Kia Picanto Encendidad de motor

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Encendidad de motor

Kia Picanto 2010 1.1 185000 kms

El carro no prende en el primer sino en tercero ó hasta 10 veces

fercho de Colombia hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Picanto?

1 caso

albertomendoza de Colombia hace 9 años

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Vea que la presion de gasolina esta en las 40 lbs. Y que esta se mantiene al cerrar el switch.

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javi de Venezuela hace 9 años

Tengo un picanto 2007 se le ha cambiado de todo y persiste con la falla la cual se presenta al acelerar el carro no responde y tiende apagarse por las pruebas que se le ha echo es falta de combustible se le cambiado el tps la bomba de gasolina servicio de inyectores capsula de temperatura no sale nada en el scanner la computadora se provo en otrro carro y funciona bien si pueden me ayudan plis

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albertomendoza de Colombia hace 9 años

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Saber si es un problema de bomba de gasolina es facil... solo instale un manometro y vea que marca las 40lbs y que las sostiene al cerrar el switch, si no la s sostiene no sirve el regulador de la bomba... o hay manguera rota dentro del tanque... yo me iria por ver el problema desde la bobina o cables de bujias... han cambiado muchas piezas adivinando... cada elemento de la injection se puede probar antes de remplazar...

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Fabián Gómez de Colombia hace 9 años

A mí me pasaba igual con un 2008, hasta que un mecanico me des baró poniendome la bomba directa sin filtro ni regulador de presión y funcionó y eso me llevó a cambiar el regulador de presión y quedó excelente. Pero antes nadie me sabía decir que era porque el scanner no mostraba nada, de todas formas lo pruebas antes poniendo la bomba directa.

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Jhcd de Colombia hace 9 años

Como bien sabemos este vehiculo no enciende si no presionamos el pedal del clutch. Este pedal tiene un trompo el cual debe accionarse, si miras el tu vehiculo posee un "seguro" el cual es de caucho. La cuestion es que este seguro se deteriora con el tiempo por pulsaciones del clutch. Si quieres lo solucionas tu mismo solo es sustituir ese pin de caucho y reemplazarlo por uno de pasta que le permita al pedal accionarse. Asunto solucionado
Tecnico kia

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Deumary de Venezuela hace 9 años

Hola llevo 6 meses tratando de conseguir quien de con la falla y aun nadie la pega.ni siquiera en el concesionario es un picanto 2006 al encender se ahoga lo acelero para mantenerlo encendido al arrancar y hacer el cambio sigue la falla y comienza como a gorgorear hace explosiones con humo pierde la fuerza y si prendo el aire se apaga se le ha cambiado bobina bujías cables filtro de gasolina bomba sensor ckp sensor minimo limpieza de inyectores el mecánico quiere probar el regulador de presión o cambiarlo pero es difícil de conseguirlo les agradezco cualquier información al respecto o de que manera se puede probar el regulador. Todo esto comenzó al lavar el motor. Y ha sido una pesadilla...SOS PLISSS

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albertomendoza de Colombia hace 9 años

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Deumary , vea que la presion de gasolina marque las 40lbs. Y al cerrar el switch , la presion se mantenga... si no lo hace , no sirve el regulador de la bomba... yo creo que es electrico el problema ; que le presten una bobina y ensaye ,,,,,no compre mas repuestos tratando de adivinar...

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Naryu de Venezuela hace 8 años

Ya no se que hacer con mi auto. Primero el problema era para encender y siguió con perdida de potencia no aguantaba el mínimo y se apagaba, el carro dejo de responder, por mas que se aceleraba no respondía. Le cambie la valvula iac, el sensor map, pila de gasolina, hasta el alternador, también se ajusto el tiempo, todo ello por recomendaciones de un mecánico. El carro funciono bien por una semana y ya presente las mismas fallas problemas de encendido y perdida considerable de potencia. Alguien tiene idea de que puede ser?? también he notado que esta consumiendo aceite

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AnibalJDM de Venezuela hace 8 años

La falla de perdida de potencia se debe a esto https://www.youtube.com/watch?v=vHc8VJ… saludos.

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