Falla al arrancar
Kia Rio 2006 52195 kms
En la mañana me arranca todo patojo el motor
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Falla al arrancar
Rio 2006 En la mañana me arranca todo patojo el motor
2 respuestasNo arranca.
Rio 2008 Río LX 1.6Todos los indicadores bien. Pero no arranca.
Arranca y hace para apagarce
Rio 2014 4 puertasNecesito saber poque en las mañana cuando lo arranco, arranca y hace para apagarse solo en las mañana despues que se caienta no.
1 respuestaNo arranca
Qashqai 2007 Sólo arranca bien en la mañana
1 respuestaEn la mañana se pone pesado no quiere arrancar hice ver el burro y tien
Suran 2011 4 puerta motlr1.y i motionMotor oesado no arranca en la mañana
2 respuestas01247 no arranca a veces
Gol 2006 3puertas 1.6En las mañanas no arranca solo gira el motor
Pero no arranca
Pero no arranca
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Cada 50.000 Km se debe hacer el cambio (como mantenimiento normal) del sensor ECT, éste bulbo sensor capta o sensa la temperatura del refrigerante y como el motor funciona a temperaturas VARIABLES, su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta "conozca" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, la computadora del auto puede administrar el funcionamiento y cantidad de combustible suministrado por los inyectores en base a la información del ECT, cuando el motor está FRÍO y con el fin de facilitar que encienda y alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento, los inyectores deben proporcionar MAYOR cantidad de combustible, conforme el motor se calienta progresivamente, la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores debe ser MENOR y estrictamente la suficiente para que no se ahogue y pueda acelerar o funcionar bien y con un consumo ECONÖMICO, se puede decir que del sensor mencionado DEPENDE el consumo de combustible del motor.
Cabe indicar que es de suma importancia que un mecánico experto en éstos motores revise que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno o más dientes, ya que se produciría un DESFASE en la sincronización de éste sistema, cuando sucede ésto el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente no se pueden realizar buenas combustiones, los inyectores no pueden trabajar bien, se notará una pérdida de potencia, consumo elevado de combustible, humos negros y olor a gasolina mal quemada vertido por el tubo de escape.
Atte.