Es un lada motor 1500, el carburador inyecta gasolina, el platino tiene chispa , le llega corriente a las bujias, la bomba de gasolina funciona a la perfeccion, esta en tiempo en el piñon del cigueñal y arriba en el arbol de leva pero. No quiere arrancar, tiene conectada la manguera del hidrobak al multiple para el vacio , le adelante y atrace un diente en el distribuidor. Hasta dos y no arranca.

No enciende dentro de la que ya le realice esta:
1. Ya le cambie la bomba de gasolina. 2. Ya le cambie el tanque de gasolina. 3. Ya le cambie los inyectores. 4. Ya le cambie el pedal de aceleracion. 5. Ya le cambie la garganta de aceleracion. 6. Ya le cambie el filtro de gasolina. 7. Ya le cambie todos los fusible y los relay. 8. Ya sopletie la tuberia de la gasolina,
9. Ya se escanio y dentro de lo que el escaner dice:`caudal muy rico en el inyector 1. Y ya no se que mas le e hecho, y la falla continua

Se comporta muy bien cuando viaja fuera de la ciudad, donde no se encuentran ninguna clase de trancones o represamiento de carros, pero al estar en la ciudad con represamiento de carros el carro empieza a molestar y termina apagandose, la bomba de gasolina no creó que sea por que el filtro esta lleno y toco el chiquler de minima esta muy caliente y hay que esperar que el carro se enfrie para poder encenderlo nuevamente

Buenos días a mi vehículo no le llega corriente a los cables de alimentación de la bomba de gasolina la bomba la probé fuera y llega pero no le llega corriente por los cables

El vástago se gasto más menos 3 mm

El carro me consume mucha gasolina me llega un olor fuerte y las bujias se queman se ponen negra rápido

Enciende normal pero al estar conduciendo baja la revolución a 0 y se apaga solo se debe estar presionando el pedal de aceleración para que no se apague, ya cambiamos el Sensor de aceleración funciono 2 semanas y de nuevo empezó el problema, y al poner el carro en Quinta de marcha sin tocarla se sale de quinta a punto muerto y da tirones como si se quedara son gasolina pero si trae gasolina , recién se cambio el sistema de embrague, la presión de la bomba de Gasolina es normal y ya se limpio el inyector. Si a alguien le paso algo parecido agradecería sus opiniones ya que no le atinan al daño los mecánicos.

No prende el motor... al hacer contacto con la llave no prende el tablero ni tampoco el motor, pero si esta pasando corriente, ya se le cambio las bujias, el filtro del gasolina y se limpio los inyectores

Alto consumo de combustible

Se me apaga en las paradas eventuales y tengo que bombear la bomba de gasolina manualmente

Que presion debe tener la bomba de gasolina

Se cambiaron todos los sensores excepto MAF, la computadora ok. Pero no le llega corriente a la bobina y la bomba de gasolina. Quien me puede ayudar.

No prende no pasa corriente al tanque de gasolina

Donde se ubica el respiradero del tanque de gasolina si tiene salida por la carrocería de abajo

Consume mucha nafta en los tralletos cortos

Mi LADA está pasando gasolina para el aceite y ya monte carburador nuevo y bomba de gasolina nueva que más puede ser, sigo con el problema, saludos y muchas gracias

Conforme se maneja el LADA NIVA va aumentando la presión del tanque de gasolina, a tal punto que si vas a cargar gasolina hasta puede re valsar.

Se sale un poco de gasolina, por la junta, se resume.

"Check engine" encendido y el consumo de combustible mejora con las bujias de fabrica.

Purgandolo o inyectando gasolina directamente al carburador mi lada niva 1993 enciende pero se apaga en cuanto quema la gasolina injectada directa, al revisar el filtro que hay siguiendo la manguera de combustible que sale del carburador hacia el tanque me doy cuenta que que no llega gasolina ahi, como puedo probar si es la bomba de gasolina