El problema de mi sorento ex 2006, motor 3.5, caja dual, es que me ha partido el tornillo en dos oportunidades, la primera vez se desarmo y saco el cigueñal para sacar el tornillo, se llevo a un torno para revisar y comprobar que no existiera daños en el mismo, se llevo tambien el damper y se balanceo para asegurarnos de que todo estaba en buen estado, asi mismo se reviso el piñoñ o rache del cigueñal, se monto todo y funciono perfecto por un año, rodo unos 16 mil kilometros aproximadamente y otra vez lo partio igual, si hay alguna sugerencia les agradezco...