 casos
Gerardo López de México hace 6 años
Hola me pasa lo mismo ya lo solucionaste para saber que hacer en espera de respuesta, gracias.
Mejor respuesta (según Charly)
Que tal Gerardo. Sí lo pude solicionar. Eran las bujías. Tenía unas champion ya gastadas. Se las cambié y santo remedio. Le puse las que lleva de agencia las NGK, las compré en NAPA, por unos $70 pesos c/u. Suerte.
Yo tengo un attitud 2012 tiene baja revolución en neutral o en parking se le lavo el cuerpo de aceleración y aumento las revoluciones pero aún se siente un poco bajo de revoluciones que puede ser un bujía o las bobinas??
Yo estoy por comprae un 2013 y cuando uso el botón de seguros se bajan las revoluciones
Hola tengo un attitud 2017 pero el carro Sele baja la aceleración y no acelera ya le cambiaron el cuerpo de aceleración bujías pero el carro sigue asiendo lo mismo el proble también esque ya lo e yevado a varios talleres x computadora pero no arroja ningún problema
Guillermo Flores de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste??,, me puedes orientar por favor?
ComentarBajan revoluciones al hacer alto total
Toyota Corolla 2010 XLE 1.8 100000 kms
Resulta que mi corolla 2010 XLE con el A/C apagado bajan demasiado las revoluciones cuando me detengo en un semáforo o cuando el trafico esta lento y tengo que detenerme constantemente, mientras me mantenga parado comienza a vibrar mucho como si quisiera apagarse y tengo que poner N para que se normalize, aveces no pasa eso y se mantiene normal en las 900 revoluciones pero la mayoría del tiempo baja a 600 aproximadamente y me pone nervioso que me vaya a dejar tirado; por favor si alguien pudiera ayudarme para saber que es lo que falla, gracias. Saludos!
3 casos
Limpia el cuerpo de aceleración y la valvula que tiene de aire en el mismo cuerpo mientras tanto no dejes de usar el ac
A mi corolla le pasa lo mismo pero es 2017 y casi desde nuevo tiene ese problema,
Me pasa exactamente lo mismo, probare limpiando el cuerpo de aceleración.
Y la válvula de aire q va en el mismo cuerpo
Ya lo eh intentado y no me funciona sigue en lo mismo alguien sabe algo mas
Pudistes solucionar la falla. Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema con mi toyota corolla 2009 en los semaforos se baja mucho la revoluciones ya cambie el empaque del multiple y sigue alguien puede ayudar tambieb limpie el cuperpo de aceleracion
Mayra Castro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Toyota Corolla 2010 vibra cuando subo las ventanas del auto ; cuanto enciendo las luces en alta, y cuando voy de reversa y quebrando con el volante ; ya le hicieron el servício, pero yo sospecho desde que le cambiaron el alternador empezó a vibrar , por que antes no lo hacía , que hago ayuda por favor ¡
Tan bien tengo un corolla 2010 y tengo el mismo problema con las revoluciones, siempre que esta parking o tengo el freno no importa si tengo el a/c encendido o no las revoluciones esta en 900 por debajo.
Limpieza del cuerpo de aceleración el líquido lo vende en las tiendas de partes
Raiza Santil de Venezuela hace 3 años
Buen día, por favor como de llama es líquido o que marca me recomienda. Gracias
Tengo el mismo problema, comenten si hubo alguna solución
ComentarFalla Electrica Sceni 2002 Solucionado
Renault Megane 2002 2.0l Man Gasolina 189530 kms
Buenas noches tengo una scenic 1.6v 2.0 2002, tengo un problema que ella prende normal a la primera, a eso de los 10 o 20 segundo empieza a bajar los RPM muy minimo q el carro busca como apagarse hay momento q lo dejo asi y x momento empareja vuelve a los RPM normal y a los 10 segundo o un poco mas vuelve la falla, lo apago lo prendo otra vez y prende bien 10 a 20 segundo vuelve la falla y asi puedo hacerlo 10 veces y las 10 veces hace igual, por favor alguien q pueda ayudarme. Le cambie las bobinas, bujias, pila de gasolina, sensor map,
1 caso
ilanconttin4 de Venezuela hace 2 años
Aun sin alla la falla no eh probado nada ya q espero una ayuda x aqui
Como solucionaste la falla tengo el mismo problema tengo Renault scenic 2001 motor 2.0 16 valvulas despues de un rato de conducirla bajan revoluciones y hace como si se ahogara y se paga y hay que esperar como 5 minutos para que vuelva a encender
ComentarEl vehiculo cabecea o corcovea, pierde fuerza, tiembla
Mitsubishi Lancer 2004 Touring 2.0 Sincronico 210000 kms
Muy buenas noches, tengo un lancer touring 2.0 2004 sincrónico, de un tiempo para acá esta presentando distintas fallas, primero en algunas ocasiones al acelerar lo hace disparejo como cabeceando o si le faltara fuerza, en trafico al sacar el clutch las luces se bajan y hace el intento de apagarse como si se sacara mal la velocidad, algunas veces se apaga, aparte de lo anterior estando estacionado tiembla bastante y aproximadamente cada 30 segundos las revoluciones se bajan por un instante, baja la corriente de 14.5 a 13.8 13.7 según se ve en el capacitor, se siente un temblor mas fuerte y hac… Leer completa
3 casos
Ya chequee las bobinas, los cables de las bujías, limpie el cuerpo de aceleración nuevamente y el IAC y no mejoro. Cualquier ayuda seria muy valiosa, saludos.
Buenas tardes amigo ,te sugiero que optes por escanear el vehiculo ya que tienes varias anomalidades.
Buenos días rangel, lo escanee y no salió nada, le cambie los cables de las bujías y las bujías y mejoro un poco, ahora solo le queda el corcoveo, voy a chequearle el tubo de escape y el sensor de oxigeno a ver si se arregla, porque suena como si tuviese alguna fuga por el tubo de escape.
Hola victorve ,bueno yo tuve una falla que no conseguia ,el carro de vez en cuando corcoveaba y no tenia fuerza algunas veces y en la autopista en altas velocidades le costaba , entonces revise todo y no lo vas a creer el problema era la bomba de gasolina ya que habia perdido presion de trabajo recuerda que ellas tienen unas horas de servicio y trabajan a determinadas presion de trabajo,y al disminuir entonces no domina la presion de la valvula de los inyectores y pasa la gasolina con aire ,generando falla ,claro antes de comprarla mide la presion de trabajo no recuerdo si es 80 libras o 70 libras ,claro verifica los filtros de gasolina el del tanque y el del motor ,mira hay un escaner modelo elm 327 es el mas economico del mercado ,y con una aplicasion que se llama torque pro o torque lite que es gratis para androide ,puedes ver los parametros necesarios de tu carro ,claro busca la informacion de tu carro para compararla ,te lo digo porque en el escaner debe de aparecer los datos de la presion de trabajo de la bomba de gasolina y todos las valvulas y selenoides y sensores ,para que no adivines y compres realmente lo nesesario ,bueno suerte y estamos ala orden
Gracias hermano, le haré ese chequeo pero al parecer es una falla del clutch!
Hola amigos, tengo exactamente el mismo problema con mi Lancer Touring 2011, al meter primera o retro al sacar el clutch el carro vibra fuertemente el motort, le mande a reparar el clutch, le rectificaron el volante, le compre nuevo el collarín, le monte nuevo el bombin inferior japones, le colocaron su liga de freno y lo purgaron, le monte sus dos bobinas japonesas, y aun sigue la vibracion y el ruido en la carroceria, le abri el capot y mi padre le aplico el cambio y note que el motor se movia como si se iba a desprender al hacerle el cambio a primera, ando desesperado y obstinado, les agradezco su opinion y ayuda, saludos desde VENEZUELA!
Le revisaste las bases del motor? Están bien? Solo pasa cuando metes retro y primera?
Amigo vixtor, gracias por responder, hoy me hizo el ruido hasta en segunda, me temo que la reparación del clutch no le presto, y tendré que instalarle un kit de clutch nuevo y japones para terminar con esta molestia.
maurocedemen de Venezuela hace 4 años
Hola un gusto saludarlo, pudieron resolver este problema de willmer y como? Gracias.
Olvide mencionar que el vehículo fue escaneado y no mostró código maligno.
El catalizador de un lancer 2009 se puede solamente limpiar o se tiene que reemplazar?
Tengo un lancer 2008 cuando lo enciendo en las mañanas se apaga si no lo acelero y pierde fuerza. Ya le limpie el sistema de iyc, cambie bomba de gasolina y bujias. Pero nada. Agradeceria su ayuda
ComentarSe me apaga no se mantiene en las revoluciones
Volkswagen Derby 2001 1.8 95643 kms
Se me apaga no se mantiene en las revoluciones
Buenas noches amigos espero me puedan ayudar y se los agradeceria resulta que tengo un derby 2001 el problema que tengo es que al arrancarlo se mantiene en 1000 revoluciones pero despues de 5 o 10 segundos empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga le aprieto tantito el acelerador y no se apaga pero despues de soltarlo enpieza a temblar y abajar las revoluciones y cuando hace eso empieza a parpadear el testigo de la bateria hasta que se apaga agradeceria mucho su ayuda.
Buenas noches amigos espero me puedan ayudar y se los agradeceria resulta que tengo un derby 2001 el problema que tengo es que al arrancarlo se mantiene en 1000 revoluciones pero despues de 5 o 10 segundos empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga le aprieto tantito el acelerador y no se apaga pero despues de soltarlo enpieza a temblar y abajar las revoluciones y cuando hace eso empieza a parpadear el testigo de la bateria hasta que se apaga agradeceria mucho su ayuda.
7 casos
Me interesaría estar en ese grupo amigo mi número es 6621242458 tengo un derby 2002 1.8
Hol, quisiera que me agreguen mensaje carro es un Derby 2000 y lo quiero ir levantando poco a poco y unos consejos suyos mevserian devgran utilidad
Mil gracias
5514990242
Mil gracias
5514990242
Miguel ruiz de México hace 8 años
Por favor agrégame mi numero 5537016782, gracias
Agregarme al grupo de derby por favor yo tengo un 2002 7441359823
Que tal amigos tengo 3 días que adquirí un Dervy 2004 y tiene varias fallas se acelera no responde bien al acelerar me gustaría estar en elvgrupo saludos desde león gto 4771097217
Buen dia mi nombres es jorge quisiera agregarme a ase grupo 5571762470
Me podrían agregar al grupo, mi numero +528711438974 , tengo un derby 2001
Me pueden agregar tengo derbi 2005 mi número es 5528425914me
Buenos dias me pueden incluir en su grupo de favor tengo un derby 2008 cel 4271504672
Buenas tardes me podrian agregar a su grupo por favor. Tengo un derby 2005 mi numero es
55 6632 7867
55 6632 7867
Buenas tardes me puedes agregar al grupo? tengo un derby 97. 9616673064
Me agregan me pasa lo mismo y mi derby es mod 97 les agradeceria
Hola me podrían agregar tengo un ferry 2005 y me interesa estar en su grupo número. 5549121272. Gracias
ivan hdz diaz de México hace 8 años
¿Podrían agregarme al grupo de whatsapp? tengo un derby 2005
4423722569
Gracias
4423722569
Gracias
Me pasa lo mismo con mi derby 2002... me puedes agregar al grupo te lo agradecería mi numero es 462 1208014...gracias...
Me gustaria estar dentro del grupo tengo un derby 2005 55 91 01 53 99
Me podían agregar mi número es 2383902409 mi derby es un 2001
Me podrian agregar tengo un derby 2006 8448925766 saludos desde coahuila
Me pueden agregar al grupo se los agradeceria mucho soy de guadalajara jalisco mexico y tengo un derby 2001 1.8 y tengo varias fallas haber si me pueden ayudar
3310647694 muchas gracias
3310647694 muchas gracias
Hola, me. Podrian agrehñgar por favor mo falla es de aceleración. Inestable 7831089595 mi num
Me podrian agregar al grupo mi numero 6181109542, soy de durango dgo y tengo un derby 2004, gracias
Buen día podrian agregarme al grupo soy del Edo. Méx. Tengo un derby 2005, y ahorita tengo el problema que el carro se revoluciona demasiado mi numero es 5514328788
Para que me agreguen al grupo, 6271290814 tengo un derby 2005 y las revoluciones son inestables, se acelera mucho y andando se jalonea, aparte de la IAC que mas puede ser?
luis mario de México hace 6 años
Buenas tardes me pueden agregar al grupo tengo un derby 1995 y trae una falla se suben y se bajan las revoluciones es un motor 2.0 tbi num de cel 8334020423
ING. Juan Javier de México hace 6 años
Me agregas amigo mi número es 9381589213 tengo un derby 2004 que m jalonea, se apaga cuando anda y como se amarra el motor y como graduar las velocidades xk no entra bien la 5ta
Hola tengo un Derby 2003 lo acaban de ajustar pero lo siento un poco lento y se me apaga me podrían ayudar mi del es 5541352119 México y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
Me podrían agregar al grupo tengo un dervy 2003 y tengo problemas con el tablero gracias 6182106316
Me podrían agregar al grupo derby tengo uno 2002 y tengo fallas con el indicador de la bomba de gasolina queda encendido y si traigo bastante gasolina
Hola soy de Puebla tengo un Derby Mi 2009 y ando por los mismo pasos mi número es 2223755485 necesito ayuda
Estrada MaFer de México hace 6 años
Aún existe el grupo? Tengo un derby 2005 con falla, se apaga al andar pero enciende de inmediato. Ya le cambiaron la Bomba de gasolina y la válvula IAC y sigue con la misma falla. Alguien que me ayude!!!!
Me podrian ayudar mi derby 2005 esta desconectada del la valvula IAC al conectarla se acelera demasiado, que puedo hacer o que es lo que esta mal.
Le puedes dar una limpieza a al válvula y desconecta la batería durante 15 minutos para que se restablezca... o puedes configurar la válvula iac abriendo el switch durante 10 segundos cerrándolo 5 segundos , nuevamente abriéndolo 10 segundos y cerrándolo 5 y por ultimo la misma acción... después de la tercera vez arranca el motor...
Joe Landers de México hace 5 años
Hola buen dia aun exiwte el grupo? Me pueden agregar por favor, tengo un derby 2002 y sigo con los mismos problemas desde hace año y medio. Ya se le cambiaron muchos componentes y no queda. Mi numero es 5514683128.
Si aún está el grupo esperó y me puedan agregar 5542776906
ComentarBajan las revoluciones al grado de casi apagarse..."
Nissan Altima 2002 2.5 lts 85000 kms
Ayuda, mi altima 2002 tiene un problema, cada 30 segundos bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, lo curioso es que en Drive, 3ra, 2da, 1ra nunca se apaga, pero en N si se llega a apagar ocasionalmente, algunos mecánicos me comentan que es el sensor MAF y otros que es el sensor del árbol de levas y del cigüeñal. Ayúdenme por favor,, REPITO, el auto nunca se apaga circulando solo si se deja de acelerar estando en Neutral.
3 casos
Es el cuerpo de aceleramiento por eso se bajan las. Rebululuciones al. Estar parado
Tengo un Nissan Altima limpie la pieza de acelerador la revolución dice y baja cuál sería el problema pero no me avía fallado
Cómo solucionó?????? Tengo el mismo problema, cada 30 seg se baja la revolución
Alguien que tenga este mismo problema ya solucionado??
Tenía un pequeño corto en los enchufes de los inyectores
ComentarSe bajan las revoluciones y tiembla
Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 120525 kms
Hola que tal , tengo un chevy monza automático 2003 y tiene un problema que después de usarlo un rato se bajan las revoluciones y tiembla y en ocasiones se apaga, de frío no me da problemas hasta después de un rato, y cuando prende el ventilador se bajan aún mas las revoluciones casi hasta las 500 y tiembla aun mas, si llego y me paro en un alto o un tope se apaga, ya cambie los cables, bujias , válvula iac y sigue igual, lo escanearon y no aparece ningún error
8 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque.
No funcionó, ahora me empezó a prender el foco de el tablero, lo escanearon y me marca el sensor de velocidad, se lo cambiaron y sigue igual y ahora se apaga en la carretera
Checa las patitas de los arnés de los cilindros y de la bobina cierra las patitas para que ajusten bien yo tenia ese problema se bajaban las revoluciones y perdía potencia en un 70 % y santo remedio
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