Me ha sucedido igualmente en mi caja, tengo el mismo modelo, lo scannie y sale solenoide de control de cambio, ya lo hice y sigue la falla, me dicen que revise la computadora y cambie los arnes, no se que hacer, si solucionas espero me digas como y viceversa
Verifica que la bomba de agua mande bien, q el radiador este limpio, a mi me jodio la caja completa el echo de no tener el sistema de enfriamiento bien...eso hace q se jodan los selenoides
Hola tengo un Fiat Siena modelo 2001 1.6 de 16 válvulas la caja de cambio cuando se calienta se comienza a trabar especialmente la primera y la segunda marcha. Cuando está en frío entra y sale normalmente pero cuando está caliente se traba mucho que puede ser. Espero su ayuda gracias.
Te fijaste el nivel del líquido de frenos, tu modelo tiene embrague con accionamiento hidráulico y la bomba del embrague toma líquido del depósito de frenos.
Saludos Eloso689, Primero revisa que el cableado o varillaje de la palanca de cambios y selector de marchas esté correctamente REGULADO y que no existan desgastes en las rótulas plásticas (terminales de los cables) hembras que embonan en los pines de hierro tipo bola del selector, cuando existe desgaste en éstas partes, no puedes guiar el trayecto que debe seguir la palanca para que engranen las marchas; Si lo mencionado está bien, entonces debes revisar que el conjunto plato, disco y rodamiento del embrague NO tengan desgaste ya que el daño de uno de los elementos mencionados impide el ingreso suave de las marchas, si este conjunto está bien, no hay más alternativa que desarmar la caja de cambios para sustituir la HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADOS de primera y segunda marcha, es posible que el problema en tu caso es causado por desgaste de los sincronizadores (cuando mueves la palanca tratando de introducir el cambio) no pueden detener o frenar la rotación rápida de los piñones de la caja de cambios para que entren con facilidad las marchas especialmente cuando el aceite está menos DENSO por el calor, por ésta razón es que cuando el aceite está FRÍO es más pesado y "grueso" por lo tanto COMPENSA un poco el desgaste de los sincronizadores y pueden frenar los piñones de la caja permitiendo que engranen las marchas. Atte.
No hace ningún ruido y no indica luz en el panel
Solo se tranca la 5ta y hay que moverla bruscamente para que libere y ademán la tercera cuesta para entrar luego que se calienta
Hola buenas amigo gracias por su apoyo. Ya reemplase todas bocinas y gomas de las palancas de cambio, reemplaze el aceite de la caja utilize 3 litros 80w 90 según manual y mejoró un poco pero aún continua pero con menos frecuencia.
Buenas tardes amigo espero le sirva la solución del problema de mi caja manual Optra 2007. Realice nuevamente cambio de aceite a la caja o 80w 90 el mismo estaba turbio y eso que la había remmplazado apenas 2 semana ,corregí una filtración de fluido por la caja selectora, al parecer por ahí entro agua a la caja y estaba muy contaminada, y para concluir con la reparación se se hizo mantenimiento también al bombin del crochet superior. Como Mantenimiento preventivo. Gracias saludos