La luz del eps no se apaga y el timon esta duro lo e yevado a muchos lugares y no me an dado solocion como puedo desa tivar la luz eps y que el timon vuelva a estar suave quisiera q me ayuden porvavor
A mi también me quedo dura me dijeron que esperara unos días que después aflojaba, pero me parece un poco ilógico por que entonces el carro saldría duro de concesionario
La luz del eps no se apaga y el timon esta duro lo e yevado a muchos lugares y no me an dado solocion como puedo desa tivar la luz eps y que el timon vuelva a estar suave quisiera q me ayuden porvavor
El eps es el sensor de la electro asistida tienes q conseguir un buen tecnico q te desmonte los motlres de la eletro asistida puede ser por conexiones o c le daño los motores o la comprar nuevatodo completo
Anthony cambie el radio de mi picanto 2015 y falló el velocímetro y el sensor del volante se encendio poniendo el volante muy duro, cual seria la solución? La conoces?
@fabian3035El sensor avisa a la computadora a que velocidad va el carro, segun eso el timon se vuelve mas suave o mas duro, segun tu nesecidad de velocidad.
Cuando prendo el carro la dirección se va toda hacia el lado derecho es un Picanto 2008 sincrónico le pusimos el escáner arroja códigos c16 03 bajo voltaje
Cuando prendo el carro la dirección se va hacia el lado derecho sola le pusimos el escáner arroja codigo c16 03 es un Picanto 2008 sincrónico que debo hacer gracias
A mi me pasa exactamente lo mismo, pero la dirección de cruza hacia el lado derecho, pero quedo así luego de que instalaran la estopera de la copa caja.
Para mi esa fue la solución, me duró aproximadamente 3 años la solucion , hace poco empece a notar nuevamente un poco duro, pero en mi caso funciono, utilice grasa gruesa de alta temperatura, quizá en tu caso podría ser otra cosa , has cambiado alguna ves la “araña” o prensa, no se como la conocerán en tu pais
Yo tenia el mismo problema la solución fue sencilla le mande colocar un suavizador de embrague que en Bogota vale $30.000. Ya había cambiado el kit de embrague y seguía duro. La información es que la palanca que trae el kia en la entrada de la caja es corta y el suavizador soluciono el problema. El embrague ahora es muy suave
Hola. Buenas tengo un kia picanto del 2011 full hace un par de dias me comenzo aparecer el sensor de direccion asistida en el tablero. Se borraba y aparecia de nuevo. Pero ahora se aparece constantemente. Lo hice revisar con escaner y me dijeron que posiblemente este cruzada mi bateria. Cambie de bateria pero sigue igual... por favor alguna sugerencia?
Buenas noches, tengo un picanto ion mod. 2012, el carro al prenderle el aire acondicionado comienza a sonar el compresor muy fuerte, me han dicho que tengo que cambiarlo ya, eso es verdad? o se puede arreglar
Buenos dias a todos y un saludo cordial desde Perú, tengo este kia picanto tiene treintamil kilómetros de recorrido, en realidad magnifico y economico, solo he observado tras el caótico transito de Lima luego de aproximadamente 2 horas de conducción a aparecido una ligera vibración estando el auto detenido, al ponerlo en neutro disminuye pero es mas leve. Pregunto por favor si a alguien le a ocurrido este detalle o debo preocuparme por buscar alguna solución. Gracias de antemano por alguna respuesta. Hasta pronto se despide Isaac desde Lima Perú
Sigue con el problema. Al parecer es un defecto del montaje, hecho por mi. Trataré de volverlo a desarmar e ir montando evitando que haga torceduras el cable.
Buenas noches. Picanto 2014 automático. Le corrigieron una fuga de liga en un cilindro trasero y ahora no frena, se pone duro el pedal. Se purgo todo el sistema, se cambio la manguera de succión que va al hidroback, se cambio bomba de frenos e hidroback el carro prende al toque y tiene fuerza, pero en la manguera que va al hidroback no hay buena succión, hasta le cambié cuerpo de aceleración y admisión y no tengo aún solución del problema y si lo acelero con el pedal de freno pisado éste se sube. Si me pueden ayudar por favor
Tengo el mismo problema estoy buscando la solucion si la consigo te aviso por ahí leí que posiblemente sea bobina o coil, o que la bomba se esté purgando al hidrovac algo así
Tengo un kia ion 1250 modelo 2015 de servicio publico TAXI y esta duro para prender. En las mañanas cuando esta frio prende de una , si lo apago alas 2 o 3 horas de estar trabajando cuando esta caliente ahi presenta el problema , que es que hay que darle dos estartes para que prenda. Si alguien me puede ayudar estare muy agradecido
Buenos días, tengo dificultad para meter la reversa en algunas ocasiones. Los cambios entran bien pero siento que rozan con algo. No son del todo suaves. Por favor sus comentarios
El mío es automático, 2007, también presentaba ese problema, hasta que decidí que le bajaran la caja y la arreglaran, quedó bien, pero también tenía un bote de aceite por la caja y quedó bien con la estopera original. El cambio de aceite de la caja es cada 75.000 km pero eso cuando el aceite es calidad, pero de todos modos intenta también, puede ser el aceite maluco que se quemó muy rápido, tienes que meterle la varilla y olerlo, si huele a quemado o es de color negruzco, es que está pidiendo aceite nuevo.
Tengo un kia picanto 1.2 modelo 2013 mecanico y tengo problema con el embrague se me coloca duro y suave pero por lo general se pone un poco duro, también cuando voy a ingresar la reversa hace un ruido (estoy haciendo presión bien sombre el embrague) pero igual suena y se coloca duro.
Hola quisiera me echarán una mano, tengo un Kia Picanto 2012 y el pedal del clostsh se puso duro, y no estaba asi, cuales son las posibles causas de esto que hacer para suavizar el pedal.
Cuando mi carro tenía aproximadamente 40.000 km me pasó lo mismo se puso duro y por lo tanto me dolía la pierna, le mandé a fabricar un "suavizador de embrague" para que lo busquen así en Youtube y sepan más o menos de que les hablo, en otras palabras se le hizo un alargue en la leva que sale de la caja y otro donde reposa la graduación de la guaya aproximadamente de 10 centímetros de esta forma dándole más palanca al oprimir el embrague y como resultado una suavidad extrema. Hace unos días cambie el kit de embrague completo con 122.000 km por qué a veces entraban duros los cambios o tocaba oprimir varias veces el embrague para que entraran los cambios, al bajar la caja y el embrague buscando la falla resultó que el disco no estaba completamente gastado servía un poco más de km, la falla tal vez era en el diafragma o en la otra pieza, a la final lo cambie y quedo mejor que nuevo claro está con suavizador de embrague que tiene quedó tan suave que pareciera que no tuviera guaya.
Buenas le hablo desde Panamá le voy a dar la solución al problema de cable de clutch, lo siguiente es cambiar bajar la caja de transmisión y cambiar el bushing de la orquilla ya q esta de fabrica es un caucho muy suave y con el tiempo se desgasta, yo mande hacer un bushing de bronce a la orquilla y ese fue todo mi alivio,
Yo cambia a cable de clutch cada dos meses y siempre era el mismo problema y hasta llegue a cambiar disco de clutch plato y balinera y no era eso. , ya le deje la solución, cambien o reemplazar el caucho de la orquilla o cojinete y resuelto gracias desde hace 4 años mi carro no me molesta GRACIAS
Hola. También soy de Panamá y tengo el mismo problema. El clutch super duro, casi que no entra los cambios. Me podrías decir exactamente donde usted consiguió este producto? Como hago para adquirirlo. Gracias
Hola. Disculpa que lo moleste. Hace poco cambié el cable del clush pero aún sigue con el mismo problema. Me quedo sin cambios. Quisiera que me diga como consigo esa pieza que usted comenta. Gracias
Cuando lo compré duró 6 meses y fallaron de la nada...y lo repararon en el taller autorizado pero a los 3 meses que lo arreglaron volvió a fallar y por tercera vez también...no suben ni bajan ninguno de los levantavidrios de las 4 ventanas y de paso las luces de stop trasero cuando piso el freno. Ayuda por favor!! porque los del taller autorizado sólo me sacan dinero y dinero y sigue la falla...
Tengo un kia picanto 2013 lo parque bien, cuando quise salir dos días después estaba completamente frenado, enciende sin problema pero está atascado, en lo general a sido un buen vehículo en su categoría
La agencia donde compre mi Picanto 2013 me exige cambiar el aceite del motor cada 5mil kilometros. Pero he leido que el aceite dura más tiempo. 5mil km, rápido los recorro. Mas o menos en 3 meses. ¿Cuanto el el máximo de kilometros que puedo usar mi picanto antes de hacer el siguiente cambio?. El motor usa Aceite Sintético.
Gracias por responder.
Depende de el aceite, hay unos que duran más kilómetros obviamente son más caros y otros que solo duran 3,000 kilómetros, dependerá del uso que le da , yo se lo cambio cada mes , es mejor prevenir que lamentar y $20 dólares en el salvador por un cambio de aceite Valvoline no está de más por tu inversión que es el Picanto, el problema es que el concesionario en el salvador , también te meten la daga.
Mientras este en garantia, haz lo que dice el representante. Si algo se te rompe y no haces lo que ellos mandan olvidate de la cobertura. Luego de la garantia haz lo que quieras, lo recomendable dependera de las temperaturas, la forma de uso, manejo, el tipo de aceite etc, en general estos motores modernos ni siquieran son reparables, asi que mejor , como dijeron, prevenir que lamentar, cambia cada 5000 y ya.
Hola amigos, yo estoy eniteresado en comprar un kia picanto, quisiera que me ayudaran a responder unas inquietudes que tengo:
- cuantos kilometros hace por galon el motor 1.0?
- cuantos kilometros hace por galon el motor 1.2?
- cuando calienta enciende alguna alarma? no le veo que traen el medidor de temperatura analoga
- que tan seguro es en carretera? lo ocupare para ciudad y de ves en cuando en carretera
Espero me ayuden y perdonen por quitarles el tiempo.
Según el fabricante hace 80 kilómetros por galón, pero eso dependerá de muchas cosas, en ambos motores.
Trae un piloto o luz de advertencia el cual enciende, cuando el motor llega a determinadas temperatura, es una desventaja ya que se enciende solo a determinadas temperatura y a veces ni te das cuenta, pero existe la solución de colocar una externa.
La seguridad dependerá del mantenimiento, si es nuevo la estabilidad es bastante buena a las velocidades reglamentaria, si es usado dependerá del mantenimiento implementado.
Es un buen carro personal, económico y con buen cuidado es bastante duradero, el mio es del 2007 y gracias a Dios a la fecha no me quejo.
Pues, es una buena forma para mantener el control de calentamiento, la recomendación es que si, pero ya depende de ti. Igual si el mantenimiento esta al día no tendrás que necesitarlo y bastará con el que trae de fabrica el carro.
Es sumamente incomodo que se generen off topic o converzaciones que nada tienen que ver con el la pregunta principal del Sr Oscar. Por respeto deberias haber realizado tu consulta como una nueva pregunta, con gusto los Sres te responderan y podes extender todo lo que quieras. Ayudemos y pongamos todos de nuestra parte para mantener este servicio ordenado y funcional.
Los es puesto que el foro agrupa las consultas por palabras claves,, uno busca informacion acerca de un tema en esepcifico y tiene que leerse todos estos off topic que no tienen que ver con el tema buscado. No hay excusas. Es desordenado. Y hacer desorden donde una comunidad intenta mantenerla es una falta de respeto.
Entonces estas cometiendo una falta de respeto desordenada, ya que lo que sigues escribiendo lo es, es una falta de respeto, la gente esta buscando temas especificos y esta leyendo lo que tu sigues escribiendo amigo, deja ya de seguir con este tema, no faltes el respeto, bye.
Si el aceite es sintético y cumple con la viscosidad especificada en el manual de usuario del fabricante. Puedes dejarlo tranquilo hasta los 10.000 Kms. Y puedes extender el periodo por tiempo a un año. Esto siempre y cuando sea sintético.
Pepe, en el mercado colombiano hay buenos aceites. Recomiendo uses marca Mobil1 5w30 que es la viscosidad que pide el manual. Cantidad aproximada 3 cuartos de galón. Pero igual puedes usar marca shell, elf, castrol. Pero sinteticos.
Le ponia al motor aceite 20w50 y me dijeron que era muy pesado para el kilometraje que tenia y me recomendaron 10w30 y ahora el carro me bota mucho humo que parece tren con tanto humo no se si es por el aceite que le cambie o que. Tiene 63000 km de recorrido
Yo adquirí un Picanto 2013 de segunda en el año 2014 y recién lo compre hice cambio de aceite por el que la dueña acostumbraba: 20 w 40, y note que consumía aceite, tuve que agregar un cuarto. También a veces cuando iba andando le salia bastante humo blanco por unos momentos y luego seguía normal. Esto ocurría unas dos veces por mes. Al siguiente cambio decidí por mi cuenta cambiarle a 20 w 50 y ninguno de los dos problemas anteriores se volvieron a presentar nunca. Mi duda es si el motor tiene algún desgaste o algo. No lo he hecho revisar del mecánico aun.