Quisiera saber si a alguien le ha pasado que, en revoluciones 1,000 a 1,700RPM, cuando la transmisión(automático)va a pasar de 2-3, se siente un ligero tironcillo/jaloncito antes de pasar la 3ra(es casi imperceptible) asi acelerando suave. Despues de usarlo 15 mins ya casi no se siente nada. Al siguiente dia lo mismo. Lo llevé a la agencia, me dicen que todo esta bien perfecto, no hay código de error, ni marca nada en el tablero. Le actualizaron el ultimo software de la transmisión, ahora es poquito mas precisa, y el tironcillo de siente poquito menos tal vez, pero esta presente. ¿Alguien mas le sucede?