Tengo un Kia rio 5 año 2014

Kia Rio 2014 4 puertas 44000 kms
Tengo un Kia rio 5 año 2014 con 44 mil km y el dueño anterior lo usaba con aceite 10w40, mi duda es le debo cambiar ese aceite por un 5w30 dado el poco km del auto?
Wilson de Chile hace 5 años  
WI
5 respuestas 
Ricky de España hace 5 años
Hola. Te sugiero que no...ese es muy bueno.
Por ejemplo: el mio tiene 170mil kms
(13 años) y desde nuevo: 10/ 40. Y sin problemas

Suerte
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola, yo si le haria el cambio al 5W30.
1. Un aceite 10W40, es un aceite que es mas resiente a fluir en frió (primer arranque) eso significa que la bomba del aceite debe de trabajar mas fuerte para que el aceite llegue a todas las partes del motor, y mas en motores con 16V. Y trabajar mas fuerte significa mas gasolina. 2. Un aceite entre mas viscoso sea, significa que es es mas resistente a fluir, y entre mas resistencia exista significa que se toma mas tiempo de llegar del punto A, al punto B. 3. La distancia que existe entre el piston y el cilindro es de la mitad de un cabello, eso significa que necesitas un liquido que fluya entre esa distancia, y adicional sumale que un pistón mas o menos sube y baja 60 veces en un segundo (y eso que apenas estas arrancando el auto). 4. Un auto siempre debe de encender en maximo 1.000 RPM en frio, si cuando lo enciendes supera esas RPM, tiene un aceite mas viscoso en frio. 0W, 5W, 10, 20W, o 25W.
Saludos
Roberto de Argentina hace 5 años
Juanito ahí cosas que decís que efectivamente son reales pero otras estas errado
Partí por explicarles que es conveniente un aceite 5W30 dado que es un aceite sintético que contiene polímeros antifricción entre otras cosas y el 10W 30 es un aceite semi sintético con polímeros de otras características
Por otro lado la viscosidad del aceite no influye en las RPM del motor en su arranque simplemente que los automóviles nuevos vienen todos con la característica de arrancar a ciertas RPM iniciales dado que ya no cuentan con cebador y esto le permite a la ecu obtener la información necesaria para acomodar el tiempo de inyección en relación a temperatura de motor y demás parámetros
La luz entre pistón y cilindro no es la mitad de un cabello aproximadamente es de 0.25 mm o sea un milímetro dividido 4
El pistón no sube y baja 60 veces por segundo lo hace aproximadamente 8 veces es simple matemática(1000 RPM "revoluciones por minuto" o sea 1000/60seg = 16.6 aprox. Tomando que tenes cuatro pistones y trabajan en parejas de a dos 16.6/2= 8.4)o sea 8.4 veces por segundo el pistón subió y bajo
Espero te haya servido mi aporte
Saludos
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo mio, gracias por tu aporte

Si tu consideras que la viscosidad de un aceite no influye en las RPM, te recomiendo hacer una prueba de campo, proximanete subiremos unos videos de autos con mas de 100.000 km, otro con 200.000 kms, en prueba de campo utilizando un aceite 10W30 vs 5W30, en el arranque en frio, y creeme si hay una diferencia.
Y sobre tu formula matemática simple, si tienes minutos y lo vas a pasar a segundos, no puedes dividir, debes es de multiplicar; si divides te da valor en horas, si multiplicas te da valor en segundos. Y las rpm no son las veces que el piston sube, son es las veces que el cigüeñal gira Ciclo Otto.
Agradezco tu aporte en serio

Un abrazo
Roberto de Argentina hace 5 años
La diferencia la tenés en la presión no en las RPM y el que pasó a segundos la conversión fuistes vos al decir que sube y baja 60 veces en un segundo las 1000 RPM o sea 1000 revoluciónes por minuto es igual a 1000 revoluciónes por 60 segundos espero tu vídeo
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