La camioneta empezó a perder fuerza algo asi como cuando la gasolina tiene algun mugre y al parar se sintio como si se fuera apagar...y en ese momento prendio el testigo del motor, la camoneta prende y apaga normal pero el testigo sigue encendido
Mismo vehículo y misma falla. El problema ocurre al llegar a las 3000 rpm, y ahi se siente que pierde fuerza. Tienes algún diagnóstico? lo solucionaste?
Mis amigos , ese problemo lo solucione cambiando los catalizadores, de los cuales el delantero es el principal, si la membrana del catalizador esta obstruida o dañada, eso hace que el check se mantenga encendido, ademas hay que revisar el estado de los sensores de oxigeno¡¡¡ suerte